28万作为第一辆车，买奥迪 A4 还是等 Model 3 降价？
作为一个即将拥有人生第一辆车的你，28万这个预算，确实让人有点小纠结。毕竟是人生头一辆车，无论是品牌、配置还是未来使用，都得慎重考虑。奥迪A4L和特斯拉Model 3，这俩车一个是传统豪华品牌的中坚力量，一个是新能源领域的弄潮儿，风格可以说是截然不同。
咱们就掰开了揉碎了聊聊，看看哪个更适合你，以及为什么。
先说说奥迪A4L，28万预算能买到啥？
28万人民币，差不多能摸到奥迪A4L的主力销售车型，比如40TFSI的进取型或者豪华型。这个价位，你买到的是一辆标准意义上的豪华品牌轿车。
优点方面：
品牌价值和认可度： 奥迪这牌子，在咱们国内的认可度不用多说，高级、稳重、有面儿。作为人生第一辆车，有个好品牌确实能提升不少自信心，不管是自己开着舒服，还是偶尔接送长辈亲友，都显得有档次。
驾驶质感和舒适性： A4L在底盘调校上一直都做得不错，兼顾了舒适性和一定的操控乐趣。它的悬挂处理颠簸的能力会比Model 3更柔和一些，坐在里面能感受到那种扎实的德系底盘带来的稳定感。座椅舒适度也通常会做得比较到位，长途驾驶不会那么容易疲劳。
内饰豪华感和科技感（相对）： 虽然说Model 3的内饰极简，但奥迪A4L在传统豪华感营造上还是有独到之处。皮质座椅、实木/铝合金饰条的搭配，再加上奥迪经典的虚拟座舱（虽然28万预算可能不是顶配，但也能体验到不错的屏幕和氛围灯），在营造豪华和科技感方面，有它自己的一套路数，而且这种豪华感是比较“有形”的。
空间和实用性： A4L作为一辆中型轿车，后排空间和后备箱储物能力通常会比Model 3更均衡一些，更符合传统家用车的概念。后备箱开口大，放取大件物品也更方便。
购车和用车成熟度： 28万的A4L，优惠可能不少，购车流程、贷款方案都非常成熟。保养维修网络遍布全国，不用担心找不到地方，配件也相对容易获取。虽然是燃油车，但油价波动是你可以预见的，加油站也随处可见，没有续航焦虑。
潜在的槽点：
动力表现（相对）： 40TFSI的动力，对于日常通勤和城市驾驶足够了，但如果你追求那种随叫随到的推背感，那它可能就差了点意思。而且，相对来说，燃油车的加速平顺性虽然好，但爆发力上确实不如电车。
油耗： 毕竟是燃油车，油耗是必须要考虑的。虽然A4L的油耗算同级别里比较不错的，但长期下来，燃油费用还是会比电费要高一些。
保值率： 虽然奥迪保值率还可以，但相比特斯拉在某些市场表现出的强劲保值率，可能会稍微弱一些。
科技体验的“味道”不同： 你可能需要通过实体按键和屏幕来完成大部分操作，不如Model 3那种“一切尽在屏幕中”的极简直接。
再来看看特斯拉Model 3，28万预算能买到啥？
现在特斯拉Model 3的价格已经非常灵活了，28万这个预算，完全可以轻松拿下标准续航后驱版，甚至一些小幅度优惠后，可能还能触及一些长续航版本（当然，这要看具体的市场行情和政策）。
优点方面：
极致的科技感和智能化： 这是Model 3最大的卖点。极简的内饰，几乎所有的功能都集成在一块大屏幕里，配合OTA升级，仿佛在驾驶一台“手机”或者“电脑”。它提供的驾驶辅助系统（特别是Autopilot）在同级别车型中是领先的，能让你在特定场景下享受科技带来的便利。
强悍的加速性能： 即便是标准续航版，Model 3的0100km/h加速都能给你带来非常不错的推背感。如果你喜欢驾驶时那种瞬间的爆发力，Model 3绝对能满足你。
低廉的使用成本： 电费相比油费来说，简直是九牛一毛。如果你有方便的充电条件（比如家里或公司有充电桩），用车成本会非常低。
出色的保值率： 特斯拉的保值率在新能源车里一直比较坚挺，这意味着未来你想卖车的时候，能卖个相对好点的价格。
环保和未来趋势： 购买电动车，也是顺应汽车行业发展的大趋势，更环保，也更能体验到未来出行的感觉。
潜在的槽点：
等待降价的不确定性： 你提到“等Model 3降价”，这个确实是个策略。特斯拉的价格波动确实比较频繁，但你也无法预知它具体会降多少，何时降。如果等得太久，你可能会错过一些其他优惠，或者发现其他车型也降价了。而且，价格下降也可能意味着你的车款更新了一些配置，或者老款车型需要清库存。
续航里程和充电： 虽然Model 3的续航里程在国内已经足够日常使用了，但如果你经常跑长途，或者所在地充电桩不普及，续航焦虑还是会存在的。充电桩的便利性，以及充电时间，都是需要考虑的现实问题。
驾驶质感和舒适性（相对）： Model 3的悬挂相对偏硬，对于路面的颠簸过滤不如A4L那么细腻，长时间驾驶可能会感觉有点颠。而且，电机的噪音虽然小，但风噪和胎噪在高速行驶时可能比A4L更明显一些。
内饰的极简： 虽然科技感爆棚，但有些人可能还是会怀念传统汽车那种丰富的实体按键和材质搭配带来的精致感。Model 3的内饰，有些人会觉得过于“素”，缺乏豪华车的温度。
维修保养的复杂性： 电动车的维修保养和传统燃油车还是有区别的，虽然基础保养简单，但一旦出现电子系统方面的问题，维修成本可能会比较高，且需要到专门的特斯拉服务中心。
怎么选？给你的几点思考方向：
1. 你对“面子”和品牌有多看重？ 如果第一辆车是你非常希望给别人留下深刻印象，并且看重传统豪华品牌的光环，奥迪A4L会更符合你的期望。
2. 你的用车场景是什么？
日常通勤为主，偶尔自驾游： A4L的舒适性、空间和成熟的机械素质会更适合你。不用担心充电问题，加油也方便。
城市代步为主，对加速有追求，且有便利的充电条件： Model 3的科技感和驾驶乐趣会让你觉得物超所值。
3. 你对新技术的接受程度如何？ Model 3代表了汽车的未来方向，如果你乐于拥抱科技，并且享受不断更新的软件体验，Model 3会是一个有趣的选择。如果你更喜欢成熟稳定、易于理解的机械结构，A4L会让你更安心。
4. 你的预算是否“刚性”？ 28万是你的上限，还是说这个预算还有弹性？如果预算非常紧，A4L的优惠可能会让你的落地价更可控。如果预算相对宽裕，你可以考虑在Model 3上多加一些钱，争取更好的配置。
5. 你对“等”这件事怎么看？ 等Model 3降价，风险在于你不知道什么时候降，降多少。也许你等来的不是最优价格，而是其他品牌也趁势降价，形成新的竞争格局。如果你现在急需用车，或者不想承担这种“等待成本”，直接购买A4L会更省心。
综合建议：
如果你追求的是传统意义上的豪华体验、成熟的驾驶感受、以及不错的品牌溢价，并且希望用车过程省心，那么奥迪A4L是一个非常稳妥的选择。 它能提供一种可靠且体面的驾乘感受，作为人生的第一辆车，它不会出错。
如果你是科技爱好者，对电动车的驾驶方式感兴趣，并且能接受其相应的用车习惯（充电、软件更新等），那么可以考虑等Model 3的价格合适的时候入手。 但这里有个前提：你对“等”这件事的容忍度有多高？如果现在就有迫切的用车需求，或者不想承担价格波动带来的不确定性，直接锁定A4L也许更好。
我的个人倾向（仅供参考）：
考虑到28万这个预算，对于第一辆车而言，如果不是对电动车有特别执念，我可能会更倾向于奥迪A4L。原因如下：
1. 成熟度： A4L作为一款久经市场考验的车型，其整体的成熟度和可靠性，以及用户口碑，都是经过时间检验的。作为第一辆车，避免一些早期技术带来的“小毛病”会让人更省心。
2. 驾驶体验的多样性： A4L能给你提供一个非常全面且均衡的驾驶体验，它舒适、静谧，在需要的时候也能给你一定的操控乐趣，而且燃油车的“加油即走”模式，在很多场景下依然是最高效的。
3. 品牌和气场： 毋庸置疑，奥迪在品牌层面上能提供更符合许多人期待的“高级感”。
但是，如果你非常喜欢特斯拉那种极简的设计、强大的科技感以及电动车带来的那种“未来感”，并且你的用车场景非常适合电动车，那么等待Model 3降价也是完全可以理解的。只是要做好心理准备，这种等待本身就带有不确定性。
最终的决定，还是取决于你最看重的是什么。 去4S店试驾一下这两款车，亲自感受它们的驾驶、乘坐和内饰氛围，这比任何文字描述都来得直接。祝你选到心仪的第一辆车！
咱们就掰开了揉碎了聊聊，看看哪个更适合你，以及为什么。
先说说奥迪A4L，28万预算能买到啥？
28万人民币，差不多能摸到奥迪A4L的主力销售车型，比如40TFSI的进取型或者豪华型。这个价位，你买到的是一辆标准意义上的豪华品牌轿车。
优点方面：
品牌价值和认可度： 奥迪这牌子，在咱们国内的认可度不用多说，高级、稳重、有面儿。作为人生第一辆车，有个好品牌确实能提升不少自信心，不管是自己开着舒服，还是偶尔接送长辈亲友，都显得有档次。
驾驶质感和舒适性： A4L在底盘调校上一直都做得不错，兼顾了舒适性和一定的操控乐趣。它的悬挂处理颠簸的能力会比Model 3更柔和一些，坐在里面能感受到那种扎实的德系底盘带来的稳定感。座椅舒适度也通常会做得比较到位，长途驾驶不会那么容易疲劳。
内饰豪华感和科技感（相对）： 虽然说Model 3的内饰极简，但奥迪A4L在传统豪华感营造上还是有独到之处。皮质座椅、实木/铝合金饰条的搭配，再加上奥迪经典的虚拟座舱（虽然28万预算可能不是顶配，但也能体验到不错的屏幕和氛围灯），在营造豪华和科技感方面，有它自己的一套路数，而且这种豪华感是比较“有形”的。
空间和实用性： A4L作为一辆中型轿车，后排空间和后备箱储物能力通常会比Model 3更均衡一些，更符合传统家用车的概念。后备箱开口大，放取大件物品也更方便。
购车和用车成熟度： 28万的A4L，优惠可能不少，购车流程、贷款方案都非常成熟。保养维修网络遍布全国，不用担心找不到地方，配件也相对容易获取。虽然是燃油车，但油价波动是你可以预见的，加油站也随处可见，没有续航焦虑。
潜在的槽点：
动力表现（相对）： 40TFSI的动力，对于日常通勤和城市驾驶足够了，但如果你追求那种随叫随到的推背感，那它可能就差了点意思。而且，相对来说，燃油车的加速平顺性虽然好，但爆发力上确实不如电车。
油耗： 毕竟是燃油车，油耗是必须要考虑的。虽然A4L的油耗算同级别里比较不错的，但长期下来，燃油费用还是会比电费要高一些。
保值率： 虽然奥迪保值率还可以，但相比特斯拉在某些市场表现出的强劲保值率，可能会稍微弱一些。
科技体验的“味道”不同： 你可能需要通过实体按键和屏幕来完成大部分操作，不如Model 3那种“一切尽在屏幕中”的极简直接。
再来看看特斯拉Model 3，28万预算能买到啥？
现在特斯拉Model 3的价格已经非常灵活了，28万这个预算，完全可以轻松拿下标准续航后驱版，甚至一些小幅度优惠后，可能还能触及一些长续航版本（当然，这要看具体的市场行情和政策）。
优点方面：
极致的科技感和智能化： 这是Model 3最大的卖点。极简的内饰，几乎所有的功能都集成在一块大屏幕里，配合OTA升级，仿佛在驾驶一台“手机”或者“电脑”。它提供的驾驶辅助系统（特别是Autopilot）在同级别车型中是领先的，能让你在特定场景下享受科技带来的便利。
强悍的加速性能： 即便是标准续航版，Model 3的0100km/h加速都能给你带来非常不错的推背感。如果你喜欢驾驶时那种瞬间的爆发力，Model 3绝对能满足你。
低廉的使用成本： 电费相比油费来说，简直是九牛一毛。如果你有方便的充电条件（比如家里或公司有充电桩），用车成本会非常低。
出色的保值率： 特斯拉的保值率在新能源车里一直比较坚挺，这意味着未来你想卖车的时候，能卖个相对好点的价格。
环保和未来趋势： 购买电动车，也是顺应汽车行业发展的大趋势，更环保，也更能体验到未来出行的感觉。
潜在的槽点：
等待降价的不确定性： 你提到“等Model 3降价”，这个确实是个策略。特斯拉的价格波动确实比较频繁，但你也无法预知它具体会降多少，何时降。如果等得太久，你可能会错过一些其他优惠，或者发现其他车型也降价了。而且，价格下降也可能意味着你的车款更新了一些配置，或者老款车型需要清库存。
续航里程和充电： 虽然Model 3的续航里程在国内已经足够日常使用了，但如果你经常跑长途，或者所在地充电桩不普及，续航焦虑还是会存在的。充电桩的便利性，以及充电时间，都是需要考虑的现实问题。
驾驶质感和舒适性（相对）： Model 3的悬挂相对偏硬，对于路面的颠簸过滤不如A4L那么细腻，长时间驾驶可能会感觉有点颠。而且，电机的噪音虽然小，但风噪和胎噪在高速行驶时可能比A4L更明显一些。
内饰的极简： 虽然科技感爆棚，但有些人可能还是会怀念传统汽车那种丰富的实体按键和材质搭配带来的精致感。Model 3的内饰，有些人会觉得过于“素”，缺乏豪华车的温度。
维修保养的复杂性： 电动车的维修保养和传统燃油车还是有区别的，虽然基础保养简单，但一旦出现电子系统方面的问题，维修成本可能会比较高，且需要到专门的特斯拉服务中心。
怎么选？给你的几点思考方向：
1. 你对“面子”和品牌有多看重？ 如果第一辆车是你非常希望给别人留下深刻印象，并且看重传统豪华品牌的光环，奥迪A4L会更符合你的期望。
2. 你的用车场景是什么？
日常通勤为主，偶尔自驾游： A4L的舒适性、空间和成熟的机械素质会更适合你。不用担心充电问题，加油也方便。
城市代步为主，对加速有追求，且有便利的充电条件： Model 3的科技感和驾驶乐趣会让你觉得物超所值。
3. 你对新技术的接受程度如何？ Model 3代表了汽车的未来方向，如果你乐于拥抱科技，并且享受不断更新的软件体验，Model 3会是一个有趣的选择。如果你更喜欢成熟稳定、易于理解的机械结构，A4L会让你更安心。
4. 你的预算是否“刚性”？ 28万是你的上限，还是说这个预算还有弹性？如果预算非常紧，A4L的优惠可能会让你的落地价更可控。如果预算相对宽裕，你可以考虑在Model 3上多加一些钱，争取更好的配置。
5. 你对“等”这件事怎么看？ 等Model 3降价，风险在于你不知道什么时候降，降多少。也许你等来的不是最优价格，而是其他品牌也趁势降价，形成新的竞争格局。如果你现在急需用车，或者不想承担这种“等待成本”，直接购买A4L会更省心。
综合建议：
如果你追求的是传统意义上的豪华体验、成熟的驾驶感受、以及不错的品牌溢价，并且希望用车过程省心，那么奥迪A4L是一个非常稳妥的选择。 它能提供一种可靠且体面的驾乘感受，作为人生的第一辆车，它不会出错。
如果你是科技爱好者，对电动车的驾驶方式感兴趣，并且能接受其相应的用车习惯（充电、软件更新等），那么可以考虑等Model 3的价格合适的时候入手。 但这里有个前提：你对“等”这件事的容忍度有多高？如果现在就有迫切的用车需求，或者不想承担价格波动带来的不确定性，直接锁定A4L也许更好。
我的个人倾向（仅供参考）：
考虑到28万这个预算，对于第一辆车而言，如果不是对电动车有特别执念，我可能会更倾向于奥迪A4L。原因如下：
1. 成熟度： A4L作为一款久经市场考验的车型，其整体的成熟度和可靠性，以及用户口碑，都是经过时间检验的。作为第一辆车，避免一些早期技术带来的“小毛病”会让人更省心。
2. 驾驶体验的多样性： A4L能给你提供一个非常全面且均衡的驾驶体验，它舒适、静谧，在需要的时候也能给你一定的操控乐趣，而且燃油车的“加油即走”模式，在很多场景下依然是最高效的。
3. 品牌和气场： 毋庸置疑，奥迪在品牌层面上能提供更符合许多人期待的“高级感”。
但是，如果你非常喜欢特斯拉那种极简的设计、强大的科技感以及电动车带来的那种“未来感”，并且你的用车场景非常适合电动车，那么等待Model 3降价也是完全可以理解的。只是要做好心理准备，这种等待本身就带有不确定性。
最终的决定，还是取决于你最看重的是什么。 去4S店试驾一下这两款车，亲自感受它们的驾驶、乘坐和内饰氛围，这比任何文字描述都来得直接。祝你选到心仪的第一辆车！
网友意见
作为model3进口版车主
预算足的情况下第一辆车还是选择传统豪华品牌的混动车或者内燃机车。
首先model3标准续航国产版的目前售价应该是最低售价了，先前定价35w的时候，上海超级工厂的毛利率在百分之19，这个数值在合资厂商中比较正常，现在这个价格是政策补贴后的结果，并不是厂商牺牲自己利润进行的促销，等政策期过去，别说再降，会不会涨回去还另说。要有降价还有另一个可能，就是更低档的入门车型接替model3的任务，目前放出来的消息很可能是340标续，实际250的短续航model3，价格很有可能下探到25w左右。
其次，我买了model3并驾驶了半年一万公里以后，得出的结论，这辆车除了智能化和新能源优势(包括用车成本和性能)以外，跟传统bba毫无可比性，最主要的是以下几个问题。
1.做工，我入手价格是36.8w，落地37.8w，在这个价位中，他真的属于做工奇差的那一档了，储物格掉毛，异味经久不散，胶条横七竖八，一开始后车窗还是无法完全闭合的，原因是后车窗框的胶条贴歪了，特斯拉真的是跟胶条过不去，还有方向盘异响，时有时无，检测后是换挡杆松动，暂无办法解决。
2.舒适性，乘车的舒适性也很差，我买它的一个原因是电机没有内燃机和变速箱，不会有噪音也不会抖动，结果这个后悬架让我大跌眼镜，避震效果很差，后座乘客特别是在路况不佳的路段，体验很不好，座椅材质不好，座椅较硬，开长途腰很酸，内饰过于简单，没有一点豪华感，有人觉得这个内饰很科技，但在我这是减分项。还有加速，这点对于司机是加分的，开起来是很爽，但是乘客表示极易晕车。
3.防晒，这车是全景天窗，且无法打开，晚上看是很美很梦幻，白天，尤其是夏天，真的是谁卖谁知道了。
4.方便性，我的车实际可行驶里程是350km左右，平时日常通勤没有什么问题，我工作原因基本上两天充一次，小镇上也没有什么充电桩，更别说超充，如果没有私人车库，基本上就不用考虑新能源车了，经常去上海，发现有超充的地库确实很多，可是总有那么几次是没有空位的，总有几辆燃油车停在超充车位上，素质问题也增加了新能源车的不方便程度。
所以第一辆车我很不建议你入手model3，新能源车首先会限制你的出行范围，而model3本身作为一辆30w左右的豪华车，他的很多方面是不够格的。
model3对于大部分中国家庭来说，在中国的道路环境下，更像一台高性能的买菜大玩具，在自己有一台车的前提下，买来玩玩可以。
我个人是不会再买特斯拉的车了，未来我妈的车退役了我就把毛豆3扔给她买菜了。
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