在中国的山区削山填谷制造边长 40 公里的正方形平地需要多少钱？
好，咱们来聊聊在中国山区里，把一座山“削平”，再把旁边的山谷“填满”，最后弄出一块边长 40 公里的超级大平地，这事儿得花多少钱。这可不是一般的小工程，得好好掰扯掰扯。
首先得明白，这玩意儿在中国哪个山区都可能行得通，但具体成本那可是天差地别。毕竟，地形、地质、交通、环保要求，还有地方政府的态度，这些都是影响价格的关键变量。咱们就按一个相对典型的情况来估算一下。
一、 工程量有多大？这得先算清楚
边长 40 公里的正方形，面积就是 40公里 x 40公里 = 1600 平方公里。你脑子里可以想象一下，1600平方公里是什么概念？上海市的总面积才刚刚超过 6000 平方公里，所以这块平地比上海市三分之一还要大。在中国山区，要弄出这么大块平地，那可不是“削”点皮那么简单，更像是“搬山”。
1. 削山： 咱们假设要削的山，平均高度是 200 米（山区里山高低不一，但总得有个平均值吧）。那么，削掉的山体体积是多少？这很难精确计算，因为山不是规则的几何体。但我们可以粗略估算一下。如果这 1600 平方公里的区域里，假设有 800 平方公里是需要削山的，平均削深 200 米，那么削掉的山体体积大约是：
800平方公里 0.8公里（假设800平方公里换算成0.8100010001000立方米） 0.2公里（200米换算成0.2公里） = 128 立方公里。
1 立方公里等于 10 亿立方米。所以，削掉的山体体积大概是 1280 亿立方米。
2. 填谷： 同样，假设这 1600 平方公里里，有 800 平方公里是需要填埋的山谷，平均需要填埋的深度也是 200 米（为了让平地更平坦，有些地方可能挖深了，有些地方填高了，总体积差不大）。那么，需要填埋的土石方体积也差不多是 1280 亿立方米。
这只是一个非常粗糙的估算，实际工程量会因为地形的复杂性而有巨大波动。
二、 主要的成本构成
这么庞大的工程，钱花在哪儿了？主要有这么几块：
1. 土石方工程费： 这绝对是最大头！
开挖（削山）： 用什么样的设备？是露天开采那种大型挖掘机、推土机？还是爆破开山？爆破的话，炸药、雷管、技术人员的费用都得算上。而且山体岩石的硬度、结构都影响开挖成本。
运输： 挖出来的土石方куда去？是直接就近填谷？还是需要运到很远的地方？如果需要修建临时的道路、桥梁来运输，那成本又要翻倍。假设大部分就近填埋了，但即便如此，也是海量的土石方需要移动。通常土石方工程的单价是按立方米计算的，不同地区、不同土质、不同运输距离价格差异很大。
填埋压实： 运过来的土石方不能随便一倒，需要一层一层铺设、压实，保证地基的稳固性。压实的设备和人工也是一笔开销。
粗略估算： 在中国，土石方工程的挖、运、填综合单价，从每立方米几十元到上百元不等。咱们取一个中间值，比如 50 元/立方米 来看。
那么，1280 亿立方米 50 元/立方米 = 6.4 万亿（6,400,000,000,000）元。
你没看错，是万亿！而且这还是按比较“便宜”的单价算的。如果遇到特别硬的岩石，或者运输距离远，这个数字能翻倍甚至更高。
2. 爆破工程费（如果需要）： 如果山体坚硬，光靠挖很难，就得用炸药。炸药的成本、爆破方案的设计、安全措施、爆破工程师的费用，都不能小瞧。
3. 基础设施建设费：
交通： 为了把巨量的土石方运来运去，肯定得修建大量的临时或永久性道路、桥梁、隧道。
电力和水源： 大量机械设备运转需要电力和水，得铺设电缆、管道。
工人住宿和后勤： 这么大的工程，得有几万甚至几十万工人在现场作业，他们的食宿、医疗、生活保障都是成本。
4. 环境恢复和保护费用：
生态影响评估： 在山区进行如此大规模的开发，对生态环境的影响会非常大，必须进行严格的环境影响评估。
水土保持： 削山填谷会破坏植被，造成水土流失。必须投入巨资进行边坡防护、植被恢复、排水设施建设等。
噪音和粉尘治理： 施工过程中会产生巨大的噪音和粉尘，需要采取措施减少对周边环境的影响。
尾矿、弃渣处理： 挖出来的土石方如果部分无法利用，怎么处理也是个大问题，尤其是那些有潜在污染的岩石。
5. 地质勘探和设计费： 在动工之前，必须对整个区域的地质情况进行详尽勘探，包括岩石类型、稳定性、地下水等，然后才能进行详细的工程设计。这些专业的技术服务费用也不菲。
6. 设备购置/租赁费： 像这样的大工程，需要购买或租赁大量的重型工程机械，比如大型挖掘机、推土机、装载机、钻孔机、爆破设备、压路机、运输车辆等等。这些设备的折旧、维修、燃油都是巨大的开销。
7. 人员工资和管理费： 工程师、技术人员、操作工、管理人员等所有参与项目的人员的工资、奖金、社保等等。还有项目管理、安全管理、质量控制的费用。
8. 风险预备金： 像这种超大规模的工程，总会有意想不到的困难和风险出现，比如地质突变、天气影响、政策变化等，都得预留一部分资金来应对。
三、 更现实的估算
咱们把上面的几个主要成本项拆开看：
土石方工程： 咱们刚才算的是 6.4 万亿，这个数字绝对是“毛估估”。考虑到设备、油耗、人工、管理、环保、技术难度等因素，实际的土石方综合成本可能不止 50 元/立方米。如果按 100 元/立方米 来算，那就是 12.8 万亿。这还没算上因地制宜、针对不同地质的特殊处理费用。
基础设施和环保投入： 这块的投入也很难估量，但起码也要占到土石方工程费的很大一部分，保守估计 35 万亿 吧。这包括了修路、供电、水利设施，以及大量的生态修复和治理。
勘探、设计、管理、人员工资、风险金等： 这些杂项加起来，也至少得 12 万亿。
所以，综合来看，一个边长 40 公里的正方形平地，在中国山区“削山填谷”弄出来，总成本保守估计也需要 15 万亿到 20 万亿人民币 左右。
这还只是一个理论上的粗略估算，实际情况可能会更高，也可能会因为一些特殊情况而降低。比如：
如果当地的山体非常松软，或者本身就是很多丘陵和浅谷结合，那工程量和难度就会小很多，成本自然也降。
如果政府为了发展某个区域，给予大量的补贴、政策支持和低息贷款，那实际投入的资金压力可能会缓解一些。
如果需要大量的土石方用来填埋海域、修建人工岛，或者为某个大型项目（比如机场、新城）提供基建材料，那么成本核算的方式也会有所不同。
这基本上是一个国家级的重大工程的投入规模了！ 绝不是哪个公司或者地方政府能轻易承担的。所以，虽然理论上可以这么做，但在实际操作中，除非有极其重大的战略意义和充足的资金支持，否则这样的项目是很难启动的。
简单来说，这玩意儿比你想象中的要贵得多得多！它涉及到对地貌的彻底改变，以及海量资源的投入和对环境的巨大影响，所以成本才会这么惊人。
首先得明白，这玩意儿在中国哪个山区都可能行得通，但具体成本那可是天差地别。毕竟，地形、地质、交通、环保要求，还有地方政府的态度，这些都是影响价格的关键变量。咱们就按一个相对典型的情况来估算一下。
一、 工程量有多大？这得先算清楚
边长 40 公里的正方形，面积就是 40公里 x 40公里 = 1600 平方公里。你脑子里可以想象一下，1600平方公里是什么概念？上海市的总面积才刚刚超过 6000 平方公里，所以这块平地比上海市三分之一还要大。在中国山区，要弄出这么大块平地，那可不是“削”点皮那么简单，更像是“搬山”。
1. 削山： 咱们假设要削的山，平均高度是 200 米（山区里山高低不一，但总得有个平均值吧）。那么，削掉的山体体积是多少？这很难精确计算，因为山不是规则的几何体。但我们可以粗略估算一下。如果这 1600 平方公里的区域里，假设有 800 平方公里是需要削山的，平均削深 200 米，那么削掉的山体体积大约是：
800平方公里 0.8公里（假设800平方公里换算成0.8100010001000立方米） 0.2公里（200米换算成0.2公里） = 128 立方公里。
1 立方公里等于 10 亿立方米。所以，削掉的山体体积大概是 1280 亿立方米。
2. 填谷： 同样，假设这 1600 平方公里里，有 800 平方公里是需要填埋的山谷，平均需要填埋的深度也是 200 米（为了让平地更平坦，有些地方可能挖深了，有些地方填高了，总体积差不大）。那么，需要填埋的土石方体积也差不多是 1280 亿立方米。
这只是一个非常粗糙的估算，实际工程量会因为地形的复杂性而有巨大波动。
二、 主要的成本构成
这么庞大的工程，钱花在哪儿了？主要有这么几块：
1. 土石方工程费： 这绝对是最大头！
开挖（削山）： 用什么样的设备？是露天开采那种大型挖掘机、推土机？还是爆破开山？爆破的话，炸药、雷管、技术人员的费用都得算上。而且山体岩石的硬度、结构都影响开挖成本。
运输： 挖出来的土石方куда去？是直接就近填谷？还是需要运到很远的地方？如果需要修建临时的道路、桥梁来运输，那成本又要翻倍。假设大部分就近填埋了，但即便如此，也是海量的土石方需要移动。通常土石方工程的单价是按立方米计算的，不同地区、不同土质、不同运输距离价格差异很大。
填埋压实： 运过来的土石方不能随便一倒，需要一层一层铺设、压实，保证地基的稳固性。压实的设备和人工也是一笔开销。
粗略估算： 在中国，土石方工程的挖、运、填综合单价，从每立方米几十元到上百元不等。咱们取一个中间值，比如 50 元/立方米 来看。
那么，1280 亿立方米 50 元/立方米 = 6.4 万亿（6,400,000,000,000）元。
你没看错，是万亿！而且这还是按比较“便宜”的单价算的。如果遇到特别硬的岩石，或者运输距离远，这个数字能翻倍甚至更高。
2. 爆破工程费（如果需要）： 如果山体坚硬，光靠挖很难，就得用炸药。炸药的成本、爆破方案的设计、安全措施、爆破工程师的费用，都不能小瞧。
3. 基础设施建设费：
交通： 为了把巨量的土石方运来运去，肯定得修建大量的临时或永久性道路、桥梁、隧道。
电力和水源： 大量机械设备运转需要电力和水，得铺设电缆、管道。
工人住宿和后勤： 这么大的工程，得有几万甚至几十万工人在现场作业，他们的食宿、医疗、生活保障都是成本。
4. 环境恢复和保护费用：
生态影响评估： 在山区进行如此大规模的开发，对生态环境的影响会非常大，必须进行严格的环境影响评估。
水土保持： 削山填谷会破坏植被，造成水土流失。必须投入巨资进行边坡防护、植被恢复、排水设施建设等。
噪音和粉尘治理： 施工过程中会产生巨大的噪音和粉尘，需要采取措施减少对周边环境的影响。
尾矿、弃渣处理： 挖出来的土石方如果部分无法利用，怎么处理也是个大问题，尤其是那些有潜在污染的岩石。
5. 地质勘探和设计费： 在动工之前，必须对整个区域的地质情况进行详尽勘探，包括岩石类型、稳定性、地下水等，然后才能进行详细的工程设计。这些专业的技术服务费用也不菲。
6. 设备购置/租赁费： 像这样的大工程，需要购买或租赁大量的重型工程机械，比如大型挖掘机、推土机、装载机、钻孔机、爆破设备、压路机、运输车辆等等。这些设备的折旧、维修、燃油都是巨大的开销。
7. 人员工资和管理费： 工程师、技术人员、操作工、管理人员等所有参与项目的人员的工资、奖金、社保等等。还有项目管理、安全管理、质量控制的费用。
8. 风险预备金： 像这种超大规模的工程，总会有意想不到的困难和风险出现，比如地质突变、天气影响、政策变化等，都得预留一部分资金来应对。
三、 更现实的估算
咱们把上面的几个主要成本项拆开看：
土石方工程： 咱们刚才算的是 6.4 万亿，这个数字绝对是“毛估估”。考虑到设备、油耗、人工、管理、环保、技术难度等因素，实际的土石方综合成本可能不止 50 元/立方米。如果按 100 元/立方米 来算，那就是 12.8 万亿。这还没算上因地制宜、针对不同地质的特殊处理费用。
基础设施和环保投入： 这块的投入也很难估量，但起码也要占到土石方工程费的很大一部分，保守估计 35 万亿 吧。这包括了修路、供电、水利设施，以及大量的生态修复和治理。
勘探、设计、管理、人员工资、风险金等： 这些杂项加起来，也至少得 12 万亿。
所以，综合来看，一个边长 40 公里的正方形平地，在中国山区“削山填谷”弄出来，总成本保守估计也需要 15 万亿到 20 万亿人民币 左右。
这还只是一个理论上的粗略估算，实际情况可能会更高，也可能会因为一些特殊情况而降低。比如：
如果当地的山体非常松软，或者本身就是很多丘陵和浅谷结合，那工程量和难度就会小很多，成本自然也降。
如果政府为了发展某个区域，给予大量的补贴、政策支持和低息贷款，那实际投入的资金压力可能会缓解一些。
如果需要大量的土石方用来填埋海域、修建人工岛，或者为某个大型项目（比如机场、新城）提供基建材料，那么成本核算的方式也会有所不同。
这基本上是一个国家级的重大工程的投入规模了！ 绝不是哪个公司或者地方政府能轻易承担的。所以，虽然理论上可以这么做，但在实际操作中，除非有极其重大的战略意义和充足的资金支持，否则这样的项目是很难启动的。
简单来说，这玩意儿比你想象中的要贵得多得多！它涉及到对地貌的彻底改变，以及海量资源的投入和对环境的巨大影响，所以成本才会这么惊人。
网友意见
首先，“正常”施工的成本参考我之前的两个答案，这里不再赘述：
马前卒：把无人居住的山区炸为平地，是否能够促进该地的经济发展？
但如果只在字面上满足你的需求——【削山填谷制造边长40公里的正方形平地】，我倒是有个廉价的办法。
我中学语文课本上有一篇文章，至今记忆犹新：
起先出现的泥石流是阵性流，一阵接一阵地往前涌。初发的龙头翻卷滚动，在凹凸不平的沟床上缓慢前进。粘稠的泥浆把沟床铺成了比较平滑的淤积面。后一阵涌来，阻力减小了，速度加快了。但越过初发的龙头，又在下一段粗糙的沟床上缓慢下来，渐渐停止。龙头前进和停留都呈现出明显的舌形。第三阵过去以后，沟床中淤积的泥浆厚达1米左右。
6时40分，第四阵涌来，流速大大加快，浪头滚滚，泥沫四溅。这道巨流，中间流速大，两侧流速小；表层流速大，底层流速小。在沟道较直的地方，好像火车奔驰；在沟道弯曲的地方，又宛如巨龙游动。向泥石流涌来的方向望去，龙身逐渐变窄，龙尾匍匐而行，尾梢几乎只剩一条线。而眼前，泥石上下翻滚，泥浪不断拍激两岸。前进的龙头，到沟槽转弯的地方直扑沟岸，可窜起一二十米高。遇到低矮的沟岸，就洗掠而过；遇到高耸的沟岸，就在扑撞以后又跌进沟槽。泥浪的拍激，龙头的扑撞，使两岸发出震耳欲聋的巨响。在阵流接连涌来的时候，有一块直径3米多、体积近20立方米的巨石，随巨浪一阵阵滚动。
这种阵性流，阵与阵之间相隔几秒钟、几分钟不等。间隔短的，后阵赶前阵，阵阵相催，往往合成一股，奔流而下；间隔长的，往往是龙头过去，响声顿消，暂时泥平浪净。不过间隔长的阵流，流速快，流量大，龙头也比较高。有一次，龙头高达5米，几乎充满了沟道，最大流速达10.9米每秒，流量达500立方米每秒。人站在离岸边三四米的地方，竟溅得满身泥浆，并且感到地面在颤抖。
后来知道，这是中科院观测人员在云南东川地区实地观测的结果。而东川作为中国传统的铜产地，从西汉开始采矿，建国后又是苏联援建156项重点工程之一，几千年下来，植被破坏严重，山体破碎，最终引发了大型泥石流。有时候一场大雨就能淤平一两平方公里的沟谷，连续的泥石流很容易造出十几平方公里的山间平原。在缺乏平地的云南省，东川泥石流产生的平地甚至促成了一项体育盛会——东川泥石流拉力赛。
注意，东川泥石流的规模是国家竭力控制的结果，大量的导流沟、排水沟，山体绿化工程阻止了泥石流的进一步扩大。如果我们反其道而行之，选择暴雨频繁的地区放纵泥石流的威力，不难把泥石流的影响力扩大几十倍。
所以，如果土地本身不算成本，且不考虑环境效应，我们应该在降水量充沛的山区选择一处河谷交汇处，砍光上游河谷的树木，喷洒除草剂，在地面间隔20米钻3-5米的浅孔，用小型爆破松动土石（比如销毁过期弹药），让几天内侵蚀的山体相当于正常情况下数百年的风化，然后把剩下的工作交给暴雨就行。
每次泥石流过后，再到山坡上打孔炸一遍，等待下一场大雨。一个雨季炸上三四轮，五六年就能造出几十平方公里平地来，而且不怎么费钱——砍木头卖钱或许就抵偿施工成本了。唯一的问题是平出来的地做啥用。盖房子要命，耕地没法有效灌溉……也许旱季可以开一个更壮观的拉力赛吧。
补充：在水土流失高发地区，类似的做法并不是纯粹的狂想。
沟道是淤地坝建设的保证。淤地坝能否得以建设起来、建成以后效果如何及其发展前景等都取决于流域内的沟道状况。黄土高原尤其陕北地区水土流失极其严重,沟道的数量众多,这为淤地坝的大规模发展提供了空间场所,明确这一点是非常必要的。
据调查,大型淤地坝控制流域面积一般为3km2-10km2,中、小型淤地坝控制面积一般在3km2以下,拦泥、滞洪效益显著,且安全得以保证。
路遥在《平凡的世界》中就记录了一个生产队的尝试：
能不能用炸药把神仙山和庙坪山分别炸下来半个，拦成一个大坝，把足有五华里长的哭咽河改造成一条米粮川呢？神仙、庙坪二山合拢，筑起一座大坝——恐怕起码是石圪节公社最大的一座坝；一两年后，哭咽河道就会淤成一道平川，双水村就能增加几倍的良田呢。
……几天以后，双水村大队在小学校的院子里召开了全体社员大会。田福堂在会上作了关于炸山打坝的紧急动员讲话。
会后，立刻抽调村里的匠人，开始在金家湾北头为将要搬迁的六户人家箍新窑。同时，决定让孙玉亭负责卖掉大队的几万斤储备粮，用这钱到县水利部门购买炸药。等秋庄稼一收割完，双水村就准备干这件惊天动地的大事呀！
在小说中，这个村子的尝试被下个雨季的暴雨摧垮。但如果大坝修的好，泄洪和防冲刷做的好，成功的案例并不少见。当然现在黄土高原绿化的很好，黄河都清了，几年淤出一块平地的事情估计干不成了。
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