个人觉得今年92号油价不超过12元就不错了，你怎么看呢？
今年92号油价会不会涨破12元，这确实是个让不少车主都牵动神经的话题。我个人觉得，你说的这个“不超过12元就不错了”的预期，还挺符合当前市场和很多人的感受的。咱们掰开了揉碎了聊聊，为啥会有这种看法，以及影响油价的那些事儿。
首先，咱们得明白油价不是凭空定的，它背后有挺多因素在推着走。最直接的，也是大家最关心的，那就是国际原油价格。咱们国内的成品油价格，很大程度上是跟着“国际油价”走的。而且，咱们采取的是联动机制，也就是说，国际油价跌，咱们的车用油价格就可能降，反之亦然。
那么，今年国际原油价格的情况怎么样呢？这就像看天气预报一样，总是在变。上半年，咱们确实经历了一波国际油价的上涨，这主要跟地缘政治风险（比如俄乌冲突的持续影响，中东地区的一些不稳定因素）以及全球经济复苏带来的需求增长预期有关。一旦国际局势有点风吹草动，油价就容易往上涨。
但是，到了下半年，情况可能又会有点不一样。一方面，全球经济增长的速度是不是能持续得住，这个是个疑问。如果一些主要经济体出现放缓迹象，那么对石油的需求就会受到影响，油价自然就可能承压。另一方面，OPEC+（欧佩克及其盟友）的减产和增产策略，对油价也有很大的影响。他们的一举一动都能在市场上掀起波澜。如果他们 decide 稍微放松一些产量，那么市场上石油供应就会相对宽松，这对控制油价上涨是很有利的。
再说说咱们国内的情况。除了国际油价，国内成品油定价机制里还有一些别的“调味料”。比如，国内的成品油价格调整周期，一般是10个工作日一调。每次调整，会参考一个“地板价”和“天花板价”。如果国际油价变动幅度不足65元/吨，国内是会暂停调整的。而且，即使涨到一定程度，国家也会考虑采取措施来稳定市场。
另外一个咱们经常忽略但也很重要的因素，就是汇率。咱们用人民币买原油，如果人民币升值，那么相对来说，咱们进口原油的成本就会降低；反之，人民币贬值，进口成本就会增加，这也会传导到油价上。
所以，综合来看，你觉得“不超过12元就不错了”，这个判断是有道理的。为什么呢？
1. 国际油价的波动性： 虽然上半年有涨价压力，但下半年，随着全球经济的不确定性增加，以及OPEC+可能采取的稳价策略，国际油价未必会持续高位运行。如果国际油价能够在一个相对稳定的区间浮动，比如在每桶7080美元之间，那么92号油价突破12元就不是必然的。
2. 国内政策调控的考量： 咱们的国家对于油价的调控一直是很重视的。毕竟油价直接关系到老百姓的出行成本和很多行业的运营成本。所以，在油价上涨过快，可能引发连锁反应时，国家肯定会考虑采取一些措施来平抑市场的过快上涨。这可能包括一些税费的微调（当然这个可能性不大，但不是完全没可能），或者对市场供应的引导。
3. 市场供需关系： 毕竟大家都在关注油价，如果油价上涨太快，可能会影响到一部分人的出行意愿，导致需求短期内有所下降，这也能在一定程度上对冲价格上涨的动力。
当然，凡事都有意外。如果真的发生了一些超出预期的“黑天鹅事件”，比如某个主要产油国突然爆发严重的冲突，导致全球石油供应大幅收紧，或者主要经济体都强劲复苏，对石油需求出现爆炸性增长，那么油价就有可能突破咱们的预期。
但是，从目前公开的信息和一般市场规律来看，你提出的“不超过12元”的预期，是一个比较理性和谨慎的判断。它反映了对国际油价可能保持相对稳定，以及国内政策调控的信心。
总而言之，今年92号油价到底会不会超过12元，这确实是个未知数，毕竟油价这东西，说变就变。但你说的“不超过12元就不错了”，我个人觉得是一个比较务实的想法，也是一种对市场保持审慎乐观的态度。咱们作为消费者，只能密切关注国际油价的走势，以及国内的政策动向，然后做好自己的规划了。
首先，咱们得明白油价不是凭空定的，它背后有挺多因素在推着走。最直接的，也是大家最关心的，那就是国际原油价格。咱们国内的成品油价格，很大程度上是跟着“国际油价”走的。而且，咱们采取的是联动机制，也就是说，国际油价跌，咱们的车用油价格就可能降，反之亦然。
那么，今年国际原油价格的情况怎么样呢？这就像看天气预报一样，总是在变。上半年，咱们确实经历了一波国际油价的上涨，这主要跟地缘政治风险（比如俄乌冲突的持续影响，中东地区的一些不稳定因素）以及全球经济复苏带来的需求增长预期有关。一旦国际局势有点风吹草动，油价就容易往上涨。
但是，到了下半年，情况可能又会有点不一样。一方面，全球经济增长的速度是不是能持续得住，这个是个疑问。如果一些主要经济体出现放缓迹象，那么对石油的需求就会受到影响，油价自然就可能承压。另一方面，OPEC+（欧佩克及其盟友）的减产和增产策略，对油价也有很大的影响。他们的一举一动都能在市场上掀起波澜。如果他们 decide 稍微放松一些产量，那么市场上石油供应就会相对宽松，这对控制油价上涨是很有利的。
再说说咱们国内的情况。除了国际油价，国内成品油定价机制里还有一些别的“调味料”。比如，国内的成品油价格调整周期，一般是10个工作日一调。每次调整，会参考一个“地板价”和“天花板价”。如果国际油价变动幅度不足65元/吨，国内是会暂停调整的。而且，即使涨到一定程度，国家也会考虑采取措施来稳定市场。
另外一个咱们经常忽略但也很重要的因素，就是汇率。咱们用人民币买原油，如果人民币升值，那么相对来说，咱们进口原油的成本就会降低；反之，人民币贬值，进口成本就会增加，这也会传导到油价上。
所以，综合来看，你觉得“不超过12元就不错了”，这个判断是有道理的。为什么呢？
1. 国际油价的波动性： 虽然上半年有涨价压力，但下半年，随着全球经济的不确定性增加，以及OPEC+可能采取的稳价策略，国际油价未必会持续高位运行。如果国际油价能够在一个相对稳定的区间浮动，比如在每桶7080美元之间，那么92号油价突破12元就不是必然的。
2. 国内政策调控的考量： 咱们的国家对于油价的调控一直是很重视的。毕竟油价直接关系到老百姓的出行成本和很多行业的运营成本。所以，在油价上涨过快，可能引发连锁反应时，国家肯定会考虑采取一些措施来平抑市场的过快上涨。这可能包括一些税费的微调（当然这个可能性不大，但不是完全没可能），或者对市场供应的引导。
3. 市场供需关系： 毕竟大家都在关注油价，如果油价上涨太快，可能会影响到一部分人的出行意愿，导致需求短期内有所下降，这也能在一定程度上对冲价格上涨的动力。
当然，凡事都有意外。如果真的发生了一些超出预期的“黑天鹅事件”，比如某个主要产油国突然爆发严重的冲突，导致全球石油供应大幅收紧，或者主要经济体都强劲复苏，对石油需求出现爆炸性增长，那么油价就有可能突破咱们的预期。
但是，从目前公开的信息和一般市场规律来看，你提出的“不超过12元”的预期，是一个比较理性和谨慎的判断。它反映了对国际油价可能保持相对稳定，以及国内政策调控的信心。
总而言之，今年92号油价到底会不会超过12元，这确实是个未知数，毕竟油价这东西，说变就变。但你说的“不超过12元就不错了”，我个人觉得是一个比较务实的想法，也是一种对市场保持审慎乐观的态度。咱们作为消费者，只能密切关注国际油价的走势，以及国内的政策动向，然后做好自己的规划了。
网友意见
不谈130的天花板哈，就算没有天花板，你知道要涨到12得多夸张吗？
现在112美元，92是8.6元，
如果92破12，至少得原油得到170左右，你知道170左右什么概念吗？欧美这种以油气为主的国家基本就废了。
中东能生出重建阿拉伯的心思
病毛子瞬间又变熊了。
中国的石油大部分还是在生产领域消耗掉了，世界工厂的实力不是盖的，不管石油怎么涨，生产领域都可以通过外贸输出通胀，原材料涨我也涨呗。至于有人说抑制出口什么订单跑东南亚的，那些人才能吃多少？而且低端为主，没有任何国家能够代替中国的产能。
欧美国家的石油以消费领域居多，毕竟没有汽车不能活，涨价的影响会感受的特别严重。
中国能买得起车的，一般都算还可以的。能在网上叫的都是经济比较好一点啊，中国真正影响民生最严重的是电费，国家控制好电费，用新能源去抄美欧日的内燃机的家，
石油真涨到12，我也换电车了，估计国家的电车抄美欧日内燃机老家计划估计也成了
如果在中国控制天花板，压不住的情况下还是涨到了12，那至少国际油价两百美刀打底了。
那直接准备战争了吧，让那群人明白，没抢你只是因为抢你不合算。
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