为何中国满世界修港口，却不和俄罗斯合作开发海参崴港来拓展东北出海贸易通道？
下面将详细阐述中国修港口的原因以及为何不优先或不独家选择与俄罗斯合作开发海参崴港：
一、 中国在全球范围内积极修港口的原因：
1. 促进全球贸易和经济增长：
“一带一路”倡议的核心： 港口是“一带一路”倡议的关键节点，是陆海联通的重要载体。通过投资和建设沿线国家的港口，中国可以为自身的商品出口和进口提供更便捷、高效的通道，同时也能带动当地经济发展，增强区域互联互通。
满足庞大的进出口需求： 中国是世界上最大的贸易国，拥有庞大的人口和制造能力，对原材料进口和制成品出口的需求巨大。全球港口布局有助于分散风险，确保供应链的稳定性和多样性，应对潜在的国际贸易摩擦或政治不稳定。
服务中国企业“走出去”： 许多中国企业在全球范围内投资设厂，建设港口可以为这些企业提供物流支持，降低运营成本，提升国际竞争力。
2. 保障国家能源和资源安全：
能源进口通道： 中国是世界主要的能源消费国，大量石油、天然气等能源依赖进口。通过投资建设能够停靠大型油轮和散货船的深水港，并优化沿海港口到内陆的运输网络，可以确保能源供应的稳定和安全。
关键原材料进口： 许多重要的工业原材料也需要通过海运进口。多样化的港口布局能够避免对单一通道的过度依赖，降低供应链被切断的风险。
3. 提升地缘政治影响力和战略主动权：
“珍珠链”战略的延伸： 虽然“珍珠链”概念存在争议，但中国在印度洋等关键海域的港口投资，确实增加了其海军和经济影响力，能够更好地维护其在海外的利益。
增强区域和全球话语权： 港口是国家实力的象征，也是国际经济合作的重要平台。通过参与港口建设，中国能够与其他国家建立更紧密的经济联系，并在全球治理中拥有更大的发言权。
军事战略考量（虽然不是主要驱动）： 在某些情况下，港口建设也可能包含一定的军事战略考量，例如为海军提供补给和维护设施，但这是次要因素，主要目标仍是经济和贸易。
4. 优化国内产业布局和区域经济协调：
沿海港口经济圈： 中国东部沿海地区拥有密集的港口群，这些港口带动了周边地区的发展，形成了重要的经济增长极。
西部陆海新通道： 近年来，中国也积极发展面向东南亚的西部陆海新通道，通过铁路和海港的联通，将西南地区的资源和产品推向国际市场。
二、 为何中国不优先或不独家选择与俄罗斯合作开发海参崴港来拓展东北出海通道？
1. 海参崴港的地理位置和运力限制：
距离中国东北腹地较远： 虽然海参崴是东北亚的天然良港，但其距离中国东北主要经济中心（如沈阳、长春）的陆路运输距离相对较长。相比之下，中国正在积极开发大连港、营口港、丹东港等位于中国境内的港口，这些港口能更直接、更便捷地服务于东北腹地的经济活动。
冬季封冻问题： 海参崴港位于寒冷地带，冬季有一定程度的封冻期，这会影响港口的运营效率和连续性，增加物流成本和不确定性。虽然现代技术可以在一定程度上缓解，但与中国南部不冻港相比，仍存在劣势。
港口吞吐能力和现代化程度： 俄罗斯自身对海参崴港的投资和现代化改造可能存在不足，其整体吞吐能力、装卸效率以及配套的物流基础设施（如铁路运力）可能难以完全满足中国东北地区日益增长的贸易需求。中国更倾向于在自身控制下的港口进行升级改造，以达到国际一流水平。
2. 自主可控的战略考量：
战略安全和供应链自主性： 港口是国家经济命脉和战略通道。将东北出海通道的重任完全交由俄罗斯合作开发，意味着中国在这一重要区域的贸易和物流控制权会受到制约。中国更希望在自己控制的港口设施中进行投资和运营，以确保贸易通道的安全和稳定，避免因地缘政治变化或第三方国家（如美国及其盟友）的施压而受到影响。
避免过度依赖： 任何国家在发展对外贸易通道时，都会追求多元化和自主可控。过度依赖一个外国港口，特别是关系到国家经济命脉的通道，存在潜在的风险。
3. 俄罗斯自身的战略和经济能力限制：
俄罗斯的经济实力： 俄罗斯的经济体量和发展水平与中国相比存在差距，其自主投资大规模、高标准的港口开发能力相对有限。俄罗斯可能更侧重于维护和升级现有设施，而非进行颠覆性的扩张，这可能无法完全满足中国对港口容量和效率的需求。
俄罗斯的国家战略： 俄罗斯拥有自己的国家战略和地缘政治考量，其对海参崴港的开发也会服务于其自身的区域和全球利益。这种利益可能与中国的发展需求不完全一致，例如俄罗斯可能更希望将海参崴港作为其远东地区发展和军事部署的重点，而不是单纯作为中国的贸易出海口。
吸引投资的挑战： 俄罗斯复杂的营商环境、法律体系以及地缘政治因素，可能会增加中国投资的风险和不确定性，使得大规模的港口合作项目难以顺利推进。
4. 中国已有的港口网络可以满足需求：
环渤海港口群的优势： 中国北方拥有完善的环渤海港口群，包括大连、营口、天津、秦皇岛等，这些港口以及正在建设和升级的港口，足以满足东北地区的出海需求。特别是大连港，作为东北地区重要的港口，已经具备了相当的吞吐能力和多式联运条件。
向南发展的通道： 中国还可以通过其他沿海港口（如上海、宁波舟山）以及西部陆海新通道，将东北地区的货物进行分流和运输，形成更加灵活和弹性的贸易网络。
5. 历史和政治敏感性：
历史遗留问题： 海参崴（及其周边地区）在历史上曾是中国领土，虽然两国已经解决了边界问题，但这种历史记忆在中国部分民众中仍然存在。将关键的经济通道置于这种敏感的历史背景下，可能在政治上不够妥当，也容易引发不必要的讨论。
主权和控制权： 中国在国家发展和安全上，更倾向于通过自主建设来掌握关键基础设施的控制权。
总结：
中国在全球范围内积极参与港口建设，是基于维护国家经济安全、保障能源资源供应、提升国际影响力和促进全球贸易的战略考量。而对于东北出海通道，中国更倾向于依赖和发展自身控制下的港口（如大连港、营口港等），以及优化国内陆海联通体系。尽管与俄罗斯合作开发海参崴港在地理上似乎有一定便利性，但考虑到港口的地理限制、冬季封冻、两国经济能力和战略需求的差异、以及中国对自主可控的战略追求，中国并未将此作为首选或唯一的解决方案。中国采取的是更加多元化、自主可控的战略，以应对复杂的国际环境和满足自身持续发展的需求。
网友意见
中俄之间所有大的经济项目都一样，没啥大的进展。而这事和政治无关，两国政治上好的互相抄袭对方的法律……
其实这才是典型的市场经济结果，去做大工程拿翻译当文员对待，不如去带旅游团收入高出十倍几十倍，没有专业人才靠请市长省长吃饭做工程？
---------------------------/-------------
http:// mp.weixin.qq.com/s/bh71 hLfdGkmlf9d_q9aELQ
其实这都算不错的了，更加可怕的比这多多了
因为投资不过山海关啊
你看你是中国人都记得这个港口叫海参崴，中国的地图上在符拉迪沃斯托克后面一定用括号标着海参崴，俄国人当然也记得符拉迪沃斯托克是怎么从海参崴变成现在的样子的。
中俄将共建扎鲁比诺大型万能海港，吉林可获图们江出海口
发展扎鲁比诺港比符拉迪沃斯托克是一个更为实际的选择。距离珲春口岸71公里，东北距符拉迪沃斯托克（海参崴）60余海里，西南距朝鲜的罗津港约50海里，至韩国的釜山港约450海里，至日本新泻港480海里，且毗邻朝鲜连接俄国远东的铁路。
扎鲁比诺港为长年不冻港，虽年吞吐能力为120万吨，但2014年5月扎鲁比诺港受到了特殊重视，吉林省与俄罗斯最大港口运营商苏玛集团签署了合作建设扎鲁比诺万能港口的框架协议，2018年建成後港口吞吐量6,000万吨，2015年7月又将港口吞吐量规划调整为8,000万吨。
2014年开始，俄罗斯将「向东看」逐步变成国家发展战略，特别是乌克兰事件後的西方国家经济制裁，更加剧了俄罗斯「向东看」的力度，深化与亚太地区经济体特别是中国的合作。
2013年10月，《符拉迪沃斯托克自由港法》正式生效，符拉迪沃斯托克成为自由港，期限70年。同时该法适用於俄罗斯滨海边区的15个市区和波西耶特港丶扎鲁比诺港和纳霍德卡港等重要港口。
随着俄罗斯「向东看」的国家战略与符拉迪沃斯托克成为自由港，东北地区直接打开了一扇对外交流的窗口，绥芬河口岸成为新热点。不过，绥芬河虽然距离符拉迪沃斯托克港约220公里，但由於俄罗斯宽轨铁路与中国标准铁路还需要换装而降低了运输效率。同时，符拉迪沃斯托克港是军港，以此构建虚拟出海口困难重重。
在这个背景下，中俄两国企业将合作建设扎鲁比诺大型万能海港，年吞吐量将达到6,000万吨，有望成为东北亚地区最大的港口之一，并显着改善这一地区物流运输条件。扎鲁比诺海港位於位於中国丶俄罗斯丶朝鲜三国交界的图们江口北侧的日本海海岸，距离中国边境18公里，是俄远东地区的天然不冻港，有铁路丶公路与俄内陆和中国吉林省珲春市相连。由於该海港基础设施出现老化，无法满足中方借港出海的要求，中俄双方决定合作对该港口进行改造。
扎鲁比诺大海港建成後，不仅使中国东北的货物进出口大大便捷，而且中国东北与中国南方的货物往来也会更加顺畅。俄方可以在中方境内建立物流中心，设立货源网点，促进双方物流互动进出。目前，吉林省开通的中俄韩丶中俄韩日等陆海联运航线，都是经过扎鲁比诺港进行中转，这些航线现在已经成为连接日本海沿岸各国的「黄金航线」，也是中国东北出海的第二条通道。据悉，吉林省还将规划修建通往俄罗斯的高速公路，这会使得扎鲁比诺大海港这条通道变得更加便捷，对於图们江区域合作开发具有重要意义。
目前，连接珲春与扎鲁比诺港的铁路是中方81公里长的地方I级铁路——珲马铁路与俄方的俄罗斯国铁，两个换装站分别位於珲春南站和马哈林诺口岸，马哈林诺口岸铁路距离扎鲁比诺港尚有40多公里铁路距离，综合条件并不比绥芬河更加优越。但如果依托规划中的珲春-东宁铁路设计一条从珲春春化镇的镇安岭丶沿镇安岭南方的南沟穿过国界丶沿俄方的夹皮沟丶在距扎鲁比诺港10公里处的平原地区与俄罗斯国铁接轨换装，通过疏港铁路或者疏港公路至扎鲁比诺港，就可以完全避开换装程序，从而实现中国标准铁路与扎鲁比诺港的国际多式联运。如此一来，东北也就有了真正的出海口，而投资金额也不太大，以建设正线全长约36公里，境内里程约16公里丶境外里程约20公里计算，仅仅等同於改造地方铁路至国家铁路标准的成本。
目前在两国铁路接驳处，要么是重新装卸货物，要么是更换列车底盘，耗时从数小时到数天不等。倘若珲春至扎鲁比诺的铁路得以落成，无疑将开创先河。而跨越两国边境的这条铁路也将由中国而非俄罗斯管理，中国机车将畅行无阻。港口与边界的距离约为100公里，而后，这些货物在中国境内可能要行进1,000公里或者更远的距离。由于轨距各异，只能重新装卸，难以无阻碍地高效通过国界，也浪费时间。倘若统一轨距是符合经济逻辑的，它会赋予很多优势。
2016年4月25日俄罗斯《独立报》报道，俄罗斯远东发展部建议在俄境内铺设从中国珲春到俄罗斯扎鲁比诺港的铁路采用标准轨距。为向北京表明合作诚意，莫斯科方面作出了重大的示好之举。远东发展部建议在俄境内铺设一条铁路，宽度与中国使用的国际标准轨距看齐，而非俄罗斯的宽轨。据中国媒体报道，拟建的铁路将连接中国东北的珲春市与俄滨海边疆区港口扎鲁比诺，俄罗斯境内将首度出现「中国轨距的铁路」，这将令中国企业挺进俄罗斯变得更为便利。
安利一下笔者有关高铁的专栏文章，主要是回应2010年时香港的高铁之争，对高铁发展有兴趣的朋友可以一看：脱苦海的笔记
相关问题：
脱苦海：青岛港作为号称「亚洲首个全自动化」码头有哪些先进之处？
听俄国人说海参崴港是不冻港，我搜了一下图片，风景是这样的：
后来加了关键词“冬季”，发现是这样的：
原来那两艘Fesco是破冰船。
这个港口每年一百天以上结冰，全靠破冰船开道。开完道是这样子的
这个标准在俄罗斯就是不冻港了。
终于知道为什么斯大林一心想要大连港了。
如果一定要找投资理由的话，莫过于每年一到三月冻港放假，中国人可以回家过年。你们开心不开心。
-------------------------------------------------下为20170914更新-------------------------------------------
关于冻不冻。
在俄罗斯小学地理课本里讲海参崴是冻港，即每年有2-6个月需要破冰航行的港口。
可是
维基百科是这样写的
海参崴港位于海参崴市西北岸，位于金角湾内，金角湾是不冻海湾。
Владивостокский морской торговый порт располагается на северо-западном берегу Владивостока в незамерзающей бухте Золотой Рог.
Владивостокский морской торговый порт
而这个说法来源是俄联邦滨海区港务局官网 порт Владивосток
所以，可以脑补这样的场景。
船长：你们那里上冻了吗。
海参葳港：没有啊，你听，我们这水哗哗的，欢迎来卸货啊亲。
然后，船就冻在了港口外的冰里。
船长站在冰原上，拨通海参崴的电话：骗子，海都冻上了。
海参葳港：亲，我们这水哗哗的。要不要破冰船啊。打表来接哦。
类似的话题
-
中国在全球范围内积极参与港口建设和升级，这背后有着多重战略考量，包括促进贸易、保障供应链安全、提升地缘政治影响力以及推动经济发展。而与俄罗斯合作开发海参崴港（俄罗斯称符拉迪沃斯托克港）的设想，虽然在理论上有吸引力，但在实际操作中面临着一系列复杂的因素，使得中国更倾向于自主建设和控制其他港口，而不是将............. -
这个问题触及了中国电竞发展的几个关键层面，从游戏本身特性到选手培养、团队磨合，再到我们熟悉的“外援”现象，很多因素交织在一起，才造就了DOTA 2和英雄联盟（LOL）在中国赛场上截然不同的成绩图景。先说说DOTA 2，这款游戏在中国可以说是拥有着深厚的群众基础和悠久的电竞历史。回溯到它还是《DotA.............
-
在中国足球发展的漫长征途中，我们时常会感到一种难以言说的困境：为何我们很难涌现出能在世界顶级联赛（比如英超、西甲、德甲、意甲、法甲等）立足的球员，同时也鲜有能够执教这些顶级联赛球队的本土教练？这并非单一因素能够解释，而是盘根错节的体制、文化、经济和足球发展理念共同作用的结果。球员层面：天赋、系统与环.............
-
这个问题很有意思，它触及了语言、文化、历史以及国家发展等多个层面。简单地说，中国周边国家放弃使用汉字，而英法文却能在全球范围内推广，这背后有着深刻的原因，不能简单归结为“好坏”或者“优劣”。首先，我们来分析为何中国周边国家（除日本）大多放弃使用汉字：这背后是一个漫长而复杂的过程，主要可以从以下几个方.............
-
中国体育界，提到女排，郎平的名字如雷贯耳；说到女足，水庆霞也早已是家喻户晓的功勋教头。她们以卓越的执教能力，带领各自的队伍站上世界之巅，赢得了无数荣誉和赞誉。然而，放眼男子体育项目，我们似乎很难找到与她们齐名的男性教练，能够像她们那样，在团体项目中打造出具有统治力的球队，成为世界级的“狠角色”。这不.............
-
中国和印度近期达成的一项10万吨粮食交易，以及中国近期粮食大量进口的现象，背后反映了全球粮食市场的一系列动态和挑战。要理解这一点，我们需要从几个层面进行分析。中印粮食交易的背景与意义首先，看到中国与印度达成这项粮食交易，这本身就值得关注。印度是世界第二大粮食生产国，尤其是大米和小麦。而中国作为全球最.............
-
这个问题其实触及到了农业生产的多个关键因素，印度耕地面积大于中国，但粮食年产却远不及中国，这背后的原因十分复杂且值得深入探讨。这并非简单的数字对比，而是由地理、气候、技术、政策、社会结构等多种因素共同作用的结果。我们得从最根本的“地”说起。1. 耕地质量与利用率的差异： 土壤肥力与多样性： 中国.............
-
为何不是印度而是中国成为了“世界工厂”，这是一个非常复杂且多维度的问题，涉及到历史、经济、政治、社会等诸多因素的交织影响。简单来说，中国之所以能取得这样的成就，是 天时、地利、人和以及一系列关键政策的综合结果，而印度在某些关键环节未能有效抓住机遇或面临着更严峻的挑战。下面我将从多个角度进行详细阐述：.............
-
关于“中国女性地位世界前几”以及“中国是女权社会”的说法，这确实是一个在不同场合都有被提及的观点，而且背后往往蕴含着一些观察和解读。但要详细地探讨这个问题，我们需要先厘清这些说法的来源，以及它们在现实中是如何被理解和应用的。首先，我们得明白，“女权社会”是一个非常强烈的标签，通常指的是一个社会制度、.............
-
“美国比特币挖矿量远少于中国，却拥有世界最大的比特币持有量？” 这个问题触及了比特币生态中一个非常有趣且值得深挖的现象。这背后并非单一因素能解释，而是多种历史、技术、经济和政策层面的原因交织作用的结果。要理解这一点，我们需要抛开“挖矿量即一切”的简单逻辑，深入剖析比特币的内在机制和不同国家的发展轨迹.............
-
这确实是一个有趣的问题，也是一个能引起很多讨论的话题。为什么日本威士忌风靡全球，而中国大陆在威士忌领域却相对寂静呢？这里面的原因，绝非一句两句能说清楚，它涉及到历史、文化、技术、地理、市场乃至一些相当现实的制约因素。首先，咱们得把时间拉回到威士忌的起源地——苏格兰和爱尔兰。威士忌这种东西，不是一天两.............
-
中国地形的壮丽与河流的奔腾，本应孕育出世界级的巨型瀑布，然而，细究之下，我们会发现，虽然中国不乏壮丽的瀑布景观，但与尼加拉瓜瀑布、维多利亚瀑布、伊瓜苏瀑布等世界顶级瀑布相比，在规模、水量和整体震撼力上，确实存在着一些差距。这背后并非单一因素所致，而是地形、地质、水文以及一些历史和人为因素共同作用的结.............
-
中国足球在男子项目上的困境确实引发了广泛讨论，而女子项目的相对发展则被部分人视为“举国体制”可能倾斜的潜在方向。但为何中国并未以更大力量推动女足走向世界？这一问题涉及历史、政策、社会观念等多重因素，需从以下层面深入分析： 一、历史积淀与资源分配失衡1. 男足优先的传统惯性 中国的体育举国体制.............
-
这确实是一个引人深思的问题，也常常让人感到一丝历史的无奈。为什么一个相对年轻的国度美国，能在近代迅速崛起成为世界霸主，而拥有五千年璀璨文明的中国，却错过了工业革命的契机，乃至在近代屡屡遭受挫折？这背后错综复杂的原因，绝非一两句话能道尽。我们不妨从几个关键点来掰扯掰扯。美国崛起的世界性优势：历史的机遇.............
-
在中国古代，女性的地位确实长期处于一种边缘化、从属化的状态，这并非是单一原因造成的，而是多重因素长期叠加、相互作用的结果。这种状况在世界其他许多古老文明中也并非孤例，女性的普遍被压制和约束是人类早期社会发展中一种显而易见的现象。而时至今日，重男轻女的观念依然顽固，也并非凭空产生，而是历史遗留、文化传.............
-
新中国成立以来，中国在天文科学领域可谓是硕果累累，为世界天文学的发展贡献了自己独特的智慧和力量。这不仅仅是科研人员埋头苦干的成果，更是国家大力支持、科技实力不断增强的集中体现。在射电天文学方面，我们国家可是下了一番苦功夫。还记得那个庞大的“中国天眼”——500米口径球面射电望远镜（FAST）吗？建成.............
-
1971年10月25日，新中国在联合国的合法席位得以恢复，这一历史性的时刻至今已过去半个世纪。这五十年，是中国深度参与和引领全球治理、为世界和平与发展贡献力量的五十年。这其中，中国扮演的角色早已从一个积极的参与者，发展成为一个重要的贡献者，乃至引领者。一、维护世界和平与安全：坚定的守护者恢复在联合国.............
-
中国人聪明勤劳，中华文明灿烂辉煌，这都是我们引以为傲的文化基因和历史遗产。但要问为什么现在的中国不是最强大的国家，这背后涉及的因素非常复杂，绝非一两句话能概括得了。这就像一个人，虽然天资聪颖，父母也曾是辉煌的家族，但要达到顶尖的成就，还需要很多时机、环境和战略的配合。首先，我们要理解“聪明”、“勤劳.............
-
关于中国一旦跃升为发达国家，世界是否会为之“颤抖”这个问题，与其说是一种普遍性的恐惧，不如说是对一种深刻的全球力量格局重塑和范式转移的复杂反应。这个“颤抖”并非单纯的惊慌失措，而是包含着多种情绪的交织：敬畏、担忧、审视、甚至一丝期待。首先，我们得理解什么叫做“发达国家”。这不仅仅是人均GDP达到某个.............
-
如果中国龙真的存在，并且它们的存在已经为世界所熟知，那无疑会像一颗重磅炸弹，将我们现有的认知体系彻底颠覆，引发一系列连锁反应，影响的范围之广、之深，恐怕是我们现在难以想象的。一、科学界的震动与重塑首先，最直接的冲击将是科学界。生物学、古生物学、动物学、甚至物理学，都需要进行一次彻底的“大扫除”和重新.............
本站所有内容均为互联网搜索引擎提供的公开搜索信息，本站不存储任何数据与内容，任何内容与数据均与本站无关，如有需要请联系相关搜索引擎包括但不限于百度，google,bing,sogou 等
© 2025 tinynews.org All Rights Reserved. 百科问答小站 版权所有