为什么感觉欧美人对物质追求比亚洲人低？ 第3页

不是物质追求低，而是美国人获得物质快感的阈值更高，所以在阈值以下时，显得没有那么在乎。

题目里说的那些所谓奢侈品其实在美国人标准里属于：贵，但是多数人都买得起。说句实话，我在纽约认识的人里面，品牌奢侈品最齐全的一家是一个领福利的黑人妈妈。她真是把lv的包包眼镜鞋子丝巾钱包啥的各类全套配齐了，都是复数的。甚至iPad的壳也是lv的。

物质炫耀这个东西其实是靠内卷的，人人都有就和都没有一回事。就像你北京上清华的分和河南不一样。美国人均收入3.6万美元，中国人均收入3.2万人民币。你可以理解成中国觉得5万块可以装的时候，美国觉得5万刀可以装。和美国昂贵的保险教育医疗这些比起来，日用奢侈品牌并没有多贵。

美国人对于奢侈品快乐的炫耀阈值基本上要达到单件1-2万美元（如果是车子，要达到15-20万美元）。那么很多人确实是舍不得或者追不起。

而且有时候即使你想买也买得起，也还有降维压制，我在一个基金工作的时候，我们停车场里面封顶是宝马5和奔驰5xx，没有7。因为大老板们就开这个，大家就自觉自动降调。当然大老板们都有私人飞机，不在乎开啥车。对于员工来说，5也够了。

有个例外是美国黑人，这种族裔特别喜欢品牌，所以同等收入的时候，肯定是黑人开的车最好。

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因为无知。略读一下大航海时代的历史，你都问不出这么二的问题来。

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  cxpm 网友的相关建议: 
      

这个算了吧。

欧美人都是战略层面发大招，小老百姓就可以在温暖的午后，悠然的在公园里喝点茶。其实他们根本没有闲着。

当年鸦片战争，基本上就是英国人发现贸易都是逆差，正在发愁忽然发现鸦片可以让人上瘾可以解决问题，就使劲要卖鸦片给中国。清朝的有识之士发现不对，人民的身体搞垮了，钱还没了，于是不想买。英国就坚船利炮打上门来，美其名曰要自由贸易，其实是强迫毒品交易，然后英国普通gentlemen继续心安理得赚黑心银子，过着优雅的生活。

轮到日本了，美国人发现日本要超车，立马琢磨一个广场协议，把日本人搞得元气大伤，无力再和美国竞争，美国可以继续制霸世界。

苦逼法国阿尔斯通当年也是一条好汉，奈何做的太强就是他们的原罪。于是高管皮耶鲁齐被抓，公司被肢解，被美国通用电气吞并。对了，美国对俄罗斯天热气集团也是这么类似操作。

看我们国家中兴崛起，美国一通组合拳把中兴打倒在地，搞个太上皇级别的美国人进驻，工资还得中兴发，反正我是看的很迷惑。

看我们华为在5G通讯领域要制霸世界了，欧美国家不顾商业规则，在政府层面全面禁止华为通讯产品进入欧美网络，禁止卖给华为相关软硬件，禁止国际芯片厂商给华为芯片代工，还在第三国抓捕孟晚舟。

于是至少华为高端手机份额被苹果一口吞下。而苹果继续“根据市场规则”优雅地赚钱。所以你们猜我会买苹果产品吗？

这就是欧美对物质的态度：

三两五两不和你兜兜转转，要弄你就让你倾家荡产。这就是“没有啥物质追求”的欧美人。

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  huo-gu-itpang-zi 网友的相关建议: 
      

这么说是不公平的。我也可以举美国欧洲Sugardaddy的例子，就是女大学生求有钱的中年男人给生活费，说明欧美人也很物质。

这就成了吵架，没意思，所以我说说我自己的感受。

你们猜，我来美国后，买东西最多的是哪年？

答案是刚来美国的第一年，和刚工作的第一年。因为来的时候有奖学金，刚工作有工资，感觉自己有钱了，所以对物质是比较好奇的。或者说，我在收入最低的时候，买东西反而最多。

其实向往物质是一种心态，如果天天渴望，就会越来越物质；如果唾手可得，反而人就对物质不重视了。很多东西你买来其实是累赘，用不了几次，扔掉又觉得可惜和败家。

像2018年以后的感恩节，我几乎什么都不买，最多几十美元买个打折游戏，花钱比当年穷学生时还少——穷学生时还要买衣服鞋子。

所以，我想说的就是，人对物质的需求，洋人和亚洲人本质上是一样的；

洋人“看起来”不追求物质，是两个原因：物质的附加价值较少（社会地位和经济状况），物质得到了满足导致人的渴望下降。

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  wang-wei-tao-49 网友的相关建议: 
      

远在南半球最底部，人口五百万的小岛国新西兰。

简单列举几个，图片及价格均来自当地网站及商家，仅供参考。

1、私人岛屿。人民币2亿+。

（占地24公顷，即240000平方米。含建筑及码头高尔夫球场等一切岛上设施，使用权999年）

（类似的私人岛屿大把）

相关链接，仅供参考：

2、游艇。人民币1亿+。

3、直升机。约合人民币2000万。

（二手，机龄10年+）

约合人民币400万+

（很多手，机龄20年+）

4、战斗机。人民币50万。

（退役后经多国多次转手，机龄未知，目测40年+，日常保养维护约5万人民币/年，飞行燃油消耗700升/小时，每次飞行前发动机预热及预检期间油耗100升。如果开车一脚地板油合油钱两块，这个一推到底一把就是二百。上网吧一小时几块，上飞机一小时一万）

5、房车。人民币300万。

（全新，特色是车身后部可装载一辆Smart）

（该价格不含Smart）

6、卡车，工具车。

（马匹专用拖车，人民币几十万，不含马）

（二手卡车，人民币100-200万）

7、野外求生工具。人民币5-8万不等。

四年前还看到过尚可行驶操作的上世纪六七十年代的坦克，当时大约人民币60万+，需2-3人操作，无牌照不得上路，仅可在私人领地驾驶，无弹药系统）

还有1941年的装甲车+大炮+吉普车的组合，大炮装配炮弹后仍可精准发射。要价约人民币50万+，上个月被卖掉了。

500多万人口的小国家，汽车保有量440万。抛去16岁以下没有驾照的和因健康问题无法驾驶的老年人。人手一车也不是夸张的说法。

汽车就不展开了，单说居住多年的这个人口只有一百多万却被称作千帆之都的城市奥克兰。

上传了一小部分，不到一半，太多了不发了，差不多看看了解一下就行了。大码头可以停几百艘船，每一个船只停泊的泊位少则几十万人民币，多则一二百万。除此之外还有固定的管理费，检测费等。如果自己没有泊位，就不得不租借别人的，每周上千或数千人民币的租金，管理检测水电费等另算。取决于船坞的地角及泊位的长度。有很多人没有房产但是喜欢出海，就买一艘船住在船上，并把船停泊在自己或者租借的泊位上，泊位有独立的电表和水表。可以给船只接电接水，算下来有时候比租房住要便宜些，而且随时可以开出去海里钓鱼兜海风等等。但是船只保养和油费也是一大支出。

别说是在千帆之都，去年曾在一个150公里开外，人口一两千的偏远小村上了半年班。

村子里只有两个小饭馆和一家下午六点准时下班的不到10平米的小便利店，除此之外再无商家。

但是部分当地村民居然实现了游艇入户。

周末节假日，成百上千的皮卡等大功率车拖着各种稀奇古怪的拖车装载着人们的心头好浩浩荡荡出城而去。

话说。

有钱的人数不胜数。

有些人看似‘有钱’。

有些人‘看似’没钱。

闹中取静，藏富于民。

希望对你有所帮助。

知道现在网络炫富的祖宗是谁么？

帕丽斯·希尔顿。

知道真人秀的祖宗是谁么？

还是帕丽斯·希尔顿。

不物质谁炫富呢，是吧。

很多人的物质追求是为了给人看，而不是闭着眼睛体验。

如果闭着眼睛体验，有时廉价的体验还好呢。

欧美人少，“活给人看”的需求少很多。