资源的海洋运输路线对世界格局的影响？对中国的影响？ 第1页

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当今世界并没有多少有关海洋运输线路的冲突。这主要是因为美军拥有历史上最强大的海军，其实力超过所有其余国家海军的总和。因此在海上很少有人有能力挑战美军对海域的控制。

对于美国来说，在中国制造业崛起以前，美国拥有全世界最强大的制造业。美国需要进出口完全顺畅。因此，维持航道畅通，是完整发挥美国经济实力的必要条件。由于美国现在保证了航道畅通，并且没有对主要国家货轮的通行带有任何歧视性的条件。因此也没有让任何强国产生挑战其海权的急切需要。

在最近二十多年，整整挑战过美国海权的，似乎仅有伊朗。

离我们最近的海权易手，应该是二战结束后，美国从英国手里接过海上霸主的权杖。美国当时利用经济援助，逼迫英国放弃了很多。其中就包括对苏伊士运河的控制。

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那么从中国的角度来说，就很有意思了。

首先，前面说到，在美国拥有全世界最强大的制造业时，维护航道畅通是非常必要的。美国制造业现在已经落在了中国后面。如果继续衰落，美国就未必愿意一视同仁地维持航道畅通了。

因此，中国国力刚有点富余，就开始谋划对自己的航道进行保护。中国的核心航道，是从中国出南海，过马六甲，绕过印度，然后一路入波斯湾，另一路过苏伊士运河进地中海。这条线路既是中国进口石油的线路，也是中国主要的出口线路。中国的整个海洋战略都是围绕这条线路进行的。

比如在巴基斯坦和斯里兰卡建立港口，比如援助希腊。此外，为了防止被美国扼住马六甲这一咽喉要道。中国也在探讨建立克拉运河、直接横穿半岛的可能性。中国军队可以从陆上到达这条运河，保护起来更为方便。这个项目投资极为巨大，目前也还没有和美国彻底交恶的可能。而且要让泰国同意中国驻军，也不是一件容易的事情。所以中国一直没有启动该项目。

对于美国来说，目前它完全没有必要把中国海军当成实质性的远洋威胁。而且就美国来说，也不愿意和中国正面冲突（中美冲突，受益最大的肯定是第三者）。因此美国目前强调的只是维持航道畅通。因此比如南海问题上，当美国不想搅混水的时候就说它只关心南海的畅通与否。

日本和韩国就比较尴尬。如果中国控制了台湾，又有南海，那么就把这两国的核心航道稳固地控制住了。他们未来就只有逐渐转投中国门下一条路。