召集所有部落长老,定下分成比例,所有部落按照大小比例每个月从一二号公路的卡车过路费里抽成,但是所有的长老必须控制自己的辖区不能有人劫车。
我估计三成分给所有的长老,两成是喀布尔中央政府,一成是给毛拉的,半成是给军队的,剩下的三成半给所有的部落民。
你有神功,我有科学。发扬基建优势,用中吉乌铁路和中巴铁路联络中亚和巴基斯坦,直接废掉阿富汗的地缘价值,让他们自生自灭去吧。
修这两条路就算付出再大经济和政治成本,也比去阿富汗找虐要省钱多了。
阿富汗的地缘价值,在于阿富汗是从中亚到南亚的通道。如图,东南西北汇聚于粟特十字路口(花剌子模方向和东伊朗方向未显示),在粟特地区集散后再通向各个方向。
对中国来说,用现代科学把这个丝路十字路口抢到手里,其利益远比打通阿富汗这条遍地土匪的老路要大多了。要不然,花天大的力气,就算侥幸成了,难道就为了再便宜一次撒马尔罕和布哈拉吗?
中国不同于英美苏,是有资本不动阿富汗的,因为中国能取代阿富汗。
发展传统优势产业——全民动员,越过开伯尔山口,跨过五河之地,到南亚次大陆征收武德税去。
在喀布尔荣登大宝,立马通电全国,召集天下豪杰聚义。
七十二路绿林好汉,十八路诸侯,十万驴骑士从喀布尔出发走木尔坦,借道巴基斯坦直逼新德里。
黄金、宝石、大钻,国父艾哈迈德沙·杜兰尼的灵魂正在召唤驴骑士们!
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