坦克被穿甲弹穿透后可不可能继续战斗？
首先，我们要明白穿甲弹穿透的后果有多严重。一发穿甲弹，尤其是现代尾翼稳定脱壳穿甲弹（APFSDS），其威力足以将厚重的装甲融化或撕裂，并以极高的速度将金属碎片和弹体残骸抛入坦克内部。这股高能的动量和飞散的碎片，足以对车组人员造成毁灭性的伤害，瞬间摧毁内部的设备，甚至引爆弹药。
那么，在这样严峻的情况下，坦克有没有可能继续战斗呢？答案是：有，但可能性不高，且取决于多个关键因素。
1. 穿甲弹的类型和威力：
破甲弹（HEAT）和高爆反坦克弹（HESH）: 这些弹药依靠爆炸产生的化学能或动能来摧毁目标。虽然它们也能造成破坏，但通常不像APFSDS那样能直接穿透厚重装甲。被这类弹药击中后，即使装甲被破坏或撕裂，坦克内部的结构可能尚未完全破坏，设备也可能部分幸存。
尾翼稳定脱壳穿甲弹（APFSDS）: 这是最危险的对手。它们以动能为主，能够直接撕裂、融化或穿透装甲。一旦被APFSDS击穿，弹体碎片和被击穿的装甲碎片会在坦克内部高速飞溅，破坏力极强。如果弹丸穿过炮塔，很可能直接命中乘员舱，瞬间让坦克丧失战斗力。
2. 命中部位至关重要：
坦克的不同部位防护能力差异巨大。
正面装甲（炮塔正面、车体正面）: 这是坦克防护最强的区域，也是穿甲弹最常攻击的目标。如果被高威力穿甲弹从正面击穿，后果往往是灾难性的，乘员舱、火炮的传动系统、弹药架等核心部件都可能被摧毁。
侧面和后部装甲： 这些区域的装甲相对较薄，更容易被穿透。如果穿甲弹从侧面或后部击穿，虽然同样危险，但可能不会立即伤及所有乘员或彻底摧毁所有关键系统。例如，如果弹丸穿透侧面装甲，但恰好避开了乘员舱、弹药架和传动系统，仅仅破坏了部分舱室或辅助设备，那么剩余的乘员仍有可能尝试继续操作。
炮塔顶部、车体顶部（尤其是发动机舱顶部）: 这些区域通常也比正面薄弱。如果弹丸从顶部击穿，例如击穿发动机舱顶部，可能会导致发动机熄火，但车辆本身可能还能在短时间内进行操作，甚至在某些极端情况下，如果动力系统仍有部分可用，仍有可能尝试转移阵地。
3. 弹药引爆的可能性：
坦克的弹药架通常被设计成有额外的防护，例如被装甲板隔离或置于车体后部等相对安全的位置。然而，如果穿甲弹的弹丸或碎片恰好击中弹药架，引爆弹药，那么坦克几乎肯定会完全报废，甚至可能发生殉爆，将坦克炸成一堆废铁。相反，如果穿甲弹穿透时巧妙地避开了弹药，那么继续战斗的可能性会增加。
4. 内部设备的设计和损毁程度：
现代坦克内部设备错综复杂，包括动力系统（发动机、变速箱）、传动系统、液压系统、电气系统、通讯系统、火炮稳定和瞄准系统、乘员生存系统（空调、灭火系统）等等。
动力和传动系统受损： 如果发动机或变速箱被穿甲弹的碎片击中并严重损坏，坦克就无法移动，自然无法继续战斗。
火炮及瞄准系统受损： 如果火炮本身被卡住、炮管弯曲，或者瞄准系统（如观瞄镜、火控计算机）被毁，坦克也无法有效射击。
乘员生存系统受损： 即使车组人员幸存，如果车辆内部失火、烟雾弥漫、通风系统失效，或者灭火系统被毁，乘员也可能因为缺氧或过热而无法继续工作。
5. 车组人员的应对能力和决心：
这是最不确定的因素，但同样至关重要。面对被击穿的险境，车组人员的训练、经验、心理素质和求生意志起着决定性作用。
快速反应和判断： 经验丰富的车组人员可能会在弹药穿透后迅速评估损害程度，判断是否还有继续战斗的可能性。他们可能会尝试使用备用系统、手动操作火炮，或者利用有限的机动能力转移到更安全的区域。
冷静处理内部损坏： 如果只是发生小范围起火或设备故障，而乘员舱相对安全，他们可能会尝试使用车载灭火器扑灭火灾，隔离损坏的系统，并尽力维持剩余的功能。
无线电通讯能力： 如果通讯系统被毁，车组人员可能无法及时向指挥部报告情况，也无法接收命令。
举例说明：
想象一下，一辆主战坦克在战场上被一发高能穿甲弹击中了侧面装甲。
最坏的情况： 弹丸直接穿透乘员舱，击中了炮手或车长，弹丸碎片也引爆了弹药架，整辆坦克随即燃起熊熊大火，爆炸声震天动地。这辆坦克，毫无疑问，已经失去了战斗力。
相对较好的情况： 弹丸穿透侧面装甲后，只是摧毁了履带驱动轮和部分液压管路，并引发了发动机舱的小规模火灾。车组人员在短暂的混乱后，扑灭了火灾，发现虽然无法机动，但火炮系统仍能通过手动方式操作，并且有数枚炮弹可用。在这种情况下，如果敌方坦克没有立即进行二次攻击，这辆坦克仍有可能在原地进行有限的射击，为友军提供火力支援，直到被拖走或彻底放弃。
更极端但并非不可能的情况： 如果穿甲弹只是击穿了坦克的副油箱，或者某个非关键的外部设备，但内部结构和核心系统完好无损，甚至乘员都未受到惊吓。那么这辆坦克很可能根本没有意识到自己已经被“穿透”，仍然可以继续作战。
总结来说，坦克被穿甲弹穿透后能否继续战斗，是一个极其复杂的问题，没有简单的“是”或“否”的答案。 它更像是一个概率游戏，受制于穿甲弹的性质、命中点、弹药储存情况、坦克内部设计以及最关键的——车组人员的临场反应。
虽然许多情况下穿透意味着坦克的终结，但偶尔也会出现，即使被击穿，车组人员也能凭借顽强的意志和精湛的技术，让这台钢铁巨兽在伤痕累累的情况下，继续完成它的使命，至少是争取宝贵的时间。这不仅仅是金属和化学能的对抗，更是科技、设计和人性的较量。
网友意见
先说结论：可能
非常确定╭(╯^╰+)╮
至于为啥？
很简单……因为反过来说，穿甲弹后效非常不确定……╮(╯_╰)╭
实际上，说到“后效”啦……“停止作用”啦……小到小动物、大到航母战列舰……不管怎麽说都存在一定程度的不确定性，所以……╮(╯_╰)╭
毕竟还有人被RPG打中然后跑去看医生的呢=___,=bb
要保证效果，一定要多打几发，概率问题就是靠数量填死才最可靠……
在现代反坦克弹药里面，长杆穿甲弹已经算是效果相对比较稳定的了，毕竟容易命中容易穿透，而且穿透后的存能相对靠谱，在击穿路线上的设备人员还是挺大概率完蛋的。但是没打到什么要害的话完全可以继续战斗。
实际上从二战时期各种高速小口径穿甲弹就已经很明显地有这种问题，印象里各国都报告过反坦克枪/小口径反坦克炮打过之后看到对方咒骂着把炮弹丢出来这种囧事儿……
半穿/侵彻弹，这种理论上讲后效最佳，但是对于现代坦克来讲这穿透力跟普通HE也没啥区别╮(╯_╰)╭，一般是打轻装甲/掩体类的效果才好
而且即使是这类型最巅峰的二战时期，实际上后效也经常不怎么可靠……这还是二战时期很多国家还在用汽油坦克的情况下。
破甲弹，穿透能力理想情况下很猛，后效经常坑爹，出现过很多战例是多处击穿都没有影响作战的，打中要害的可能性比穿甲弹还低得多，有的时候是比如说正好打断了炮手的胳膊腿啥的才能让坦克退出战斗，一个最鬼畜的例子发生在越南……命中了好几十发，造成的真正损害是乘员全员耳聋……╮(╯_╰)╭
碎甲弹……对于现代坦克来讲也就比HE好点儿有限，毕竟本质可以说是个针对坦克优化的HE……
高爆弹……老口水仗了╮(╯_╰)╭但是简单讲的话，就是“摧毁可能性极低，压制可能性较高”
毕竟完全不能穿甲……这样对于装甲内部的影响就是高度不可靠的，但是对于装甲保护之外的部分，由于AOE效果，反而有较大的概率造成损伤
坦克被穿甲弹打穿后大概率会丧失战斗力。但是穿甲弹对坦克的破坏不应被高估
APFSDS的后效远远没有另外几个回答说得那么恐怖。美英几次坦克间误击最多了一次死两个，根本没有说被打穿就死全车的情况。
【军事生肉】120mm DM33-PELE穿甲弹射击豹1A5正面测试
120毫米APFSDS射击爆1坦克的视频，注意打穿后炮塔内极少见到被破坏痕迹，这要是在战斗中的话只要没有起火那这点损害是很容易就可以被修复的。
http://www.gulflink.osd.mil/du_ii/du_ii_tabh.htm
1. 海湾战争美军的战报，一辆2B M1坦克逆行，被对面开来的友军坦克当做伊军坦克，接连被M829贫铀弹打中三发，一发打中炮塔下部，当即打死炮长，第二发点着了燃油和已经被燃油浸透的驾驶员，于是引发了灭火抑爆系统，海龙灭火剂喷驾驶员一脸，直接致盲，然后除了当即领便当的炮长，其他人都成功的撤离了坦克。被两发829打穿还只死了一个人，这后效。。。。。
C. Battle of Norfolk (Early Morning, February 27, 1991) B Company, 3-66 Armor, Abrams (Bumper # B-66): This was the Bravo Company commander's tank. Three 120mm DU rounds hit B-66 -- one striking just below the turret, killing the gunner.[363] None of these rounds penetrated the DU armor panels. When B-66 was hit, it was moving in a different direction than the rest of the company,[364] which may have contributed to its misidentification. The impact of the first round threw the commander from the vehicle, inflicting fragment wounds to his legs.[365] The loader was attempting to remove the injured gunner from the vehicle when the second round hit, burning both the loader and the driver.[366] The driver, covered with diesel fuel from the ruptured fuel tank, was still in the vehicle when the halon bottles (containing fire-extinguishing gas) discharged. Burned and partially blinded, he ran from the vehicle and was picked up by B-23. B-66 started burning and later exploded.[367
2. 又一个倒霉鬼，这辆M1首先被友军的陶爆菊，乘员跑路的时候侧面挨了两发贫油弹，直接从左到右被打了个对穿，当时只有装填手已经跑出了车外，车长驾驶员炮长还在车内，但是这发弹仅仅致使车内三人受伤，无人死亡。这后效。。。。。。
第三个战例是英军的，一辆挑2在晚上被另一辆猪队友挑2的两发APFSDS打中炮塔侧面，炮塔完全报废，结果两人死亡两人受伤，炮塔里还能活下来一个
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