如果二战时期的中国建造出了战列舰，那么风格会偏向于什么系的？

1940年代中国就能造出了战列舰，倒推回去，甲午未败，日俄不战，大清朝多半在太平天国时期亡了，亡于曾国藩或其他汉人重臣之手。

一甲子的开明新王朝，战略盟友大概率仍会是美利坚，顺利强盛的大中华帝国，有效抑制了日本的崛起，但广阔的东海对手仍旧会是日本，以及不再会革命的俄国。

于是，海军战略意义重大的琉球、台湾以及朝鲜都不会丢，但新王朝建立前夕，海参崴和库页岛被割让，构成了此后数十年的国际纠纷及史诗级的中俄对马海战。

美西战争以后崛起的美国拥有的菲律宾，对中华帝国非常友善，苏比克湾与属国金兰湾的基地都是南洋舰队的重要锚地，东南亚成为中英激烈争夺亚洲主动权的重要战场，此后的新加坡登陆战标记了欧洲殖民主义的退潮。

说到这里的二次世界大战亚洲战场，怎么变成中德日同盟国对阵英法俄协约国了呢？画风有点乱，我得回家理一理。

回来说战列舰，很可能在德国技术与美国材料之间徘徊了，舰身可能被看出了衣阿华级的影子，舰桥就是俾斯麦级的翻版。得不到马关赔款的日本，不会有大和号的菊花舰首了，秀云号的32000吨在花莲军港的访问，傍依着6万吨的光武号，颇有兄妹情深之感，也是纪念对马胜利的辉煌，以及陈述两国在鄂霍次克海的微妙斗法。

首先明确一点，历史上民国的政治经济军事上即无可能，也无必要建造战列舰，所以各种移花接木的削足适履的设定，就是放到架空层面也没有多大讨论意义的。

中国需要并且能够建造战列舰的前提的只能是在19世纪能够初步完成工业化，最不济也要达到沙俄、奥匈、意大利、日本那种工业实力。对中国这样一个人口众多、地大物博的国家来说，只要工业化，工业实力上要达到这个程度并不算太困难。当然，仅仅达到这种程度的工业化，那么人均比沙俄还低得多，即便同样的经济规模，能够用于发展军备的资源也会比其它列强少得多。所以，即便仅仅是达到沙俄的人均水平，中国的工业实力也会跃居世界前列，超过英、德。这种国力支撑下，当然可以开始建造头等性能的战列舰。

类似意、俄无畏舰，缺乏海外殖民地，可以砍掉不需要的续航力，加强火力，为适应西太平洋海况，采用艏楼型，提高干舷，比意、俄澡盆无畏舰拥有更高的适航性，因此整体上接近德系无畏。但是不需要在家门口面对RN的主力，又不需要靠主力舰搞破交（东亚也没什么那么密集的航线给你破交，打IJN可以用国力碾压），所以相比防护更重视火力和航速（相比德国狭窄的海岸线，中国有漫长的海岸线需要防御，主力舰需要有较高的航速能够快速部署到需要的方向），总之就是在东海、黄海和南海确保控制权，作为一支绿水海军的主力舰，能够在近海掩护己方轻型作战舰艇与敌舰队作战。

给瓦姐架空（刘宗敏义子收拢闯军残部于17世纪中叶创建朝代）小说里的无畏舰设定做的建模。

随着英国皇家海军无畏舰的服役，在1905年南洋战争中几乎损失舰队全部主力的汉帝国海军发现自己损失的老旧战舰不过是一打过时的包袱，现在轻装上阵反而与列强站在了同一起跑线上（持有这一观点的人似乎忽视了有经验的舰员和海军军官的惨重损失和舰队士气遭到的毁灭性打级）

通过1906-1908年的数次海军部、海军工程局及海军发展委员会的会议，新型战列舰的轮廓逐渐清晰起来。

为应对日本及英国可能部署到远东舰队的无畏舰，海军部认为应当在火力上取得压倒性优势，正舷侧可以投入交战的火炮数量不应该少于10门。对于装甲防护，则认为主装甲带需要抵御在10000米以距离上305毫米炮弹的打击（但这个初始防护指标在被帽穿甲弹出现后又做出了较大调整）。

1908年海军工程局拿出了六个草案：

其中一个方案采用艏艉中轴线三个双联装炮塔（艉部背负布局），舯部左右舷交错布置两个双联装炮塔的布局，能够在非常有限的航向角内投入10门主炮。这是一个保守但技术上成熟的方案。

两个三联装炮塔方案，1个是艏艉中轴线背负布置4个三联装炮塔，1个艏艉和舯部中轴线平铺布置4个三联装炮塔。这两个方案都可以在舷侧获得12门主炮的火力，背负炮塔方案能够获得更强的艏艉方向火力，但需要付出结构重量的代价。同时，三联装炮塔所需大直径轴承和复杂的液压或电气驱动装置，也让项目成本和工期变得不可控（国内制造商需要购买新的设备和专利）。

两个双联装和三联装混合方案，事实上是前述两个三联装方案的变种，即将两个三联装炮塔替换为双联装，节省下的重量用于提升装甲。

最后一个是折中方案，沿中轴线布置5个双联装炮塔——艏部一座，舯部两座，艉部两座（背负式），海军发展委员会希望能够再增加一座炮塔，达到12门主炮的舷侧火力，但被工程局拒绝，理由是现有船台长度难以建造舰长超过180米的战舰，并且无法保证装甲带的覆盖长度。

由于工程局和胶州海军工厂三联装炮塔研制进度的拖延（期间福建船政提交的一型三联装炮塔设计，因其只配置了两部提弹机而被海军部拒绝采纳），最终海军部还是倾向于中轴线布置5个双联装炮塔的最后一个方案。但同海军发展委员会的观点一样，希望将舷侧火力提升到12门。

工程局为此进行了重新论证，通过调整锅炉舱和轮机舱的布置来压缩动力舱长度（以牺牲水下煤舱宽度为代价），以容纳艉部多出来的一座炮塔，为了平衡船体纵向荷载，取消了后部的装甲舰桥。

经过三个月的努力，最终方案仍无法达成，海军部被迫做出让步，允许工程局使用燃油锅炉设计动力系统，并讨论了运用新装甲结构的可能性。

经过了几轮修改后，前部锅炉舱使用燃油锅炉代替燃煤锅炉，取消了穹甲结构，放弃艏艉装甲覆盖，采用了全新的装甲盒概念防护设计，强化弹药舱和动力舱防护，以节省装甲重量，确保必要的装甲覆盖。

1910年4条安装305毫米主炮的无畏舰分别在海军部船厂，江南造船厂和北方旅顺造船厂开工（与此同时传来了日本向英国订购狮级战列巡洋舰的传闻，海军部即开始谋划14英寸主炮战列舰的设计工作）。

1912年四舰分别下水，并于1914年战争前夕完成舾装。

1916年，四艘华山级无畏舰编成的第二战列舰大队与四艘平海级战列巡洋舰（3+2+3布置8门356毫米主炮）编成的装巡大队在东海与日本主力舰队遭遇，用14分钟击沉比睿号战列巡洋舰，而三号舰太白号亦被金刚号发射的一发14英寸穿甲弹击穿弹药库发生殉爆沉没。

1910年初代无畏舰

长180米，宽27米

6坐305毫米L50双联装主炮

14门130毫米L50炮廓炮

主装280毫米，水平装甲100

最大航速23节，巡航12节

标准排水量24300吨，

与USNY怀俄明级对比

1916年超无畏舰（20年代续建完工状态）

长222米，宽30米

3坐406毫米L45三联装主炮

14门130毫米L50炮廓炮

4座意大利奥托双联装100毫米高平两用炮

主装350，水平装甲100

最大航速25节，巡航14节

标准排水量36400吨，

与051和鞍山摆在一起

其实我觉得瓦姐的这个方案还是过于保守，俄国海军1914年波罗的海战舰布勃罗夫方案才带劲，12门16英寸主炮战列舰。

USR社会主义共和国联盟（由华夏社会主义共和国，哈萨克斯坦社会主义、花剌子模社会主义共和国，鲜卑社会主义共和国，俄罗斯社会主义共和国、外高加索社会主义共和国组成）共产国际级战列舰

建造4艘，首舰1940年开工建造，1942年下水，1943年建成。

长280米，宽38米，吃水10.2米（满载吃水10.5米），12门406毫米50倍口径主炮，6座双联装152毫米副炮，6座双联装100毫米高平两用炮，9座四联装37毫米高炮。水平装甲160毫米，垂直装甲380毫米（5度内倾，水线上3米，水下延申2米）。

标准排水量62151吨，满载排水量68543吨，轮机功率21万马力，最大航速30节，16节续航8000海里。

舰桥装甲塔参考了中式宝塔，比IJN的危楼更简洁大方。

本位面中国唯一自行建造的战列舰——037型黄水战列舰

（意大利方案、英国方案与法国方案已经画好，懒得看前言的诸位看官可以直接往下翻）

首先我们要搞懂即将面对的敌人是谁?

毫无疑问的是我们这支设想中的海军的假想敌是IJN，而中国海军作为弱势海军则必然是一支防御型海军，考虑到实力差距，甚至难以建设一支存在舰队（毕竟通常来讲，存在舰队的主力舰数量至少也得有假想敌相应区域海军主力舰数量的三分之一，算下来这就是至少四条战列舰了，显然是不可能的）......

(那我们不应该发展岸防空潜快吗?雷击舰队、水下狼群与鱼雷轰炸机配合各式机动岸炮它不香吗？搞什么战列舰啊楼主？)

咳咳。。。。。。

不可否认的是对于当时中国没比埃塞俄比亚与保加利亚好多少的重工业实力和弱不禁风综合国力，设计一款可以正面生刚IJN的正牌战列舰是完全不可能的，也不可能拥有大型正牌战列舰来玩存在舰队。

同时考虑到以下几点问题（当然并不全面）：

1、是否有足够大的船坞或船台或浮船坞，以及配套的龙门吊、移动吊车等设施

2、是否拥有足够多的的高素质且至少有中专学历的技术工人，且他们最好有过生产大型军标或高标民标（比如大型高速邮轮）的经验

3、是否拥有自主设计战舰的能力，且这种能力是否靠谱（与设计经验成正相关，且最好中间不要断代断代，德国舰船的各种...设计就是其铁证）

4、是否拥有生产与加工生产可靠的大型金属构件的能力、是否有生产高强度与高硬度钢材的能力与技术

5、其他门类繁多的配套产业是否齐全

在上述条件中，旧中国哪怕一条满足不了，在这种情况下，当时的中国都不可能生产出哪怕只是合格的船壳，说句实在话，工业总体实力的提升是个漫长的过程，就算是在新中国时期我们也花了快二十年才造出了仅仅是能用的中型水面舰艇，要让那个年代的中国自制战列舰，还是太难了点。

那么接下来的假设就不再考虑民国或是整个中国的实际购买能力（实际上国府当然买不起任何万吨以上的正牌战舰，且若是有真有此等能力也就不用我再写这个问题了）只考虑对当时的中国性价比最好且价格尽可能低的战列舰设计。

由于技术的飞速进步，像瑞典级一样相对容易建造且便宜的慢速岸防战列舰在1910年前配合着北欧海岸多群岛的特点或许确实能起到一定的作用，但在1930年代之后只能成为海军航空兵与大型战列舰的活靶子（从荷兰的老七省级岸防战列舰在荷属东印度群岛的表现即可见一斑）为了满足“要造一型战列舰”与“至少有点用”这两个必要条件，我认为最好把设计重点放在破交上。毕竟日本是典型的资源贫乏型国家，基本上啥都缺，尤其缺石油。若是可以截断其海运，则可以极大的延缓其对中国的侵略速度，（毕竟船都开不出来了）发挥本国人多力量大的特点，将敌人拖入持久战中，拖入人民战争的汪洋大海之中。

那么对于一种破交型战列舰，它应该具有那些特点呢？

我们先要明确一点，破交舰是孤独的猎手，我们永远不要用用于舰队决战的正牌战列舰来套他，破交舰第一要务是不能被敌人的主力舰队抓住。

相比于德国海军，中国海军的破交舰似乎更容易实现这一点

只考虑非主力舰的航速的话，日本海军在当时世界诸列强中算是中等偏上，但比不上英国，专门提一嘴英国的唯一原因是英国是在当时唯三拥有战巡的国家（英、法、日），而胡德小姐姐又快又猛，声望姐妹花也不赖，29节老衲可不是吹出来的，而日本海军只有金刚一型战巡，除此之外其他都是相对航速较慢的超无畏舰，故相对容易应对一些

那么我们不妨来看看当时日本海军主力舰的各舰航速：

扶桑级（1935年技术状态）：24.7节

伊势级（1937年技术状态）：25.2节

长门级（1936年技术状态）：25节

金刚级（因为愈演愈烈的米暴动而导致没钱换好锅炉锅炉状态，毕竟改完的她实在是太快了，我们让她就换个新舰桥吧,和她的朋友们统一一下）：28节

大和：大和先你坐下吧，来管这小船船做甚么，你的敌人可在东边啊亲。。。

从上表可以看出，该舰最大的敌人是金刚级战巡，事实上，该级舰也是二战中日本海军出动率最高的战列舰。为了不被上述诸舰逮住，我们的航速至少要比上述诸舰快两节，为了安全暂设为快2.5节吧，那么该舰的最大航速则至少应为30节。至于她的重油专烧锅炉与蒸汽轮机，我觉得可以试着联系一下通用公司，综合技术还好，虽然能量密度好像比法国低一点，但毕竟便宜啊。

其次作为一条破交舰，续航里程可谓是刚需，总不能跑一半就没油了吧？说到油，我在最初设想中本来想给该舰安装煤油混烧锅炉的，毕竟咱是贫油国嘛。但为了高航速的考虑，只能用重油专烧锅炉了。故油料的问题恳请后勤与地质勘探的同志们解决一下吧。

那么她的续航里程具体应该有多少呢？刚才随便的瞎量了一下，为了完成破交的需求，再有一定余量，其续航里程怎么着也得在7500海里以上，就按7500来算吧。

那么这条船开出来了，日军必然会对其进行拦截，我们看看日军能追上这条船的诸多重巡中搭载的威力最大的武器是什么?以高雄级装备的三年式203mm/50炮来讲,其在15000m处对垂直放置的NVNC装甲钢的穿深为150mm,假设中国可以通过某种渠道从外国获得到等同或超过与nvnc的装甲钢,其等效垂直厚度应不小于160mm。建议使用30mm的剥弹帽装甲加20°放置的140mmKCN主装甲板以及一定厚度的防崩落背板。为了应对日本海军航空兵的压力，其也应具有较好的水平装甲，考虑到它的主要敌人其实可能是各类航弹，建议采用一层25mmWh的引信引爆甲板加90mmWh主装甲板的配置。大概就可以随意免疫日本各种重巡主炮及39年前常用的的航空炸弹了。

对于水下防护能力，由于其舰体宽度的不足导致其防雷带的厚度不会太大，故我并没有指望着这船能防住93酸素鱼雷，对于93酸素，最好的防御方法是干掉所有撒雷的小学生。该舰的防御重点应是可由日舰载机携带的九一改一雷，其装药量为240kg，稳妥一点，该舰的水下防护能力就按照600磅TNT来算吧，大概可能需要一条80-25mm递减的甲带加上3-4层总计4.5米以上的隔舱与双层底。

之后我们再来讨论火炮，火炮必然从外国购买，让民国自己研发大口径、高膛压火炮是不可能的，这辈子也不可能的（实际上直到今天，某“国”仍然没有自研过哪怕一款大口径、高膛压火炮），那么我们不妨看看可能从外国购买到什么武器。出于对华武器禁运及九国公约的限制，我们在当时似乎不太可能获得整个大口径火炮加炮塔，思索了半天，我们只能假设没有对华武器禁运吧。那么炮从何处来？个人认为或许最廉价的方法是购买被华盛顿海军条约击沉的各舰遗留的炮塔及备用炮管拼凑出勉强能用的主炮系统，考虑到我们的敌人是重巡洋舰及或许会出现的“超甲巡”，故我们没必要装备什么16寸大管子，大量生产12寸虽然必然便宜，威力也基本够用，但技术未免太落后了些，我们或许可以考虑一下大英剩下的MK5型13.5寸/45炮，该炮的综合性能不错，且存货余量不少，应该不会太贵，我们就买上几门吧。（实际上出于校射的考虑，一条现代战列舰应拥有不少于六门主炮）

关于副炮，个人认为，在35年之前所有的大口径高平两用炮没一个靠谱的，故我们直接放弃其对空能力，而强调对舰能力。同时由于日本的丧心病狂氧气雷与出了名的特级驱逐舰，我们需要一款大威力的副炮防止它们近身，个人推荐意大利用于侦察巡洋舰的双联装135mm炮，这炮劲大，射速也还凑活（9-10rmp），对付这些小学生正合适。本舰可以采用成熟的装备于安德莉亚多利亚级战列舰的三联装炮塔（一级副炮）与装备在罗马领袖级侦察巡洋舰上的双联装炮塔，这种炮也可以以用于伴随的轻巡洋舰或是大型驱逐舰上（假如还有钱的话）

对于防空炮，由于日本海军的优势在与其强大的海军航空兵力量，故靠谱的、威力足够大的防空炮群是必不可少的，大口径防空炮可以采用德制双联装SK-C/33双联装105mm炮，倒不是因为它多优秀，只不过是因为它或许是在1935年前能买到的炮中最好的了。退而求其次，也可以采用英国的双联装四寸炮或是意大利的90mm炮。中小口径无疑应采用40mm双联博福斯加20mm厄利孔的经典配置，专克一切试图俯冲或是甩雷的小朋友。

之后的问题是这条船能在哪里造呢？中国自造是不太可能的，江南造船厂在当时生产过的最大、最复杂的船舶也不过是一条万吨轮而已，其不可能拥有生产这种眼瞅着舰长已经超过200米、排水量超过20000吨的战列舰的，所以我们不得不找个生产商。思来想去或许可以让德国来建造，倒不是因为其技术能有多好，而是因为他们或许愿意通过造一到两条这样的战巡来重拾自己的造船工业，同时给个低点的报价，但是设计最好还是找英美意来设计，德国的大型舰船设计嘛……嗯，通海阀不错。

至于鱼雷与水上飞机等其他杂项武器装备，根据二战的经验，我不建议在这条战巡上装备鱼类，在实战时无用（实际交战距离普遍较远）且危险（一打就炸）。至于水上飞机，建议配备三架级以上，以提高其搜索能力，别一脑门子直接撞敌方舰队上了。可能可以使用英国的海象水上飞机。

下面到了具体设计环节

1、意大利方案

轻量化战列巡洋舰 安莎尔多公司（意大利）方案，结合苏联级、up102、维内托与安德里亚 多利亚现代化改进方案综合设计

舰体尺寸：

全长：225米

水线长：221米

宽：28米

吃水深度：（轻载排水量）6.8米

（满载排水量）7.6米

排水量：（轻载）21850吨

（满载）27700吨

动力系统：六台重油专烧锅炉 三台蒸汽轮机

输出功率：130000匹马力

航速：31节

续航力：8000海里/18节

燃料：3500吨

武备：

主炮：三座双联装英制MK V（H）型13.5inch(342.9mm)45型舰炮

副炮：四座三联装、两座双联装意制135/45 OTO(技术提前一年)型舰炮

五座双联装德制SKC/33型105/60型高平两用炮

高炮:12座双联装博福斯40mm防空炮

一定数量单联装双联装厄利孔20mm机关炮

装甲：

主装甲带：动力舱：30mmKCn剥弹帽，135mm20°KCn主装甲板（3.5m至-0.8m），20mmWh防崩落背板，80-30mm递减TDS

弹药库：35mmKCn剥弹帽，160mm20°KCn主装甲板（3m至-0.8m），20mmWh防崩落背板，100-30mm递减TDS

露天甲板：25mmWh

主装甲板：90mmWh（轮机舱）

105mmWh（弹药库）

炮塔：（由于炮塔整体购买自英国，尽可能保持原厂设置）

正面：11inch

侧面： 8inch（建议用锉刀挫薄点，大概锉到5inch就足够了）

炮座：10inch

顶部：3inch加35mm附加装甲板

指挥塔：180mm KCn（正面、侧面）

120mmKCn（其他）

光瞄及火控：可以从铁公爵级上淘尾货，或许需要新的火控计算机，但个人认为测距仪之类的用原品就得了。

水上飞机：三架，弹射器一台

该舰工期在25个月左右，若想在38年前形成则其应在1934年一月前开工

造价约为1100-1250万英镑左右

2、英国方案

选英国阿姆斯特朗造船厂，原因：设计经验绝对丰富，要是认真设计出来的战舰绝对靠谱（可能可以以帮助英国协防殖民地的名义得到点减免，但考虑到大英“一分钱也是钱”与八寸主装的特点，估计降不下多少钱，也或许难以淘到好货，这里暂时按英国良心发现的情况来写）

尺寸：

全长：220m 水线长：216米

宽：29米 水线宽：28.5米

方形船尾

吃水深度：7m（轻载） 7.8m（重载）

排水量： 29500t 轻载：24600t

动力系统：八台重油专烧锅炉，四台蒸汽轮机

输出功率：140000匹

最大航速：31.5节-32节

续航里程：7500海里/18节

装甲

主装甲带：210mm 20°Kcn装甲板（弹药库）

免疫区：三年式2号203 8500m

175 20°Kcn装甲板（轮机仓）

免疫区：三年式2号203 11500m

水平装甲：

露天甲板：25mmWh

主装甲板：90mmWh（轮机舱）

105mmWh（弹药库）

正面：11inch

侧面： 8inch（建议用锉刀挫薄点，大概锉到5inch就足够了）

炮座：10inch

顶部：3inch加35mm附加装甲板

指挥塔：180mm KCn（正面、侧面）

120mmKCn（其他）

武备：

主炮：四座双联装英制MK V（H）型13.5inch(342.9mm)45型舰炮

副炮：八座三联装意制135/45 OTO(技术提前一年)型舰炮（绝对能打爆所有日本小学生，防止被雷击）

五座双联装德制SKC/33型105/60型高平两用炮

高炮:三座四联装、六座双联装博福斯40mm防空炮

一定数量单联装双联装四联装厄利孔20mm机关炮

造价：1300万镑以下

就上述两方案来讲，经过一些软件的模拟，我认为英国方案在价格增值相对不高的前提下达到了除tds（水下防护能力）之外对意大利方案全面压制的效果。但考虑到两舰都已经足以胜任其既定任务（相对来说还是英国方案更能胜任，毕竟其反小学生能力更强），故选择还是需要海军部的同志具体定夺。

其他有可能投标的国家与其对应的生产厂家

1、法国布列斯特海军造船厂，原因：法国的前无畏舰与无畏舰的设计虽然有些一言难尽，但是其一直没有断代。且在1931年，其设计了代表当时先进设计理念的敦刻尔克级，相对也靠谱，不过还是照搬墩子的话要不就要换成法国的330炮，造减装甲的墩子，要不就另设计炮塔或是另设计舰体，但这样如何体现法式风格就成了问题，可能采用前一中二后一的布局吧（复古警告）若是采用早期的全中置的布局的话恐怕还是得用四联装，就不能白嫖炮了。同样的，我们可以通过同样理由减免费用，但是其似乎没有外贸战列舰的设计经验，在这里暂且打一个问号。

2、美国，原因：美国造船业发达，在海军假日之前战列舰制造能力快速发展，已进入第一梯队。同时可能可以通过钳制日本海军为由获得部分减免。但个人认为，美国在启动北卡设计之前，在间战期并没有设计什么战列舰，且北卡本身也存在一定的bug，故其在35年前的靠谱程度很存疑。

3、德国........某1047还没出现呢好吧，沙恩霍斯特级虽然大体上能满足我们的需求，但是其造价不一定是民国海军承受得起的，同时其设计理念也很不先进，故还是算了

除此之外好像就没有其他有能力的国家了吧……

啥，你说日本，大哥，这可不是宁海啊亲，第一它对皇国可能真有点威胁，其次它也不是播磨造船厂那样的野鸡小厂能造的了的，要造也只能找横须贺、吴、川崎之类的，小心人家尊皇讨奸警告哦

另外大家有什么好点子也欢迎在评论区留言哦，要是有好的点子可以继续架空新船