中国的高铁数量过剩吗？ 第1页

来个开幕雷击：

论教育资源：鹤岗一中是全国200强，黑龙江省内前5名，出过状元。2019鹤岗市高考成绩：理工类最高分684分，文史类最高分632分，理工类本科一批分数线以上1428人，这并不是很差的成绩。

这，才是真实的鹤岗教育资源实力。

壹

经常后台有读者问我：如果不再大城市定居，那子女的教育怎么办？

这本质就是懒政的结果：很多人，他自己从来不研究实际情况是什么，别人说什么，就跟风什么，从P2P到狗狗币都是这样的，稍微调查一下，你就能知道这是不是骗局，结果很多人就是懒。

同理教育资源也一样。

你如果是一个小城市毕业的应届生，是千千万万沪漂之一，如果你要强行留在上海，让自己小孩在上海读书，你小孩大概率享受的教育资源还不如中小城市的教育资源。

原因也很简单：

1、上海的顶级教育资源确实厉害，可是贵啊，资源稀缺挤啊，你不进去啊，实际等于与你无关。你馋的是那些顶尖学府，实际最后可能去读了一个很边缘化的学校。

2、在上海只能处于社会资源边缘的人，在小城市可能处于资源的中上层。很简单理解：你把孩子送进上海师大附中很难，但是你把孩子送进鹤岗一中就相对容易多了，而鹤岗一中的性价比不比上海师大附中差很多。

同样的钱，你城市选择对了，你可以喝超大杯，而在上海你可能只能喝小杯。所以我就强调一个事实，那就是：大城市有顶级教育资源 ≠ 你享受教育资源好？不难理解吧？

宁做鸡头，不做凤尾，这是一个很简单的道理，国内还有高考移民去西藏的，难不成是因为西藏经济比上海发达？很多人只考虑大城市有没有顶级教育资源，却没有意识到，这里面是涉及很多因素的，需要综合考虑性价比的。

比如：竞争烈度问题

比如：考试难度问题

比如：你获得实际教育资源的多少？

我不支持高考移民这种投机取巧的行为，但是我想说一下为什么会有去西藏的高考移民，说清楚这个原理。

那就是，看起来似乎是西藏教育资源不如上海，实际上西藏的分数线是全国最低的洼地之一，同时因为国家大力的基础教育投入，你作为普通人人均可以享受到的实际教育资源，甚至可能是高于上海的。

说个数据：西藏的高考录取分数，就说一本，比广州、湖南、湖北、河南、山东等等，低70-155分左右，重本低30-40分，普通一本低100-200分。

在加上西藏普惠的教育资源，实际上综合结果来看，你孩子在西藏读书，还真就不一定比上海娃娃差，甚至可能在当地排名“杀疯了”，无人能敌，毕竟当地人鸡娃程度很低。

这就是事实的无情打脸。

毛主席说没有调查就没有发言权，实际上无论是鹤岗、还是西藏，你以为人家小破地方发展落后，肯定不如上海教育资源强。

实际上却忽略了我国是社会主义国家的特性，可以通过行政手段来补贴落后地区，以至于基础教育非常公平，甚至小地方因为人流量竞争少，反而是出现了教育资源人均过于富裕的情况。

所以不要在说什么，留在小城市我孩子教育怎么样？怎么样？结果可能就是教育资源更好了。

我就问你一个灵魂问题，很多人说小城市教育资源不如大城市，真的自己去研究过实际情况了吗？

是吧，你甚至都没有调查过。我不是说让你现在就去鹤岗或者西藏，而是告诉你，不要老刻板印象想着某某大城市经济发达，这里教育资源肯定好...

其实很可能现实情况是，你艰难的挤上了这个大城市的生活体系以后，你用的一切都是最差的。

住最小房子。

读当地最差的学校。

日子过的苦不堪言、紧巴巴的。

贰

说一个现实的情况，非幻想。

现在中国城市群越来越发展起来，有一个红利越来越明显，那就是卫星城市红利。

你在一线城市工作，未必就需要在昂贵的一线城市买房，可以去周围卫星城市买房，这样本来是蜗居的人，就住上大豪斯了，甚至可能住上别墅。

我们来说点现实的，昆山是上海的卫星城市。

那么昆山到上海需要多久呢？下面是现在购票昆山去上海的高铁票。

大概就20分钟上下就可以到上海，是的，你没看错，就这么快。

根据中国房价行情网统计，现在上海的房价 均价 是：接近7万。

根据中国房价行情网统计，现在昆山市的房价 均价 是：2万。

是不是价格就打下来了？

昆山就是一个小城市，一百多万人口，我去过，真的就是很小的一个城市，有些地方还有乡村的感觉，整体生活成本远远低于上海。

如果你在上海工作，你收入哪怕就好几万了，上海的教育成本你也吃不消，最终可能就落个上海的边缘化学校就读。

但是同样的钱，你去在昆山活动一下的话，可能就可以读中等偏上的学校了。

上海周围的卫星城市可不止有昆山啊，比如看图：

上海市周围的卫星城市还有：太仓市、平湖市、嘉兴市、启东市。

如果你在上海西南区域工作，你可以就在平湖市买房。

如果你在上海西北区域工作，你可以就在昆山市买房。

如果你在上海崇明区域工作，你可以就在启东市买房。

下面是这些卫星城市的房价，很贵吗？不贵啊，毕竟你去上海发展，高薪工作机会也多啊，所以真不算太贵。

甚至，如果你研究地图够细致的话，你在上海工作，也能在附近住上别墅。

下面开始举例：

上海市周围其实是有很多乡镇的，比如说广陈镇。

从“广陈镇”开车到上海市中心静安区需要多久？2个小时。

从“广陈镇”开车到上海市闵行区需要多久？1个半小时。

从“广陈镇”开车到上海市金山区需要多久？1个小时。

从“广陈镇”开车到上海市松江区需要多久？42分钟。

那么问题来了，请问 广陈镇 房价的多少钱？

震惊不震惊，惊喜不惊喜？

学会挖掘价值洼地，在上海附近住上别墅并非不可能。

我上面只是为了给大家展示路线。

如果你在上海静安区工作，其实你买昆山的房子更好，因为距离更近。

反正就还是前面那个逻辑：

如果你在上海西南区域工作，你可以就在平湖市买房。

如果你在上海西北区域工作，你可以就在昆山市买房。

如果你在上海崇明区域工作，你可以就在启东市买房。

现在互联网app这么方便，你完全可以这样：

1、先确定自己所在的核心大城市，周围有哪些卫星城市。

2、你在大城市的东区，你就去买东边卫星城市的房子；你在大城市的西区，你就去买西边卫星城市的房子。反正你先研究清楚，自己准备再哪个区发展。

3、然后开始研究交通路线，寻找房价洼地，把蜗居换成别墅。

如果你在上海金山区工作，你就在平湖市的广陈镇买房，这不就是找到了价值洼地吗？广陈镇房价才8千，而上海金山区房价早已是一万九了。

在上海金山区只能蜗居，你去卫星城市平湖市的广陈镇买房，瞬间就可以住上别墅，有什么不好？

从广陈镇到金山区中心，其实也就是开车40分钟的路程，但是房价差距就这么大。

本来人人都可以住上别墅，只是很多人没有能力分析就业岗位和地区房价分布图而已。

叁

我前面说了：

1、大城市顶级教育资源丰富 不等于 你可以享受到的教育资源丰富

2、教育资源是一个综合性价比，比如竞争压力

3、小城市教育资源未必比大城市差

就拿昆山举例子吧，就比如说昆山中学2020高考的数据（援引新闻）：

本一达线711人（理科578人，文科133人），达线率90.92%。

本二达线776人（理科626人，文科150人全部达线），达线率99.23%。

其中理科全省前5名1人，前50名5人，前100名8人，文科全省前100名1人。理科420分以上9人，410分以上21人。

很差吗？在昆山市这个小城市，昆山中学就是当地的顶级教育资源之一，你就仔细想想看吧。

你去挤昆山市的顶级教育资源 VS 你去挤上海市的顶级教育资源

哪个难度大？很容易就想清楚。

这就是我前面说的，宁做鸡头，不做凤尾的思维。因为凤尾：比如上海的边缘化学校，远远不如昆山中学，但是费用未必就比昆山中学低，可能进去还得托关系，毕竟上海太挤了。

昆山去上海就20分钟左右，房价均价低于上海一半多，请问是不是选择大于努力？

这就是典型的：

1、国外产品名气大，你就只能买一台，然后其他的周转资金全部没有了。

2、国产产品名气小，但是价格很便宜，整个生产链你都可以搞定，还能有剩余周转资金。

当你不去强行搞教育消费主义，去硬上车，自己上不起的地区。你反而是两全其美了，子女教育资源也更好了，房子更大了，剩下来的钱，让生活质量也更好了。

我再说一个例子：嘉善县高级中学（嘉善是上海市旁边的一个县城），下面数据援引当地新闻：

嘉善县高级中学2020年一段上线324人，其中普通文化类一段上线309人，上线率59.1%。嘉善高级中心普通类一段上线人数和比例均创历史新高，列全市高中学校前列。

其中高三（1）班47人一段上线46人，上线率达98%。二段上线 517人，上线率98.9%。最高分杨同学684分。650分以上35人。

其中录取到浙江大学共14人，浙江省排名第71位，嘉兴市排名第5位。

这™就是一个县城学校啊，这成绩很差吗？是不是中国的基础教育超乎你的想象？

现在很多躺平族，动不动就说大城市房价贵，我说确实贵，但是这不是不能解决的问题，我这不就完美解决了吗？

实际上大家有没有想过这些问题：

1、伟大的祖国为什么要发展高铁？哪怕贴钱也要发展？

【在2020年上半年，国铁集团的营收为4039亿元，同比下滑23.52%，净亏损达到了995亿元之多。平均每天都要亏损约5.5亿元。也就是高铁发展起来，这么方便却不贵，就是国家补贴的结果】

2、伟大的祖国为什么要发展城市群？

【比如：长三角、大湾区、京津冀】

3、伟大的祖国为什么要搞乡村振兴战略？

【为什么要搞脱贫攻坚？】

发展高铁，就是为了人口流动方便，昆山就是受益的典型，昆山做高铁去上海上班，是完全没问题的，但是昆山的房价比上海低多了。

再比如粤港澳大湾区，一方面是经济融合互补发展，另一方面就是给香港年轻人另一条出路，大湾区是鼓励香港年轻人来内地发展的，就业机会也多，而且广州房价比香港便宜多了，这就是一条出路。

现在高铁还没有提速至巅峰，后期速度更上一层楼以后，城市群之间的壁垒会被彻底被粉碎，上海不是房价贵吗？您自己留着吧，旁边大把便宜的房子，反正高铁票在手，天下我有。

乡村振兴战略，就是为了解决农村的产业链问题，农村其实生活很舒服，就是就业不方便。如果农村能把产业链问题解决好，很多穷人压根就不用出门打工了，你仔细去看脱贫攻坚的新闻，基本都是给当地贫困县弄了个产业链。

几乎条条都是在解决年轻人面对的：一线城市高房价困境。

这些可不是画大饼，而是实实在在的红利。

比如我还是以城市群举例子：

就说武汉周围的城市群，如果你觉得武汉房价你买不起，那就可以去周围卫星城市买，比如说黄冈。

黄冈到武汉，差不多也就半个小时到武汉（据说以后要提速到15分钟到武汉），票价才20块。

如果说以后高铁还要提速呢？是不是就彻底实现了家住黄冈，武汉上班？这不是画大饼，而是实实在在的城市群红利啊

那么黄冈的房价多少钱呢？均价6千

黄冈二手房估计更便宜，那么武汉现在房价均价多少钱呢？均价二万。

所以说城市群红利是实实在在存在的。

也就是，如果你是年轻人，你觉得大城市发展机会多的话，完全可以在黄冈买房，去武汉上班工作赚钱，至于小孩的教育？呵呵。

黄冈密卷听说过吗？湖北教育一条街，打听打听谁是“爹”。

黄冈教育是全国知名的，绝对不输武汉，这也印证了我前面说的，从个人可以享受到的角度来说，小城市还真未必就比大城市差。

而且高铁技术还在发展，以后继续提升的可能性非常大，目前高铁大部分都是时速350公里左右。

其实现在时速500的技术是有眉目的，那就是cit500列车，最高测试速度可以跑605公里，但是距离达到商业运行，还有不小的距离。

目前高铁发展追求的是达到400公里，哪怕是每小时400公里成功，也是一个巨大的便利性突破。

实际上现在时速350公里，已经可以完成城市群工作衔接了，如果400公里成功就是绝对无缝衔接了。

现在你学会了吗？

本来，人人都可以住上别墅啊。

作者：每日怡见（sxjjzj77）

过剩吗？现在不还是你抢票，没有车抢你吧？

什么时候你去坐高铁，还没等你进站呢，就有一列高铁主动停你边上，乘务长冲你喊：“北京南，北京南走吗？差两位差两位，有大座上车就走啊！”

你还得问：“不去北京南，燕郊走吗？”

乘务长就跟你说了：“燕郊不停，回头廊坊给你踩一脚，票价八折，走吗？”

你一想从廊坊打个狗骑兔子就回去了，也行，

可还没等你答应呢，后面又上来一列高铁，超过去就从斜前边把这列别停住了，列车长下车就骂：“二秃子你丫识数吗，你在我后边仨号呢我都没走你就走，加塞儿有瘾是怎么着？你丫vcd修好了吗热水烧开了吗盒饭够数吗你就走，不怕投诉啊你！”

你一看太可怕了扭头就跑，没跑出两步去就看见四个戴红箍的把这俩车都摁住了，以严查站外揽客的名义每列罚了两万，然后引导你上了真正即将开车的那个车次，并且中途以免费升一等座的名义卖了你一份乘客意外险。

瞅见了吗，什么时候达到这个程度，那才叫有点过剩了。

先回答你老师的说法，身为路局的一员可以负责任的告诉你，高铁几乎都是盈利的，高铁上座率平均在80%左右，但普通列车由于几十年没有调整过价格几乎都是不盈利的。

现在京沪线的高铁已经安排满了，无法再增加一辆运营的高铁了，即使这样仍旧是供不应求，因此国家早已建设京沪二线，预计明年部分线路就可以开通了。至于现在的普快算是国家的一种战略部署以及惠民政策，很多车次要是完全按照市场经济来，从一开始建设就是没有必要的，但是国家是为了偏远地区人民谋幸福的，修建了类似公益类的铁路，这一点我很为国家点赞，我们不是资本主义国家，不能一切都以盈利为目的。修建铁路是很大基础设施建设，是经过很多专家反复考虑论证的，不可能是某些人为了政绩修建的面子工程。

虽然在许多回答里说过了，但是还是要再次强调

我局（SFA）在北约和西方集团那里是有正式编号的。

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我曾在一个美丽的夏季从亚美尼亚出发，前往拜访此次冲突的发生地纳戈尔诺-卡拉巴赫。2016年4月亚美尼亚与阿塞拜疆也在纳卡地区发生了冲突，而我在三个月后进入了这片土地，甚至来到曾经的战场边缘。

在纳卡的旅行、与当地人的接触，让我对这片地区的认识更多的同时，也迷惑更多。我记录下自己的见闻，希望能促进自己再深思，也对大家了解这一地区长期冲突不断的背景有所帮助。

“多山的黑色花园”

手机早已没了信号，只有GPS还在勤恳工作，地图上的小蓝点显示我们已经跨过边境，然而四周群山荒芜、道路崎岖蜿蜒，连只飞鸟都不得见，又哪有什么边检、海关。

四野无人，只我们一辆车在无穷无尽的大山之中跋涉。那个瞬间，我望着茫茫的崇山峻岭与仿佛没有尽头的破损山路，有些恍惚：此刻我到底在哪里？是在地图上的阿塞拜疆、事实上的亚美尼亚，还是那个从没有得到过任何国家承认的国家？

高加索群山一片寂静，而寂静也许是对这个问题唯一正确的回答。

直到海拔渐低，地图上锯齿状的盘山路走到了尽头，路边才出现边检站。几个军人站在一栋矮小的砖房外，手里牵着一条狼犬。我们靠边停车，被一个军人引进屋子里查验护照。

“你们有签证吗？”屋子里的人用生硬的英语询问。我们摇摇头，对方也并不诧异，只是嘱咐道：“记得到了首都之后立刻去办。好了，你们可以走了。”

2016年4月，阿塞拜疆与亚美尼亚在纳戈尔诺-卡拉巴赫地区再次开战。3个月后，我们进入了这片富于争议的土地。

很少有人听说过“纳戈尔诺-卡拉巴赫”的存在，在主流的地图上也根本找不到这个名字。这是欧洲尽头的一片山地，面积约4400平方公里，地处阿塞拜疆西部，亚美尼亚以东、伊朗以北。

无论是联合国，还是世界上任一国家，目前都承认它是阿塞拜疆的领土。然而，这片土地上的人却自称属于阿尔扎赫共和国——原名“纳戈尔诺-卡拉巴赫共和国”，简称纳卡。

黑海与里海之间的高加索地区，正是亚欧大陆的十字路口，几个大帝国在此来回冲突，千百年来争战不断、烽烟四起。纳卡在古代属于亚美尼亚，后来又先后被东罗马、波斯、土库曼突厥人统治。直到19世纪，沙俄吞并了这一地区。

那时，这里混居着信仰伊斯兰教的阿塞拜疆人与信仰基督教的亚美尼亚人，在波斯、奥斯曼土耳其、沙俄的夹缝中，随着三个帝国的博弈，不断因为民族与宗教爆发冲突，被鲜血与泪水浸透。

就连“纳戈尔诺-卡拉巴赫”（Nagorno-Karabakh）这个名字也是由三个帝国的语言构成的：俄语（纳戈尔诺nagorno，“多山的”或“高地”）、土耳其语（卡拉kara，“黑色的”）和波斯语（巴赫bakh，“花园”）。连起来就是“多山的黑色花园”，恰到好处地描摹出我们眼前那连绵不绝的褶皱山脉与一望无际、衰草连天的旷野。

俄国十月革命之后，阿塞拜疆和亚美尼亚宣布独立，而纳卡成为了这两个新独立的国家的争夺焦点。1918年，亚美尼亚人占多数的纳卡地区宣布自治，阿塞拜疆却在土耳其的帮助下占领了纳卡。这激起了亚美尼亚人的极大愤恨，阿塞拜疆人被视作土耳其进行亚美尼亚大屠杀的帮凶。

随后，整个外高加索都成为了苏联的疆土。为了与土耳其关系正常化，苏联将作为自治省的纳卡划给了阿塞拜疆。但冲突并未因此平息。尽管政府着意将大量阿塞拜疆人迁入纳卡，亚美尼亚人还是占了绝对的人口多数。

苏联的帷幕下暗流涌动：纳卡的亚美尼亚人要求并入亚美尼亚，对阿塞拜疆人进行攻击，而阿塞拜疆则爆发了针对亚美尼亚人的骚乱，双方伤亡不断。

苏联解体后，阿塞拜疆和亚美尼亚再次独立。夹在中间的纳卡也宣布从阿塞拜疆独立，这遭到了阿塞拜疆的强烈反对，纳卡战争全面爆发，血与泪再次洒遍这片饱受折磨的土地。1994年，在俄罗斯的调解下，阿塞拜疆、纳卡和亚美尼亚签署了停火协定，但延续了几个世纪的争端始终无解。

至今，阿尔扎赫共和国依然未被联合国安理会、以及包括亚美尼亚在内的世界上任何一个国家承认。从各种意义上来说，这个浸泡在鲜血与泪水中的“多山的黑色花园”之国，并不存在。

“我们是我们的山”

尽管是国际承认的阿塞拜疆领土，但旅行者根本不能从阿塞拜疆去到纳卡。唯一的方法是从亚美尼亚出发，沿山路进入这个讲亚美尼亚语、使用亚美尼亚货币、经济军事都极度依赖亚美尼亚的“国家”。

北部入境的山路距离虽短却难走一些，我们在山岭中盘旋了一整个下午，夜晚才抵达“首都”斯捷潘纳克特。微弱的路灯照亮这座规模太小的城市，狭窄的街道旁停着一些亚美尼亚车牌的老旧车辆，灯柱上挂着纳卡的“国旗”——在亚美尼亚国旗的基础上，增加了数条白色条纹，似将国旗一割为二。

直到第二天我才看清这座城市的长相。方方正正的广场、肃穆的砖砌建筑、火柴盒般的居民楼、带着超大码帽子的军人和警察，都带有明显的苏联印迹。路上行人稀疏，与亚美尼亚首都埃里温充满大都市活力的氛围相比，斯捷潘纳克特似乎还停留在那个已然消逝的时代。

手机自动连上了阿塞拜疆的网络，外交部也发来了关于阿塞拜疆的提醒短信，而我们正要去纳卡的“外交部”办理签证。办事的官员态度极好，英语也讲得标准，指导我们填好简单的申请表，还很贴心地询问我们是否不要把签证贴在护照上——一旦贴上纳卡的签证，就会被阿塞拜疆拒绝入境。签证以亚美尼亚货币付费，合人民币不过40块钱。

走出“外交部”时，街道上行驶来一个车队。头车的天窗里站着位摄影师，正对着后面的花车认真地拍摄，司机摆摆手笑着跟我们打招呼。后车天窗里被拍的男士也兴高采烈地冲我们大幅度地挥舞手臂，大概是少见亚洲来的旅行者。

纳卡的经济形势不好，人民收入低、失业率高，旅游业也不甚兴旺。虽然这片土地的命运牵动着整个世界的利益，长期的战乱与危机四伏的国际环境却让群山怀抱中的纳卡如同与世隔绝一般寂静冷清。街边小店的物价极低，两个人在看起来高级昂贵的花园餐厅里吃一顿好饭也才60多人民币，碗盘里的鱼汤与饺子更是像极了俄罗斯的饮食。

从“外交部”往北3公里便出了城，一座绿意葱茏的小山丘上坐落着纳卡最著名的地标——“我们是我们的山”（We areour mountains）。这是一座造型璞拙可爱的雕塑，以红色火山岩雕凿出纳卡的一对老年农民夫妇，大爷留着一部大胡子，大妈则按当地传统用头巾遮住了嘴巴。他们并肩而立，深深植根于自己的土地，微笑着注视着远方。

绿草之上颜色绚丽的红色雕塑显眼夺目，这座雕塑也是纳卡签证的背景图案，仿佛昭示出这片土地的顽强与倔强，以及当地人的不屈不挠、决不妥协。

我们穿过毛茸茸的草坪走到高处，和雕塑一起看着几个孩子在草地上没心没肺地游戏。当周遭的大国博弈让纳卡始终不得安宁，在民族矛盾的激荡之中，确实唯有自己才能是自己的靠山。

城堡与修道院

从雕塑往东北方向而去尽是黄色荒草占据的原野，远山起伏，道路也随之忽高忽低。纳卡的东北曾是最激烈的战场，如今依然不甚安全，只有部分地区开放。有时道路边会出现一座宏伟的城堡遗迹，但军队的标识却意味着这里不得靠近。

土黄色的Tigranakert城堡矗立在山峦之下、原野之上，是一处修复良好的景点，还建有一座鲜有人拜访的考古博物馆。这座伟大的城堡已有2000多年历史，是亚美尼亚王国的提格兰二世修建的四座城池之一。

公元前1世纪，在提格兰二世的领导之下，亚美尼亚进行了一次惊人的扩张，建立了亚美尼亚历史上唯一的大帝国，疆域从里海一直绵延到地中海。然而好景不长，罗马帝国击败了提格兰二世，昙花一现的亚美尼亚帝国被迅速瓦解。

Tigranakert城堡留存的时间却比亚美尼亚帝国长得多，直到14世纪才被废弃，荒草地中还留有1世纪的城墙遗址与5世纪的教堂遗迹。当我们从野草上踏过，沿着修复的城墙漫步，在考古学家挖掘出的废墟旁，还能勉力想象出一丝帝国曾经的辉煌，觉察出纳卡地区和亚美尼亚之间斩不断的历史与文化联系。

纳卡西北方的甘扎萨尔修道院（Gandzasar Monastery）建于13世纪初，规模颇大，堪称这片地区最精美、最重要的修道院。“甘扎萨尔”在亚美尼亚语中的意为“宝藏之山”，传说这里保存有施洗者圣约翰（就是为耶稣洗礼的那位圣徒）的圣髑。

即便没有这些历史与传说，石头垒砌与雕刻而成的甘扎萨尔修道院也是一件艺术的珍品。墙面、门楣、地面都有大量粗综复杂的浮雕，尤以精细的亚美尼亚十字架花纹居多，还有许多朴素逗趣的天使、飞鸟，乃至龇牙咧嘴的小狗形象。

教堂内只有几扇狭窄的小窗透进来些许微弱的光线，虔诚的信徒正点燃一支支纤细的蜡烛，一片宁静之中只有烛火噼啪燃烧的声响。石砖铺成的地面被络绎不绝的来访者踩得光滑平整，如漆黑的河水般反映着烛光点点，氛围昏暗幽微，仿佛另一个世界。

修道院外有个乐呵呵牵着马的男子，来访的游客有时会把孩子放在马背上拍几张纪念照，男子就赚到一点小钱。我们在一旁拍照时，男子牵着马走过来，语言无法交流，干脆直接把纳卡与亚美尼亚的小国旗塞到我俩手里，又弯腰又挥手地让我们与他和他的马拍了好几张照片，然后一分钱不要便又乐呵呵地走了。

纳卡的亚美尼亚人大多是亚美尼亚使徒教会的信徒，而甘扎萨尔修道院则是该教会任命的阿尔扎赫大主教的驻地。后来我看着照片里两面如此相似的国旗与笑容满面的纳卡男子，不禁感到某种悲哀：无论历史、文化、宗教、民族各方面与亚美尼亚的联系多么千丝万缕，现在的纳卡既无法并入亚美尼亚，也不能成为亚美尼亚承认的国家。

那天夜里回来，我们在斯捷潘纳克特的街道瞎逛。水果店的几个年轻男子守着绿皮红瓤的西瓜和老旧的电视机正在看欧洲杯，扭头望见我们，便大声喊道：“嘿，你们从哪儿来？”

“中国。”

“噢，中国足球糟透了！”语气里一半鄙夷、一半遗憾。

我们一笑，竟是无法反驳。国际政治多么波谲云诡，还能轻松看球取笑也是好的。

废墟里的城市

在常用的酒店预订网站上都找不到纳卡的住宿，但随着一些猎奇的外国旅行者的到来，当地人开始使用Airbnb做民宿生意。盛夏正是高加索风光最灿烂的时节，鲜花开遍的民宿里住着各国而来的背包客，但少有人长待，总是匆匆来、又匆匆离去，像是不堪承受这片土地的沉重。

我们也只住两晚便走，临行前民宿的老板娘询问能否顺路带她去埃里温看望女儿，她就不收我们房费了。我们抱歉地打开车门，指着堆满后座的行李解释说实在坐不下。老板娘忙说不要紧，依旧笑嘻嘻地送我们离开，挥手欢迎我们以后再来。

以后还会再来吗？我也不知道。在我去过的所有目的地之中，纳卡的风光与古迹都算不上格外出众，但这样一片饱受战争摧残的土地，未来会变成怎样，我也许会想亲眼看一看。

这个念头在车驶入进舒沙（Shushi）时变得强烈起来。舒沙位于一个河谷上方，较高的地势将四面八方的景色尽收眼底。19世纪时，舒沙是外高加索最大的城市之一，作为纳卡的文化和艺术中心，不同族群的多元文化在此兼容并蓄，教堂与清真寺的穹顶一起组成了城市的天际线。

然而，战争毁灭了一切。20世纪90年代，舒沙成为了纳卡战争的前线，繁荣在枪炮声中化为乌有，只留下满目疮痍。

建于18世纪的舒沙城堡是一处人烟稀少的遗迹，阿塞拜疆曾从这里炮轰往北不远处的斯捷潘纳克特。沿着仅存的石砌城墙漫步，青草与野花在无人的空地上肆意生长，我们站在大树的浓荫下向城内眺望：

市区面积极小，夏日里花草茂密更衬得人口稀少，市民中不乏从阿塞拜疆逃过来避难的亚美尼亚人，孤零零的晾衣绳与空荡荡的残垣断壁，显出几分落寞与萧索。一座清真寺只余半座宣礼塔站在废墟里，花砖拼成的纹路依然充满数学之美，而塔顶已长出蓬勃的野草。

小城中最显眼的建筑当属纯白的Ghazanchetsots大教堂。这座教堂始建于1868年，经战后修复重建的，钟塔直插青空，在阳光下泛出微微的白色光彩，优雅又纯净。

苏联时期，教堂曾被当做杂物仓库；纳卡战争期间，阿塞拜疆又将其作为军需品储藏室。而当我们推开雕刻着圣像的木门、走到教堂的穹顶之下，这里正在举行一场新生婴孩的洗礼。

圣歌唱响，家人与挚友围绕在孩子周围，聆听神父用唱诗般的语调念出神圣的句子。稚子无知，在母亲怀里咿咿呀呀地挥舞着小手。我们看了一会，悄悄地退了出去，一抬头看见钟楼角落吹号的天使。

圆圈里的另一个国家

我们告别废墟里的舒沙，继续往西南方前行，驶入山谷。这是离开纳卡的道路，与来时的路相比修缮得更好一些，就连河边的边检站都显得正式一些。

几个人站在一栋两层的飞碟状小楼外，对面竖着亚美尼亚与纳卡的国旗，在强烈的阳光下若不细看竟是难以分清。没有人或者标识示意我们停车，我们一不小心开过去了，又自觉地退了回来。小楼里的人随随便便地看了我们一眼，也懒得检查签证，便挥手让我们离开。

车辆过河，我们将这个不存在的国家抛在了身后。

还是弯弯曲曲的盘山路，只四周的山林似乎更浓绿了一些，也许是海拔下降、水汽稍微丰沛的缘故。我在手机上放大地图，试图记录下我们在纳卡的行踪。

我突然注意到亚美尼亚的地图上发现了好几个小圆圈圈出来的飞地，它们大多散落在靠近边境处，面积极小，圆圈内写着阿塞拜疆、圆圈外写着亚美尼亚。

那天傍晚我们在埃里温以南70公里处路过了一个小圆圈。其实这块飞地不过是盘山路包围着的一个小山包，来往的货车呼呼地从中驶过丝毫未减速，只有好奇的我们在路边停车四处张望，想找见一点阿塞拜疆的影子。

然而什么也没有，目力所及处甚至连房子都未见一栋，不知怎么这块小山包就被算作阿塞拜疆的领土了。也许山里住有阿塞拜疆人吧，我们只得胡乱猜测，而阿塞拜疆地图上那些小圆圈里的飞地，也许是住着几个亚美尼亚人。

所以，到底是什么决定了一个国家的存在？

暮色渐沉、山岭荒芜，日落悄然降临。关于那片“多山的黑色花园”的记忆在金色的夕阳光辉中越发明晰，关于国家的疑问却越发模糊不清。

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纳卡的邮票、邮戳与护照里没有贴的签证纸，组成了我的所有纳卡纪念品。之后再见纳卡总是在新闻里，局势总是剑拔弩张，与印象里那片寂静的山地形成对比。

民宿老板娘说“欢迎再来”时，我其实心里暗想如果未来和平了，我会再来的。可是过了这几年，越发看不见再去的希望了。

以上旅行故事我曾在知乎发过，但它消失了。公众号里的还在，所以图片有个水印。

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《火影忍者》春野樱

她真的是遭很多人讨厌。

喜欢佐助的情况下，还要去给鸣人表白？？？

把鸣人当接盘侠吗，我的天~

“鸣人， 我喜欢你。佐助对我来说，已经无所谓了，以前会喜欢上那种人的我，真不知道是哪里出了问题。”

我知道不是真正的表白~但我就是不喜欢怎么办。

自己的幸福自己不去争取，还要拜托鸣人帮忙把佐助找回来，真滴是一言难尽。

最后还是和佐助结婚了。

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害，有必要吗？还来骂我有问题，哭唧唧

你的评论我不乐意，我自己回答下面还不能删个评论了，你看我没删别人的，为啥删你？

沙雕网友实惨，给 整笑了

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