战时如何对机场进行防守？有哪些措施可以应对空军的轰炸？ 第1页

机场本质上也是防空理论里的“高价值目标”，遂行对空防御作战的时候跟别的重点防空单位比较相似。防空作战是体系作战，一般的体系包括空对空和地对空（海对空）两方面，二者相似的都是以中远程雷达为核心，搭配各种层次的火力。区别在于防御范围和生存能力。

一般防空作战最外圈（按tb现有实力，保守估计约400-800公里）属于空对空范畴，以预警机为核心搭配各种空优战机（现在来看主要是J10和J11），主要作战手段是依靠雷达主动/半主动制导的中程空空导弹，配合电磁干扰及压制进行对敌超视距打击，主要作战使命在于争夺制电磁权，消耗敌有生力量，并且不惜一切代价保护预警机的生存。同时兼有拦截敌远程巡航导弹的任务。

向内就进入了地基远程雷达的有效区域了（仅考虑一般高度，若低空/超低空作这一距离将大大缩短），400km以内按梯次布置远、中、近程防空导弹火力，主要使命为拦截突破我外层防线的敌攻击机，力争在载机发射各型号空地导弹之前将其摧毁。同时这也是我军现役大量“机场保卫者”--歼七飞机的有效作战区域，配合地基雷达引导，也可对敌攻击机群进行威慑，即使不能全部击落也可进行消耗和压迫，迫使其做出更多的规避动作，缩短发射窗口，在空对面导弹有效射程之外就丢弃武器返航。

如果这一层也被突破。。那就只能依靠机场近程火力了，如各类高炮、速射炮、弹炮合一系统。此类系统抗饱和攻击能力偏弱，换句话说只能捡捡漏网之鱼。。

需要强调的是，在C4I系统完备数据链普及的情况下，上述几个层次并不是孤立的，形象地说应该是一张网的形式，网上的各个结点就是各型预警/监视雷达和指挥系统。

由上可见，现代防空作战，各个大国之间体系完备程度都相当高，因此重点并不在于使用何种武器，而在于对制电磁权的争夺。不论哪一层防御体系，核心都是各型预警/指挥雷达，而这些雷达往往体积巨大，机动能力差，生存力普遍较低。

隐形飞机的威胁如此之大，就是因为在电磁方面具有不对称优势，可以在开战前期大大削减敌指挥核心的生存概率。

最后补充一句，机场虽然占地大目标大，但是生存能力是相当强的。混凝土跑道的抗打击能力和修复速度在军事设施里都是领先的，更不用说狡兔三窟的各种机库掩体。但如果指挥系统被摧毁，那么留着跑道机库也没用。