坦克世界is-7弱在哪里?
关于IS7这辆十级重坦，虽然在战场上经常能看到它的身影，但它并非没有短板。说实话，很多时候它也是对手眼中的“肥肉”。咱们就来掰扯掰扯IS7到底弱在哪儿，尽量说得细致点，让您听着也明白。
首先，得说到IS7那个标志性的首上炮塔。这玩意儿吧，正面看上去特别厚实，是个大倾角，很多人觉得这玩意儿打不穿。确实，在大多数情况下，顶着这个炮塔卖头，很多中型火炮是很难击穿的。但是！它的弱点就在于炮塔座圈和那个指挥塔。
咱们细说炮塔座圈。IS7的炮塔是圆柱形的，然后焊接着一个巨大的圆盘。这个圆盘就是炮塔座圈。它虽然有角度，但是它厚度相对uniform（平均），而且那个角度不是特别极限。很多时候，尤其是在一些高精度炮管面前，或者是在近距离对炮的时候，对手完全可以瞄准这个区域。尤其是当IS7卖头卖得太高，露出比较大的座圈面积时，直接穿透的几率大大增加。有时候甚至会发生一炮融掉一小半血的情况，这对于一辆重坦来说，是相当致命的。
再说那个指挥塔。俗称“小馒头”。这个玩意儿在炮塔顶部，是个小凸起。它的厚度其实比周围炮塔的正面要薄一些，而且角度也不太好，很容易被击穿。而且它有个很坏的地方，就是位置很显眼。当IS7卖头的时候，对手总会下意识地去瞄这个地方。一旦击穿，除了伤害，还有很大几率造成成员伤亡或者起火，进一步削弱IS7的战斗力。尤其是一些精度差的炮，可能打不进座圈，但是打中指挥塔却轻而易举。
第二个比较大的问题，就是它的机动性。别看它有个不错的单位功率和履带地形适应性，这让它在平地上起步和转向还算可以。但是，一旦进入复杂地形，比如丘陵、坡地，或者说要爬坡的时候，IS7的劣势就显现出来了。
它的履带宽度其实挺占优势，能提供不错的接地压力。但是，发动机功率的绝对值并没有那么夸张。在某些时候，它爬坡或者在泥泞地形中行驶，会显得有些力不从心，速度提不起来，给对手留下瞄准的时间。更致命的是，它转向速度并不算快。一旦被多个敌人包夹，或者需要快速改变位置进行侧击，IS7会显得有些笨重。特别是当它需要急停或者快速后退的时候，它那种“惯性”会比较明显，不像一些德系或者美系重坦那样灵活。
还有就是它的炮塔转速。虽然它装备了130mm的炮，威力不俗，但那个炮塔转速确实有点慢。这意味着如果它需要快速地从一个目标转向另一个目标，尤其是目标在两侧，它会显得捉襟见肘。在面对一些速度快的敌人，或者在混战中，这种炮塔转速的劣势会让它在火力输出上吃亏。
接下来是它的炮弹性能。IS7的130mm炮虽然伤害挺高，但是它的金币弹穿深相比于同级其他重坦来说，并不算特别突出。特别是面对一些炮塔正面非常厚的重坦，比如E100或者260工程，IS7的金币弹有时也需要找弱点才能穿透。而且，它的炮弹散布和瞄准时间，也属于中等偏下水平。这意味着在远距离作战时，它不太容易打出精准的命中，也不太可能像一些火力精度出色的重坦那样进行精确的狙击。
最后一个容易被忽视的弱点，就是它单发伤害被平均化。虽然130炮单发伤害不错，但是考虑到它的射速（也算中等），它在单位时间内的伤害输出（DPM）并不算是顶尖的。这意味着如果IS7不能靠着装甲和血量扛住对手的集火，然后打出多发炮弹，它的总输出是会被一些高DPM的重坦或者中坦超越的。
总结一下，IS7的弱点主要集中在：
炮塔的脆弱区域：炮塔座圈和指挥塔容易被击穿。
复杂地形下的机动性不足：爬坡、急停、快速转向都相对吃力。
炮塔转速和金币弹穿深：在面对特定敌人或远距离作战时表现平平。
整体的DPM不如顶尖水平：需要依靠装甲优势打多发炮弹来弥补。
所以，虽然IS7看起来很威猛，但它也需要玩家对地图、对战局有清晰的认识，并且善于利用它的优势（例如首上角度倾斜、血量、炮塔正面跳弹率）来规避弱点。不然，它很容易成为对手的提款机。
首先，得说到IS7那个标志性的首上炮塔。这玩意儿吧，正面看上去特别厚实，是个大倾角，很多人觉得这玩意儿打不穿。确实，在大多数情况下，顶着这个炮塔卖头，很多中型火炮是很难击穿的。但是！它的弱点就在于炮塔座圈和那个指挥塔。
咱们细说炮塔座圈。IS7的炮塔是圆柱形的，然后焊接着一个巨大的圆盘。这个圆盘就是炮塔座圈。它虽然有角度，但是它厚度相对uniform（平均），而且那个角度不是特别极限。很多时候，尤其是在一些高精度炮管面前，或者是在近距离对炮的时候，对手完全可以瞄准这个区域。尤其是当IS7卖头卖得太高，露出比较大的座圈面积时，直接穿透的几率大大增加。有时候甚至会发生一炮融掉一小半血的情况，这对于一辆重坦来说，是相当致命的。
再说那个指挥塔。俗称“小馒头”。这个玩意儿在炮塔顶部，是个小凸起。它的厚度其实比周围炮塔的正面要薄一些，而且角度也不太好，很容易被击穿。而且它有个很坏的地方，就是位置很显眼。当IS7卖头的时候，对手总会下意识地去瞄这个地方。一旦击穿，除了伤害，还有很大几率造成成员伤亡或者起火，进一步削弱IS7的战斗力。尤其是一些精度差的炮，可能打不进座圈，但是打中指挥塔却轻而易举。
第二个比较大的问题，就是它的机动性。别看它有个不错的单位功率和履带地形适应性，这让它在平地上起步和转向还算可以。但是，一旦进入复杂地形，比如丘陵、坡地，或者说要爬坡的时候，IS7的劣势就显现出来了。
它的履带宽度其实挺占优势，能提供不错的接地压力。但是，发动机功率的绝对值并没有那么夸张。在某些时候，它爬坡或者在泥泞地形中行驶，会显得有些力不从心，速度提不起来，给对手留下瞄准的时间。更致命的是，它转向速度并不算快。一旦被多个敌人包夹，或者需要快速改变位置进行侧击，IS7会显得有些笨重。特别是当它需要急停或者快速后退的时候，它那种“惯性”会比较明显，不像一些德系或者美系重坦那样灵活。
还有就是它的炮塔转速。虽然它装备了130mm的炮，威力不俗，但那个炮塔转速确实有点慢。这意味着如果它需要快速地从一个目标转向另一个目标，尤其是目标在两侧，它会显得捉襟见肘。在面对一些速度快的敌人，或者在混战中，这种炮塔转速的劣势会让它在火力输出上吃亏。
接下来是它的炮弹性能。IS7的130mm炮虽然伤害挺高，但是它的金币弹穿深相比于同级其他重坦来说，并不算特别突出。特别是面对一些炮塔正面非常厚的重坦，比如E100或者260工程，IS7的金币弹有时也需要找弱点才能穿透。而且，它的炮弹散布和瞄准时间，也属于中等偏下水平。这意味着在远距离作战时，它不太容易打出精准的命中，也不太可能像一些火力精度出色的重坦那样进行精确的狙击。
最后一个容易被忽视的弱点，就是它单发伤害被平均化。虽然130炮单发伤害不错，但是考虑到它的射速（也算中等），它在单位时间内的伤害输出（DPM）并不算是顶尖的。这意味着如果IS7不能靠着装甲和血量扛住对手的集火，然后打出多发炮弹，它的总输出是会被一些高DPM的重坦或者中坦超越的。
总结一下，IS7的弱点主要集中在：
炮塔的脆弱区域：炮塔座圈和指挥塔容易被击穿。
复杂地形下的机动性不足：爬坡、急停、快速转向都相对吃力。
炮塔转速和金币弹穿深：在面对特定敌人或远距离作战时表现平平。
整体的DPM不如顶尖水平：需要依靠装甲优势打多发炮弹来弥补。
所以，虽然IS7看起来很威猛，但它也需要玩家对地图、对战局有清晰的认识，并且善于利用它的优势（例如首上角度倾斜、血量、炮塔正面跳弹率）来规避弱点。不然，它很容易成为对手的提款机。
网友意见
现在的版本地图上草多、坡多、重坦线都是走廊地图，国服特色还没了很多城市图，现在地图本来就不适合重坦发挥。
-7线普遍特色是头比较硬、车体防护一般、俯角差、炮控差、机动比较出色，除了俯角差比较逆版本之外其他倒是没啥。-7的问题主要是炮的金币弹穿深太低，碰到很多车直接会无能为力。
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