4 月 9 日上海新增本土确诊病例 1006 例、无症状感染者 23937 例，目前情况如何？
整体疫情状况：
到了4月9日，上海的疫情已经进入了一个非常严峻的阶段。确诊病例虽然相对无症状感染者来说数量较少，但确诊本身意味着病毒已经造成了明显的临床表现，这往往也意味着更需要医疗资源的介入。而数量庞大的无症状感染者则显示了病毒的隐匿性和传播力之强，他们虽然没有症状，但仍然是病毒传播链条的重要一环。
阳性感染者构成与传播特点：
无症状感染者是绝对主力： 这段时间的数据特点非常明显，无症状感染者远远多于确诊病例。这说明奥密克戎变异株的特点仍在延续，其传播能力极强，但致病性在疫苗接种普及和整体人群免疫力的提升下有所减弱，导致相当一部分感染者表现为无症状。这无疑增加了溯源和管控的难度，因为很难通过症状来早期识别和隔离。
社区传播广泛： 如此高的感染数字，尤其是无症状感染者的大量出现，直接指向了社区传播已经相当广泛。这意味着病毒可能已经通过各种途径，包括家庭聚集性传播、工作场所传播、以及一些公共场所的短暂接触，渗透到了城市的大部分区域。
封控区域内的检出率： 虽然我们看到的数字是全市汇总的，但在实际操作中，很多新增病例都来自于已经实施封控管理的区域。这说明封控措施在一定程度上能够限制病毒的进一步扩散，但同时反过来也说明了在封控区域内部，病毒仍然有传播的空间，可能是在前期未被完全筛查出来，或者是在封控期间发生了二次传播。
面临的挑战与应对：
医疗资源压力巨大： 尽管大部分是无症状感染者，但庞大的基数意味着即使是轻症或无症状人群，一旦集中出现需要隔离或观察的情况，也会对方舱医院、定点医院以及医护人员造成巨大的压力。保障轻症和无症状感染者的集中隔离、生活物资供应，以及一旦出现病情变化时的救治能力，都是巨大的考验。
社会运行受到影响： 大规模的封控管理、人员隔离和出行限制，必然会极大地影响到城市的正常运转。交通、物流、商业、生产等各个方面都会受到不同程度的影响，如何平衡疫情防控与社会经济发展，是当时社会各界都在关注和努力解决的难题。
公众情绪与心理疏导： 持续的疫情反复、封控管理以及对未来的不确定性，也会对市民的心理健康产生影响。如何做好信息公开、政策解释，以及提供必要的心理支持，也成为防疫工作的重要组成部分。
筛查与溯源： 大规模的核酸检测和抗原检测是识别感染者的关键手段。但面对如此庞大的感染基数，如何在短时间内完成高效率的筛查，并且及时有效地进行病毒溯源和流调，以切断传播链，是一项极其复杂的系统工程。
当时的总体态势：
到了4月9日，上海的疫情已经处于一个关键的节点。一方面，感染人数还在持续攀升，意味着疫情防控的任务依然艰巨；另一方面，政府也在不断调整策略，加强筛查、封控和资源调配，力图尽快扭转局面。市民们的生活节奏被彻底打乱，大家都在努力配合防疫要求，也都在期盼着疫情能够尽快得到控制，恢复正常的生活秩序。
总的来说，4月9日上海的疫情数据，反映的是一个病毒传播力强、感染基数大、对社会影响深远的复杂局面。每一个数字背后，都代表着一个个家庭的隔离生活，以及无数一线防疫人员的辛勤付出和城市运行的巨大调整。
网友意见
目前上海的疫情外溢还是很严重，也造成了全国高速公路网络的不安全，需要切成两个物流网络独立运行
一，西安最近的输入病例很多，2天就有17人在收费站检测阳性
4月7日0-24时，陕西新增报告本土确诊病例11例、无症状感染者3例
本土确诊病例1，男，43岁，西安市报告。4月6日从外省自驾返回西安，在临潼斜口收费站进行抗原检测后被管控，集中隔离期间核酸检测结果阳性，4月7日经市级专家组诊断为新冠肺炎确诊病例(轻型)。
本土确诊病例2，男，49岁，西安市报告。4月6日从外省自驾返回西安，在临潼斜口收费站进行抗原检测后被管控，集中隔离期间核酸检测结果阳性，4月7日经市级专家组诊断为新冠肺炎确诊病例(轻型)。
本土确诊病例3，男，36岁，西安市报告。4月6日从外省自驾返回西安，在临潼斜口收费站进行抗原检测后被管控，集中隔离期间核酸检测结果阳性，4月7日经市级专家组诊断为新冠肺炎确诊病例(轻型)。
本土确诊病例4，男，41岁，西安市报告。3月26日从外地抵达西安从事个体物流行业。4月6日在社区筛查中核酸检测混检结果异常，随后被集中隔离。4月7日核酸检测结果阳性，经市级专家组诊断为新冠肺炎确诊病例(轻型)。
本土确诊病例5，男，43岁，西安市报告。3月25日从外地抵达西安从事个体物流行业。4月6日在社区筛查中核酸检测混检结果异常，随后被集中隔离。4月7日核酸检测结果阳性，经市级专家组诊断为新冠肺炎确诊病例(轻型)。
本土确诊病例6，男，23岁，西安市报告。4月6日从外省自驾返回西安，在临潼斜口收费站进行抗原检测后被管控，集中隔离期间核酸检测结果阳性，4月7日经市级专家组诊断为新冠肺炎确诊病例(普通型)。
本土确诊病例7，男，34岁，西安市报告。4月6日从外省自驾返回西安，在临潼新丰收费站进行抗原检测后被管控，集中隔离期间核酸检测结果阳性，4月7日经市级专家组诊断为新冠肺炎确诊病例(轻型)。
本土确诊病例8，男，43岁，西安市报告。4月6日从外省自驾返回西安，在临潼新丰收费站进行抗原检测后被管控，集中隔离期间核酸检测结果阳性，4月7日经市级专家组诊断为新冠肺炎确诊病例(轻型)。
本土确诊病例9，男，46岁，西安市报告。4月6日从外省自驾返回西安，在临潼新丰收费站进行抗原检测后被管控，集中隔离期间核酸检测结果阳性，4月7日经市级专家组诊断为新冠肺炎确诊病例(轻型)。
本土确诊病例10，男，34岁，西安市报告。4月6日从外省自驾返回西安，在临潼零口收费站进行抗原检测后被管控，集中隔离期间核酸检测结果阳性，4月7日经市级专家组诊断为新冠肺炎确诊病例(轻型)。
本土确诊病例11，男，31岁，西安市报告。4月6日从外省自驾返回西安，在临潼零口收费站进行抗原检测后被管控，集中隔离期间核酸检测结果阳性，4月7日经市级专家组诊断为新冠肺炎确诊病例(普通型)。
本土无症状感染者1，男，45岁，西安市报告。3月25日从外地抵达西安从事个体物流行业。4月6日在社区筛查中核酸检测混检结果异常，随后被集中隔离。4月7日核酸检测结果阳性，经市级专家组诊断为新冠肺炎无症状感染者。
本土无症状感染者2，男，30岁，西安市报告。4月6日从外省自驾返回西安，在临潼斜口收费站进行抗原检测后被管控，集中隔离期间核酸检测结果阳性，4月7日经市级专家组诊断为新冠肺炎无症状感染者。
本土无症状感染者3，男，31岁，西安市报告。4月6日从外省自驾返回西安被集中隔离。4月7日核酸检测结果阳性，经市级专家组诊断为新冠肺炎无症状感染者。[1]
中新网4月9日电 据陕西省卫健委官方微博消息，4月8日0-24时，新增报告本土确诊病例8例，其中西安7例(含2例无症状感染者转确诊)、商洛1例(昨日已发布)，出院12例。
截至4月8日24时，现有在院隔离治疗34例、隔离医学观察3例。
本土确诊病例1，女，62岁，西安市报告。4月8日在封控区筛查中核酸检测结果阳性，经市级专家组诊断为新冠肺炎确诊病例(轻型)。
本土确诊病例2，女，29岁，西安市报告，为4月8日发布的本土确诊病例4的密切接触者。集中隔离期间核酸检测结果阳性，4月8日经市级专家组诊断为新冠肺炎确诊病例(轻型)。
本土确诊病例3，男，28岁，西安市报告。4月6日从外省自驾返回西安，在临潼零口收费站进行抗原检测后被管控，集中隔离期间核酸检测结果阳性，4月8日经市级专家组诊断为新冠肺炎确诊病例(轻型)。
本土确诊病例4，男，46岁，西安市报告。4月6日从外省自驾返回西安，在临潼新丰收费站进行抗原检测后被管控，集中隔离期间核酸检测结果阳性，4月8日经市级专家组诊断为新冠肺炎确诊病例(轻型)。
本土确诊病例5，男，28岁，西安市报告。4月6日从外省自驾返回西安，在临潼斜口收费站进行抗原检测后被管控，集中隔离期间核酸检测结果阳性，4月8日经市级专家组诊断为新冠肺炎确诊病例(轻型)。
本土确诊病例6，系4月8日发布的本土无症状感染者2，隔离医学观察期间出现症状，被订正为新冠肺炎确诊病例(轻型)。
本土确诊病例7，系4月8日发布的本土无症状感染者3，隔离医学观察期间出现症状，被订正为新冠肺炎确诊病例(轻型)。[2]
二、全国公路运输受到很大影响，不仅影响上海的物资供应，也造成了全国范围的公路物流阻塞
1.长三角农产品供应链的问题
（1）近期每天都能看到进出上海的货车司机感染，还有一部分货车司机被隔离，损失了大量的运力。
（2）影响了农产品市场的节点。
杭州近期病例轨迹涉及：良渚蔬菜批发市场（余杭区良渚街道博园路）、南庄兜市场
近期嘉兴病例轨迹涉及：嘉兴市水果市场、海宁水果市场
以上市场都是长三角蔬菜水果供应链的重要节点：
如果集散地出问题，上下游的所有经营者都会被波及。
如果不能保护好农产品集散地，确保集散地疫情零新增，长三角地区的蔬菜水果供应难度会更大。
2.造成了高速公路沿途的疫情播散，阻碍了运输
多地出现高速公路服务区人员感染，可能形成沿着高速公路的传播链。
为了解决这一问题，各地都关闭了一批高速出入口，并对进入的司机进行抗原检测+核酸检测，司机下高速卸货后无法配货，物流效率大幅下降，物流价格上涨。
三、鉴于大量货运司机感染，建议公路铁路运输重新分工
1.减少跨上海市边界的公路运输量，上海市内货车不外出，市外货车不进上海。
公路主要承担上海市、吉林省以外全国各地之间的运输，各地农产品到火车站的运输，上海各个货运站到社区的运输。
对于必须用公路跨市运输的物资，在高速公路省界附近设置换装场，货物卸下后由上海市内货车继续运输，避免外地货车司机感染隔离的问题。
公路货车不进入上海，则司机感染的可能性就可以大幅下降，可保障全国其他地区之前的物流畅通。
2.让铁路总公司担当主力，用集装箱运输的方式供应上海，
具体办法：
- 有中央统一安排，外地疫情可控的地市和上海市的社区街道直接对接，每个社区街道的需求以铁路专列整列的形式安排。
- 上海的社区汇总需求信息（每个社区按整集装箱采购），并向对口地市直接下单采购，每个集装箱内可以进行品种搭配，并预先按户打包。
- 尽可能调集冷藏集装箱，冷藏集装箱的可以多装绿叶菜，普通集装箱装耐存储蔬菜水果、粮油、方便食品等物资。
- 发运地完成货物质量、数量清点、分装和集装箱装箱。
- 安排集装箱专列运输，安排专列直达上海。
时效参考：杭州—广州X115/6次特快班列最高运行时速160公里，初期挂运13节XL25T型专用车辆，每节车厢载重20吨，可装载7000多件电商货物，整列运输容量等同30多辆9米6厢式货运汽车，全程运行时长13个半小时左右，是浙粤两省间开行的首对图定特快班列。[3]
- 集装箱到站后，安排拖车做好短驳。
- 调集吊车和叉车，集装箱在小区内部或者小区旁边的道路上卸货、掏箱。
3.本方案优势
1.运力大，菜数量有保障。
2.X字头列车、集装箱专列不需要进铁路编组场，时效可以满足生鲜运输需要。
3.集装箱直达小区，不需要安排分拣打包后的二次运输，配送人员不需要频繁往返于超市，不仅降低了工作人员负担，还可以减少人员聚集导致的疫情传播风险。
4.分拣打包的工作量留给发运地，上海节约了大量人手。减少工作量后，基层工作人员可以多安排休息，也可以用于配送药品、社区管理、病患转运等。
5.减少中间环节后，货损可以有效控制，市民的采购费用可能低于疫情前。
6.跨市运输参与人员不需太多（可能感染的外地人员只有火车司机和机车维护人员），参与人员实施全闭环管理，就不会出现疫情输出上海的问题。
4.关于司机防护
铁路运输按常规，采用换车头的形式运行，外地列车运行到接近上海时，在某定点站卸下车头，由上海铁路局车头继续牵引列车前行，外地车头和司机牵引消毒后的空列车原路返回。
列车换专用车头继续进上海，具体换挂点可为沪昆线（杭州北、嘉兴）、京沪线（南京、无锡、苏州）、沪通铁路（南通西、张家港），专用车头只承担区段牵引任务，火车司机闭环管理。
5.集装箱是否能拉到小区内的问题
20英尺集装箱：外部尺寸长：6.058 m宽：2.438 m，高：2.438 m
算上拖车，整体长度约8m，宽2.5m，高度3.5m以内，消防车能到的地方就能进去，可以适用于大多数小区。
参考
没看到啥可以叫新闻的，也就是有些小区封着封着，阴性快清零了。有些人还说，不相信这么低的死亡率。但现在的调子，急需严重的病例来支撑。有O型致死，拼命让大家知道还来不及呢。
// 本来有些具体的假设还懒得讲。我们假设，很多人在仓里断气了，或者，很多人在居民楼里被横着抬出去。现在人手一个照相机，帖子在违反相关前总能被关在家里刷手机的刷到。何况还有很多茧外搬运工。一个两个还容易，比如跳楼我知道你不知道，或者一个孤老被抬出来你知道我不知道。成批成批的，都不知道？
4月10日更新：今天日本新闻播了算是好消息吧。说是可以有条件外出了。
根据上海市政府9日公布的标准，政府规定的住宅区将按感染风险分成3个部分进行分区管理。如果同一地区14天没有出现感染者的话，就可以外出。
如果地区7天以内发现感染者将继续封锁。
7天以上，如果没有确认新感染的话，可以在地区内规定范围内移动。
同一地区14天内没有感染者的话就可以外出，但是人群聚集区或跨地区移动等仍然被禁止。
4月9日，上海新增人数为最多的2万3624人，预计全面解除封锁，至少还需要几个星期。
来，直接问个最扎心的：等上海疫情过去了，外省来的打工人，你们是继续留在上海，还是转移到其他地方？那些新上海人，领教到了爱丁堡租界风的关怀，你们是把房子卖了转移到其他地方还是继续留在上海？
上海的问题是什么呢？上海有全国优秀的教育资源，有众多的高薪岗位，有最壮观的CBD景象，有最花样层出不穷的娱乐……然后，也有最古老的买办。你在上海谋生，买办只要想搞事情，就能让你难以生存，我相信经历过大场面的人，以后再看上海的纸醉金迷，会淡定很多，毕竟没有什么比自己的命重要。你觉得自己命重要，买办拿你的开玩笑。
所以上海疫情的重点已经不是什么时候清零了，重点在于，有这一次，你怎么知道不会有下一次？当下一次来临，怎么对付呢？是不是给自己来个心理暗示说：不会再有下次了？
003就这样延期了？？？？？？
美国太平洋舰队都没办成的事情，被奥密克戎办成了？？？？？？
已经成了国际热门新闻了。黑夜楼宇里可怕的此起彼伏的呐喊，1000个CGTN也挽回不了了。
听我说，谢谢你，因为有你，一天两万几。
上海15万多例阳性只有1例重型，如果我没理解错的话，这个疫情程度不用担心了。
建议上海将1/4的呼吸机调往吉林等疫情符合传统奥密克戎BA.2流行病学特点的地区，要不然这么好的资源浪费了，大炮打蚊子嘛，有更加需要的地方。
如果上海方面考虑1/4的呼吸机太多，可以上报一下目前占用情况，根据空置率再来协调调配数量。
全国还是要一盘棋。
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