二十五万内买二手328i还是atsl？ 第1页

atsl。

现在的atsl就是老宝马的设计，一部分宝马设计师不接受向市场妥协，于是离开宝马，来到凯迪拉克，凯迪拉克表示不需要向市场妥协，于是ats/atsl就出现了。

即便是长轴版atsl，也没有丝毫向市场妥协，你会发现他的L一点诚意都没有，车身重新设计继续保持50:50，后排空间跟闹着玩一样！悬挂还是硬的吓人，以至于你会发现，市场操控最好的B级后驱轿车居然是atsl这个长轴版。

17/18款的宝马3系，哪怕是短轴版，比如330i，虽然空间更小，但也只是给那群宝马信仰党最后的遮羞布，他的调教依旧偏舒适和家用！

而来到中国的giulia，如果我们只比原厂的话，你会发现giulia还是比不过atsl（不包含四叶草，四叶草对标atsv），因为原厂giulia的轮胎实在辣鸡，而且安全系统无法全部关闭，尽管atsl的普利司通防爆胎也非常辣鸡。

为什么不推荐328i，因为我对二手车实在不信任，我个人觉得买二手车，如果你刚考好驾照买一辆练练手，或者富二代玩性能车买来玩一阵子再卖掉，那我是建议的，而这辆车，你明显不是富二代还要兼顾家用，那么果断不要二手。

老款e90的3系的确很好，和今天的atsl非常像，甚至更好。

目前后驱B级轿车操控（不考虑马力）排行:

atsl≥giulia≥3系短轴＞xe≥is＞3系长轴≥q50＞xel≥c级短轴≥q50l＞c级长轴。

ats的加长最没有诚意，别人加长就是拉个长，ats加长偏偏还要重新调整车身和操控，重新设计比例，没有任何一款车再加长后还像atsl那样花费时间和精力来设计，为了弥补加长后的缺陷，还特意加强了功率和扭矩。

一一以至于舒适性还是那么差，空间还是A＋级，说是说L，你这个L有什么意义？

同价位后驱车（利益相关:FR使。按二战同盟国轴心国顺序中美俄英法德意日排）:

一汽红旗H7（投资500亿，皇冠换壳车）。

通用雪佛兰Camaro（不要叫我大黄蜂，叫我小蜜蜂）。

通用凯迪拉克ATS（现在应该买不到了）。

上汽通用凯迪拉克ATS-L（上汽通用表示质量比通用强！上汽通用表示还有神车:上汽通用五菱-雪佛兰克尔维特五菱宏光S1）。

福特Mustang 2.3T（百年福特，毁于长安，非长安之福特，质量更烂中烂）。

克莱斯勒300C（现在不知道买不买得到）。

北京克莱斯勒300C（现在肯定买不到了）。

捷豹XE（英（印）国（度）豪华车！）。

奇瑞捷豹路虎-捷豹XEL（十年品质大奇瑞，毁于捷豹与路虎）。

宝马1系（我有三缸但是我后驱）。

宝马2系（老子是跑车！）。

宝马3系（旅行车才是欧洲车的精华！）。

宝马3系GT（楼上滚粗，掀背车才最帅！）。

华晨宝马3系（三厢四门五座轿车才是正统！）。

华晨宝马5系（老子5系还没说话呢！）。

奔驰C级（汽车始祖光环）。

北京奔驰C级（汽车始祖＋中华帝国首都光环）。

阿尔法罗密欧giulia（合资后就叫广汽菲特菲亚特克莱斯勒阿尔法罗密欧giulia）。

丰田86（我不是AE86）。

一汽丰田锐志（现在好像买不到了）。

一汽丰田皇冠（我是天皇座驾！）。

斯巴鲁BRZ（现在好像也买不到了，等等，我为什么加也字）。

雷克萨斯is（我是谁？我在哪？我有存在感吗？）。

英菲尼迪Q50（3.7L好像买不到了）。

英菲尼迪Q60（奇瑞QQ跑车）。

东风英菲尼迪Q50L（特大新闻，奇瑞居然与东风合并！）。

马自达MX5(我即便没有转子，我也要用腐朽的声音喊到:转子万岁！）。

现代捷恩斯（隶属日军，属于伪军）。

起亚斯汀格（隶属日军，属于伪军）。