现在的技术可以建造「金字塔」吗？
首先，咱们得搞清楚，金字塔到底是怎么造的。那些巨大的石块，比如吉萨大金字塔，动辄几十吨甚至上百吨，它们从哪儿来？怎么搬运？又怎么堆叠起来？古埃及人是如何做到精确对准东西南北，以及那些复杂的内部通道和墓室的？这才是问题的核心。
材料的获取与加工：
想象一下，数百万块巨石，每块都经过切割、打磨，然后运输到工地。现代技术在这一点上简直是降维打击。我们有先进的采石设备，比如钻石链锯、液压劈裂机，可以高效地从采石场中分离出巨大石块，而且切割的精度远超古代。大理石、花岗岩这些材料，我们现在可以在很远的地方开采，然后用集装箱运输到世界各地。
过去，古埃及人可能主要使用铜凿、石锤等工具，效率不高。而我们现在用的是电动工具、空压机驱动的破碎锤，甚至激光切割技术，加工这些巨石简直是小菜一碟。我们可以根据需要，对石块进行精确的尺寸控制、角度调整，甚至雕刻出复杂的纹饰。
运输：
这可能是最让大家津津乐道的环节了。古埃及人怎么把那么重的石头搬上几百米高的金字塔？最普遍的说法是利用坡道，但具体的设计和施工方式至今仍有争议。有些人认为可能是长长的直线坡道，有些人则认为是螺旋坡道。无论哪种，建造和维护这些巨大的坡道本身就是一项浩大的工程。
而到了现代，运输的问题迎刃而解。首先，我们可以使用大型平板拖车，或者专门设计的重型运输车辆，将石块从采石场运到工地。如果距离远，还可以利用铁路、海运。一旦到了工地附近，我们可以动用巨型起重机，例如履带式起重机、塔式起重机，甚至门式起重机，它们能够轻松吊起几十吨、上百吨的石块，并将其精准地放置到预定位置。
更不用说，我们还可以利用船舶、驳船在尼罗河上运输，结合现代化的港口和装卸设备，效率是古代无法比拟的。即使是最远的采石场，现代物流也能有效解决问题。
堆叠与建造：
这部分同样是现代技术的优势所在。过去，坡道的修建和移除是个耗时耗力的过程。而且，随着金字塔主体不断升高，坡道也需要不断加高加长，这对结构的稳定性和施工的可行性都提出了极大挑战。
而现在，我们有了起重机。我们不需要依赖复杂的坡道系统。施工团队可以使用高效率的起重设备，直接将石块吊装到指定高度，并将其精确地安装到位。这意味着，建造过程可以更加直接、高效，而且对地面的依赖也大大降低。
同时，现代建筑技术中的测量和定位系统，比如GPS、激光测量仪，可以确保金字塔的每一个面、每一块石头的角度都达到前所未有的精度。计算机辅助设计（CAD）和建筑信息模型（BIM）可以提前模拟整个建造过程，优化施工方案，并精确控制每一个环节。这使得金字塔的整体结构会比古代建造的更加规整、对称。
内部结构和精密工艺：
关于金字塔内部的通道、墓室以及一些看似难以理解的精密加工，现代技术也能轻松应对。我们有先进的钻孔设备、隧道掘进机，可以高效地开挖内部通道。对于石块之间的精确对接和打磨，现代的研磨技术和抛光设备可以做到比古代更光滑、更紧密的结合。
至于一些关于古代人如何处理“难以加工”的石头的说法，比如利用某种化学溶剂软化石头，或者使用我们尚未理解的技术，在现代看来，很多都是因为我们对古代工艺的想象力超出了他们实际拥有的技术能力。如果我们今天来建造，完全可以用现有的工具和材料来完成这些精密的内部结构，甚至可以加入更多现代化的设施，比如空调、照明系统，甚至电梯（当然，这可能会破坏金字塔原本的“味道”）。
成本与可行性：
虽然技术上可行，但建造一座和吉萨大金字塔一样规模的金字塔，在今天仍然会是一项极其昂贵的工程。不仅仅是材料和运输的成本，还需要大量的劳动力、工程机械的租赁和维护，以及复杂的项目管理。而且，如此庞大的工程在环境保护、土地使用等方面也会面临诸多审批和监管。
另外，还有一个非常关键的问题：为什么我们要建造？ 金字塔在古代是法老陵墓，是宗教和政治的象征。放在现代，我们并没有那样的社会结构和文化需求来支撑建造这样一座巨大的纪念碑。我们有更好的方式来纪念伟人或表达信仰，而且用相同的资金，我们可能能完成更多实际意义的工程项目。
总结一下：
从纯粹的技术角度来说，用我们现在的手段建造一座和古代金字塔规模、外观相似的巨构，是完全没有问题的，而且我们可以做得更精确、更高效。我们拥有更强大的机械、更精密的工具、更科学的测量和管理方法。但如果问的是“有没有可能”，那答案是肯定的，只是这种“可能”在当下缺乏现实的驱动力，而且它的意义和目的也与古代截然不同了。
与其说我们能否建造，不如说我们能否“复制”甚至“超越”古代的奇迹，这更多地取决于我们的意愿和资源，而技术本身，已经不是最大的障碍了。反过来想，正是因为有了现代技术，我们才能更深入地理解古代金字塔的建造难度和伟大之处，也更能欣赏古埃及人即便在技术极其有限的情况下，所展现出的那种惊人的智慧和毅力。
网友意见
看来不少人对现代科技都没什么概念。
中联重科ZCC3200NP ZACB01起重机，最大吊装重量3200吨，最大吊装高度160米，比胡夫金字塔还高13.41米。
看见它吊的这些配重块没？比金字塔的石块整齐多了。
请直观感受下现代起重机的宏伟与吊装精度：
Lampson- LTL-2600B型起重机在吊装三门核电站外壳（经指正，这个学名叫钢衬里筒体……又经指正，这玩意是钢制安全壳……）：
这个铁圈圈重1300多吨，试问胡夫金字塔上的哪块石头比它重？
还有比它更牛的：
利勃海尔LR13000
最大起重3750吨！最大吊装高度240米！试问法老上哪找这玩意？
“世界第一吊”中国徐工XGC88000，极限起重4500吨！相当于韩国忠武公李舜臣KDX-Ⅱ级驱逐舰满载时的重量！
有人问我运输问题，那么让我们看看现在都有什么神器：
别拉斯75710，载重450吨
卡车体积不够大？搜易贼！
“爬行者”履带式运输车，载重近9000吨，连航天飞机都能运。
不过因为航天飞机是精密玩意，为了防止颠簸，“爬行者”速度有点慢，嫌慢我们可以请这位大哥——SMPT组合式平板运输车，建设港珠澳大桥时用的是1152个轮胎的组合，载重5万吨！理论上这玩意载重没什么上限，大不了再加几组轮轴。
直接把桥面运走：
连船体都能运：
以上这几位身价都比较高，如果你是承包复制金字塔工程的东村的老孙头，想贪点儿工程款，可以请出特殊神器——超载大货车：
怎么样？一辆车载个上百吨石头不成问题，比法老王那些滚木强多了，就是有点玩命，会被警察叔叔抓，不建议使用。
司机一杯酒，亲人两行泪。
每天十分钟，开车慢又怂。
维护交通安全，人人有责。
之前有位答主这么回复我：
值得注意的是，他的证据偷换了一个概念——“允许误差值”。
要知道，工程中的“允许误差值”是为了满足用途和安全，而不是为了精确而精确。比如修一条乡间马路偏个十几厘米都无所谓，反正不影响安全嘛，但你做条椅子腿要是短了1厘米，马上就能感觉到椅子偏了。只要低精度能用，为何要用高精度的？
而金字塔所谓的“高精度”（暂且不追究那些数据的真伪和它们的文字游戏），在当代科技面前也没什么了不起：
“在谢尔普霍夫760亿eV的质子加速器安装中，为保证粒子束的集束运行轨道分解出的第10阶傅立叶谐波分量的振幅不超过25μm，经计算推得，对电子束起集束作用的巨型磁铁组（共120块，重250t）必须严格地安装在同一圆周上，安装误差在径向不大于0.2mm，高程误差不大于0.2mm。
主跨628m的南京长江二桥，主梁采用斜拉索双塔钢箱梁，在施工中以塔柱为中心的对称逐段悬臂拼接。为确保桥梁曲线和斜拉缆索的设计应力，经大桥结构整体有限元计算，要求桥轴线的拼接误差不大于1mm，两合龙断面的对接误差不大于3mm。
核电站建设，为确保各构筑物之间的精密联系和核反应堆运行安全，要求厂区首级控制网点位中误差小于1mm，核反应堆所建微型控制网点位误差小于1mm，反应堆各构件同轴度误差不大于0.2mm。
上海过黄浦江底30m深的排水顶管工程，全长近800m，以掘进机头开挖，四台油压千斤顶单向逐段（每段长3m）顶进。由于在另一端预留洞口直径很小，要求顶管全程中误差在10mm以内，否则昂贵机头难以顺利取出。”
——《精密工程测量技术及应用》
至于那些关于金字塔的奇妙数字的谣言，请看这里：
“金字塔有许多数据可用，自然界也有许多数据可用，再随意地加上各种各样的倍数，你一定能发现它们之间的对应关系。不信的话，你把你家房子的长、宽、高、对角线、地板砖数目等等都量一量、数一数，然后再拿一本物理常数手册研究，一定也能发现你家充满了神奇的数字。如果你懒得自己做试验，不妨看看马丁·加德纳（Martin Gardner）在《西方伪科学种种》（《冒充科学的把戏和谬论》）一书中举的例子： ‘只当玩笑，如果有人在《世界年鉴》中查找华盛顿纪念碑的数据，他将发现许多5。它的高度是555英尺5英寸。它的底座是55平方英尺，乘以60（即一年中月数的5倍），得到3300，而这是顶石重量的磅数。而且，Washington一词恰好有10个字母（5的2倍）。如果将顶石的重量乘以底座，得到181500，非常接近以每秒英里为单位的光速。’”
我被评论里某些杠精们折腾烦了。来，给大家见识一下“中间的缝隙连刀片都插不进去”的高科技：
https://www.zhihu.com/video/1047192604478984192敢问那些所谓的“金字塔揭秘”视频，有几把刀片比我这个薄的？只要你愿意，你可以在生活中用刀片发现许多这种插不进而且没有粘合剂的缝隙。
为什么插不进？仅仅是“平”吗？
是“重”！明白吗？
举个极端点的例子：
不好意思，刚才拿错了，应该是这个：
知道这个宝贝叫啥吗？就算不平，也能用重量把你压平。
金字塔自重多大，诸位心里应该有数吧？
更新：刚才有人说我应该试竖直的缝隙，不过知乎有人已经去金字塔试过了：
呃……都这样了……我就不和它比了……
其实，大金字塔有许多“粗制滥造”的地方，去掉外面那层易加工的石灰岩，内部的岩块加工精度并没有想象的高。在满足用途的情况下允许一定误差，以便节约成本，是古今中外通用的方法：
再给你们看个宝贝：
这个花岗岩石棚是新石器时代的作品（中国最早的花岗岩开采遗址是山西省怀仁鹅毛口石器制作场遗址，距今1万年），顶上的石头盖子重45吨。而且这种“石棚文化”不仅是中国独有的，日本列岛、朝鲜半岛、俄国远东地区都有分布。
新石器时代的古人能加工如此巨大的花岗岩，现代人怎么就不可以？
顺便说一下，胡夫金字塔的塔顶石，是20世纪重建的。
最后问题来了，谁帮忙把我买美工刀的钱报销了？
如何看待唐朝吧举报长歌行抹黑唐朝? - 繁星之下的回答 - 知乎 https://www.zhihu.com/question/360765649/answer/939868264
说好建的，那是你不知道金字塔内常年灯火通明，金碧辉煌，游人如织，娱乐购物住宿应有尽有。
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开个玩笑，这是家埃及主题酒店。（出处在最后）
人们对大型构筑物的需求倾向、技术控制已经彻底改变，导致现代文明某种程度上确实造不出在历史上几乎永恒的大金字塔。就像如今在再发达精密的科技也没有创造出比石刻更耐久的信息记录工具。
从建筑的规模和建筑的生命周期上来讲，金字塔也许永远都是赢家。
~打个简单的比方先~~~~
虽然严格意义上，金字塔的功能使用区域占总体建筑规模太少，但它高大壮观又非常耐久的特点的确是罕见的贯穿了大半个人类文明史的宏伟纪念碑（也就是区别于建筑的构筑物，类似电视塔）。其中胡夫金字塔作为最高大的一座，光是其146.7m （如今138.8m）的世界第一高头衔就维持了3800年之久，而其耸立在地球上的时间更是达到了4500年，这一点相比现代第一高楼的竞赛来说就已经很难超越了。
七大古代奇观的兴衰
金字塔以其前所未有的高度和规模被列为古代文明七大奇迹，这个由腓尼基旅行网红昂蒂帕克见证，由古希腊公众号费罗在公元前225年向大众推送的几个可以代表一个个伟大文明的建筑（构筑物）， 金字塔不但是古代文明七大奇迹中最古老的，却也是唯一至今尚存的。
至于为啥子没有兵马俑，正是因为这个概念是这俩提出的而不是后人总结的，人家首先没来过，就算来了也不可能轻易见证，见证了就走不脱了，走不脱就没有办法把游记写出来让后人晓得咯。
在几乎没有任何维护的情况下，吉萨金字塔群经过了四千五百年的自然风化和人为破坏，还能保存下来，相对其他六个奇迹因为结构问题，自然灾害，战争和常年缺乏维护而倒塌; 有的是否存在过，位置在哪里都无法定论; 有的耸立了还不到60年; 有的甚至续了一条命也没能坚持多久… …金字塔不仅在这场七大奇观的绝命求生中顺利吃了鸡，就连第一座高度刚刚超过它的建筑，也在建成仅仅两百年后就发生了局部坍塌而失去了其制高点，其两百多年的存在时间相比金字塔的四千多年简直是落地成盒。
要想富，先造墓！
金字塔是古代“来世投资”的最高表现
毋用质疑，这些奇迹的是出自古埃及人集权统治的产物，认为是外星人基地啥的可以洗洗睡了。然而不只是古埃及人，大多数古代文明都有把建造豪华陵墓当做一种投资的历史阶段，认为和自己一起埋得东西越多越奢侈，死后就可以在极乐世界永远享受这些陪葬品，有些人甚至需要加快“脚步”——比如达利特要先死四次，直到黑死病提醒他们应该活在当下。
当初这种投资或许在他们看来和现在幻想买了一堆房子，靠收租金在吃香喝辣，左搂右抱还没有政策干扰的幸福生活中度过余生没有两样，于是纷纷穷其所有建造现代人看了完全是浪费资源的来世宫殿。而现在已经留下不少寄托着当初华丽、醒目、高回报的烂尾工程，不久就会被看成是同样的资源浪费。
造大墓，民要富！
富足的生活孕育精湛的工艺
近年考古的证据指出，相比中世纪几百年都造不完的教堂，在古代世界，仅仅20年的时间内完成如此庞大，施工工艺又相当精细的工程，绝对不是受到压迫的奴隶，或者传说中犹太人的祖先。这个观点最早在1560年被一个瑞士钟表工根据自身的工作经验得出来的结论，在近年从金字塔工地和城市遗址得到了证实。出土文物展示出当时建造金字塔的十万工匠虽然劳作依然相当辛苦，但幸福指数很高，居者有其屋，物质生活、造人生活和娱乐消遣的方式都非常丰富，才有他们对施工过程每一个环节的极高把控。随着王朝的强盛，王权的扩大，人们生活水平提高，工程水平也愈加精湛成熟。第四王朝的子民为他们的统治者，他们的国度和时代造就了这座壮观的纪念碑（@某高周转地产企业）。由于城市不像陵墓，沧海桑田，无数次盛衰兴废只留下没有根据的推论和传说，只有现代相对成熟的技术才能从历史留下的蛛丝马迹中找到这些古老的证据。
而历史上那些由身心倍受折磨，怀着抵触愤恨的奴隶修建的工程，就如同那个钟表工在蹲监狱时候工作效率质量都大大降低一样：就算统治者要求再高，要么进度缓慢，粗制滥造; 要么拔苗助长，一夜之间轰然倒塌; 要么就不了了之从未真正完成，或者被愤怒的爆发付之一炬，比如没修到一半的阿房宫，只留下"秦人无暇自哀而后人哀之"的结局。（再次@某高周转地产企业） 在埃及十三王朝之后，虽然仍有君王的陵墓工程，但国家分裂、连年战争、起义，使得各种工程规模大不如前，趋于隐蔽，古埃及文明的没落也印证了这一点。
建建建建建筑工
金字塔是这样造出来的?
除了极少数的墓室和甬道，金字塔几乎是实心的，塔体绝大部分都是由来自934公里外的图拉采石场1.5~80吨其极耐腐蚀的花岗岩、石灰岩堆砌而成的50°斜坡，这样的坡度石块单单靠重力便稳稳放在上面，难以滑落或者剥离。石块深处软质的填石层和一台一台的扶壁又巧妙地按层分散了荷载，构成庞大骨架，进一步强化了结构体系。而曾经的古埃及工匠曾经非常慎重地进行了选址工作，金字塔的基础非常扎实，即使是天然沉降也非常有限。
另一方面，强烈的堆砌感也让它的完整性变得十分模糊。当岁月让它不再水嫩，曾经覆盖了薄薄一层光滑靓丽的精工石灰岩早已消失，棱角分明的光滑塔体已经变得粗糙，连个子都在变矮（胡夫金字塔相对建成时已减少10米）剩下的大石堆就像一座缓慢开凿的石山，每天采一丢丢，山不见得就没了，或者一头浓密的秀发，每天掉一两根，人也不见得就秃了，就算不长回来，这个过程有时候还是难以察觉的。
然而这种缓慢消解的情况在追求室内空间、采光通风的建筑上却几乎不可能，由梁板柱组成的空间体就像一层薄壳，对于数千年的时间的损耗来说实在是非常脆弱，当风化作用逐渐穿透顶板，屋顶承载不了自重就会坍塌，之后留下实心的横梁柱段，反而会坚持更久。
有时候即使采用了同样坚固的材料，也不一定坚持到那么久。比如万里长城，虽然很长，但由于其功能需求和场地施工条件的限制，真正的砌块厚度并不大，内部多采用夯土并非砌块，所以当坚固而单薄的表层风化之后，脆弱的内部经不起折腾，很快便向大自然的力量屈服。
和胡夫金字塔高度相当的现代摩天大楼有大约四十层高，支撑这么多层的空间是个不小的技术活，建造水平高的话理论上虽然可以正常使用上百年，然而如果没有各方面日常维护或者定期维修加固，几十年内就会普遍出现结构问题无法继续使用，不到几百年，倾斜倒塌将再所难免，最后剩下的一堆瓦砾。而金字塔内外数个大厅、甬道、门头到壁画雕刻在其厚实外壳的保护下，至今仍然基本完好。
三不管的金字塔
金字塔能够过了几千年保留，除了其本身的物理特性，和它所处的自然人文环境也有着密切的联系。
老天爷下不了口
沿着尼罗河形成的绿洲被沙漠包围，气候干旱雨水稀少，不太利于动植物生存，这么稳定却有些无聊的环境却有利于构筑保存。与之相反，地处东南亚的吴哥窟，虽然建造于14世纪，但其建筑群被热带雨林包围，每年旱雨季交叠，植被茂密生长旺盛，动物活动密度很高，不到几百年，建筑就成了树根虎聚拢盘的人间秘境，主体结构经过雨水和暴晒的轮番侵蚀以及粗壮错杂的根系破坏，如今这个文明遗址消解速度很快，其存续已岌岌可危，也许不久就将完全成为自然环境的一部分。
本地人下不去脚
当建造金字塔的热潮过去后，王公贵族虽然建造奢华陵寝的热潮不减，但金字塔式的陵墓炫富太秀，秀到实在坐不下去，仿佛就是 "来偷我啊，我很多金鑫 " 几个立体大字。后来低调路线成为主流，毕竟不是所有人都赞同"不把财宝留给盗墓人的法老不是好慈善家"这种观点。他们避开了在金字塔周围或者临近城市的地方选址，把来世享用的财宝埋到山谷里去了（其实也没啥用）。金字塔逐渐过气，淡出了公众视野。
此时的金字塔和全世界其他地方的墓葬禁地一样，建造工程一旦结束，涉足此地的人急剧减少，在这里时空几乎静止，不再像城市乡村那样熙熙攘攘，新旧更迭。盗墓者把里面连人带宝都搬空了以后，当大家都知道里面没东西可以偷了。这里就成了那种本地人不去，偶尔来一队外地游客的旅游景点。
有多冷清呢，本到后来门上的咒语，那些君王的碎碎念连本地人都没有认识的了。
破坏者下不了手
王朝没落之后，便成为后来各种强大势力的侵略对象，大量涌入古老文明的侵略者都被金字塔的宏伟壮丽折服。想要带块金字塔回家招财 ，然而花了所有积蓄说不定还不够一半路费，带回家也不过是从一堆大石块中拣了一个比较大的石头，离开本体这个石头就变的笨重而毫无意义，还不如捡一块刻了字的石板回去。
带不走就毁掉吧，冷兵器打，HP -0，早期火炮: 我方未击穿敌方装甲，HP -1 剩余HP 2,299,999;再后来虽然时不时短兵相接，战争狂的目光永远在城镇、市场、宫殿、要塞，那些劳动力、资源财富真正聚集，具有战略意义的地方，才不会让珍贵的火力投向这一大堆没啥内涵的石堆，于是他们便有默契得保留了金字塔，最多在上面开几个弹孔留作纪念。
国力的强盛，工艺的精湛，结构的稳固，成就了金字塔的宏伟；自然的无奈，世人的选择性遗忘让它们拥有了超乎寻常的寿命。但讲了这么多，其实以下才是如今造不出金字塔的主要原因:
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100m以上的超高层建筑要设烧火分区、遇难层、烧楼救人面、疏散楼梯、消防电梯，不然在哪里都不符合当今"建筑设计规范"啊 !!
一座建筑的完成和存续是各种综合的原因，如今建造这样的砌体结构需要突破层层人造难关: 作为通常意义上的建筑，采用砌体结构，没有设计师敢给你画图；使用面积太少，规划局见你就躲；偷偷施工遇到低素质工人，他们无法保证工艺；还在几百公里外运石头就被停工，回到工地发现事先造好的基础已经陷进地里无影无踪了……
但是这样的使用面积极少，体积庞大的建筑也不能说完全没有。水库重力坝、地下基地、人防掩体，虽然造型低调，却也许是最接近金字塔的实用工程，比如这个位于贵州的腾讯数据中心，这种凿山开洞的设施依靠大规模的山体或者人工堆土，极厚的混凝土壁作为保护壳，可以一定程度抵御人为、自然因素的破坏，或许能够存在上千年。
但我觉得，未来某一次战争，人们为了几个可乐瓶盖拿着木棍和石头互相掐的时候，或许能看到的还是金字塔这个早就没有用的大石堆，而不是这些对于文明存续有着重要意义的铜墙铁壁。
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开头的酒店和必胜客标志出处
开头那个空心奇幻金字塔，其实是这家位于拉斯维加斯的卢克索赌场酒店，建成于1993年，82万立方米的巨大锥形中庭下方是各种埃及主题的赌场商店，上方的塔体则是由四千多间客房构成的外壳。
前面戴着必胜客红帽子的胡夫金字塔就是从这家拍的啦，一楼是肯德基二楼是必胜客，其实图片还是反转了一下的，去开罗不容错过哦
千万不要问我为必胜客的标志那么大……
所以必胜客的标志比金字塔大?
现在的技术可以倒过来建
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朋友，你这问题问到点子上了！还真别说，现在这技术，简直跟开了挂一样，很多时候你玩游戏，都快分不清眼前这画面到底是游戏还是真人电影了。想当年，我们玩的还是马赛克堆砌的像素风，那时候能有个流畅的角色动作就已经谢天谢地了。后来慢慢进步，有了3D建模，但那建模出来的角色，棱角分明，皮肤像是塑料，眼睛也像玻璃.............
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如果以现在的技术制造一种螺旋桨战斗机送回二战：一场颠覆与混乱的混合体想象一下，我们利用现代航空工程的智慧，打造出一架集尖端材料、先进航电和强大动力于一身的螺旋桨战斗机，然后通过某种我们尚不理解的“时间机器”，将其送回第二次世界大战的战场。这将会是一场技术代差带来的 颠覆性优势，但也伴随着 巨大的不适.............
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复刻一艘像“大和号”这样级别的战列舰，哪怕是以中国当前最尖端的技术水平，也绝非易事，其中会遇到诸多严峻的挑战。这不仅仅是简单地堆砌材料和组装，更涉及到一个庞大而复杂的系统工程，其中许多环节都可能成为阻碍复刻的绊脚石。1. 材料供应与制造工艺的巨大挑战“大和号”的建造本身就是那个时代工业能力的极限体现.............
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安225，这个曾是航空史上的传奇巨无霸，在俄乌冲突中被无情摧毁，留下的是无数航空迷心中的遗憾和对它重现的期盼。很多人不解，以我们如今强大的科技实力，为何不能迅速让它重返蓝天？这个问题，比你想象的要复杂得多。首先，我们得明白，安225不仅仅是一架飞机，它是一个庞大、精密、且高度定制化的工业奇迹。它的设.............
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嘿！很高兴能和你聊聊摄影这回事。想要技术更上一层楼，这绝对是个值得投入精力的过程。与其说是“进步”，我更愿意称之为“探索和沉淀”。这可不是一蹴而就的事，而是个持续学习、不断尝试、并且享受其中的旅程。咱们就从几个关键点上，一步一步来剖析，看看有哪些实实在在能做的事情，让你拍出来的照片更有味道，更能打动.............
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要说米哈游现在的技术力有多高，那真是得掰开了揉碎了好好聊聊。毕竟，这家公司从早期《崩坏》系列一路走到如今《原神》和《崩坏：星穹铁道》的现象级成功，背后支撑的除了创意和营销，更离不开扎实的技术底蕴。首先，在3D美术和引擎定制方面，米哈游绝对是国内游戏厂商的佼佼者，甚至可以说是第一梯队。《原神》刚出来的.............
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