如何看待薇娅直播卖火箭发射服务，很好奇真的会有人买吗？ 第1页

最后结果显然是卖掉了，而且一看乙方是长光卫星，我也惊呆了，合着你们这是双簧造人气啊，哈哈哈。不过也挺不错，算是中国航天又一次现象级科普，很赞。

1.这次薇娅为什么卖火箭？

我和快舟火箭的CM很早互相关注，前天突然在微博上看到了这条，

显然，逻辑是这样的：

淘宝发起了一个开玩笑性质的投票 > 薇娅也跟着开了个玩笑 > CM一脸懵逼的说你们真要卖火箭么 > 薇娅说卧槽还真有干这一行的 > 私下沟通后成交

于是正式发广告开始卖，

这事发生之后，我和CM在数个专业人士的群里，发现这事儿在行业内真的炸了，各个航天单位的各个人都在围观他！

而且昨天卖出去了，关于买家，下文再分析

2.卖的是什么火箭？

快舟系列是航天科工集团的纯商业化产品，快舟1A，或1甲。

我国航天有两大集团，航天科技集团和航天科工集团。这两个有鲜明的区别，前者主要是送人上天的，后者主要是送人上西天的。一字之差，但显然大不相同。

我国航天事业的主要运载工具，长征系列火箭家族，就隶属于航天科技集团。但是吧，在那个时候（还没有长征5、6、7、11、捷龙）中国火箭家族还缺一个非常核心的力量，也是美国空军在上世纪末提出的一个非常重要的目标“太空快速响应”。

说白了，就是如果有非常紧急的情况，自己家的卫星被攻击需要快速、高频率补充发射，要有火箭能及时补上。但绝大部分火箭都是液体燃料，准备周期特别长，普遍都需要数周时间，根本不可能快速补充。这基本就要求一个强大的使用固体燃料火箭家族，作为紧急储备，随用随发。于是自上世纪末起，美国很快有一个火箭家族崛起，叫做米诺陶，Minotaur，由诺格主要负责，拥有-C、-1、-2、-3、-4、-5六个型号，运力从几百千克到几吨，甚至可以直送月球。2013年，米诺陶5就将NASA的月球大气与粉尘环境探测器（LADEE）直送月球，固体燃料火箭做到这个地步，相当难了。因为它的燃料比冲（单位质量燃料产生的冲量）太低，一般只是出苦力的作为助推器大力出奇迹，但是没法持久工作。

中国显然也有这个需求，尤其是作为有东风快递的大国不弄这个也说不过去，而显然对火箭固体燃料研究最为透彻的一定是航天科工集团。于是乎中国也在十多年前开始研究快速响应航天运载器，航天科工集团也确实做得很好，早在2013年，快舟一号火箭就成功发射。

真正让快舟系列迎来转机的是2015年。2015年10月29日，国务院公布了《关于印发国家民用空间基础设施中长期发展规划（2015—2025年）的通知》。2016年，国务院新闻办公室发布的《2016中国的航天》白皮书则突出强调“鼓励引导民间资本和社会力量有序参与航天科研生产、空间基础设施建设、空间信息产品服务、卫星运营等航天活动，大力发展商业航天”。从另一方面，党的十八大以来，军民融合全面上升为国家战略，这一重大战略布局也给商业航天发展提供了政策法规和指导方针。

于是航天科工集团就成立了火箭公司，将快舟系列火箭商业化，尤其是近两年内7发7中的快舟1A型火箭，成功率相当高了。快舟火箭目前的确完成了最重要的目标：快和稳。2019年12月7日，快舟1A创造了冷战后人类航天新纪录：一天之内同一型号火箭在同一地点连续成功快速发射。

大家看看快舟这一套系统，原木运输车多好看。。能不快么。。。

快舟火箭商业化之后，尤其是在湖北多方给投资了一个巨大的火箭基地，确实带来了更多资金和机遇。现在也有快舟11马上发射，快舟21核心技术实现了突破（大型固体燃料火箭发动机和结构）。如果简单列一下指标，大概是这样的，

快舟1和1A，30吨级，运力（近地）0.3-0.5吨级，已经10发10中，非常了不起

快舟11，70-80吨级，运力（近地）1-1.5吨级

快舟21，不详，运力（近地）20吨级

快舟31，不详，运力（近地）70吨级

这次火箭售价仅为4000万人民币，也是非常不可思议了，这意味着每千克价格仅在10万人民币左右，非常便宜了。

以美国号称最便宜的电子号火箭对比来看，600万美元150-200千克，平均每千克25万人民币左右，快舟性价比更高，而且快舟目前是百分百成功（10/10）。

3.买方是谁？

长光卫星。从中科院长春光学精密机械与物理研究所培养出的商业航天公司，拥有中国最大的商业图像/视频遥感卫星编队，实力非常强了。

除了各种高清大图之外，长光的绝活之一就是视频了，例如这次我国商业航天公司零壹空间试射火箭时，长光卫星从“上帝视角”全程录像，是个足够说明实力的片段。

（长光所/romax）

而如果看快舟1/1A的发射历史，

快舟发射长光卫星（吉林一号，灵巧啥的）已经合作好几次了。

所以大概就是从网上买，挣个淘宝积分吧，还能有折扣。

这次事情的确是中国航天现象级的一次“营销”，充分说明了坚持在网络上航天科普总会获得流量的回报，这离不开快舟CM坚持多年在网上发布火箭相关新闻和科普，流量终于“变现”了。此前，快舟1A也给别的厂家冠名广告过。

而目前看来，无论是哪种商业合作效果都非常好，这次卖火箭之后，淘宝也有意继续合作，甚至常态化（从专业人士群里聊天猜测的）。

这次甚至有很多爱国情怀的企业家和个人联系CM，想购买火箭，哪怕他们根本不知道能用火箭来干啥，但就想支持一下中国航天人。据CM说，后台都多到爆了。。

这是一次很好的例子，科普和曝光的重要性，值得中国航天学习。

顺便安利下自己最近出版的航天科普图书：

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  ZASA 网友的相关建议: 
      

首先，我比较关心这个问题…

（是我本人）

然后，开始正式回答：

“快舟”系列火箭，从诞生伊始，就比常规火箭更佳灵活、快捷，也更多地尝试商业化道路，是国家队的一项重要尝试。

而这一次借助主播卖火箭，其实买家意向应该是由来已久了。

但是，把这一桩看似波澜不惊的火箭交易，放在了直播带货的平台上，是一次非常成功的航天科普、营销和商业化尝试。

一句话总结：

只要“我们”想做网红，那也是新一代网红！

（“我们”代指国家队，不是我）

接下来介绍一下这款网红产品——“快舟”系列火箭。

“快舟”火箭的成长可谓厚积薄发。

大家可能想不到，“快舟”火箭早在2009年就拿到了“准生证”。

第一枚“快舟一号”火箭，也早在2013年9月25日就成功发射升空了。

然而“快舟”并不是一帆风顺。

他们走的是一条不同寻常的道路。

他们遇到很多别的火箭没有的困难；

他们也遇到过重大问题，“归零”不止一次；

他们还需要去开拓市场，商业化的重担也压在他们身上。

我们现在看到的，是他们克服这些困难后，冲破云海的朝阳。

不同于我们常见的绝大多数火箭（体型大、发射贵、准备时间长……）

“快舟”系列火箭借鉴了捣蛋的技术，

主打“快”字，非常小巧灵活，

同时还具备体型小、价格便宜等诸多优点。

正是这些优点，使得“快舟”成为我国商业航天领域冉冉升起的大明星，并在近几年接连斩获大量商业航天订单。

2017年1月9日，“快舟一号甲”的商业第一单，就是一箭三星！

接下来的3年里，“快舟”系列一共发射7次，将16颗不同的卫星送入太空。

尤其是在2019年12月7日！

“快舟”火箭在短短6小时内，

进行两次发射，将7颗卫星送入太空！

刷新了我国火箭发射的最快记录！

是名副其实的快舟！

除了“快”，“快舟”系列还拓展了自己的家族，满足不同的商业航天需求。

与小巧玲珑的“快舟一号”相比，“快舟十一号”更大，载重更多，却仍然非常快捷。

而未来还有更大的“快舟二十一号”，实现高中低的不同的搭配。

希望“快舟”系列能在我国商业航天领域走的更远，再次期待如此优秀的运营。

最后再次打听一下那家服装厂的企业家……

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