手动挡的轿车现在存在的意义是什么？
一、 驾驶乐趣与操控体验的极致追求：
最直接的机械连接感： 手动挡意味着驾驶者需要亲手操作离合器和换挡杆，将发动机的动力更直接地传递到车轮。这种“人机合一”的感受，是自动挡车型所无法比拟的。每一次精准的换挡，每一次油门的收放与离合器的配合，都充满了参与感和成就感。
更高的自由度和控制权： 手动挡让驾驶者对车辆的动力输出和档位选择拥有绝对的控制权。在需要超车、爬坡或者进行激烈驾驶时，驾驶者可以根据自己的意愿精确地选择合适的档位，让发动机始终保持在最佳工作区间，获得最直接的动力响应。
对驾驶技术的挑战与提升： 掌握好手动挡的驾驶技巧本身就是一种乐趣。从初学者的生涩到熟练驾驶者的行云流水，这个过程是学习和进化的。这不仅能提升驾驶者的技术，也能培养出对汽车机械原理的更深理解。
情感连接： 对于一些汽车爱好者而言，手动挡车辆不仅仅是交通工具，更是一种情感的寄托。它代表着一种纯粹的驾驶文化和对机械的敬畏。
二、 更低的购买成本与维护成本：
更低的购车价格： 通常情况下，同款车型的手动挡版本会比自动挡版本便宜几千到上万元。这对于预算有限的消费者来说，是一个非常重要的考量因素。
更简单的机械结构： 手动变速箱的结构相对简单，机械零件较少，因此在制造和维护成本上都低于复杂的自动变速箱（如CVT、双离合、AT）。
更低的维护保养费用： 相比于需要定期更换变速箱油、滤芯甚至更复杂部件的自动变速箱，手动变速箱的维护相对简单，更换离合器片等易损件的成本也相对较低。
三、 在特定场景下的优势：
燃油经济性（某些情况下）： 尽管现代自动变速箱的燃油经济性已经非常出色，但在一些技术成熟、匹配良好的手动挡车型上，尤其是在一些注重节油的驾驶者手中，可以通过更精细的换挡操作实现比自动挡更好的燃油经济性。尤其是在高速巡航时，选择合适的档位可以降低发动机转速，达到省油的目的。
可靠性与耐用性（传统认知）： 在一些较为粗犷的环境或者对车辆可靠性要求极高的场景下，手动变速箱因其结构简单、故障点少，通常被认为比结构复杂、电子元件更多的自动变速箱更可靠耐用。例如在一些恶劣路况下的越野场景，手动挡能够提供更好的低速扭矩控制。
特殊驾驶技巧的实现： 一些高难度的驾驶技巧，如“跟趾（heelandtoe）”换挡（在减速时同时踩下刹车和油门进行降档），只能在手动挡车辆上实现，这对于追求赛道驾驶或漂移等极限驾驶的爱好者来说至关重要。
四、 对于部分特定人群和地区的适应性：
初学者： 虽然许多人认为手动挡对新手不友好，但也有一些观点认为，学习手动挡可以更好地培养驾驶者的车辆感知能力和对机械的理解，为将来的驾驶打下更扎实的基础。而且，许多入门级车型仍然提供手动挡选项。
特定地区或市场： 在一些汽车文化中，手动挡仍然占据着重要地位，尤其是在一些拥有悠久汽车历史的国家或地区，以及对驾驶乐趣有较高追求的市场。
汽车文化传承与爱好者： 对于一些坚持传统汽车文化的人来说，手动挡是汽车最纯粹的形态之一。他们会为了体验这种纯粹的驾驶乐趣而选择手动挡车型，并且乐于维护和升级这些车型。
五、 市场细分与差异化策略：
满足多样化需求： 虽然市场主流是自动挡，但仍然有一部分消费者有着独特的需求和偏好。手动挡的存在是为了满足这部分小众但忠诚的消费者群体。
品牌形象与定位： 一些品牌会将其运动车型或者强调驾驶乐趣的车型保留手动挡选项，以凸显其性能和运动基因，吸引那些追求极致操控的消费者。
总结来说，手动挡轿车存在的意义并非要与自动挡抗衡，而是：
为追求极致驾驶乐趣和操控体验的消费者提供了一个纯粹的选择。
以更低的成本满足部分消费者的购车需求。
在特定驾驶场景和对可靠性有特殊要求的条件下，展现出其独特的优势。
承载着一部分汽车文化和爱好者对机械之美的追求。
尽管面临着自动挡日益普及和技术进步的挑战，但只要还有消费者愿意享受“亲手掌握”的驾驶乐趣，并愿意为之付出努力，手动挡轿车就会在汽车市场中继续扮演着它独特的角色。它代表着一种更直接、更纯粹的汽车与驾驶者之间的关系。
网友意见
便宜，便宜，还是便宜，买车便宜，维修便宜，就这么简单粗暴。
手动挡轿车的分布呈现两极化趋势。
一极是性价比，因为便宜。
第二极是玩具，为了乐趣。
给某些人装笔。
除了亚非拉某些鸟不拉屎地方，自动档坏了没药救，其它地方手动没有优势。
自动档内部比较，怀档又有大优势。
十多年前自动档还有故障率高，尤其手自一体容易因为滑油污染而损坏，油耗也相对大。但是今天已经没有什么缺点了，连价格差得都不多。
二手车市场给的答案最实在，18手自动标致206价值5000元，如果是手动，出钱请人开走去报废。
给我家这样的贫寒家庭，一个拥有汽车的机会。
上半年，父亲说想买一台车，越便宜越好，够家用就行。我看了比亚迪f3，艾瑞泽5，还有远景。
很感谢比亚迪。虽然网上都说没必要生产技术老旧的f3，还有人说这工业垃圾不符合时代。但是他给了我们一个拥有新私家车的可能。
看了很多车，我们只考虑低配，手动挡，因为可以省一万多。一万多，是母亲打工半年的收入，父亲又要吸许多灰尘。母亲辗转打工，父亲是装修工人。
最终，看来看去，我们还是觉得新车太贵。从父亲朋友那里淘来一台已经被淘汰掉的手动挡长城炫丽，给了朋友7500块。
我们把车从里到外洗干净，换了新电瓶，自己做了保养，换了机油三滤。全家人可以开着车去送妹妹上学，我和母亲第一次看到了妹妹读书的地方（入学时父亲送过，平时都是妹妹坐火车去），冬天母亲不用因为离家太远，骑电动车危险又寒冷，住在打工的店里，父亲可以开车接她回家。我们可以全家开着车，一路颠簸去看老人，给老人买许多东西。这台车，让我们体验到有车一族的快乐，不必日晒雨淋的温暖。父亲可以开着车，去更远的地方搞装修，母亲可以不焦虑离家太远打工。
父亲时常感慨贫穷，我说，有什么穷的？我们有房 也有车。
虽然，房子是煤矿沉陷区指标房，车子只是一台老掉牙的二手车。
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我回答有点跑题，这个问题我的想法还是，因为手动挡更便宜，满足更多低收入人群的需求。
感谢大家，收到了很多好心人的祝福和鼓励。因为从小性格比较自卑压抑，很少在外人面前吐露心声。无意间看到这个话题，突然想说出自己的真实经历，再次谢谢大家。
生活确实在慢慢变好。今年我用退伍费替父亲还了债（也不多，五六万块钱），家庭头上的重担得到了一定的缓解。
母亲上个月去了她朋友新开的美容店帮忙，学一些技能，也能补贴家用。母亲低血糖，不能干重活，我不同意她总在外面打工。但是母亲上进心很强，在家里坐不住，干这个轻松一点，母亲也能实现自己价值。
家在北方，这个冬天格外冷，父亲上个月在工厂里搞装修，因为天气太冷只好明年再干。父亲是个多才多艺的人，吹拉弹唱摄影书法都很在行，奈何家底太薄。国庆用奖学金给他买了台二手摄像机，他高兴得到处炫耀。
我们的家庭是很和谐的，纵然很苦，也很少争吵。我在南方某双一流学校读法学，经常做点兼职，还有点服役时候攒的积蓄，基本实现了经济独立。妹妹学习差，读幼师，但很懂事，性格很好，能理解父母的艰辛。假期会主动做家务，给家人打围巾。
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