现代空战空空导弹单纯论对飞行员的杀伤效果有多强？和二战机炮时代比起来如何？
咱们聊聊现代空战里，空空导弹这玩意儿对飞行员的“杀伤力”，跟二战那会儿的机炮比，到底谁更狠。这可不是一句两句能说完的，得细细道来。
首先，咱们得明白，空空导弹和机炮在设计理念上就不一样。机炮是近距离的“肉搏战”，靠的是一连串实心弹丸，把飞机打成筛子，或者直接撞击破坏关键部位。那时的飞行员，运气好点就是被弹片擦伤，运气差的，那飞机的座舱就像个易碎品，一旦被集火，飞行员的命运就可想而知了。二战的很多王牌飞行员，很多都是在混战中被机炮的密集火力撕碎的。那种直接的、视觉冲击力极强的破坏，对飞行员来说是真切的威胁。
但到了现代，空空导弹可就不是那么“直观”了。它更像是一个披着高科技外衣的“幽灵刺客”。咱们先说它的杀伤机制：
近炸引信与破片杀伤： 现代空空导弹的核心杀伤力在于它装备了近炸引信。这玩意儿一旦探测到目标进入预设范围，就会在空中爆炸，而不是直接撞击。爆炸产生大量的高能破片，这些破片以极高的速度向四面八方飞散。想象一下，一个小型炸弹在你的飞机旁边爆炸，这些金属碎片会像子弹一样穿透飞机的蒙皮、操纵面、甚至座舱。
对飞行员的影响： 如果导弹在飞机的侧面或后方爆炸，这些破片会以惊人的速度穿透机身，直接命中飞行员。想想那些高速飞行的金属碎片，它们能够轻易穿透当时的飞行服和头盔，造成致命的创伤。更可怕的是，它们会造成多处贯穿伤、撕裂伤，还有内部器官的损伤。飞行员可能还没来得及反应，就被这些破片击中，即使能勉强跳伞，也很可能因为伤势过重而无法幸存。
座舱的脆弱性： 尽管现代战斗机的座舱设计已经考虑了防弹，但面对密集的、高速的破片流，座舱玻璃和结构依然存在被穿透的风险。一旦座舱被破片污染，飞行员的生命安全就岌岌可危了。而且，爆炸的冲击波本身也能对飞行员造成伤害，比如内脏震荡。
精确制导的“追踪能力”： 现代空空导弹最大的优势在于其精确制导能力。无论是红外制导还是雷达制导，它们都能主动追踪目标，或者依靠目标的雷达信号进行锁定。这意味着，导弹可以“看”到你，并且能够绕过一些规避动作，直接逼近你。
规避的难度： 在二战时期，飞行员可以通过“桶滚”等机动动作来试图躲避机炮子弹。但现代空空导弹，尤其是那些具有离轴发射能力和大过载机动能力的导弹，它们可以进行非常规的机动来保持对目标的锁定。飞行员进行的“狗斗”机动，虽然是尽力规避，但一旦被导弹咬住，想要甩掉并不容易，而且，越是剧烈的机动，可能越是在导弹的“最佳攻击范围内”。
“一击毙命”的可能性： 相较于机炮，导弹的弹头更大，爆炸能量也更集中，因此它的杀伤半径和命中精度都远超机炮。这意味着，一旦导弹成功拦截，它对飞机的破坏是毁灭性的，通常能导致飞机解体。而飞机解体，飞行员的生还几率也就大大降低了。即便是弹道导弹，如果能精确命中，其爆炸威力足以将小型飞机瞬间化为碎片。
心理压力： 还有一个不能忽视的因素是心理上的压力。二战时，飞行员看到敌机的炮口闪光，就能立刻判断自己受到了攻击，并做出反应。但现代空战，你可能在屏幕上看到一个敌方目标，还没反应过来，就收到了导弹来袭的警告。这种来自看不见、摸不着的“幽灵”的攻击，对飞行员的心理是一种巨大的挑战。
那么，单纯论对飞行员的杀伤效果，现代空空导弹和二战机炮相比，孰强孰弱？
我的看法是，现代空空导弹在“直接导致飞行员死亡”的效率上，可能比二战机炮更强，尤其是当它成功命中时。
二战机炮： 它的杀伤力是“概率性”和“持续性”的。飞行员可能被弹片击中受伤，但也可能因为飞机结构坚固、飞行员反应迅速而幸免于难。机炮的杀伤是通过“打坏飞机”来间接达成杀伤飞行员的目的，或者直接击中飞行员暴露的部位。
现代空空导弹： 它更倾向于“一次性”和“直接性”的杀伤。一旦导弹在其近炸范围内爆炸，产生的破片流其密度和能量远超机炮的单发散布。并且，导弹的精确制导和高速飞行，使得它在命中飞机后，几乎能确保飞机解体，从而极大地降低了飞行员跳伞逃生的概率。导弹的破片直接穿透机身，对飞行员造成的创伤也更严重、更致命。
打个比方：
二战机炮就像是一个挥舞着锋利匕首的战士，虽然近距离很危险，但你能看到刀光剑影，有机会格挡或躲闪。而现代空空导弹则像是一把安装了高科技瞄准镜和爆炸装置的狙击步枪，它能在你察觉之前，就将精准的致命一击送到你面前，而且这一击的威力是毁灭性的。
当然，这里有个前提：导弹必须成功命中。 在现代空战中，虽然导弹技术飞速发展，但干扰弹、箔条、电子战设备等反制措施也在不断进步。一场空战的胜负，往往是飞行员技艺、战术、载机性能以及电子对抗能力等多种因素综合作用的结果。一个经验丰富的飞行员，配合先进的抗干扰设备和正确的规避机动，仍然有可能在导弹来袭时幸存下来。
但如果单纯从“一旦命中，对飞行员的杀伤效果有多强”这个角度看，现代空空导弹凭借其爆炸能量、破片密度、精确制导和对飞机的毁伤能力，其对飞行员的杀伤效率，无疑是比二战时期的机炮要高得多的。它让飞行员面临的风险，从“可能被子弹打中”变成了“一旦被命中的后果是灾难性的”。
首先，咱们得明白，空空导弹和机炮在设计理念上就不一样。机炮是近距离的“肉搏战”，靠的是一连串实心弹丸，把飞机打成筛子，或者直接撞击破坏关键部位。那时的飞行员，运气好点就是被弹片擦伤，运气差的，那飞机的座舱就像个易碎品，一旦被集火，飞行员的命运就可想而知了。二战的很多王牌飞行员，很多都是在混战中被机炮的密集火力撕碎的。那种直接的、视觉冲击力极强的破坏，对飞行员来说是真切的威胁。
但到了现代，空空导弹可就不是那么“直观”了。它更像是一个披着高科技外衣的“幽灵刺客”。咱们先说它的杀伤机制：
近炸引信与破片杀伤： 现代空空导弹的核心杀伤力在于它装备了近炸引信。这玩意儿一旦探测到目标进入预设范围，就会在空中爆炸，而不是直接撞击。爆炸产生大量的高能破片，这些破片以极高的速度向四面八方飞散。想象一下，一个小型炸弹在你的飞机旁边爆炸，这些金属碎片会像子弹一样穿透飞机的蒙皮、操纵面、甚至座舱。
对飞行员的影响： 如果导弹在飞机的侧面或后方爆炸，这些破片会以惊人的速度穿透机身，直接命中飞行员。想想那些高速飞行的金属碎片，它们能够轻易穿透当时的飞行服和头盔，造成致命的创伤。更可怕的是，它们会造成多处贯穿伤、撕裂伤，还有内部器官的损伤。飞行员可能还没来得及反应，就被这些破片击中，即使能勉强跳伞，也很可能因为伤势过重而无法幸存。
座舱的脆弱性： 尽管现代战斗机的座舱设计已经考虑了防弹，但面对密集的、高速的破片流，座舱玻璃和结构依然存在被穿透的风险。一旦座舱被破片污染，飞行员的生命安全就岌岌可危了。而且，爆炸的冲击波本身也能对飞行员造成伤害，比如内脏震荡。
精确制导的“追踪能力”： 现代空空导弹最大的优势在于其精确制导能力。无论是红外制导还是雷达制导，它们都能主动追踪目标，或者依靠目标的雷达信号进行锁定。这意味着，导弹可以“看”到你，并且能够绕过一些规避动作，直接逼近你。
规避的难度： 在二战时期，飞行员可以通过“桶滚”等机动动作来试图躲避机炮子弹。但现代空空导弹，尤其是那些具有离轴发射能力和大过载机动能力的导弹，它们可以进行非常规的机动来保持对目标的锁定。飞行员进行的“狗斗”机动，虽然是尽力规避，但一旦被导弹咬住，想要甩掉并不容易，而且，越是剧烈的机动，可能越是在导弹的“最佳攻击范围内”。
“一击毙命”的可能性： 相较于机炮，导弹的弹头更大，爆炸能量也更集中，因此它的杀伤半径和命中精度都远超机炮。这意味着，一旦导弹成功拦截，它对飞机的破坏是毁灭性的，通常能导致飞机解体。而飞机解体，飞行员的生还几率也就大大降低了。即便是弹道导弹，如果能精确命中，其爆炸威力足以将小型飞机瞬间化为碎片。
心理压力： 还有一个不能忽视的因素是心理上的压力。二战时，飞行员看到敌机的炮口闪光，就能立刻判断自己受到了攻击，并做出反应。但现代空战，你可能在屏幕上看到一个敌方目标，还没反应过来，就收到了导弹来袭的警告。这种来自看不见、摸不着的“幽灵”的攻击，对飞行员的心理是一种巨大的挑战。
那么，单纯论对飞行员的杀伤效果，现代空空导弹和二战机炮相比，孰强孰弱？
我的看法是，现代空空导弹在“直接导致飞行员死亡”的效率上，可能比二战机炮更强，尤其是当它成功命中时。
二战机炮： 它的杀伤力是“概率性”和“持续性”的。飞行员可能被弹片击中受伤，但也可能因为飞机结构坚固、飞行员反应迅速而幸免于难。机炮的杀伤是通过“打坏飞机”来间接达成杀伤飞行员的目的，或者直接击中飞行员暴露的部位。
现代空空导弹： 它更倾向于“一次性”和“直接性”的杀伤。一旦导弹在其近炸范围内爆炸，产生的破片流其密度和能量远超机炮的单发散布。并且，导弹的精确制导和高速飞行，使得它在命中飞机后，几乎能确保飞机解体，从而极大地降低了飞行员跳伞逃生的概率。导弹的破片直接穿透机身，对飞行员造成的创伤也更严重、更致命。
打个比方：
二战机炮就像是一个挥舞着锋利匕首的战士，虽然近距离很危险，但你能看到刀光剑影，有机会格挡或躲闪。而现代空空导弹则像是一把安装了高科技瞄准镜和爆炸装置的狙击步枪，它能在你察觉之前，就将精准的致命一击送到你面前，而且这一击的威力是毁灭性的。
当然，这里有个前提：导弹必须成功命中。 在现代空战中，虽然导弹技术飞速发展，但干扰弹、箔条、电子战设备等反制措施也在不断进步。一场空战的胜负，往往是飞行员技艺、战术、载机性能以及电子对抗能力等多种因素综合作用的结果。一个经验丰富的飞行员，配合先进的抗干扰设备和正确的规避机动，仍然有可能在导弹来袭时幸存下来。
但如果单纯从“一旦命中，对飞行员的杀伤效果有多强”这个角度看，现代空空导弹凭借其爆炸能量、破片密度、精确制导和对飞机的毁伤能力，其对飞行员的杀伤效率，无疑是比二战时期的机炮要高得多的。它让飞行员面临的风险，从“可能被子弹打中”变成了“一旦被命中的后果是灾难性的”。
网友意见
“于是现在空空导弹都是做成一发炸掉整个战斗机”
现代空空导弹不是用炸药炸。飞机那么高的速度，导弹速度也不低，2者有时还不同向，相会的时间就一刹那，更何况导弹也不能100%的就撞到机体上，更多时候只是接近到一个比较近的距离上。所以靠炸药炸是不可能的，都是靠战斗部爆炸后的破片去击伤对方。
战斗部里面是炸药，外面是多层钢环或者预制破片包围。前者大概就是钢丝绕成桶装，绕好几层，破片就想是手榴弹那样。比如红旗-2战斗部就是钢环构型，爆炸后碎片都是环装的细钢条，靠冲击切割机体。地空导弹受弹体限制小，所以载药量大，钢条也多。
空空导弹都比较小，战斗部更灵巧，用的是切割效果更好的是连续杆战斗部。如图，战斗部爆炸后压缩的钢条展开，并不一定如图中那样连续，但至少形成了一个环形扩展，目标就被强大的冲击切开了。
导弹导引头内有近炸引信（有无线的也有激光的），接近到爆炸范围就引爆。所以什么导弹擦肩而过是不存在的，除非这个擦肩指的是几百米以外，或者导弹坏掉了。
战斗机驾驶员位置多少都有装甲保护，保护人也保护救生设备。现代武器都是冲着打装备去的，并不刻意对人。当然，如果爆炸位置就在驾驶室旁边，飞行员也就没救了。
过去的空空导弹还都是追着发动机的火焰，现在机头、机翼前缘和空气摩擦发热的地方也可以追踪，甚至直接用图像识别，所以导弹迎头或侧面攻击的话，驾驶员自然危险更大。
机炮自然是没法比的，至少机炮的擦肩而过是真擦肩。
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