地球上现有的锂矿镍矿是否能支持电动车完全替代燃油车？
一、 锂：电动汽车的“血液”
锂电池，特别是三元锂电池（镍钴锰），是目前电动汽车主流的动力来源。锂在其中扮演着核心角色，它的储量和开采效率直接关系到电动汽车的生产规模。
锂的储量： 目前的科学评估显示，地球上的锂储量是相当可观的。根据美国地质调查局（USGS）的数据，全球已探明的锂资源量大约在9800万吨左右。其中，玻利维亚拥有世界上最大的锂盐湖资源（占全球约25%），其次是阿根廷、智利、中国、美国等。
开采的挑战与效率：
盐湖提锂： 玻利维亚、智利等地的盐湖提锂是主要的提取方式。这个过程相对成本较低，但效率不高，需要较长的蒸发时间，且对水资源消耗较大，也可能对当地生态环境造成影响。
硬岩提锂： 在澳大利亚、中国等地，锂矿石（如锂辉石）的开采是另一种重要方式。这种方式技术成熟，但采矿成本较高，且需要精炼过程。
开采能力与技术： 尽管储量丰富，但目前的开采能力能否迅速扩张以满足爆炸式增长的电动汽车需求，是一个巨大的问号。新矿山的开发需要巨额投资、漫长的审批流程和先进的采矿及提纯技术。地缘政治因素也会影响关键矿产的供应稳定。
未来需求预测： 如果全球所有燃油车都替换成电动汽车，那么对锂的需求将是天文数字。即使是保守估计，到2030年左右，全球电动汽车的市场份额将大幅提升，随之而来的是对锂的“饥渴”。初步的预测认为，如果按照当前的技术和发展速度，现有已探明的锂资源，在理论上是足够支撑起一个以电动汽车为主的交通体系的，但前提是能够有效、大规模地提取和利用。
二、 镍：提升电池能量密度和续航的关键
镍是三元锂电池中提高能量密度和续航里程的重要元素。镍的含量越高，电池的能量密度通常也越高。
镍的储量： 镍的储量比锂更加丰富，全球已探明镍矿资源量估计在1.1亿吨左右。印尼、澳大利亚、俄罗斯、加拿大、古巴等地是主要的镍矿产区。
开采的挑战与效率：
高品位矿与低品位矿： 镍矿资源分布广泛，但高品位、易开采的矿藏相对有限。许多新开发的镍矿（尤其是印尼的红土镍矿）需要复杂的湿法冶金技术来提取镍，这个过程成本较高，且可能产生大量废水。
技术瓶颈： 提取和精炼高纯度镍的过程对技术要求很高，尤其是在处理低品位或复杂矿石时。如何降低成本、提高效率并减少环境影响，是镍矿开采面临的挑战。
需求压力： 随着电动汽车对长续航里程的需求增加，高镍电池（如NCM811）的普及将进一步推高对镍的需求。如果未来电池技术向更高镍含量发展，镍的供需平衡将面临更大的压力。
镍的替代方案： 幸运的是，镍并非不可替代。磷酸铁锂（LFP）电池，虽然能量密度相对较低，但成本更低、安全性更高，并且不含钴和镍，其市场份额正在快速增长。如果LFP电池技术得到进一步突破，或者出现其他新型电池技术（如固态电池、钠离子电池等），对镍的依赖度可能会降低。
三、 综合考量：不止是矿产本身
要判断锂镍矿能否支撑电动汽车的全面替代，我们还需要考虑以下几个至关重要的因素：
1. 开采技术的进步与投入：
新的提取技术： 科学家们正在不断研究新的锂和镍提取技术，例如直接从盐水中提取锂、从废水中回收镍等，这些技术的突破可能大幅提高资源利用率并降低成本。
投资力度： 全球主要经济体都在加大对矿产勘探和开采的投资，尤其是在电动汽车供应链的关键环节。但新矿山从发现到投产，往往需要数年甚至十多年的时间。
2. 回收利用的重要性：
电池回收： 这是解决资源瓶颈最关键的环节之一。随着第一批电动汽车电池进入报废周期，大规模、高效、经济的电池回收体系将成为关键。目前，许多国家和企业都在积极布局电池回收技术和产业。如果能够建立起完善的回收体系，将极大地缓解对原生锂镍矿的需求压力，形成“闭环经济”。
回收技术： 从废旧电池中提取锂、镍、钴等金属的技术正在快速发展，包括湿法冶金和火法冶金。目标是实现高回收率和低成本，并且减少回收过程中的环境污染。
3. 地缘政治与供应链安全：
资源集中： 锂和镍的资源分布并不均衡，部分国家拥有重要的矿产资源。这可能导致供应链的脆弱性和地缘政治风险。例如，全球超过一半的锂资源集中在所谓的“锂三角”（玻利维亚、智利、阿根廷），而高纯度镍矿资源则集中在少数几个国家。
供应链的多元化： 为了确保供应链的安全和稳定，各国都在努力推动供应链的多元化，包括投资海外矿产、发展本土资源、以及支持替代材料的研发。
4. 电动汽车市场的实际增长速度：
技术普及： 电动汽车的普及速度受到成本、充电基础设施、续航里程、消费者接受度等多种因素的影响。即使锂镍矿资源理论上足够，但如果电动汽车的市场渗透速度远超预期，仍然可能出现供应短缺。
政策驱动： 各国政府的环保政策、购车补贴、禁售燃油车时间表等，将直接影响电动汽车的市场需求和资源消耗速度。
5. 其他电池技术的潜在影响：
钠离子电池： 钠资源比锂更丰富，价格更低，且更易获得。如果钠离子电池技术成熟并能与锂电池形成有效互补，甚至在某些领域取代锂电池，将大大缓解对锂资源的需求。
固态电池： 固态电池有望提供更高的能量密度、更快的充电速度和更高的安全性，一些固态电池技术可能减少对钴和镍的依赖，甚至采用全新的材料体系。
氢燃料电池： 虽然不是锂电池的直接替代，但在重型卡车、长途运输等领域，氢燃料电池可能成为电动汽车的补充或替代方案。
结论：
从目前掌握的信息来看，地球上现有的锂和镍矿产资源，在理论上是足够支撑起一个以电动汽车为主导的交通体系的，但其实现过程将面临巨大的挑战，并且需要满足一系列前提条件。
乐观的方面：
锂和镍的全球总储量是可观的。
电池回收技术的进步和规模化应用，将极大地缓解对原生矿产的依赖。
新的开采和提纯技术的不断涌现，有助于提高资源的可获得性和经济性。
低镍或无镍电池（如LFP）的推广，可以分散对镍的需求压力。
严峻的挑战：
大规模、高效率的开采和提炼能力： 这需要巨额的投资、技术突破和时间积累。
供应链的稳定性和地缘政治风险： 关键矿产的分布不均可能引发供应中断。
环境保护和可持续发展： 矿产开采和冶炼过程对环境的影响不容忽视，需要采取负责任的态度。
电池回收体系的建设： 缺乏成熟、高效的回收体系将是巨大的瓶颈。
其他电池技术或能源解决方案的竞争与互补： 技术的快速迭代可能改变资源的需求格局。
因此，可以说，锂镍矿的“量”可能够，但“质”、“效率”、“时效性”和“可持续性”是能否支撑全面替代的关键。这不仅仅是一个资源储量的问题，更是一个技术、经济、政策、环保和供应链管理的系统性工程。如果各项挑战都能有效应对，尤其是电池回收技术能够实现突破和大规模推广，那么电动汽车完全替代燃油车的前景是光明的，但这个过程将是漫长而充满挑战的。
网友意见
单说储量，电动车那点用量真的是毛毛雨。目前典型的电动车一辆消耗锂金属在10kg以内(实际平均应该在5以内)，100亿辆汽车(实际20亿都不容易)才消耗1亿吨，这远高于远期可预见汽车保有量的消耗依然低于锂储量。镍个人不是特别了解，但锂电池有无镍技术如磷酸铁锂，而磷酸铁锂四个字里，磷、氧、铁对于电池那点消耗来说几乎都可以直接认为是无限资源。
关键问题是全球化第一公理：凡是中国需求的，都是高端的、稀缺的、要枯竭的、要造成严重负外部性的，应该涨价；凡是中国供给的，都是低端的、过剩的、取之不尽用之不竭的、要承担全球社会责任的，应该降价。
支持
1.镍这个金属一点都不缺，就好比就算铁矿石暴涨，也没人担心地球上铁矿石被挖完一样。
2.每年镍的最大用途是做不锈钢，而新能源车三元电池中所用的镍，占总使用量的比例很低。
3.磷酸铁锂电池不用镍。
4.还是锂矿更值得关注。
………………………………
前几天就是随手一答，今天补点定量数据。
2021年全年中国新能源汽车动力电池装车量180Gwh，其中三元80Gwh，磷酸铁锂100Gwh。
而磷酸铁锂不用镍，三元电池才用镍。
我们假设三元电池全部都是用镍量最高的811电池，那么每Gwh811三元电池用镍量为1300吨，所以2021年全中国新能源汽车动力电池用镍量上限大致为80×0.13=10.4万吨。
对应的，中国每年用镍量大概200万吨，全球每年用镍量大概为300-400万吨，其中70%用于制造不锈钢。
你们可以看下新能源汽车用镍量在总使用量中的比例。
当然，你可以把新能源汽车电池用量放大10倍，那么这个镍的增量就比较可观了，但还是远远达不到当前全球不锈钢的用镍量。
这个问题好像还没回答清楚，第一要看矿物的总储量!
美国地质调查局（USGS）数据，2020年全球镍储量为9,400 万吨，同比保持不变，其中红土镍矿占60%，硫化镍矿占40%。其中印尼镍矿储量不变，仍为2,100万吨，依旧是镍资源最丰富的国家，其次是澳大利亚、巴西、俄罗斯、新喀、古巴、菲律宾等国。中国是贫镍国，储量约280万吨，主要集中在金川镍矿，全球占比约为3%。
根据中国锂电产业大会，截止2021年全球锂矿储量如下：
锂矿的周期如下
可能很多人不擅长看图表，或者懒得看。
那简单总结下，镍的总储量是9400万吨，锂的总储量是，8600万吨。
然后镍现在的大宗利用是不锈钢，年产量几百万吨，锂现在是因为电池产业才开始大规模工业化，所以碳酸锂价格在过去一两年从5万涨到50万一吨，主要原因不是矿不够，是产量上不来。
以上说的都是探明储量，资源储量，镍是2.7亿吨，锂资源潜力肯定破亿吨。
======下面是重点====
磷酸铁锂可以不用镍，类似比亚迪刀片电池，也可以让汉这么大的车续航600公里到700公里（NEDC续航）。
一辆典型的轿车，类似MODEL3。大概需要30公斤碳酸锂，或者6公斤锂金属。
100亿辆车，需要600亿千克，6000万吨金属锂。全球在本世纪末，预期人口100亿？就算全达到发达国家水平，即千人600辆车，也就60亿辆车，需要3600万吨锂而已。这已经是最乐观的预期了，必定考虑下孟加拉国，非洲等等的情况。这个指标很高了。
磷酸锂铁。另外三种元素，铁是几千亿吨的储量，磷是化肥元素，几百亿吨矿保有量。其实解释这一条完全多余，造电池还不至于给铁有啥资源压力。至于氧？ 哈哈哈。
就算考虑里面三分之一是高镍电池，一辆高镍电池车，类似MODEL3，大概要用镍50Kg, 也能在资源毫无压力的情况顶到2050年以后。前面也说了，镍还有几亿吨的资源潜力。
================
有压力的是元素钴，陆地的钴就700万吨，一辆现在的三元电池，钴用量大概是3到10KG，根据电池类型有所不同，这里主要是针对三元电池，
技术上有无钴路线，
资源上，如果钴有强大需求的话，
大洋深处，有几百亿吨的富钴结壳。
普通人可能听说过锰结核，钴结壳大概类似的概念，深海的矿富含锰，比如海拔4000到6000米的大洋盆地。但是大洋的海脊，这种海底土豆富含钴！
而且矿物富集程度是陆地钴矿的5到10倍。
如果将来需要，就去大洋的海山上捞土豆就行了。这种矿，一次，铁，锰，镍 ，钴，铜，基本全齐活了。
所以短期内，有波动，远期看所有的资源都不用担心。
类似的话题
-
地球上的锂矿和镍矿，能否支撑起一个由电动汽车（EVs）主导的交通未来？这个问题，是当下决定电动汽车能否真正“完全替代”燃油车的关键，也是一个充满复杂性和不确定性的挑战。想要详细地探讨这个问题，我们需要深入剖析几个核心层面：资源的储量、开采能力、分布情况、技术进步、回收利用，以及其他潜在的替代方案。一............. -
要说在当今人类现有的科技水平下，能否从地球上“完全抹除”一个岛屿，这确实是个颇具挑战性的设想，而且答案并非简单的“是”或“否”，更像是“理论上可行但实际操作上困难重重且后果无法承受”。首先，我们得明确一下“完全抹除”的定义。如果指的是让这个岛屿在地图上消失，不留下任何痕迹，并且不产生任何难以接受的副.............
-
地球上的资源究竟能支撑科技发展到何种程度？这是一个庞大而复杂的问题，它不单单是化学公式和物理定律的叠加，更是人类智慧、创造力以及最关键的——资源管理能力的一场博弈。要回答这个问题，我们需要深入剖析几个核心层面。1. 基本物质基石：矿产与能源的无限潜能想象一下，构成我们所有科技成果的，不过是原子排列组.............
-
这是一个非常有趣的问题，答案是：是的，地球上我们肉眼可见的所有恒星，其年龄都远远大于地球的年龄。你可能会觉得惊讶，但仔细想想，这是完全符合逻辑的。让我们一步步来剖析这个问题。首先，我们需要明确几个概念： 地球的年龄： 地球形成于大约45.4亿年前，这是科学家们通过放射性同位素测年等方法得出的非常.............
-
地球上最古老的生物物种，这个问题就像在问，在历史的长河中，是谁第一个站稳了脚跟，并且至今依然鲜活？答案并非一个简单的名字，而是一个漫长而壮丽的演化故事。“最古老”的定义：一个模糊的界限首先，我们需要理解“最古老”这个词在这里的含义。我们通常谈论的是现存的物种。这意味着，我们寻找的是那些在漫长时间里，.............
-
这个问题很有意思，涉及到地球上所有生物的重量，这是一个庞大的数字，而且很多数据都需要估算。我们来好好聊聊，看看到底哪个物种“压得住场子”。首先，咱们得明确一下什么是“总重量”。 是指所有个体加起来的平均重量，还是指所有个体当前生物量（生命物质的总量）？通常我们讨论的是生物量，也就是所有现存个体物质的.............
-
想象一下，如果地球上的所有绿色植物，包括那些在广袤海洋中漂浮的微小浮游植物，突然间停止了光合作用。那将会是怎样一番景象？这是一个引人深思的假设，它迫使我们去审视地球生态系统中那个默默无闻却至关重要的过程——光合作用，以及它如何维系着我们呼吸的空气。首先，我们要理解光合作用在氧气生产中的核心地位。地球.............
-
关于智人是否是地球上现存种群数量最大的大型脊椎动物，这是一个很有趣也很值得探讨的问题。要深入理解这一点，我们需要先定义清楚“智人”、“现存”、“种群数量”、“大型”、“脊椎动物”这几个关键概念，然后才能进行比较。1. 定义关键概念： 智人（Homo sapiens）： 这是我们人类的科学名称。作.............
-
如果地球磁极真的开始倒转，并在一百年内完成，那绝对是一场史诗级的宇宙级“装修工程”，期间地球上会发生一系列令人目眩神迷，甚至有点让人心惊肉跳的现象。与其说是“有趣”，不如说是“令人难以置信”的体验。首先，咱们得明白，磁极倒转可不是一拍脑门的事。它是一个漫长而复杂的过程，期间磁场强度会显著减弱，甚至可.............
-
地球上隐藏着许多超越常人想象的自然奇观，它们以其壮丽、神秘或令人费解的方式挑战着我们的认知。以下是一些最为突出的例子，我会尽可能详细地描述它们：1. 光现象（Atmospheric Optics）：超越天空的画布光现象并非我们日常见到的彩虹，而是更复杂、更精妙的光在大气层中的折射、反射、衍射和散射的.............
-
地球是一个充满奇迹的星球，孕育了无数令人惊叹的地理现象。它们有的来自漫长的地质演变，有的则由独特的自然力量雕琢而成。这些现象不仅美丽壮观，更蕴含着地球生命力的秘密，也为我们提供了认识这个星球的独特视角。下面我将详细介绍一些地球上奇特、美丽又有趣的地理现象： 1. 彩色山脉：地球的调色盘现象描述： 在.............
-
这个问题相当庞大，也极具争议。如果单纯地问“会不会更好过”，答案很可能并非简单的“是”或“否”，而是充满了复杂的权衡和无法预知的连锁反应。让我试着从几个关键维度来梳理一下，如果当年没有那个名叫苏联的国家存在，地球会是怎样的景象。地缘政治格局的重塑：首先，没有苏联意味着没有冷战。这绝对是最大的改变。冷.............
-
这个问题触及了地球生命史和水的特性两个截然不同的领域，但它们之间却有着奇妙的联系。简单来说，地球上的水之所以能在四十几亿年间保持着“可饮用”的属性，是因为它参与了一个极其庞大、高效且永不停歇的自然循环。而瓶装水之所以会过期，则是因为它被剥离了这个循环，并且在封闭环境中，微生物的活动和水的化学变化才得.............
-
想象一下，如果人类在漫长的历史长河中，因为地域的阻隔和环境的差异，真的产生了生殖隔离，那么我们所熟知的世界，将完全是另一番模样。这不仅仅是肤色、发色、眼睛颜色的细微差别，而是真正意义上的物种分化，一个无比宏大且触及灵魂的设想。历史篇：文明的孤岛与未知的碰撞如果生殖隔离出现得足够早，在人类早期迁徙和扩.............
-
这个问题问得很有意思，它触及到了我们对外星生命最根本的认知方式。说白了，我们之所以总是以地球生物的生存条件来“寻找”外星生命，主要有以下几个原因，而且这些原因相互关联，构成了一个强大的“参照系”：1. 未知的领域，我们只能从已知中推演（认知局限性）：想象一下，如果你从未见过任何活着的生物，却被告知要.............
-
想象一下，如果地球上真的存在一种和我们所熟知的DNA结构截然不同的遗传物质，比如它可能是由更复杂的糖类链构成，或者碱基的排列方式完全颠覆了我们所知的AT、GC配对规则，甚至可能采用的是一种三螺旋或者四螺旋的结构。这种“另类DNA”孕育出的生命形式，在进食我们现有DNA结构生物的过程中，可能会面临一系.............
-
如果地球上没有食腐动物和细菌，我们今天所知的煤炭和石油的储量，很可能会和现在大相径庭，甚至可能比现在要多得多。这个问题的答案，实际上触及了地球生命循环和地质过程的核心。让我们先来想想，这些重要的化石燃料是怎么形成的。煤炭和石油，本质上都是古代生命残骸经过漫长岁月地质作用转化而来的。煤炭的形成： 煤炭.............
-
如果宇宙中只剩下太阳这一颗恒星，地球的命运将发生翻天覆地的变化，人类的生存也将面临前所未有的挑战，甚至可以说，目前我们所熟知的生存方式将荡然无存。这并非危言耸听，而是基于我们对宇宙规律和生命运作机制的理解。首先，最直接也是最根本的影响便是光和热的消失。 永恒的黑夜与严寒： 太阳是地球上几乎所有生.............
-
《流浪地球》这部电影，着实让人热血沸腾，也引发了不少关于科学和未来的思考。它宏大的设定，特别是“带着地球去流浪”的概念，确实充满了浪漫主义色彩，但要说到现实中的科学逻辑，那可就得好好掰扯掰扯了。核心概念：带着地球去流浪电影最核心的设定，就是利用无数台巨大的“行星发动机”，为地球提供强大的推力，使其脱.............
-
我猜你是在找那种，听起来有点玄乎，但仔细一想又好像真有那么点道理的生物构造，对吧？就像科幻小说里那种，虽然现实里没见过，但你就是觉得“要是真有这玩意儿，那得多牛逼！”咱们今天就来聊聊一种可能存在的，但目前还没在地球上发现过的生物体结构。我给它取个名字，叫“悬浮共生泡”。这玩意儿乍一听有点抽象，但你可.............
本站所有内容均为互联网搜索引擎提供的公开搜索信息，本站不存储任何数据与内容，任何内容与数据均与本站无关，如有需要请联系相关搜索引擎包括但不限于百度，google,bing,sogou 等
© 2025 tinynews.org All Rights Reserved. 百科问答小站 版权所有