如何看待 38 号车评中心对新款奥迪 A6L 的评价？ 第1页

刚好闲着专门去看了一个38的这个测评

我也是刚刚换的A6L，和38测试的是一个动力版本的，只是38测的是四驱，我的是两驱，都是动感版的。

38测评中说到的几个点：

1、38说到的缺点

1）、后排座椅陡，硬。

这个后排确实比较硬，而且比较陡。比宝马5和奔驰E要硬好多，但是像我这样三十几的中年人，我倒是很喜欢这个感觉的，就像太软的床刚刚睡着很舒服，常年睡着其实不好一样。

过年的时候一天开了1300公里，我一个人开14个半小时完成的，一家五口，一个老人两小孩。老婆孩子后排，老爹副驾驶，回到家以后，大家的感觉是，坐着不累。

A6L作为一款很适合长途行驶的车子，座椅硬一些我是感觉蛮好的，这点在我这里不是缺点。以前的ES座椅很软，但是我开三个小时肯定累，后面坐着中途下来腰疼。但是在市区开，一两个小时以内的，软座椅很舒服的。

2）、变速箱起步没有最好的AT那么好。

最新一代的宝马5我没开过，只有静态体验了一下，上一代的宝马5、3、我都开的蛮多的，变速箱给我感觉是，好于上一代的宝马3、和上一代的宝马5没啥差别。具体起步想要没有很好的AT这么好的，我是没咋感受出来，直观的感受就是，起步没有3.5自然吸气快，毕竟大排量起步又有优势，而且A6L车很重的。

3）、中高速方向不是很线性。

可能是开车和38的水平差忒多了，这点也没有啥切身感受。给我感觉就是，低速的时候车子很轻柔，高速只要一到七八十，感觉车子明显紧绷了一下，就好像一下子进入战斗状态一样，我第一个反应就是让全车人系好安全带。

2、38没说的缺点：

1）、内饰塑料感太强了，豪华感太差了。

第一次去看车的时候，先去静态坐了一下奔驰E，然后坐了一下宝马5、最后坐了一下奥迪，老婆喜欢的是奔驰，我喜欢的是宝马。因为人家坐进去摸到的地方都是软的，奥迪基本上全是硬的，一敲全塑料的，仪表盘假缝线。

老婆从车上下来就说买奔驰，我说打工仔买奔驰被人笑话的，再看看。然后去宝马，我喜欢，但是老婆对开宝马的有成见，最后去看的奥迪。奥迪开出去试驾了一下，老婆坐在后排感觉很满意，然后就选奥迪了。

2）、启停的动静不是偏大一点点，是确实大了一些。

启停的动静，大概和宝马3差不多，比昂克赛拉这样的当然要好很多了。但是这个启停动静，还是蛮大的，而且不是上下起伏这种动静，是左右的。感觉启动的时候屁股左右被摇晃了一下。

3）、静态舒适感确实不行，比奔驰和宝马差。

座椅硬不说，座椅的边框也硬还高，每次驾驶位趴进去取个东西，座椅边框都咯的腿疼。而且驾驶位的座椅，靠近安全带右下方角落里，竟然有一块不是皮的，是布的，不知道别的车是不是也这样，没仔细看过。

3、38说到的优点：

这个级别接近完美，这个评价很高了。

我来一项一项说一下：

1)、动力和换挡：224匹马力，350扭矩，动力在我感觉就是够用而已，但是加速确实线性，举个例子，ES350踩到底感觉你被抛出去，A6L踩到底感觉被推出去的。换挡确实悄无声息，很平顺，目前开了四千多公里，没感觉到换挡被突然觉察到的。

2)、油门和刹车：38说油门线性了，没有以前的突兀，这点正确，我以前开上一代的A8，感觉确实突兀。还有就是刹车也线性了，有点在老德系和日系之间的感觉，以前的奥迪是刹车太灵，靠近红绿灯的时候不好掌握，现在这一代很好，油门刹车都线性，很好开。

3)、内饰：三屏互动，超级好开好用，是目前见到过的最好的车机系统。唯一的不足是百度车生活，不能直接投屏仪表盘，只能在中控屏幕，但是奥迪这一代的导航很好用，我一般长途手机设置一下，车子设置一下，两个一致没问题就全程用车子的导航。近距离不用导航，直接打开仪表盘地图，看着地图走就行了。而且，三块屏不沾指纹，双指缩放、上下滑动空调、连续手写，比实体按键好用太多了，还有多功能方向盘，几乎能够用方向盘操作所有的事情，很好用。

4)、静音：配置的倍力耐轮胎属于运动型轮胎，开起来基本上就听见胎噪，别的噪音是蛮小的。这一点奥迪比较实在，很多车子感觉噪音控制的好，是配置轮胎的原因。在静路面上，100公里的速度，静音非常好。

5)、驾驶感：38的评价是这个级别里很好什么的，我的感觉就是，这一代的奥迪很适合开快车，会不自觉的开的很快，感觉不像一个行政级轿车，不知道另一个配置咋样，但是动感型确实足够动感的。我开高速喜欢超车后马上回到原来车道，高速变道很轻盈，很稳，感觉车贴在地上。

6)、人机互动：确实很好。我老婆车子说明书一页没看，我给她解释了一下，自己开了两三百公里，感觉很好开，乡村小路，市区还是高速，对于新手来说很好控制。

7）、油耗：一家五口后备箱装满过年回家，高速100-120之间定速巡航，油耗6.5，前一段时间加乙醇汽油，油耗显示是6.7，总体上确实很省油。

8）、音响一般。不知道是选歌的原因还是路况的原因，感觉这一代A6L低端标配的音响不如上一代，还是要买品牌音响的。还好我听音乐时间比较少。

4、38没说的优点：

1)、这一代的奥迪A6L不臭。车子都是越做越差的，在一代车子刚刚生产的时候，用料都是最好的，然后厂家有每年有降低成本的指标，要求供应商压缩成本，在生命周期后面的时候，就不断加配置，减看不见的东西，降价销售。也许是新出的原因，这一代的车子内饰味道两周基本上就散光了，和沃尔沃S90差不多。

2)、可变转向比蛮好的。车子的调头半径很小，尤其适合在市区开，完全感觉不到是一台大车。不知道这个是不是38说的影响了转向的标定，回正力矩有点粘手什么的。

3）、游艇档杆比鸡大腿好。宝马的档杆竖着握，A6L手直接搭上去就好了，是到目前为止我感觉舒适度最好的档杆。

4）、大家都知道的优点，灯。灯确实好，基本上不用自己去管灯光，照亮自己的路，也不挡别人的路，而且还好看。

5、回到结论

38说的基本上是中肯的，但是很多地方他并没有说，比如豪华感，比如储物空间，比如音响和配置什么的。

现在车子和以前不一样了，以前说坐奔驰开宝马，现在奔驰很豪华，但是驾驶感一般，宝马很舒适，运动感一般了。这一代的奥迪，舒适感一般，但是蛮运动的，也蛮科技的，属于一种冷峻的、性冷淡的车子，调性很郭达斯坦。

其实奥迪A6L依然很商务，很适合开着或者坐着长途奔驰，去别的城市谈事情，走访客户，在城市开也蛮好开的，有点像一个勤恳做事到处奔波的人。

相对来说，奔驰宝马更适合去做接待客人，摸上去全是软的，坐上去都是软的，悬挂也软软的，就像一个注重享受的有钱人。

我打工仔一个，还是辛苦做事吧，所以买了奥迪A6L。

前段时间的几个图片

PS

补充一下

当时其实最喜欢的，还是奥迪的这套新的车机内饰系统。

内饰虽然豪华感不足，但是肯定是走在科技前沿的。

未来的汽车，车机系统基本上就两个模式

一个是特斯拉模式的，所有信息集中在一个屏幕上，全部解决就行了，车子高度的电气化。

另外一个就是奥迪A8-A7-A6这一个系列的，传统的机械式车辆基础上，大量的电子化，全部通过电子链接机械系统。

也许再过十几年，很多人就不太会用机械一类的东西了，让人直面机械操作是很难的事情。我们新一代的年轻人，05后，10后的这批小孩子，生下来就是在触摸屏电子时代生活的，已经高度习惯了这些东西了。按钮式的，直接的机械式的东西，他们会越来越难以接受。纯粹的机械也越来越小众，越来越成为经典，越来越值得怀念。

当时也看了Q5L，全系四驱非常不错，但是那一套车机系统在未来很快救会过时的，新A6L这一套，十年以后也不会太落伍的。