因为阻碍车轮转动的阻力力矩增加了。首先,车子前行与滑动摩擦没有什么关系,是静摩擦力使车前行。不过,整体可以看做车轮与地面的滚动摩擦。
我们先从静止的车轮讲起,此时车胎内气压均匀,但由于接触面积的不同导致支持力的分布如图:
各点支持力的合力通过轮轴与重力大小相等、方向相反,没有引入力矩。当主动轮开始滚动时,由于动力矩的存在,导致轮胎左右两侧支持力分布不均衡。这时支持力的合力就不通过车轴了,而是会引入一个力矩,如下图。支持力的力矩阻碍车轮的转动。
当轮胎没气时,车胎内气压变小,接触距离面积变大,接触距离变长。支持力合力的力臂变长了,导致阻碍力矩变大,因此骑着更加费力了,示意图如下。
公式: 【F=P·S(力=压强·面积)】
【M=L x F(力矩=力臂×力)】
By 煦天