现如今法国的军事工业处于一个什么水平，为何国内很多人看好法国的新航母计划?
法国军事工业：欧洲翘楚的实力与未来航母的憧憬
在当今波谲云诡的国际安全格局下，法国的军事工业依然是欧洲大陆上不可忽视的重镇。其深厚的历史积淀、先进的技术实力以及独立的国防战略，共同塑造了其在全球军工领域的独特地位。而近期关于法国新一代航空母舰的构想，更是激起了国内民众的广泛关注与热烈讨论，这背后蕴含着对国家实力、技术进步乃至未来战略方向的深层期待。
法国军事工业的现状：坚守独立与技术尖端
法国军事工业的优势并非一蹴而就，而是建立在多年来坚持自主研发、不断创新以及维护国家战略自主性的基础上。
技术实力雄厚，门类齐全： 法国在航空航天、海军装备、陆地武器、电子战以及核技术等多个领域都拥有世界一流的技术水平。例如，达索航空（Dassault Aviation）设计的“阵风”（Rafale）战斗机，以其出色的多用途性能和先进的航电系统，在全球战斗机市场上享有盛誉。海军方面，海军集团（Naval Group）是欧洲领先的造船企业，其建造的“西北风”级两栖攻击舰、鮋鱼级潜艇等，都展现了法国在水下和两栖作战装备领域的强大实力。陆军方面，Nexter Systems等企业提供的“凯撒”（CAESAR）自行火炮、勒克莱尔（Leclerc）主战坦克，同样在国际市场上占据一席之地。
注重研发投入与技术创新： 法国政府一直将国防科技视为国家核心竞争力的一部分，持续投入巨额资金用于研发。其军工企业普遍拥有强大的研发能力，能够自主设计和生产包括发动机、雷达、火控系统、导弹等核心部件，这种垂直整合的能力，使得法国在面对外部技术限制时，能够拥有更强的自主性。
强调战略自主性，出口导向： 法国奉行独立的国防政策，不依赖于任何军事同盟的技术输入。这种自主性也体现在其军品出口上，法国的武器装备以其高技术含量、可靠性和相对灵活的出口政策，吸引了包括印度、埃及、卡塔尔在内的众多国家。
面临的挑战： 然而，尽管法国军工实力强劲，但也并非没有挑战。首先，相对美国在军工研发上的投入规模，法国仍有差距。其次，欧洲各国在国防领域的合作日益紧密，如何在新一轮的欧洲防务合作浪潮中保持自身的技术优势和市场份额，也是法国军工需要面对的问题。此外，高昂的研发和生产成本，也对法国军工的竞争力构成一定压力。
国民热捧新航母计划：实力象征与战略雄心
当前法国国内许多人对新一代航空母舰计划抱有高度的期待，这背后有着多层面的原因：
国家实力的象征： 航空母舰，尤其是能够独立运作的核动力航空母舰，是衡量一个国家综合国力和技术实力的重要标志。对于法国而言，拥有一支强大的航空母舰战斗群，不仅能彰显其作为联合国安理会常任理事国和全球性大国的地位，更是对国家军事威慑力的重要提升。它代表着法国在海洋力量投送、远洋作战以及维护国家利益方面的能力。
维持与发展海军力量： 法国海军的“戴高乐”号（Charles de Gaulle）核动力航空母舰自服役以来，一直是法国海军的核心力量，参与了多次海外军事行动。然而，“戴高乐”号在吨位、舰载机起降能力以及续航能力等方面，相较于美国、中国等国的新一代航母，已显出一定差距。发展新一代航母，是保持法国海军现代化水平，应对未来复杂海战环境的必然选择。
技术进步与创新驱动： 新航母计划的推进，也意味着法国在航空母舰设计、核动力技术、舰载机技术、信息作战系统等前沿领域的进一步突破和应用。例如，新航母可能会采用更先进的电磁弹射技术，支持下一代舰载战斗机（如“未来空中作战系统”FCAS的部分舰载版本），以及更强的隐身性能和更智能化的作战管理系统。这对于法国军工企业而言，无疑是展示其尖端技术、吸引订单、保持技术领先性的绝佳机会。
战略自主性的体现： 航空母舰能够独立执行远洋任务，不受制于其他国家的军事基地或航空管制。在法国强调战略自主、不愿过度依赖北约盟友的背景下，拥有一支强大的、自主运作的航母力量，能够更好地保障其在全球范围内的战略利益，以及在欧洲安全事务中发挥主导作用。
经济与就业带动： 尽管军工项目投资巨大，但新航母的建造也将带动相关产业的发展，创造大量的就业机会，对法国的经济具有积极的拉动作用。从设计、研发到生产、维护，将涉及造船、航空、电子、材料等多个领域。
国家凝聚力与民族自豪感： 一个宏伟的军事项目，往往也能激发国民的民族自豪感和国家认同感。对于新航母的憧憬，也是国民对国家实力和未来愿景的一种期盼。
总而言之，法国军事工业以其深厚的技术底蕴和坚持自主研发的战略，在全球军工领域占据着重要位置。而国内民众对新航母计划的看好，更是承载了对国家强大实力、技术进步、战略自主以及经济发展的美好憧憬，预示着法国在维护自身全球地位和应对未来挑战的道路上，仍将继续追求卓越。
在当今波谲云诡的国际安全格局下，法国的军事工业依然是欧洲大陆上不可忽视的重镇。其深厚的历史积淀、先进的技术实力以及独立的国防战略，共同塑造了其在全球军工领域的独特地位。而近期关于法国新一代航空母舰的构想，更是激起了国内民众的广泛关注与热烈讨论，这背后蕴含着对国家实力、技术进步乃至未来战略方向的深层期待。
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法国军事工业的优势并非一蹴而就，而是建立在多年来坚持自主研发、不断创新以及维护国家战略自主性的基础上。
技术实力雄厚，门类齐全： 法国在航空航天、海军装备、陆地武器、电子战以及核技术等多个领域都拥有世界一流的技术水平。例如，达索航空（Dassault Aviation）设计的“阵风”（Rafale）战斗机，以其出色的多用途性能和先进的航电系统，在全球战斗机市场上享有盛誉。海军方面，海军集团（Naval Group）是欧洲领先的造船企业，其建造的“西北风”级两栖攻击舰、鮋鱼级潜艇等，都展现了法国在水下和两栖作战装备领域的强大实力。陆军方面，Nexter Systems等企业提供的“凯撒”（CAESAR）自行火炮、勒克莱尔（Leclerc）主战坦克，同样在国际市场上占据一席之地。
注重研发投入与技术创新： 法国政府一直将国防科技视为国家核心竞争力的一部分，持续投入巨额资金用于研发。其军工企业普遍拥有强大的研发能力，能够自主设计和生产包括发动机、雷达、火控系统、导弹等核心部件，这种垂直整合的能力，使得法国在面对外部技术限制时，能够拥有更强的自主性。
强调战略自主性，出口导向： 法国奉行独立的国防政策，不依赖于任何军事同盟的技术输入。这种自主性也体现在其军品出口上，法国的武器装备以其高技术含量、可靠性和相对灵活的出口政策，吸引了包括印度、埃及、卡塔尔在内的众多国家。
面临的挑战： 然而，尽管法国军工实力强劲，但也并非没有挑战。首先，相对美国在军工研发上的投入规模，法国仍有差距。其次，欧洲各国在国防领域的合作日益紧密，如何在新一轮的欧洲防务合作浪潮中保持自身的技术优势和市场份额，也是法国军工需要面对的问题。此外，高昂的研发和生产成本，也对法国军工的竞争力构成一定压力。
国民热捧新航母计划：实力象征与战略雄心
当前法国国内许多人对新一代航空母舰计划抱有高度的期待，这背后有着多层面的原因：
国家实力的象征： 航空母舰，尤其是能够独立运作的核动力航空母舰，是衡量一个国家综合国力和技术实力的重要标志。对于法国而言，拥有一支强大的航空母舰战斗群，不仅能彰显其作为联合国安理会常任理事国和全球性大国的地位，更是对国家军事威慑力的重要提升。它代表着法国在海洋力量投送、远洋作战以及维护国家利益方面的能力。
维持与发展海军力量： 法国海军的“戴高乐”号（Charles de Gaulle）核动力航空母舰自服役以来，一直是法国海军的核心力量，参与了多次海外军事行动。然而，“戴高乐”号在吨位、舰载机起降能力以及续航能力等方面，相较于美国、中国等国的新一代航母，已显出一定差距。发展新一代航母，是保持法国海军现代化水平，应对未来复杂海战环境的必然选择。
技术进步与创新驱动： 新航母计划的推进，也意味着法国在航空母舰设计、核动力技术、舰载机技术、信息作战系统等前沿领域的进一步突破和应用。例如，新航母可能会采用更先进的电磁弹射技术，支持下一代舰载战斗机（如“未来空中作战系统”FCAS的部分舰载版本），以及更强的隐身性能和更智能化的作战管理系统。这对于法国军工企业而言，无疑是展示其尖端技术、吸引订单、保持技术领先性的绝佳机会。
战略自主性的体现： 航空母舰能够独立执行远洋任务，不受制于其他国家的军事基地或航空管制。在法国强调战略自主、不愿过度依赖北约盟友的背景下，拥有一支强大的、自主运作的航母力量，能够更好地保障其在全球范围内的战略利益，以及在欧洲安全事务中发挥主导作用。
经济与就业带动： 尽管军工项目投资巨大，但新航母的建造也将带动相关产业的发展，创造大量的就业机会，对法国的经济具有积极的拉动作用。从设计、研发到生产、维护，将涉及造船、航空、电子、材料等多个领域。
国家凝聚力与民族自豪感： 一个宏伟的军事项目，往往也能激发国民的民族自豪感和国家认同感。对于新航母的憧憬，也是国民对国家实力和未来愿景的一种期盼。
总而言之，法国军事工业以其深厚的技术底蕴和坚持自主研发的战略，在全球军工领域占据着重要位置。而国内民众对新航母计划的看好，更是承载了对国家强大实力、技术进步、战略自主以及经济发展的美好憧憬，预示着法国在维护自身全球地位和应对未来挑战的道路上，仍将继续追求卓越。
网友意见
传统列强之光。
要论军工整体实力，除了灯塔种花，就是雄鸡毛熊了，而战斗熊的苏修遗产还能吃多久是个非常现实的问题。
某日已落帝国就甭来碰瓷了。雄鸡从灯塔买弹射器，腐牛从灯塔买舰载机。雄鸡 SSBN 与 SLBM 自主可控，腐牛的 SLBM 直接从灯塔货架采购。
戴元帅的主要问题是吨位太小。
而 PANG Porte Avion Nouvelle Generation 满载排水量增至 7-7.5 万吨，将是灯塔种花两家之外最大的航空母舰，很好地纠正了戴高乐舰体型过度紧凑的弊端。
戴高乐舰选装军民两用的低浓缩铀以节省成本，反应堆燃料加注作业较为频繁，全寿命战备完好率为 63%，略低于灯塔军高浓缩铀堆芯 CVN 的 69%。
PANG 或将实现每 10 年花费 1 年进行大修 & 加注燃料。尼米兹级与福特级则是在 50 年服役周期内用 4 年时间进行一次中寿大修 & 堆芯更换。如此 PANG 的战备完好率将接近灯塔军核动力航母的水平。
模拟分析显示 4 条弹射器与 3 条弹射器的整体放飞效率实际上没有区别，弹射器数量降至 2 条时放飞效率仍可达 3/4 弹射器时的 80%，只有 1 条弹射器时放飞效率下降到 40%。4 条弹射器的最大意义是在 1 条故障时维持 100% 的弹射效率。
PANG 将使用从灯塔采购的电磁弹射器。CVN-78 福特号的电磁弹射器在最近 4000 次放飞测试中，可靠性已达到每 500 次弹射宕机 1 次，远优于最先进的蒸汽弹射器 100 次 1 挂的典型表现。而 PANG 按计划将于 2031-2034 年组装舰体，2034-2036 年舾装，还有足够的时间等待电磁弹射系统的进一步成熟。
PANG 的舰载航空联队将包括 32 架新世代隐形战斗机，2-3 架 E-2D 预警机，以及不明数量的无人机。其最大攻击波由 24 架战斗机 & 1 架预警机组成，明显小于灯塔军航母的最大攻击波，2 条弹射器完全够用。
从海军层面考虑，2 艘 CVN 比 2 艘 CV 强，2 艘 CV 比 1 艘 CVN 强，1 艘 CVN 比 1 艘 CV 强。从国家层面考虑，为了支持本土工业应该发展核航母。常规动力航母的燃气轮机发电机组大概率要依赖海峡对面的那帮旧贵族。而 2 艘核航母对于雄鸡而言过于昂贵，1 艘核动力的 PANG 算是合乎逻辑的折衷选择。
该舰安装 2 x 220 兆瓦热功率的 K22 型反应堆（灯塔军 CVN-68 尼米兹级为 2 x 550 兆瓦），有效功率 110 兆瓦，推进功率 80 兆瓦，最大航速 26-27 节，动力水平与腐国现役的 STOVL 航母相当。多年之前，笔者玩博客的时候曾表示戴高乐的合理方案是 3 x K15 反应堆 7 万吨排水量，而 K15 型反应堆的热功率是 150 兆瓦......
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