你坐过只有一位旅客的航班吗？
那是一趟国内的短途航班，我记得很清楚，是个周二下午，从北京飞往一个南方的小城。当时选择这个时间段，很大程度上是因为机票价格比较友好，而且能避开周末的人潮。我对航班的期待也就是准点起降，能安稳地到达目的地就好。
那天我提前大概一个小时到了机场，一切都很正常，值机、安检、候机，跟平常没什么两样。飞机开始登机的时候，我发现廊桥上人不多，心里还嘀咕了一句，是不是今天出行的人比较少？
当我踏进机舱门的时候，那种感觉就更明显了。一般来说，这个时候，乘务员会在门口微笑迎接，然后你根据座位号往里走，找到自己的位置。但那天，站在舱门口迎接我的，是那位乘务长。她一个人站在那里，脸上带着有些礼貌但又不完全是那种“标准”的职业笑容，更像是一种带着点好奇和惊讶的神情。
我找了自己的座位，靠窗。刚坐下，我就习惯性地往后面看了看，想看看后面还有多少人。然后，我惊讶地发现，整个经济舱，就我一个人。
我当时的第一反应不是惊喜，而是有点懵。我甚至有点不安，怀疑是不是有什么问题，是不是航班取消了？但飞机上的灯都亮着，乘务组也在有条不紊地忙碌着，广播也正常播放。
很快，乘务长走了过来，弯下腰，在我身边小声地问：“先生，您感觉怎么样？有没有什么不舒服的？”她的语气非常轻柔，带着一丝小心翼翼。
我有点不好意思地笑了笑，说：“挺好的，就是……好像只有我一个人。”
她也笑了，那种笑容里就没有了之前的拘谨，而是多了些轻松和玩味。“是的，先生。今天您是我们的唯一乘客。我们收到通知，您是本次航班的唯一旅客。”
我真是觉得挺意外的。她接着解释说，有时候因为一些特殊原因，比如包机或者季节性航班的调整，可能会出现这种情况。她并没有具体说是什么原因，我也没追问。
接下来的飞行体验，可以说是非常“奢侈”了。
首先，整个机舱就我一个乘客，这感觉太奇特了。我不用担心会打扰到别人，也不用在意别人是否会打扰我。我甚至可以一个人占两个座位，往中间挪了挪，试着躺平了一点，虽然经济舱的座椅很难真正躺平，但这种“自由”的感觉是前所未有的。
乘务组的服务也变得极其“贴身”。乘务长和另外两名乘务员，几乎全程都在我周围“游走”。她们会时不时地过来问我需不需要什么，水、饮料，甚至问我要不要加餐（虽然我知道正常飞机餐也就那样）。她们会主动帮我调整座椅靠背，给我递毯子，虽然我当时并不觉得冷。
我甚至能看到她们之间用眼神交流，然后过来和我搭话。她们就像是专门为我服务的私人管家一样，那种感觉有点像是在电影里才会出现的场景。
有一次，我起身去洗手间，出来的时候，乘务长正在我座位旁边，她看到我，立刻就问：“您需要帮忙吗？”我当时有点想笑，心想，除了我自己，还有谁能需要我帮忙呢？
飞行过程中，我能听到乘务员们轻声的交谈，她们的声音在空旷的机舱里回荡。我甚至能听到厨房里她们准备餐食的细微声响。我坐在那里，看着舷窗外的云层，感觉整个世界仿佛只剩下我和这架飞机，以及为我服务的这几个人。
下飞机的时候，也和平时不太一样。飞机停稳后，我并没有像往常一样跟着人流下飞机。而是等机组人员都准备好了，乘务长亲自走到我的座位旁，微笑着说：“先生，感谢您的乘坐。祝您旅途愉快！”
走出机舱，廊桥上空无一人，只有那位乘务长站在那里，再次对我挥手道别。那种感觉，就像是参加了一个只有我的小型专属活动，虽然我知道这只是一个巧合。
从那以后，我坐过很多次飞机，但再也没有遇到过这种情况。偶尔和朋友提起，他们都觉得很不可思议，好像我在讲一个科幻故事。但对我来说，那是一次非常真实、非常奇特的经历，它让我看到了飞行服务背后另一种可能性，一种极致的、令人印象深刻的个性化服务。那次的飞行，虽然只是一个普通的短途航班，但它在我脑海里留下的印象，远比那些人头攒动的普通航班要深刻得多。
网友意见
竟然过1k了啊…！
翻到了两张当时在京都拍的照片。真的是人异常的少，跟我妈在祇園走了半天只看见了一两个人…照理说当时是樱花半开的时节，本来应该开始进入旅游旺季了～
原回答：
我妈坐过。
2011年3月，我还在东京留学，我妈早早订好了机票，要过来看我顺便看樱花旅游。
然后，东日本大地震
然后，福岛核泄漏
然后，电视台每天播报检测值
然后，东京郊区开始计划性停电
然后，东京陷入饮用水危机
然后，超市矿泉水开始限购
然后，在东京的外国人纷纷开始逃离。平时三四万日币一张的回上海机票一度涨到了十几万还根本买不到。
地震一周后，余震还在继续，我妈如期上了飞机。
飞机上就她一个人。
这时候没人愿意去日本，但离开日本的航班天天爆满。
我俩在大阪汇合，愉快地逛了空空荡荡的京都祇園、清水寺，去了神户奈良，再到箱根泡温泉，最后回东京看樱花。
所有平时挤满游客的地方都异常空旷舒适，以至于很多年以后我妈还在感叹第一次不用人挤人的旅游啊～
这个问题正好能回答。
要说，坐过2次。
印象最深的一次，是2018年4月从以色列旅游结束后，一个人坐海南航空的787-9大飞机，飞了11个小时，从特拉维夫回到上海。
（下面是一些背景原因）
2018年4月一个人去以色列旅游，原定4月12日从特拉维夫返航回国。
4月11日我一路从红海边赶回特拉维夫。结果以色列邻国叙利亚突发局势恶化，美国威胁将向叙利亚动武。
上海到特拉维夫的航班原定航线经过叙利亚上空，我那班回国航班的前序航班取消，也就是原本带我回家的航班就没飞得过来，我的航班自然也取消了。
打电话问海航，客服告知只有4天后的4月15号才有航班回国。并且已经将所有4月12号航班的旅客免费改签至15号。
我租的车12号到期，本想还了车就上飞机的。这下傻眼了。
第二天上午，还是到机场把租的车还了，租车公司听了我遇到的问题后，说如果需要车，可以把车给我多租两天。 但我当时心情不好，也不想再去玩，于是百无聊赖在特拉维夫待了2天。
从机场又乘坐火车、公交回到市区，重新租了一个小公寓，打算再住3天。
4月14号星期六，早上6点多醒来，看到朋友们给我发来消息，美国真的动武了。我马上打电话给海航，说今天有没有任何回国的航班，随便哪个城市都行。
客服停了一下说，今天上午10点正好有一个航班回上海，但还有3个多小时就起飞了，而且改签要付费，问我确定改签不？
我简直难以相信自己的耳朵，用1分钟查了下地图，算了下时间应该还来得及。
于是从床上跳起来，边收拾东西边说，确定确定确定，给我改签。
转账支付后，把所有东西胡乱塞进箱子里，冲出公寓，打出租车。
正好是个星期六，犹太人安息日。虽然已经7点多了，路上车少得可怜，好不容易拦到一个出租车，要价接近人民币350元，而到机场也才20多公里路。
关键是出租车不能刷信用卡，而我已经没有多少现金了，于是司机拉我去ATM取了现金，才风驰电掣的拉我去机场。
在出租车上坐稳了，我才有时间发了个邮件给公寓主人，说实在抱歉，没法继续住，需要提前退房，把钥匙放在原来她留给我的地方了。（房钱已经提前付完）
到机场后，经过以色列机场严格的安检、繁琐的询问，到了柜台办登机牌，2个漂亮的小姐姐边办还在开玩笑说我很幸运。我还没懂什么意思。
到了候机大厅后，心里的石头终于放下了。告诉自己如果没赶上，再改签的话，我也坚决不出机场了。
但是心里还是有些奇怪：候机大厅怎么一个人都没有？不是快登机了吗？难道我迟到了？
这个时候有个乘务人员过来问我，是不是刘先生？
我回答：是的。
然后他说：
你是今天航班上唯一的乘客。
然后，机组人员陆陆续续过来了，虽然我一个都不认识，但他们都知道我是刘先生。
登机的时候，好几个乘务员都站在门口欢迎我。
虽然我只提着一个小箱子，热情的乘务小哥在我一进舱门就主动帮我提箱子并放到行李架上。
飞机航线实际上是从土耳其绕飞的。
乘务长播报的时候说：尊敬的刘先生，您的专机马上就要起飞了。
播报注意事项的时候比较尴尬，2个乘务员盯着我一个人教，
我只有饶有兴趣又不失尴尬的看。
好在海航的安全演示是视频版的，时间还不长
当时客舱里如下：（知乎的视频审核效率太慢，这段20秒的视频审了4个小时还是没发出来，所以干脆传其它了）
客舱视频:Alone
飞行过程中，当勤的乘务员一会儿就过来，问我想吃点啥？想喝点啥？
虽然他们已经在正常餐食外，专门送了我一箱吃的喝的。
后来我就问，我这里很多吃不完，要不你一起吃点？
后来，乘务长和空乘L小姐来陪我，聊天聊了几个小时，我给她们说了一些死海、耶路撒冷等地方的见闻。她们虽然在以色列滞留了几天，但也不能出特拉维夫。
飞行过程中的客舱如下图：787的机舱窗户是智能控制玻璃透明度的，飞行的时候全部关黑的。左前方是我的座位，我把玻璃透明度调高了，否则机舱是全黑的。
不过贴心的乘务长给我留着客舱灯，并专门安排乘务员在10个小时飞行的过程没事就来回走动，担心我一个人在机舱害怕。
最后机组人员送了一个全体机组人员签字的海航飞机模型给我。
这无疑是我收到的最珍贵的礼物之一了。回来后一直原封不动，准备塑封起来。
凌晨2点多到了上海以后，接驳车工作人员在机舱门口喊：接包机的刘先生。
上海入境官也问，您是包机那位吧？我们都在等你。
感兴趣的也可以去看看我的游记：
填补独自旅行的空白--以色列境内自驾（2018年4月3日-14日）,以色列旅游攻略 - 马蜂窝
另外一次，也勉强算包机，是小飞机。
在肯尼亚旅游的时候坐的，从内罗毕、马赛马拉国家公园以及安博塞利国家公园里飞的时候坐了几次，人都很少。
飞机是这样的。
从安博塞利飞回内罗毕的时候只有我和女朋友两个人。飞行员也只有一个人。这种不难做到，就只发一些照片。
下面这张照片不是我俩单独的，还有一对国外夫妇在后面。单独的时候没拍，因为老婆怕，全程紧张闭眼。
不过期间也发生了一个有趣的故事：
我们从安博塞利飞回内罗毕的时候，飞行员好像飞错了方向，一个急转弯又回到了正确的航向。急转弯的时候飞机机翼是这样的……
我我我
我今天刚好飞了一个人的航班～
月初朋友告诉我航旅纵横可以薅一元钱的通航机票。于是我就无意识的薅了张鄂尔多斯飞呼和浩特的HL2082…
其实我也不知道为啥不选包头出发的航班…
可能是上次包头飞乌拉特的航班取消造成的阴影吧
于是今天！
在乘坐了三个小时巴士
吃了四十八块钱的M记板烧（好亏）
在机场拉了两次肚子（实测鄂尔多斯机场东边更香更干净）
终于好运来啦
由于塞纳斯摆渡车，于是实在机场的一层候机…当时登机口三名工作人员，而整个候机室空空如也我就大概有预感我会一个人乘坐这个航班～
于是被告知
“哇，你是唯一的乘客。”
当天的飞机也很准点，到了差不多起飞前十分钟，我与值班的机务一起上了金旅的中巴
车大概开到了最东边…当时下车后发现飞机还在加油
拍完这张照片我就登机了…
弦梯口也没有二次验票…也没有欢迎登机。就副驾驶和我说了句系好安全带，手机可以不用关机但要开飞行模式…
油加好后驾驶开始联系塔台…
听到HL两洞八两可以开车后，我属实激动了一下（因为这两个月就碰上了两次航班取消…）
然后就是飞行中的超美景色了
冬季的内蒙古！！不在空中看好像确实有些难发现它的美…
而且白塔降落的时候超级稳…机长的技术确实很高超
但是停了个白塔最远的原机位…
在等摆渡车的时候我与驾驶聊了聊
他说像这种一个人包机的情况是真的很少见，一般还是可以坐上五六个人的。
在表达了对机长与副机长的感谢后，来接我的考斯特就稳稳的停在了弦梯门口…
那一刻
我有种人生赢家的感觉。
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没想到破百赞了2333333
有挺多朋友来问怎么“薅”，还有朋友惊讶于航旅纵横可以买机票。
对…其实我之前也挺惊讶的，后来我发现它不止可以买通航的机票…
但今天看好像又回归只能买通航机票的模式了。
下面开始介绍啦
打开航旅纵横后点击发现就可以看到通航机票（我的版本是pro 5.1.3）
然后点击进去
内蒙古的通航发展还是比较快的～
（但是为什么包头飞乌拉特从九月份的八十涨到现在一百二…）
至于一元薅飞机票的活动…
这个还真得看运气，如果答主再有机会看到一定第一时间告诉大家！
最后
欢迎各位来内蒙古体验通航！
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