坦克倾斜装甲的意义在哪？个人觉得不能减重？
坦克倾斜装甲的意义，绝不是减重那么简单，它是一项至关重要的技术，直接关系到坦克的生存能力和战场效能。你觉得它不能减重，这个想法是对的，甚至在某些情况下，为了达到更好的防护效果，倾斜装甲的实际厚度反而会增加。那么，它的真正价值在哪里呢？我们不妨从几个方面来细细说道说道。
1. 跳弹原理：化被动为主动的“闪避术”
这是倾斜装甲最核心的作用。当一枚炮弹以一个角度射向坦克装甲时，斜面的存在会让炮弹在接触装甲的瞬间，更容易发生“跳弹”。你可以想象一下，你用一个光滑的球去扔一块倾斜的板子，球很容易就被弹开，对吧？炮弹也是一样。
增加弹道偏移： 炮弹在接触倾斜装甲时，会沿着一个倾斜的角度“滑”出去，而不是直接穿透。这个角度决定了炮弹的飞行方向，往往会偏离坦克内部的关键部位。
消耗动能： 即使炮弹没有完全跳弹，在倾斜装甲表面滑行的过程中，也会与装甲发生剧烈的摩擦和形变。这个过程会极大地消耗炮弹自身的动能，使其穿透力大大降低。一旦炮弹的动能不足以穿透装甲，它就变得毫无威胁了。
抵御高爆穿甲弹 (HEAT) 的优势： 对于HEAT弹，它们依靠熔融金属射流来穿透装甲。倾斜装甲能迫使这个射流以更小的角度进入装甲，这会显著降低其穿透效率。射流的能量会分散在更大的表面积上，而且可能在穿透过程中发生形变，最终无法抵达内部空间。
打个比方： 如果正面装甲是一堵墙，炮弹就像一颗子弹，直接打上去就是要穿透。而倾斜装甲就像一个倾斜的斜坡，炮弹打上去，很有可能就会“飞”出去，或者“滑”下去，根本穿不透。
2. 增加等效厚度：用“角度”换“厚度”
虽然你觉得它不能减重，但倾斜装甲确实在某种程度上“增加了”坦克的防护能力，但不是以重量直接增加来体现，而是通过“等效厚度”的概念。
几何学上的等效厚度： 想象一下，你有一块厚度为X的装甲板。如果你把它垂直于炮弹方向放置，它的防护能力就是X。但如果你将它倾斜一定角度，那么炮弹需要穿透的装甲“长度”就不是X了，而是X除以cos(倾斜角度)。随着角度增大，cos(倾斜角度)会变小，意味着需要穿透的“长度”会变大。
抵御不同角度的攻击： 坦克的装甲不是一个平面，而是由多个倾斜的面板组成，例如车体正面、炮塔正面等。这些倾斜的设计能够有效地应对来自不同方向的攻击。即使是正面迎敌，也需要考虑俯仰角度，倾斜装甲可以更好地应对来自上方或下方的攻击。
简单理解： 同样一块钢板，把它立起来和斜着放，斜着放的时候，如果想穿透它，需要打穿更长的一段距离。倾斜装甲就是利用了这个几何原理。
3. 减小目标面积：让敌方更难瞄准
倾斜的设计还会让坦克的整体外形变得更加“紧凑”和“棱角分明”，这在一定程度上会减小敌方火控系统锁定和瞄准的有效面积。
降低被击中概率： 一个更小的、更“滑溜”的目标，自然比一个平直的、巨大的目标更难被精确命中。
影响反坦克导弹的导引： 一些反坦克导弹的导引系统对目标的形状和轮廓有要求，倾斜的装甲可能会对导弹的导引造成干扰，增加其失准的可能性。
4. 技术演进和多层防护的协同：
当然，现代坦克的防护远不止倾斜装甲这么简单。它通常是与复合装甲、反应装甲等技术协同工作的。
复合装甲的配合： 倾斜的金属面板常常是复合装甲的一部分，内部会填充陶瓷、凯夫拉等材料。倾斜的外部面板首先发挥作用，削弱弹药的威力，再由内部的复合材料进行吸收和阻挡。
反应装甲的补充： 即使炮弹穿过了倾斜的装甲和复合装甲，如果还有附加的反应装甲，它们会在接触时爆炸，进一步干扰来袭弹药，尤其是HEAT弹的射流。
总而言之，坦克倾斜装甲的意义在于：
提高炮弹跳弹和滑离的几率，大幅削弱穿透力。
通过几何学原理，显著增加等效防护厚度，用角度换取更强的防护。
减小目标面积，降低被敌方精确命中的几率。
是现代坦克多层次防护体系中的重要组成部分，与其他防护技术协同作战。
所以，你认为它不能减重是没错的，因为为了达到更好的防护效果，设计师们往往会选择在设计上更加优化，甚至可能牺牲一定的机动性来换取更强的生存力。这是一种权衡，也是坦克设计者们在战场生存智慧的体现。
1. 跳弹原理：化被动为主动的“闪避术”
这是倾斜装甲最核心的作用。当一枚炮弹以一个角度射向坦克装甲时，斜面的存在会让炮弹在接触装甲的瞬间，更容易发生“跳弹”。你可以想象一下，你用一个光滑的球去扔一块倾斜的板子，球很容易就被弹开，对吧？炮弹也是一样。
增加弹道偏移： 炮弹在接触倾斜装甲时，会沿着一个倾斜的角度“滑”出去，而不是直接穿透。这个角度决定了炮弹的飞行方向，往往会偏离坦克内部的关键部位。
消耗动能： 即使炮弹没有完全跳弹，在倾斜装甲表面滑行的过程中，也会与装甲发生剧烈的摩擦和形变。这个过程会极大地消耗炮弹自身的动能，使其穿透力大大降低。一旦炮弹的动能不足以穿透装甲，它就变得毫无威胁了。
抵御高爆穿甲弹 (HEAT) 的优势： 对于HEAT弹，它们依靠熔融金属射流来穿透装甲。倾斜装甲能迫使这个射流以更小的角度进入装甲，这会显著降低其穿透效率。射流的能量会分散在更大的表面积上，而且可能在穿透过程中发生形变，最终无法抵达内部空间。
打个比方： 如果正面装甲是一堵墙，炮弹就像一颗子弹，直接打上去就是要穿透。而倾斜装甲就像一个倾斜的斜坡，炮弹打上去，很有可能就会“飞”出去，或者“滑”下去，根本穿不透。
2. 增加等效厚度：用“角度”换“厚度”
虽然你觉得它不能减重，但倾斜装甲确实在某种程度上“增加了”坦克的防护能力，但不是以重量直接增加来体现，而是通过“等效厚度”的概念。
几何学上的等效厚度： 想象一下，你有一块厚度为X的装甲板。如果你把它垂直于炮弹方向放置，它的防护能力就是X。但如果你将它倾斜一定角度，那么炮弹需要穿透的装甲“长度”就不是X了，而是X除以cos(倾斜角度)。随着角度增大，cos(倾斜角度)会变小，意味着需要穿透的“长度”会变大。
抵御不同角度的攻击： 坦克的装甲不是一个平面，而是由多个倾斜的面板组成，例如车体正面、炮塔正面等。这些倾斜的设计能够有效地应对来自不同方向的攻击。即使是正面迎敌，也需要考虑俯仰角度，倾斜装甲可以更好地应对来自上方或下方的攻击。
简单理解： 同样一块钢板，把它立起来和斜着放，斜着放的时候，如果想穿透它，需要打穿更长的一段距离。倾斜装甲就是利用了这个几何原理。
3. 减小目标面积：让敌方更难瞄准
倾斜的设计还会让坦克的整体外形变得更加“紧凑”和“棱角分明”，这在一定程度上会减小敌方火控系统锁定和瞄准的有效面积。
降低被击中概率： 一个更小的、更“滑溜”的目标，自然比一个平直的、巨大的目标更难被精确命中。
影响反坦克导弹的导引： 一些反坦克导弹的导引系统对目标的形状和轮廓有要求，倾斜的装甲可能会对导弹的导引造成干扰，增加其失准的可能性。
4. 技术演进和多层防护的协同：
当然，现代坦克的防护远不止倾斜装甲这么简单。它通常是与复合装甲、反应装甲等技术协同工作的。
复合装甲的配合： 倾斜的金属面板常常是复合装甲的一部分，内部会填充陶瓷、凯夫拉等材料。倾斜的外部面板首先发挥作用，削弱弹药的威力，再由内部的复合材料进行吸收和阻挡。
反应装甲的补充： 即使炮弹穿过了倾斜的装甲和复合装甲，如果还有附加的反应装甲，它们会在接触时爆炸，进一步干扰来袭弹药，尤其是HEAT弹的射流。
总而言之，坦克倾斜装甲的意义在于：
提高炮弹跳弹和滑离的几率，大幅削弱穿透力。
通过几何学原理，显著增加等效防护厚度，用角度换取更强的防护。
减小目标面积，降低被敌方精确命中的几率。
是现代坦克多层次防护体系中的重要组成部分，与其他防护技术协同作战。
所以，你认为它不能减重是没错的，因为为了达到更好的防护效果，设计师们往往会选择在设计上更加优化，甚至可能牺牲一定的机动性来换取更强的生存力。这是一种权衡，也是坦克设计者们在战场生存智慧的体现。
网友意见
侧面和顶部呢？ 难道不是坦克的一部分了？
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更新
如果不了解的东西不做调查上来直接来拍脑袋回答已经是很托大的了，隔行如隔山， 建议某位网红还是注意点别再弄出诸如 99上反热成像、NERA抗串联、 挑战者用HESH超远距离打T55这样贻笑大方的笑话了。
先挂着。
钢装甲的坦克理想的防护外形是每个面都是斜面 接近于一个钻石或椭圆形，顶部.正面.侧面共用投影面积可以节约成吨的吨位，而考虑制造水平和内部空间则有另外的取舍。
倾斜能否减重？这属于课本教材的基本常识没什么需要讨论的。 至于说初衷如何有必要翻到历史上结合实例来看。
这些例子里我们知道设计人员至少在一战就知道应用以上基本的原理进行减重。 如果这些例子还不足以让人感觉到印象深刻那么看下面的。
到了战后对于减重设计的考量更为苛刻。 东西方几乎同时出现了更夸张的设计例如苏联的A22焊接重型装甲模型开始的一系列重型坦克项目 西方的PZ58 61 T43 M48 等坦克，这些设计尽量把坦克做成一个椭圆形的球以达到理想中的防护外形，不少采用了铸造工艺，尽管铸钢的防护系数更差需要更厚的钢板来达到和轧制钢装甲接近的防护效果。但通过优良的外形配合减重及局部增厚的优化来达到比箱形车体更轻防护更好的水平。
在设计取舍和工业角度方面看，看看战后美苏两国坦克的炮塔铸造厚度就能知道，如果设计师脑子有问题完全可以制造出和炮塔防护水平一样的垂直的车首。
倾斜装甲的初衷不是减重，而是如何利用现有技术条件，让坦克获得更强的防护能力。
装甲钢是很难做得很厚的，尤其是一整块的大面积的装甲钢，比如首上装甲，如果你的工厂只能生产100mm厚的装甲钢，你又想获得更好的防护能力，你只能把那块装甲倾斜安装，这比改造生产线容易的多。
实际上把装甲倾斜并不会减重，甚至比不倾斜的可能还重一些，但是这样的比较并没有什么意义，因为防护力在现有技术条件下得到了极大增强。
一切脱离了工艺谈设计的做法都是纸上谈兵。
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