59式坦克和虎式坦克相比，哪个更厉害？
要比较 59 式坦克和虎式坦克哪个更厉害，我们需要从多个维度进行详细分析，因为它们处于不同的历史时期，技术水平和设计理念也截然不同。简单来说，在它们各自的巅峰时期，虎式坦克在某些方面表现出压倒性优势，但到了 59 式坦克出现的年代，虎式坦克已经远远落后于时代了。
让我们深入剖析：
59 式坦克 (Type 59)
59 式坦克是中国在 20 世纪 50 年代末至 60 年代初仿制苏联 T54A 中型坦克而来的。它是中国装甲部队的基石，经历了漫长而复杂的服役生涯，并进行了多次升级。
关键优势和特点：
生产数量巨大且维护简便： 59 式坦克最大的优势在于其惊人的产量。中国生产了数以万计的 59 式坦克及其衍生型号，使其成为世界上产量最大的坦克之一。其设计相对简单，维护和修理也相对容易，这使得它能够在广阔的中国领土上大规模部署并保持战备状态。
火力（相对其时代）： 其 100 毫米口径的 D10T 主炮在 20 世纪 5060 年代是相当强大的。它可以发射多种弹药，包括穿甲弹和高爆弹，在当时足以应对大多数北约和华约的中型坦克。
机动性（在平坦地形）： 拥有不错的功率重量比和履带设计，在相对平坦的地形下具有良好的机动性。
易于升级和现代化： 尽管初始设计有其局限性，但 59 式坦克拥有巨大的现代化潜力。中国不断对其进行升级，包括改进火控系统、更换更强大的发动机、安装反应装甲、升级火炮等，使其在部分性能上能够与现代坦克抗衡（例如 59D）。
战场上的适应性： 由于其产量和在不同环境下的实战经验，59 式坦克在局部冲突和低强度战争中表现出了极高的适应性。
关键劣势（相对于后来的坦克）：
装甲防护（尤其是侧后方和顶部）： 最初的 59 式坦克装甲相对较薄，尤其是侧面和后部。面对现代反坦克武器（如 ATGM）和后来坦克的穿甲弹，其防护能力严重不足。即使加上反应装甲，其整体防护能力也无法与现代主战坦克相提并论。
火控系统（早期版本）： 早期版本的 59 式坦克火控系统相对落后，瞄准精度和夜战能力有限，这限制了其在复杂战场条件下的作战效率。
人机工程学和乘员舒适性： 内部空间狭小，乘员舒适性差，长时间作战会消耗乘员体力。
信息化作战能力： 缺乏现代坦克所具备的战场信息处理和共享能力。
虎式坦克 (Panzerkampfwagen VI Tiger)
虎式坦克是德国在第二次世界大战期间（主要在 19421944 年间）生产的重型坦克。它在当时被誉为“陆地巡洋舰”，以其强大的火力和厚重的装甲而闻名。
关键优势和特点：
强大的火力： 装备的 88 毫米 KwK 36 L/56 主炮是其标志性特征。这门炮在当时具有极高的精度和穿透力，能够击穿盟军几乎所有型号的坦克（包括美国的 M4 谢尔曼和苏联的 T34）。其有效射程也比盟军坦克的主炮更远。
厚重的装甲： 虎式坦克拥有极其厚重的正面装甲（100120 毫米），这使得盟军坦克很难从正面将其击穿。其侧装甲虽然不如正面，但在当时也足以提供相当好的防护。
先进的瞄准系统（相对其时代）： 装备的蔡司光学瞄准镜在当时是顶级的，提供了出色的瞄准精度和视野。
对敌方士气的影响： 虎式坦克强大的性能对盟军造成了巨大的心理压力，其出现往往能够扭转战局。
关键劣势：
极低的生产数量： 虎式坦克造价昂贵，生产工艺复杂，且需要大量特殊材料和熟练工人。整个二战期间，总共只生产了约 1347 辆虎式坦克，远不足以满足战场需求。
极差的可靠性和高维护需求： 虎式坦克的机械设计非常复杂，特别是其传动系统和悬挂系统。这导致其可靠性非常差，经常发生故障，需要大量的维护和修理。长途行军对其损耗极大。
高油耗： 其强大的发动机需要消耗大量燃油，这在资源匮乏的德国是一个严重的问题，限制了其作战半径和部署灵活性。
低机动性（重量）： 虎式坦克重达 56 吨，在很多地形下其机动性受到限制，容易陷入泥泞或桥梁无法承受。而且其宽度也导致难以通过很多道路。
容易被侧后方击穿： 虽然正面装甲强悍，但其侧后方装甲相对较薄，一旦被绕到侧面或后方，就容易被击穿。
容易受到空中打击： 重型坦克在战场上更容易成为敌方空中力量的目标。
直接对比：59 式坦克 vs. 虎式坦克
在它们各自最活跃的时期进行比较：
虎式坦克 (19431944)： 在这个时期，虎式坦克在火力、装甲防护和射程上都远远领先于战场上绝大多数的盟军坦克。在这个阶段，虎式坦克在单挑层面，可以轻松摧毁任何一辆 59 式坦克。 虎式坦克的 88 毫米炮可以从 59 式坦克无法触及的距离将其击穿，而 59 式坦克的 100 毫米炮可能难以从正面击穿虎式坦克厚重的正面装甲。
59 式坦克 (1960s1970s)： 在 59 式坦克大量装备的时代，虎式坦克已经停产了近 20 年，并被更先进的坦克所取代。如果将一辆完好的虎式坦克与一辆标准的 59 式坦克投入战场，胜负将取决于战场环境和双方的战术。 在理论上，虎式坦克的火力优势仍然存在，但其可靠性差、油耗高、维护复杂等问题会严重限制其作战能力。59 式坦克虽然火力不如虎式，但其可靠性更好，产量更大，可以进行更灵活的战术部署。
为什么不能简单地说谁更厉害？
1. 时代背景： 这是最根本的区别。虎式坦克是第二次世界大战时期的产物，代表了当时德国重型坦克的顶峰。而 59 式坦克是冷战早期中型坦克的代表，基于苏联的设计理念。它们的出现是为了应对不同的战场环境和对手。
2. 设计理念： 虎式坦克是典型的“火力、防护、机动”中的“火力与防护优先”的设计，追求在正面战场上的绝对优势。而 59 式坦克则是强调“均衡性”和“大规模生产”的中型坦克，更注重成本效益和战略部署能力。
3. 现代化升级： 59 式坦克经过了多次现代化升级，使其性能得到了很大提升，能够与一些现代坦克对抗。而虎式坦克由于战争结束，没有机会进行类似的现代化改进。
结论：
在二战末期的战场上，虎式坦克无疑比任何同时代的坦克（包括 59 式坦克的原型 T54/55 的早期版本）都要厉害得多， 它的火力、装甲和射程都具有压倒性优势。
如果将一辆保存完好的虎式坦克放在 20 世纪 6070 年代的战场上，它仍然拥有强大的火力优势，但其自身的可靠性、维护和后勤问题将使其难以发挥持续作战能力。 在这种情况下，大量且可靠的 59 式坦克凭借数量和更好的后勤保障，在整体战术运用上可能会占据优势。
到了现代，经过现代化升级的 59 式坦克（如 59D）虽然仍然不能与现代主战坦克（如中国的 99 式、美国的 M1A2、德国的豹 2）相比，但它仍然比停产多年的虎式坦克更加适应现代战场。
因此，这是一个“关公战秦琼”的问题。如果非要说“哪个更厉害”，那需要明确“厉害”的标准是什么，以及比较的时间点。 在各自巅峰的战斗力上，虎式坦克的单车性能在那个时代是恐怖的。但从整个军事体系和长远发展来看，59 式坦克凭借其数量、适应性（尤其是升级潜力）和可靠性，在中国军事史上扮演了更重要的角色。
让我们深入剖析：
59 式坦克 (Type 59)
59 式坦克是中国在 20 世纪 50 年代末至 60 年代初仿制苏联 T54A 中型坦克而来的。它是中国装甲部队的基石，经历了漫长而复杂的服役生涯，并进行了多次升级。
关键优势和特点：
生产数量巨大且维护简便： 59 式坦克最大的优势在于其惊人的产量。中国生产了数以万计的 59 式坦克及其衍生型号，使其成为世界上产量最大的坦克之一。其设计相对简单，维护和修理也相对容易，这使得它能够在广阔的中国领土上大规模部署并保持战备状态。
火力（相对其时代）： 其 100 毫米口径的 D10T 主炮在 20 世纪 5060 年代是相当强大的。它可以发射多种弹药，包括穿甲弹和高爆弹，在当时足以应对大多数北约和华约的中型坦克。
机动性（在平坦地形）： 拥有不错的功率重量比和履带设计，在相对平坦的地形下具有良好的机动性。
易于升级和现代化： 尽管初始设计有其局限性，但 59 式坦克拥有巨大的现代化潜力。中国不断对其进行升级，包括改进火控系统、更换更强大的发动机、安装反应装甲、升级火炮等，使其在部分性能上能够与现代坦克抗衡（例如 59D）。
战场上的适应性： 由于其产量和在不同环境下的实战经验，59 式坦克在局部冲突和低强度战争中表现出了极高的适应性。
关键劣势（相对于后来的坦克）：
装甲防护（尤其是侧后方和顶部）： 最初的 59 式坦克装甲相对较薄，尤其是侧面和后部。面对现代反坦克武器（如 ATGM）和后来坦克的穿甲弹，其防护能力严重不足。即使加上反应装甲，其整体防护能力也无法与现代主战坦克相提并论。
火控系统（早期版本）： 早期版本的 59 式坦克火控系统相对落后，瞄准精度和夜战能力有限，这限制了其在复杂战场条件下的作战效率。
人机工程学和乘员舒适性： 内部空间狭小，乘员舒适性差，长时间作战会消耗乘员体力。
信息化作战能力： 缺乏现代坦克所具备的战场信息处理和共享能力。
虎式坦克 (Panzerkampfwagen VI Tiger)
虎式坦克是德国在第二次世界大战期间（主要在 19421944 年间）生产的重型坦克。它在当时被誉为“陆地巡洋舰”，以其强大的火力和厚重的装甲而闻名。
关键优势和特点：
强大的火力： 装备的 88 毫米 KwK 36 L/56 主炮是其标志性特征。这门炮在当时具有极高的精度和穿透力，能够击穿盟军几乎所有型号的坦克（包括美国的 M4 谢尔曼和苏联的 T34）。其有效射程也比盟军坦克的主炮更远。
厚重的装甲： 虎式坦克拥有极其厚重的正面装甲（100120 毫米），这使得盟军坦克很难从正面将其击穿。其侧装甲虽然不如正面，但在当时也足以提供相当好的防护。
先进的瞄准系统（相对其时代）： 装备的蔡司光学瞄准镜在当时是顶级的，提供了出色的瞄准精度和视野。
对敌方士气的影响： 虎式坦克强大的性能对盟军造成了巨大的心理压力，其出现往往能够扭转战局。
关键劣势：
极低的生产数量： 虎式坦克造价昂贵，生产工艺复杂，且需要大量特殊材料和熟练工人。整个二战期间，总共只生产了约 1347 辆虎式坦克，远不足以满足战场需求。
极差的可靠性和高维护需求： 虎式坦克的机械设计非常复杂，特别是其传动系统和悬挂系统。这导致其可靠性非常差，经常发生故障，需要大量的维护和修理。长途行军对其损耗极大。
高油耗： 其强大的发动机需要消耗大量燃油，这在资源匮乏的德国是一个严重的问题，限制了其作战半径和部署灵活性。
低机动性（重量）： 虎式坦克重达 56 吨，在很多地形下其机动性受到限制，容易陷入泥泞或桥梁无法承受。而且其宽度也导致难以通过很多道路。
容易被侧后方击穿： 虽然正面装甲强悍，但其侧后方装甲相对较薄，一旦被绕到侧面或后方，就容易被击穿。
容易受到空中打击： 重型坦克在战场上更容易成为敌方空中力量的目标。
直接对比：59 式坦克 vs. 虎式坦克
在它们各自最活跃的时期进行比较：
虎式坦克 (19431944)： 在这个时期，虎式坦克在火力、装甲防护和射程上都远远领先于战场上绝大多数的盟军坦克。在这个阶段，虎式坦克在单挑层面，可以轻松摧毁任何一辆 59 式坦克。 虎式坦克的 88 毫米炮可以从 59 式坦克无法触及的距离将其击穿，而 59 式坦克的 100 毫米炮可能难以从正面击穿虎式坦克厚重的正面装甲。
59 式坦克 (1960s1970s)： 在 59 式坦克大量装备的时代，虎式坦克已经停产了近 20 年，并被更先进的坦克所取代。如果将一辆完好的虎式坦克与一辆标准的 59 式坦克投入战场，胜负将取决于战场环境和双方的战术。 在理论上，虎式坦克的火力优势仍然存在，但其可靠性差、油耗高、维护复杂等问题会严重限制其作战能力。59 式坦克虽然火力不如虎式，但其可靠性更好，产量更大，可以进行更灵活的战术部署。
为什么不能简单地说谁更厉害？
1. 时代背景： 这是最根本的区别。虎式坦克是第二次世界大战时期的产物，代表了当时德国重型坦克的顶峰。而 59 式坦克是冷战早期中型坦克的代表，基于苏联的设计理念。它们的出现是为了应对不同的战场环境和对手。
2. 设计理念： 虎式坦克是典型的“火力、防护、机动”中的“火力与防护优先”的设计，追求在正面战场上的绝对优势。而 59 式坦克则是强调“均衡性”和“大规模生产”的中型坦克，更注重成本效益和战略部署能力。
3. 现代化升级： 59 式坦克经过了多次现代化升级，使其性能得到了很大提升，能够与一些现代坦克对抗。而虎式坦克由于战争结束，没有机会进行类似的现代化改进。
结论：
在二战末期的战场上，虎式坦克无疑比任何同时代的坦克（包括 59 式坦克的原型 T54/55 的早期版本）都要厉害得多， 它的火力、装甲和射程都具有压倒性优势。
如果将一辆保存完好的虎式坦克放在 20 世纪 6070 年代的战场上，它仍然拥有强大的火力优势，但其自身的可靠性、维护和后勤问题将使其难以发挥持续作战能力。 在这种情况下，大量且可靠的 59 式坦克凭借数量和更好的后勤保障，在整体战术运用上可能会占据优势。
到了现代，经过现代化升级的 59 式坦克（如 59D）虽然仍然不能与现代主战坦克（如中国的 99 式、美国的 M1A2、德国的豹 2）相比，但它仍然比停产多年的虎式坦克更加适应现代战场。
因此，这是一个“关公战秦琼”的问题。如果非要说“哪个更厉害”，那需要明确“厉害”的标准是什么，以及比较的时间点。 在各自巅峰的战斗力上，虎式坦克的单车性能在那个时代是恐怖的。但从整个军事体系和长远发展来看，59 式坦克凭借其数量、适应性（尤其是升级潜力）和可靠性，在中国军事史上扮演了更重要的角色。
网友意见
你这标题不对啊，怎么没有装甲战争？
（本文有大量二次元要素）
今年的战车道大赛改为在巫家坝国际机场举办，同时会有来自另一个世界的“钢舞姬”参加。
所谓“钢舞姬”就是人类穿上特制武装，拥有了近似于战车的战斗力。
在瓜分了来自格里芬的战术人形后，这些战车娘把目光瞄准了那些“钢舞姬”，试图用各种借口拉关系，套近乎，壮大自己的实力。
这个我来说吧……排名第一那个回答，军盲俱乐部。(改一下，现在排第四的编辑部)
先说设计思路，59的原型T-54A是战后一代，升级潜力、防护效率不是二战前就开始研制的虎式能比。虎式是为88炮定制的精确射击平台，59则拥有无限(雾)的升级潜力。
火力：56倍径的KwK36型88mm对阵53.5倍径的D-10T。不同种类弹药穿深能说出花来，我暂且拿双方都有的全口径穿甲弹的垂直穿深的大致成绩来比……。
喵式的PzGr.39在1000米垂直穿深约140mm
59的BR-412B在1000米垂直穿深约165mm。
BR-412D………………………………约185mm。
D10T火力是虎王级别，喵式除了备弹多和射速快点之外，火力完全不如59。
另，虎式车体稳定性更好，T-54A有垂稳，但早期59没有，你看，到国内就简配。
防护：五对轮防护效率相当高，在36吨(非战斗全重)的车上，正面防护能力接近56吨的虎式的两倍。
虎式首上102mm垂直倾角10°，首下102垂倾24°，正脸还不错，炮塔正面100mm，炮盾很大，与炮塔装甲重合部分90mm，其它部位120-140mm不等。炮盾为铸钢，炮塔车体为轧钢。
59首上100mm垂直倾角60°轧钢，首下100垂倾54°轧钢，铸造卵型炮塔正面200mm。而且炮塔容易跳蛋。~~嗡~~
车体侧面防护二者在一个水平上，这个没必要
说太多。
机动性及最大行程：59完胜。但虎式机动在当时重坦里是相当好的，方向盘肯定比59开起来轻松，方正的车体空间也舒服。开远距离59驾驶员会累的半死。
可靠性、维护、生产工时：59完胜。虎式可靠性没有传言之中那般不堪，主要是结构复杂精密导致恶劣气候的适应能力差，和结构复杂精密导致战场维修难，还有车体太重需要很多拖车才能拉走。实际上虎式故障率不如黑豹高。豹子的效费比低。(所以10式和勒克莱尔的可靠性值得商榷)
综上：59和虎式没有太多可比性，59应该和百夫长、巴顿等战后一代去比。虎式应该和慈父2、潘兴等二战重坦比。
类似的话题
-
要比较 59 式坦克和虎式坦克哪个更厉害，我们需要从多个维度进行详细分析，因为它们处于不同的历史时期，技术水平和设计理念也截然不同。简单来说，在它们各自的巅峰时期，虎式坦克在某些方面表现出压倒性优势，但到了 59 式坦克出现的年代，虎式坦克已经远远落后于时代了。让我们深入剖析： 59 式坦克 (Ty............. -
59式坦克的装甲防护：那个时代的佼佼者，却也掩不住历史的脚步在上世纪中叶，冷战的阴影笼罩着世界，军事技术的发展如火如荼。在这个背景下诞生的59式坦克，以其扎实的装甲防护，在那个年代算得上是相当出色的存在，尤其是在与同时期苏系和西方的一些主力坦克相比时，更是能够占据一席之地。不过，任何技术都有其历史局.............
-
这想法可真够劲的！如果《狂怒》里那群被战争磨得快散架的美国大兵，突然在欧洲的某个角落撞上了中国59式坦克，那画面，简直可以写本新小说了。咱们先得想清楚一个点：59式坦克这玩意儿，虽然是老家伙了，但它骨子里是T54的“嫡系”，在那个年代，它可不是吃素的。1945年《狂怒》的故事背景，欧洲战场刚收尾，盟.............
-
那本军事训练书籍的说法，确实是基于当时战场环境和技术水平的理论推测，而并非完全是空穴来风。简单来说，59式坦克正面击毁M60坦克在特定条件下是可能的，但并非稳操胜券，其中涉及许多细节和变量。咱们从几个关键点来掰扯掰扯：1. 武器的“矛”与“盾”： 59式坦克的“矛”：100毫米D10T坦克炮。 .............
-
好的，我们来聊聊中国99式主战坦克的实战数据，尽量说得详实一些，并且让它听起来就像一个懂点军事的老哥在跟你掰扯。首先得明确一点，关于现役主战坦克最核心、最具体的实战数据，尤其是那些与战术机密直接相关的部分，是极其难以获得的公开信息。 这就像你很难问到某个特种部队最精锐的渗透战术一样，厂家和军方都会严.............
-
说起解放军装备过的坦克，80式和59式绝对是绕不开的两款代表。但奇怪的是，不少型号的80式坦克，本应是比59式更晚 나온的“后生”，却比老迈的59式坦克还要早退役。这事儿说起来，原因可不止一星半点，得从它们的出身、设计理念、战斗力以及整个陆军装备更新换代的逻辑说起。1. 59式：历史的见证，也是历史.............
-
面对周边国家装备的第三代坦克，中国此前现役的数千辆59式坦克（以及其各种改进型号）在现代战场上所能起到的作用确实是一个值得深入探讨的问题。这些坦克数量庞大，但其技术水平与第三代坦克存在显著代差，这使得它们在正面高强度对抗中的作用非常有限，甚至可以被视为“炮灰”。然而，在特定的战术场景和运用方式下，它.............
-
这绝对是个有趣的想法！把新中国初期的明星装备——59坦克、歼5战斗机以及56式枪族——扔进第二次世界大战的战场，看看它们能搅动多大的风浪。咱们就来好好掰扯掰扯，把这事儿说得明明白白。首先，我们得清楚，二战时期各国军队的科技水平，跟50年代后期的新中国比，那是天差地别。 那个时候，能飞上天的还是螺旋桨.............
-
这位59岁东北失独妇女的悲剧，是一个令人心痛的事件，它以一种极其残酷的方式，折射出当前中国社会中一些深层次的、相互交织的问题。我们可以从多个维度来剖析这起事件所反映出的现实困境：一、失独家庭的极度脆弱性与社会保障的缺失： 精神与情感的双重打击： 失去独生子女对任何家庭来说都是灭顶之灾，尤其是在中.............
-
对于“59对中国坦克的贡献到底有多少”这个问题，我们得把时间拉回到上世纪50年代末。那时候的中国，刚刚成立不久，工业基础薄弱，国防现代化建设迫在眉睫。而当时解放军装甲部队，可以说是百废待兴，急需一款能够撑起场面的主战坦克。在这种背景下，苏联援助的T54A坦克，也就是我们后来熟知的“59式坦克”，成为.............
-
在中国对印度的一系列应用程序实施禁令的消息传出后，中国的科技行业正面临着严峻的挑战，尤其是在全球扩张方面。这次禁令涵盖了 59 款应用程序，其中许多应用程序由中国科技巨头开发，包括腾讯、字节跳动和阿里巴巴等，这些公司在中国市场已经取得了巨大的成功。此次禁令对中国互联网公司最直接的影响是其在印度这个庞.............
-
好的，咱们就来聊聊坦克这大家伙，特别是那款让不少人心惊胆战的“59式”，还有那些在战场上真正叱咤风云的战神们。铁甲洪流中的老兵——59式坦克说起59式坦克，那可是咱们中国陆军的主力中的主力，甚至是很多军迷的启蒙。它源自苏联的T54/55系列，可以说，那是一款划时代的产物，也承载了那个年代中国军队建设.............
-
.......
-
给 59 分强行不给过的老师，这简直是教育界的一抹“亮色”，一种令人又爱又恨（更多的是恨）的独特存在。他们就像是考试分数的天平，在“过”与“不过”的临界点上，硬生生地用他们的“智慧”和“原则”划出了一条不可逾越的鸿沟。我们可以从几个维度来“审视”这位老师：1. 严厉到令人发指的“守门员”： “差.............
-
哈哈，兄弟，我懂！59级，感觉自己像个没睡醒的扫地工，阴阳寮里大佬们个个牛气冲天，自己这边还是弱不禁风。这感觉，就像辛辛苦苦养了半天孩子，结果是个“扶不起的阿斗”。别急，我这老阴阳师跟你唠唠，59级依然辣鸡，咱们该怎么救？首先，得剖析一下为啥觉得“辣鸡”。是因为打不过御魂副本？过不了某些剧情关卡？还.............
-
关于您提到的这起令人发指的事件，一名 59 岁的男子在陕西街头强奸了一名 70 多岁的老太，这无疑是一起严重的刑事案件。检方建议从重量刑，这表明了案件的恶劣程度以及法律对这类犯罪的零容忍态度。根据中华人民共和国刑法，强奸罪是对女性身体完整和尊严的严重侵犯，属于严重侵犯人身权利的犯罪。这名 59 岁的.............
-
.......
-
哎，说起那场比赛，真是让人心痛。2019年在家门口举办的男篮世界杯，本应该是我们扬眉吐气、让世界看看中国篮球实力的大好机会，结果却以59比72输给委内瑞拉，无缘16强，这个结果别说球迷了，估计连球员自己心里都憋着一股劲儿。比赛过程现在回想起来，还是挺有画面感的。当时大家对这支中国队抱的期望值很高，毕.............
-
在不考虑苏联的“59改”（T54/55系列中，由中国改进的出口型）的情况下，要说“魔改最厉害”的T54/55，这其实是一个相对主观的评价，因为“厉害”可以从很多维度来衡量：火力提升、防护增强、机动性改善、电子设备升级、甚至是在战场上的适应性和生存能力等。然而，如果我们要找出在众多改进型号中，最能代表.............
-
海南省对59个国家免签，这可不是一件小事，它背后蕴含着一系列深刻的意义，对海南、对中国，甚至对全球的旅行和经济格局都可能产生不小的影响。咱们就来好好掰扯掰扯，看看这背后到底意味着什么。首先，最直观的，就是对个人旅行者的利好： 更便捷的旅行体验： 过去，要去海南旅游的这59个国家的公民，都需要提前.............
本站所有内容均为互联网搜索引擎提供的公开搜索信息，本站不存储任何数据与内容，任何内容与数据均与本站无关，如有需要请联系相关搜索引擎包括但不限于百度，google,bing,sogou 等
© 2025 tinynews.org All Rights Reserved. 百科问答小站 版权所有