宁夏司机一再坚持带旅行团做核酸再吃饭，因此查出 4 名感染者，网友「拯救了一座城」，你有什么想说的？
事情大概是这样的：一支旅行团到了宁夏，按理说吃吃喝喝玩玩乐乐，才是正经事。可这位司机，却是个“不按常理出牌”的。别人可能想着赶紧让大家填饱肚子，他偏偏坚持，得先去做核酸检测，然后再吃饭。你说这得多执着？换了一般人，可能早就被团里的人抱怨得不行了，谁没事吃饭前还惦记着做核酸啊？尤其是玩得高兴的时候。
但就是这份“执着”，还真就让他撞上了大事。核酸检测结果一出来，好家伙，直接揪出了4个阳性病例！你说这要是按着其他人的想法，直接吃完饭再说，这4个病例会怎么样？谁也不知道，但可以想象，一旦他们在餐厅里接触了其他人，那后果不堪设想。也许就是一顿饭的功夫，一场小规模的传播就可能悄悄发生，甚至蔓延开来。
所以，网友们一拍大腿，觉得这位司机简直就是“及时雨”，是“救世主”，直接给一个城市守住了潜在的风险，这不就是“拯救了一座城”吗？这个说法虽然有点夸张，但背后透露出的那种“感谢”和“佩服”是实实在在的。
从这件事里，我看到几个挺有意思的点：
首先，个体行动的蝴蝶效应。一个司机，他的一个坚持，看似是件小事，结果却可能影响到一群人，甚至一个地方的公共卫生安全。这让我们看到，有时候，我们觉得微不足道的个人行为，真的可能产生意想不到的巨大影响。他不是什么大人物，不是什么专家，就是一个普通的老百姓，但他做出了一个“对”的选择。
其次，规则意识和责任感的重要性。虽然当时大家可能并不觉得做核酸比吃饭重要，但这位司机显然是将防疫规定放在了前面。这种把公共利益和安全放在个人便利前面的意识，才是最可贵的。在这个特殊时期，这种责任感比什么都重要。他不是在执行什么复杂的KPI，而是在遵守一份朴素的社会责任。
再者，“运气”和“实力”的结合。说是运气也好，他是碰巧赶上了。但如果不是他坚持要求做核酸，这份“运气”可能就变成了“不幸”。所以，我们也不能完全否定他这份坚持背后的“实力”——这份对风险的警惕和对规则的遵守，就是他“实力”的一部分。就像足球比赛，你得先冲进场地，才有机会射门得分一样。
还有一点，就是网络舆论的放大镜。这件事一旦在网上发酵，大家的情绪很容易被调动起来。从最初的“怎么还没吃饭”的抱怨，到后来的“英雄司机”的赞誉，这种转变充满了戏剧性。网友们的评价，既是对司机行为的肯定，也是对城市安然无恙的一种庆幸。这种“拯救一座城”的标签，既是对司机的褒奖，也暗含着对潜在风险的敬畏。
当然，我们也得理性看待。说“拯救了一座城”多少有点拔高了，毕竟那4个感染者也只是被及时发现了，并不是说他阻止了整个城市的爆发。但从一个局部和潜在风险的角度来说，他的行为无疑是避免了一次可能扩大化的传播，为后续的防疫争取了宝贵的时间和主动权。
总而言之，这件事情挺让人感慨的。它让我们看到了普通人在关键时刻的闪光点，也提醒我们，在生活中，多一份警惕，多一份责任感，有时候真的能带来意想不到的好结果。这位宁夏司机的故事，与其说是一场戏剧性的巧合，不如说是一个关于责任、坚持和警惕的生动案例。这比那些刻意制造的英雄故事，来得更真实，也更让人印象深刻。
网友意见
为知友们补充更多信息：
不让下车去厕所 司机劝返新冠确诊游客被赞“拯救一座城”
摘要：宁AE6865是辆白色中巴，能搭载17人，过去两三年一直在西北各旅游区穿行。七八月份的旺季，它经常往返于银川和西宁，带着全国各地的游客，在青海湖、茶卡盐湖、塔尔寺这些知名景点打卡，已经跑了10万公里。疫情之后，它的路线几乎被限制在宁夏省内，拉的乘客越来越少。
它花了车主23万，因为挣不到钱，去年10月保险到期被车主报停，这样可以推后4个月再续。今年春天它开始接一些零星散活，两三天的省内周边游，或是被临时征为公务车参加政府活动，这是46岁的车主董文军疫情期间维系生计的方式。他是宁夏银川市一名跑旅游的包车司机，过去两年，董文军经历着从业13年以来最惨淡的时段。今年稍有复苏，宁AE6865又回到景区。
10月12日，它载着来自浙江湖州的10人旅行团，今年第一次走出宁夏。在路途中，车主注意到内蒙古疫情，提出提前结束行程，坚持带旅行团做核酸检测。截至目前，该团已有6人被确诊新冠肺炎。如果没有中断原定路线，旅行团将前往甘肃张掖、宁夏中卫沿途多地，再从银川返回浙江。
以下是宁AE6865车主董文军的讲述。
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这是我今年以来第一次接出省的旅游团。接这趟活之前，9月15日，我刚参加完中阿合作论坛，拉的是新疆兵团的副书记，原本安排的是17座车，但后来只有两个人来了。我测了三次核酸都正常。今年人少，以前这种活动都不会用我这种小车，全是50多座的大巴。
我开车开了几十年，98年买了出租车开了十年，08年宁夏旅游挺好的，就换成了开旅游车。银川这个地方是“旅游的最后一块处女地”，好多人全世界、全国都走遍了，没地方去了就来宁夏。这两年「爸爸去哪儿」来了过后，来宁夏沙漠玩的人更多了。
但今年五一就没啥人，7月份，水洞沟景区（临近银川）有了疫情，景区关了一个多月，9月份才慢慢好了一点。国庆期间我差一点没接上团，接了一个团还被取消了，就接了几个散客，在家休息了三天。
浙江旅行团这个活是一个司机朋友给介绍的。他有个群，群里几个大姐组织了几车人，来了31个人，他自己带一个车，给了他表哥一车，给了我一车。行程是那个司机朋友和他们介绍过后，调整了好多次才确定下来的——
10月12日，中午在银川河东机场接机，然后去水洞沟，12日、13日都住在银川；
14日，早上前往内蒙古阿拉善盟额济纳旗，去胡杨林、居延海、黑水城、怪树林；
17日，去巴丹吉林沙漠，当晚住甘肃张掖；
18日，看丹霞地貌，住在宁夏中卫；
19日，看66号公路、北长滩、黄河大峡谷，住在银川；
20日，下午游客乘飞机回浙江。
10月12日中午，我去机场接浙江旅行团，路上还是狂风暴雨，等她们飞机到了，天也晴了，心里想她们命挺好的，真是贵人。
旅行团里都是女的，退休大姐，大部分都是55岁左右。一路上我们也没太多交流，她们说话我听不懂，就很尴尬。我每次跟她们说个啥，她们叽里咕噜在那说，听不懂。她们就推出一个领队，我跟领队说完了，她们自己再商量。
在车上，我还问她们浙江有没有要求做核酸报告，她们说没有。后来她们进水洞沟景区都要扫行程码和健康码，我看她们都扫了正常进景区，心想应该没事。
但我还是很谨慎。每天早上上车第一件事，就用洗手液喷一喷，把手搓一下，客人上来也让她们都用一下，每天也会给车消毒。我车上一桶84消毒液，一桶洗手液，还备了20个口罩，客人要没口罩还给她们发口罩。
她们订的行程不含餐，一路上我也没有跟她们一起吃饭。她们在服务区拿自热米饭、泡方便面，我自己也带了吃的，烧鸡、饼、牛肉。
我们是14日早上去额济纳旗。从银川到内蒙古的这一路上也没啥车，回来也没啥车，小车也不多，路上全是大货车。以前堵车堵得很厉害，根本进不去服务区，加油站加油得排两个小时队。今年也没堵车，吃饭直接还能开到服务区里面，能停到餐厅门口，也不用排队。
今年额济纳旗的叶子也不是特黄，我们去的时候还有好多叶子绿着就掉了，景色也不好，不像以前，叶子都是黄了以后，掉地下一片，就特别漂亮。
疫情之前，额济纳旗每年就叶子黄了那十几天要来三十万人，今年可能也就来了十几万人，少了一半。旺季的时候，住宿很贵，原来特小的宾馆涨到800块一晚，今年也就三四百块。额济纳旗刚开始搞“英雄会”的时候，我还开着瑞风车，一年要跑5趟额济纳旗，现在一年一趟。去年都没有接到去额济纳旗的团，疫情来了大家都不太敢出省，额济纳旗又比较偏远，还在边境线上。
到额济纳旗还发生了一个小插曲。我们是14号晚上6:30到的，到酒店之后就拉着客人到街上吃饭，回来以后客人就炸了锅，觉得这个酒店不好，缠着最开始拉活的司机。他就临时贴钱，给她们又找了一个酒店，以前这是根本不可能的，旺季的时候能订到酒店就不错了。
这次我们司机也跟着客人住在酒店，床位空的多也方便。以前我们都是住在牧民家的，房子里面摆的全是床，一张床150元。他们那个地方平时就是1、2万人，旅游旺季只要有空的地方都摆上床卖钱。
我有个朋友专门负责订酒店的，银川这边旅行团都找他，现在生意也不行。以前他们三个人干，忙的时候家里人都齐上阵，现在压缩成他自己一个人。
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17号早上6点我们就出发去巴丹吉林沙漠，下午3点到。景区门口没有什么车，那还是个大景点，门口好像就两个大车。以往这个时候门口都停满了，大车、小车，像我这种车最起码也有30辆。
客人进去玩的时候，我在车上休息，刷新闻看到已经确诊的上海夫妇去过额济纳旗和张掖丹霞。我心里就嘀咕了，再去张掖就可能又和别人有个重合点，比较危险，而且他们确诊了，现在景区肯定要查行程，去了不一定能进景区，还有可能会封城。
晚上7点，她们从景区出来，我就跟客人讲了给她们改行程，直接回银川。她们觉得不去张掖有点可惜，我说也没什么可惜的，现在张掖有疫情了，你万一去了，到时候困那儿也不行。
她们包车旅游，线路是她们定，所以大家要商量着来。肯定每个人都有自己的想法，但大家还是比较好说话。客人们叽里呱啦说了半个多小时，领队就给我说了直接回，不去张掖了。
从这十来年带团的经验来看，我的选择是对的。7月份我也拉了几个湖南的散客，跑了两天，当时宁夏有一例确诊病例曾去过水洞沟。我一看银川可能要封城，就提前告知客人让他们改机票，然后把他们送到机场，我做了个核酸回家。
作为一个司机兼导游，要提醒客人注意安全，有什么不确定的时候，尽量给人家提出来。浙江的朋友都挺好的，要是不配合你，人家包车让你往哪走，你再往哪走，这个事情也做不成。
那天特别辛苦，我从早上6点开车，一路上都没有吃饭，一直开到晚上1点。正规旅游车凌晨2点到5点不能动车，所以我们回银川的路上下道武威，找了酒店休息了一下。
当晚，我接到好多客人的电话，让我给他找车，从额济纳旗回银川，我就意识到好像要危险了。第二天早上，有个同行告诉我额济纳旗已经封城，我就想着回家之前一定要做个核酸。
18号早上8:30我们就出发了，我想着也得让客人做核酸，如果把她们直接拉回银川，她们可能就直接走了，做不了核酸。于是我决定先去吴忠市，那离银川50公里。从66号公路出来以后，我给游客说咱们去吴忠做个核酸，做完我也可以安安全全地回家，而且吴忠有好吃的，旁边又有高铁，离银川机场也特别近，游客们也同意了。
下吴忠高速已经是下午5：30左右，我想着医院可能6点下班，比较着急。途中有人想上洗手间，我也没有停，直接拉到医院做核酸，做完核酸，客人才去了洗手间。
做完核酸之后，我又跟客人商量，要不然就按原来的行程20号坐银川的飞机走，要不然就是提前一天19号在吴忠坐动车，她们查了下票，决定去高铁站买票。买票的时候，我就让她们一个人下车，有人就说万一要身份证什么，最后派了三个人下车买票。
当时就想着减少外出，客人们还想去城里吃饭，我就推荐了酒店旁边的一家饭店。酒店靠近吴忠高铁站，这个站才建不久，比较偏僻。我告诉她们不要往外跑了，吃完饭赶紧休息。因为大家一天下来也比较辛苦，中午饭都在车上吃了点零食，也没有吃饭，大家也是特别配合。
那天半夜1:30，有人敲门，我看防疫人员穿防护服就来了，猜到肯定有人确诊阳性了，之后又抽血又做了核酸。
19号早上，我看到游客们在群里说，15号晚上他们去了内蒙古桐楠阁家常菜馆吃饭，就是和确诊的上海夫妇同一家餐厅吃过饭。
疑为本次疫情“风暴眼”的桐楠阁家常菜馆，距离胡杨林风景区不到3公里。图/大众点评
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现在我就在酒店隔离，窗户一直开着通风，空调是中央空调，隔壁住着客人，我也不敢开。唯一担心的就是我的10个客人已经被带走了6个，下一步会不会轮到我。我就想能回家团聚，也希望游客能早日康复，赶紧回到浙江，因为毕竟是外省来的，肯定心里都有点压力，正常的很。
自从媒体报道了我的事情，“拯救一座城”什么的，电话都被打爆了，有网友留言说，你来浙江玩吃喝玩一条龙，飞机票都给你包了。我没有那么高尚，只是自己要做个核酸，也拉着客人做核酸，份内的一件事，很正常，只不过没想到有确诊病例。
西北旅游就只干五个月，从5月开始，到10月底就没活了，一年也就挣这几个月的钱，大概6万，淡季接点散客或者公务用车。以前七八月份，我都开车都在西宁跑着呢，银川、兰州、西宁，还有塔尔寺、青海湖、茶卡盐湖都跑着。自从疫情以来，这种团也比较少了，基本上就在宁夏范围之内跑。
大家出不去了，都选择省内旅游，走固原、六盘山红军纪念亭这些省内景点就比较多，以前基本上接不到那么多单。去年开斋节的时候，我接了个团，去了固原。结果人特别多，没有房，农家乐都住完了，以前那边住农家乐是30～50元一个人，那会150元一张床还没地方。
2019年6月，我花23万元买了这个17座商务车。当时卖了一个车又凑了点钱，还从网贷平台借了10万块，一个月还5000多元，到现在贷款都没还清。车子现在就跑了10万公里。2019年就跑了5万多公里，赚了大概8万块。
这两年疫情就没挣上钱，今年估计也没戏了。去年才挣了两三万，10月底就报停了这个车，车暂时不开,最多只能报停四个月，这样保险也可以暂停推后4个月，第二年开春再启动。
今年3月15号，我才把车开回来，收拾了下，擦擦车，零星干点小活。今年干啥都不容易，旅游也不好，好多旅行社都倒闭了，我认识的好多导游都转行去当销售员卖保险，旅游车师傅也很多不干了，去跑大货车，工资高，一个月1万2。往常十一来旅游的人都找不着车，居然今年十一银川的车都闲了一大半。
今年跑车又结束了，好不容易好一点又结束了。我这一年干了两三个月，到现在为止可能也就挣了3万块钱。但我肯定还是要跑旅游车，我已经干了十几年了，不能说放弃就放弃。
搜狐《极昼》出品
文：何香奕 编辑：陶若谷
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