20款c260运动,19年12月购入,到今天累计行驶2000公里
目前遇到2个问题
1:刚买过来,车窗中控右后车窗无法关闭,4s店说是车窗贴膜导致受潮,不在保修范围内……md,4s店送的贴膜,指定店铺安装的。
最终花费2700换新的。换下来的我挂咸鱼了……
2:启动报48v车载系统故障,重新打火发动机故障灯黄色4s店工作人员说放一段时间看看。
这个还没去4s店看,放了一周没开,本周末如果还有就去4s店看看。
想说爱奔驰不容易,新车,4个月,才2000公里。这品控也是没谁了……
前几天刚搞定个破损,如下图。
开空调就有油味,然后发现这个地方有断口,有油滴。4s店报价两千+,要换总成,果断自己搞定,就一根软管的事,配件一百块钱。据说这总成是最先国产化的,很容易坏。4s店也说这里很容易老化。但是,有油暴露的老化是很严重的安全质量问题了,何况这里离排气管和涡轮很近,非常危险。按正常程序绝对需要召回的,却还在让消费者自己花钱!
不过总的来说,其他还算好。本人也是汽车行业的,深知国产化尤其是非安全件的降本泥潭坑人,所以入手的车要么是进口,要么是早期合资国产,总的来说都没有什么太大的问题。
这个奔c是老款,没L的。最早的波罗也是老款,进口发动机。还有一辆BMW双门,是全进口。小问题嘛,都有,毕竟汽车生产越久,跳检比例越高,越新越容易有问题。看车也不要光看品牌,了解时尽量精准到车型和年份,才能有参考意义。
我觉得吧
买什么车还是得看自己喜好
喜欢就买,毕竟钱是自己的
我的第一辆车是奔驰A200L
学车的时候,教练推荐我买思域,说适合女孩子,我网上看了看觉得样子也还行。
本田4S店附近,也有很多其他品牌的店。我也去奔驰店转了转,只是想去看看,根本没有买的打算。
一进去,就看上了蓝色的GLC260(好像是叫这个) 觉得太漂亮了。可是价格要50多万,我觉得有点贵了,而且是suv,我没有信心可以驾驭他。
然后又看了C,觉得外观也好看,价格,大小也可以接受。
一转眼,又看见了A200l 内饰比C更漂亮,主要是价格还那么便宜。我就心动了。
4S店的灯光+奔驰内饰 真的让人走不出去。
再去本田,看了思域,雅阁。外观还行,内饰就真的有点看不上了,塑料感。。
而且4S店的人态度一般,雅阁让我试驾了,思域没让,好像说没车,只让在店里面看了看。
但是奔驰店销售真的很热情,我很喜欢glc,但是说了50万的车贵,没有这么多钱,他还是愿意给我介绍,让我体验。我没说要买A的时候,他也说快中午了,可以在那吃饭。
所以对比之下,转头,回奔驰店定了A200L。
回家以后,我就被我表哥说了。亲戚邻居,大伯二舅的都说我买的不好。
说这个性能还不如加点钱买C呢,或者雅阁,凯美瑞好歹是B级车,也比我的合适,奔驰漏油什么什么的。20多万的车,20万都让我买了标。
一天逼逼叨叨,烦死了。
我不懂车,他们开始说的我心里也有点害怕,怕开两天,坏路上了。
可是后来,我真的觉得我的车还挺好开的,没他们说的那么糟,而且真的好看。
之后,谁在说我的车,我就说:你给我出钱,我立刻就换,你说什么好我就换什么!
这下,世界都安静了。
所以,你自己去研究,要性能看性能,爱要外观,就看外观。再算算手里的钱。能买,就直接买,不用问别人意见。
反正也不是他们出钱,加点钱上这个,加点钱上那个的,一会就让你上迈凯伦了。
身边吐槽我的,经济实力基本都一般,就让我对比这个对比那个,十分在意性价比。
而比较有钱的,就对我说,20多万买个奔驰还要什么自行车,也不贵,开着玩呗。
所以真的没必要问别人,每个人需求,考虑角度不一样的。
我比较小白,还自己去买车,就是因为没那么看重性能,这个价格范围,我觉得差也差不到哪去,好也好不到哪去。
如果有一天,我不是颜控了,要开始看性能了,各位老铁们,我到时候再来找大家~
等我~
因为德国人不会造车。
不管奔驰宝马,都存在严重品控和质量问题。德国人所谓的细节和精益求精都是吹出来的。
我每次开奔驰出去,接到妹子,总有妹子吵吵脚酸了要脱鞋。脱了鞋,一蹬腿就把腿搭中控上了。我说你腿放下来系安全带!她说这车安全性不够。过一会儿又吵吵空调制冷不好,太热了要脱衣服。
后来1万5淘了一个二手国产车哈飞。从来就从来没遇到过安全性不够和空调制冷问题。
马自达也没遇到过上述问题。
开雷克萨斯时候偶尔会有喝醉酒让我去接她的,接到了又说自己喝醉了找不着家。我说我这车导航好,你把手机解锁我看看你淘宝收货地址,肯定能把你送回家。
这些事实难道还不能说明问题吗?德国车存在严重质量问题,世界500强大企业连安全性和空调的品控都保证不了,还谈什么发动机和变速箱啊(战术后仰)。日本车起码空调好,喝醉酒找不到家,说明对方相信日本车的导航系统棒。
而1万5的二手国产车,从未出现过以上情况,约妹子一起吃饭,对方都要求自己打车去就行从来不用我接。这给予我个人极大的驾驶乐趣,挂挡时候咣咣的声音,追逐公交车时候的推背感,高速过弯时候的轮胎抓地极限,坏掉的喇叭给予驾驶员最大优雅,征服减速带的快感,在离合器的临界点时左脚的踩踏力度,汽车在极限状态下的底盘平衡。这些都让我感到刺激和前所未有的驾驶体验。以及每次回家小区保安都扯着嗓门跟我说“你哪号楼的?外来车可不让进啊”。我拥有下车在纸上登记深入到人民群众中去的快乐。
但很抱歉,以上的刺激和快乐宝马奔驰都不曾拥有。不是烂车是什么?