电动汽车的发展方向是哪里？电动汽车的电池技术会怎样进步？ 第1页
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BSZ-81-53 网友的相关建议:
这是一个重要技术
[cp]#问答时间#
问：现在似乎功率半导体都使用SiC, 而高频采用GaN, 能否稍微向外行的读者介绍下, 对于功率半导体, 为何GaN会比SiC先进一代? 是否有推荐的阅读材料, 一般媒体少有介绍两者的区别.
@王孟源dudu 答：GaN的效率和切換速度都比SiC更高，但是爲了高頻輻射（例如AESA雷達和通信）開發的既有GaN是所謂的Lateral GaN，亦即只在Si或SiC晶片上長很薄一層GaN，結果在電壓（目前只能做到650V）、熱性質和壽命上都完全不能滿足下一代電動車的需求。例如進一步提升充電速度和電路效率最簡單的辦法是提高電壓，BYD剛宣佈用800V的新車，有歐洲設計準備用900V，但是到2025年絕對會有1-2kV的要求，雖然可以用SiC凑合，最好的解決方案還是Vertical GaN，亦即整個晶片都是GaN。參見http://t.cn/A6J3oNfr#[/cp]
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