怎么能看出一个人开车水平高低？ 第1页

六一儿童节刚看到一个视频，来做一个“鬼探头”测试：

你能预判几个场景？

你能踩下几脚刹车？

你能阻止几场悲剧？

视频中的孩子幸好都躲过了一劫，只是被妈妈骂了一顿，或者象征性地打了一下屁股。

视频外不知道还有多少例交通事故，那就是两个家庭的悲剧。

不知道还有多少个“未仔细观察路况和未及时减速避让负次责”的司机，多么无辜。

扪心自问一下，即使是开车水平再高的人，上面的“测试”能通过几个？

躲得了初一，躲不过十五，防御性开车，天天提心吊胆地开车。

虽然有交规，但也不能否认中国交通场景的复杂性，再加上中国法律同情弱者，部分交警“人情”定责，学车容易开车难。

在这方面人肯定不如机器，也就是AEB自动紧急刹车系统，这是救人命的东西，以后一定会像ABS和ESP一样普及。

前小鹏汽车自动驾驶副总裁、著名机器学习专家谷俊丽博士在她的自动驾驶系统架构文章中说到：

安全和冗余机制设计：一个好的自动驾驶系统一定要考虑安全的设计，安全的设计不在于用多少个传感器，而是一个系统化的分层的概念。在安全层面，采用了副计算单元和完全独立的博世AEB系统，来保证高级功能不牺牲安全系数。这个设计意味着，高级智能驾驶功能如果失败了，最差情况下我们还有紧急刹车功能，保证用户的生命安全。我想强调一句，AEB是很关键的，著名的Uber的黑夜撞自行车事故就是因为AEB被拿掉了。特斯拉刚把Mobileye去掉那会，用的自己写的AEB， 我跟你讲，这是世界上最激进最危险的研发任务，堪称疯狂至极。一堆参数要调，搞不好要死人的，反正我是不敢做这个功能模块开发。

AEB确实是最后一道屏障，拿掉了AEB或者AEB做得不成熟都会产生危险。

有时候不能过分相信机器，但有时候不得不依靠机器。

更新一个国外的AEB测试视频

测试共11辆SUV的AEB系统：本田CR-V、斯巴鲁森林人、丰田RAV4、沃尔沃XC40、宝马X1、马自达CX-5等
三种测试场景：
1、成人垂直行车方向经过
2、小孩（约7岁身高）在两辆停放的车辆后面冲出，也就是“鬼探头”
3、成人平行行车方向，背向车辆，在车道偏右侧行走
在1和2场景中以12mph和25mph车速测试，在3中以25mph和37mph
其中最难的就是“鬼探头”，测试中车辆大约只有1.5s时间反应

当然不是所有安装AEB装置的车都能百分百刹停，里面涉及到“感知-融合-控制”很多环节，有的车能得60分，有的车能得80分，还有的车就是直接撞飞。

这种针对ADAS（高级辅助驾驶）的测试会逐渐正规化，以后也会加入到中保研的测试中。

著名的25%偏置刚性碰撞测试能看出对驾驶员的保护，而这种AEB测试更能衡量“意外”被索赔的概率：

2018年的研究表明，斯巴鲁的EyeSight系统带有行人检测功能，与没有该系统的相同车辆相比，行人相关的保险索赔比例下降了35%。

这与中保研的核心利益高度一致。

AEB的原理大多是利用车内后视镜附近的前向摄像头和进气格栅上的毫米波雷达，不断扫描前方路面上的障碍物，可能是小孩/自行车/小动物/静止的车辆等等。

以后买车多看中保研的碰撞测试评分，以及有没有ADAS配置。

买行车记录仪没用，最多就是个“未仔细观察路面”的次责。

最后，作为汽车行业从业者，个人看好智能电动车在未来的发展，而AEB这种基础但重要的功能就是教育市场的敲门砖，就像以前ESP的发展和普及

以前在博世的ABS面世后，有一段时间法规是要求卡车货车标配，但是乘用车可以不配置。

但是市场上是乘用车标配，有些黑心卡车厂商却因为成本不装。

现在正常的车，基本上都装了。

2020年了，不光人要防御性驾驶，车也要学会防御性驾驶

最后的最后，每一份热爱，都值得被期待！
公司还在招人，特别是优秀的在校/毕业生，欢迎加入我们，具体详情可点以下链接：

和老公自驾回老家过年，单程300公里高速。

快到休息站我说不停了吧，老公说休息一下休息一下。

洗手间出来，我立即上了车。老公把茶杯接满热水，冷水毛巾洗了把脸，顺便抽了根烟，还绕着车做几下扩胸运动，和隔壁司机聊几句路况。

直到我说走了！！！！！他这才慢悠悠拉开副驾驶的门。。

(老公那一套行云流水的老司机做派，一脸沉稳眼神坚毅，谁能看出来他驾照都还没领出来）

---------5月7号回访----------

所以我这是火了么？哈哈哈哈

关于副驾驶这件事情，情况是这样的。买新车时我三年驾龄，提车过俩月就过年了，回婆婆家买了很多礼物，大包小包高铁不方便带，票也不好买，才决定开车回家，老公本身不爱开车，他当时还没考驾照也没有考的打算，当然是我开的车啦。实话说副驾驶坐着的确比较累人，我只负责埋头开，路况啊高速拐弯口啊都是老公帮忙看的，他一路也没闲着，看导航递水陪聊等等，关于他学车还有很多好玩的事情，回头慢慢和大家聊，哈哈。

---------5月8号回访---------

评论有人说“领航员”，其实老公一直默默做着这个工作。

刚提新车那会儿，周末常去近郊自驾玩。早上出门他带着餐盒，里面是小菜和切好的水果，拎个保温水壶。上车以后，他把简易茶盘放腿上拿出快客杯，就是喝功夫茶的那种一壶一杯开始喝茶。大概我又快又稳的车技就是这么练出来的吧。。。

路人看到的是一姑娘在驾驶室正襟危坐，一中年沉稳男坐副驾驶斯哈斯哈的喝茶，嗯，这是老师傅带小徒弟没跑了，我上哪儿说理去。。。

--------5月12日回访---------

点赞快9K了，没想到大家这么喜欢这个梗，最近比较忙，但所有的留言和评论都看了，大家都很有爱啊，经过一番艰难的选择以后，我终于向老公坦白在网上黑他的事情。

我说：你记得13年开车回老家，在服务区我笑你假装老司机的事情吗？他说：记得啊。我说：我要是和别人分享这个事情，你会生气吗？他说：不会啊。。。

我默默的把知乎打开，，，，，，老公先是一脸震惊，大概他没想到是“分享”给了5857001个阅读网友吧，，，，哈哈哈，然后狂翻评论。。。看到网友说他“软饭硬吃”就说：哼！我哪有！！看到网友说他“老副驾驶”先是哈哈哈哈笑，回过神来说：我这是在笑我自己吗？我说是的，他又：哼！！！

诶呦，感谢网友们，实在太欢乐了。。。

------5月15日回访-----

如果点赞破万是不是要爆照了？？？（认真思考中）

经过深思熟虑（中年沉稳男坚决不允许）决定不发合照了，我本人照片在其他答案有（我一共也就三个回答）

———5月23日回访———

早上刚出院，此刻在回娘家的路上。。。

老公开车。。

说下我俩的情况。老公近视严重加上散光，天生不爱开车。我呢，小学之前我家就有车了，从小在副驾长大，我爸开车爱叨叨，我的车技是“熏”出来的。虽然我学车晚，但一上手就是老司机的水平，日常生活离不了车，老公形容“恨不得把车粘屁股上”。

老公之前也觉得家里有人开就好，安然地霸占副驾，怎么劝都没用。

有个契机是有次他们朋友聊天，其中一个人的媳妇临产，男人不在家，老人不会开车，孕妇硬是自己开车去医院生产，他朋友很愧疚说自己不在家什么的，然后话锋一转对我老公说：换做你啊，你在家也没用！！

我老公瞬间就炸了，立马报名，一次就考出来！

哈哈哈

就好像今天，我刚出院不能开车，他说虽然我技术不好，但这20公里地，挪都给你挪到家……

暖不暖，快说，暖不暖？

—————6月25日回访————

昨天下班我家小白被同事的车剐蹭了！！！

公司下班时间有超过500辆私家车同时出门。当时我缓行刚出大门，一个其他部门的男人从我右后侧上来要去左拐弯，急了点，把我前保险杠给带下来了，很正常一件事情吧，事故清楚责任明确。

诶，这个老男人不信邪，一看我女司机，下来就黑着脸，很凶的问我：你说咋办？我说那报警吧。他说：你报！我说：不好意思，我开了10年车没出过事故（这是事实），不知道报警电话多少……

刚好公司门口有协警，一看情况协警说：这会儿车流高峰，你俩要是责任明确，我就给你们办理。我刚要说话，对方说：那不行，这责任不明确！

我瞬间就炸了：老师傅，公司门口这么大个的高清探头不是白装的，你右方超上来拐左边去，把我车刮成这样了这责任还不明确这要怎么明确？

最后他报警，交警来了一看，对方全责，一句多余的话都没有。

今天我搭上半天端午假又是去理赔中心处理，又是去4S修车。

处理的时候他还试图私了，说给我两千块钱，让我外面修去，说还能给我赚一千（怎么会有这么三观不正的人呢？）我说不行，我只信4S。他说难不成你保养都在4S做的？我说是的，这几年的保养记录都有。

最后4S定损3K+，右大灯配件坏了保险员没发现，这要是答应私了就TM了…

我家小白十几万的家用车，可能在知友眼里不算什么，但在我眼里，它是代步工具也是忠实的伙伴。我攒了好久才买的，每天都擦的干干净净，她们说小白的整洁程度全公司可以进前三。有时出差十几天回到小区，看见小白停在车位上，感觉很踏实，它可以在上班路上替我遮风挡雨，也可以随时带我去想去的地方。

希望小白早点回家！

PS：也有网友说我答非所问的，我的解释是：开车是个技术活，不是每个人都适合干这个，有人技术好就有人技术差。

看一个人开车水平高低不能先入为主看到女性就认为技术肯定差，就能唬一唬把责任推到女性身上。看到一脸沉稳的男性就认为是老师傅，技术肯定就过硬。这是刻板印象，也是对女性的偏见。

————2021.9.8 分割线————

我以为我再也不会来回答这个问题，该说的都说完了。陌生的网络世界里，各位看到这个回答会心一笑就够了。

最近发生一件事，我婆婆走了。老人家82岁，糖尿病还有其他基础疾病，上周走了。老公是家中独子，公公很早就走了，现在连婆婆也，，，，诶，突然想起很多事情。。。

还记得去年下半年婆婆摔了一跤，老家亲人报警送医，然后给我们打电话

那天是周五，我下班有点累，吃完饭正在洗澡准备早点休息，老公是刚洗完澡，接到了电话。。

他说：妈摔了一下，我要马上回去一趟，你太累别去了。

我说：这个点大巴没了，火车是慢车到家明天早上了，你咋回去？

他说：开车太累了，夜里运化工材料的车太多，挺危险的。。。。

我说：年纪大的人万一摔出个什么事情，我俩在一起也有个商量，收拾东西吧。

他收拾好东西，我吹完头发去趟超市，买了红牛、咖啡和烟，半小时后就上了高速。

7点—9点到第一个收费站休息一下，感觉还好，一罐红牛喝下去精神也不错。一路上家里来电话说医院检查过后骨头没损伤，就是额头破了发际线这边缝了三针，现在挂盐水情况稳定。

我一路上紧紧踩着的油门也稍微松了一点，路上和老公聊聊天

过了10点以后，一罐咖啡也喝完，困意上来了。。。是真的困啊，车里的音乐声，他说话的声音仿佛时远时近的。对向车道大货车的远光灯照着我眼睛，我感觉自己就像被强光手电照到的小青蛙一样，动弹不得，眼前是白茫茫的一片，不由自主的踩刹车。老公也感觉出来我的不适，提议在下一个收费站下车休息，那个收费站距离家还有20几公里了。。。

11点半，最后一个收费站看上去灯火通明，其实店铺都关门了，我和他蹲在路边，一人一根烟。。。（我没有烟瘾，就是实在没招了，想试试烟有没有用）

我说：剩下的路你开行不行，有没有把握？

他深深的吸了一口烟，说：夜里我特么连路上的白线都看不见。。。（近视加散光的孩子真要命）

我默默的把烟抽完，说：走吧，上车，就算挪也给你挪到家。

到家快12点了，婆婆已经回到家，亲人都在身边，万幸一切都好。那天我们说好再也不开夜车回家了，一家拢共两口全在路上，万一出点什么事情就是团灭啊，同志们。

但是。。。总有那么一天。。。

上上个周末，我带着外甥去小溪游泳，山里信号断断续续，收到老家的电话已经是下午3点多，老公在其他地方往回赶，4点半在我娘家碰上了面，收拾东西赶到自己家快6点，拿上证件和换洗衣服，7点钟小白又一头扎进雾蒙蒙的高速公路，历史总是惊人的相似。

4小时能到的路程，因为高速修路封道，开一半不得不下高速走国道，压着60码跟着化工车，足足开到晚上12点才到家，婆婆已经走了。。。

下周婆婆三七祭日，已经买好回去的高铁票，节假日车多人多，我们准备动车出行。

说了这么多，总结一句话：父母在人生尚有来处,父母去人生只剩归途。老家有亲人就有牵挂，千难万险也要赶到身边。而一旦亲人走了，老家再无牵挂，再也没有后备箱塞满螃蟹黄鱼海产品，开开心心回家过年的场景，再也没有婆婆在村口等待的身影，再也没有了那个值得你豁上半条命深夜赶路的人。

婆婆对我很好，以后的日子我会好好守护她的孩子。

————9.16————

疫情原因无法动车出行，此刻在回家路上

阴天视线清晰，今天是老公开车

路上我坐副驾一小时腿麻了，被无情的嘲笑

从结果反推，可以根据刹车片磨损更换里程和轮胎更换里程来判断。

开车水平高的司机一般驾驶稳当，能预判到前车可能会减速，因而不会出现前一秒还在猛踩油门，后一秒就紧踩刹车上的情况，因此刹车片磨损小，轮胎也磨损小。更换轮胎往往不是因为胎纹磨得太浅，而是因为年限太长、跑的公里数太多了，侧壁出现龟裂了。

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视频车驾驶员的水平就很高！

没想到这几天这么多朋友讨论这个视频，首先可以确认的是视频车的驾驶员，就是那个女生，因为如果有男性驾驶员的话，早就开口骂人了。其次，红车违规，这是100%的，未确认安全距离，就强行超车，最终导致三车受损，甚至威胁驾乘人员安全，视频出处，我并不知道，所以后续如何发展，我也无法去了解，但是可以肯定的是，红车驾驶员肯定这么开车猖狂惯了。经历这次事故，希望他能痛改前非。

视频车主，作为一位女性，能够做到在事故发生时不慌乱，这太难得了，我作为男性驾驶员，都不敢确保自己遇到这种情况的时候会如此冷静！

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  kun-ming-mai-xiao-meng 网友的相关建议: 
      

某天早上，去单位上班，有个会要开，叫的滴滴

那会儿其实已经稍微有点晚了，但是想着正常情况下应该可以顺利到达，所以上车后也没有催司机

司机哼着小曲儿听着晨间电台，慢慢悠悠的开着车，看样子心情不错，似乎在享受美好一天的开始。这样的情绪也感染了我，我安心轻松的坐在后排，拿起矿泉水一边喝两口一边手机上又检查了一下待会儿要讲的PPT。

没想到上了二环后，开始堵车了，师傅心态挺好，也不着急，不紧不慢的挪了一公里后，我有点着急了

我说：师傅，不好意思，我有个会，可能会迟到了，得麻烦你稍微快点儿。

司机回答了我一个：好，然后速度比之前快了一些，也勇于超车加速了

可是车确实有点儿多，正在这个时候我电话响了，我随手按了免提：X总，你到单位了吗？XX领导他们提前到了，我先带他们去会议室等着。

挂了电话后，我开始有一些焦虑，听到电话内容的司机师傅可能也从后视镜看出了我的焦虑，只见他默默地把手伸向了副驾驶，打开了手套箱，从里面拿出了一顶黑色的帽子，关掉手套箱，把帽子认真的戴上，还对着后视镜整理了一些帽檐

就当我一阵愕然，不知道这是什么操作的时候

一声油门轰鸣声带来强烈的推背感让我一下子靠到了靠背上，手不自觉的就拉紧扶手，然后就只见司机开启了飙车模式，在车群之中飞速穿梭。

很多我觉得过不去的空隙，很多我觉得就快要撞上的瞬间，很多我觉得应该踩刹车减速的时刻，都被司机游刃有余毫不在意的一一化解。

我在后面一边来自生理反应抠紧脚趾的紧张，一边又看着司机专注而认真地盯着前方开车的侧脸是那样的帅气。

最后原本正常我自己开车25分钟左右的路程，司机10分钟多一点就到了

我站在单位门口，看着渐渐远去的尾灯心里涌起了一阵巨大的遗憾和后悔

这个遗憾和后悔时至今日一直萦绕在我心里：

师傅，你那顶黑色的帽子，是在哪儿买的？

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  leon-3-75 网友的相关建议: 
      

年轻的时候刚工作，没钱想多赚钱。告诉自己，哪怕让我加班，只要能多赚钱我也干。那个时候钱的边际效用真大。

十几年后你成领导了，工资升了又升。你告诉自己，我就想多点时间陪家人，哪怕钱少点也愿意。钱的边际效用已经减弱了，这个时候时间闲暇的边际效用极大。

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  damon-dance-for-me 网友的相关建议: 
      

这两个游戏都有自己的问题。但严重程度完全不一样。

赛博朋克最大的问题是人力不够，没有人手把愿景在限期内做出来，导致后期狂砍。但从已有的成品来看，CDPR是完全有人才有能力把东西做出来的，只不过没时间做。光影效果，已有的垂直城市设计，以及主线和很多支线任务的演出都有毫不输巫师3的气质，尤其是日本城浮空平台那关，无论是游戏流程还是画面还是音乐，都把类似银翼杀手2047的那种气氛和感受做到了极致。有人说CDPR的人才都跑了，或者CDPR傲娇了开始放水，这并不客观。2077确实是个半成品，主机优化的问题尤其严重，但你关注已经完成的部分，用高配置PC玩，其质量并未令人失望，依然是巫师3的水准。

2077就像是一个优等生忘了做背后的几题的考卷，开天窗导致不及格，但已经做了的题目还是正确率极高的。

谈到E3的demo，单从画面上讲你很难说它缩水了。只不过CDPR没告诉你想要E3画面，就得上3080+光线追踪。。。

我猜想没有光追的话，游戏在大多数情况下也是可以达到光追的效果的，只不过人工工作量会很大，有些地方需要离线烘培，而有些地方需要人工设置虚拟光源。CDPR可能发现项目后期工作量太大搂不住了，就上了光追这个大杀器。。。

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至于无人深空，现在口碑很好，但我要不客气地讲，这个游戏到了今天依然是垃圾，只配卖$19.95，打折的时候卖2.95的那种。

Hello工作室自始自终都没有把初始愿景实现的技术能力。

你可以看无人深空进入大气层的技术实现。先是一段飞船进入大气层摩擦发红的特效，然后可以看见地形通过一种非常粗糙、视距很近的情况下刷新出来，并且刷出来的地貌和太空中看到的地貌完全不同。所以从头到尾，hello工作室都没有类似精英危险和星际公民的无缝行星登陆技术。

无人深空更新了十几次，并没有触动这个游戏除了机械刷就没有任何深度的本质。这是一个极其无聊的游戏。但它刷了两年的DLC，玩家也就给他点面子，没功劳有苦劳。它每次更新我都会进游戏看看，但玩不了半小时就会放弃。一是实在无聊，二是它美术设计和渲染水平有限，色彩及其刺眼。比如在母船机库里，到处都是亮瞎狗眼的点状光源，但这些光源不会照亮周围的任何东西，看的时间长了有种不带护目镜看焊接的流泪效果。你说更新了那么久，这么简单的问题都不解决，有什么用呢。游戏中随处可见低级设计的痕迹，比如说有很多行星上有一种可以卖钱的球，这种球没有任何贴图，只有亮瞎眼的纯白色材质，在HDR效果下极其刺眼，但它又不是个光源，放在地上不会照亮周围任何东西。这种打开Blender就存盘的建模初手垃圾素材居然也能放在游戏里，真是活久见。

所以无人深空就像是一个学渣冒充学霸，把期望提得无限高，却每题都答错结果接近0分，被骂，然后花了漫长的时间在那里订正，一题一题的改，最后终于接近30分了，然后获得了大家的赞赏，全然忘记了它改了那么久依然是不及格。

无人深空的贴图我就不贴了，首发的时候真是纯垃圾，基本上是2008年魔兽世界首发的那个水准。现在也依然是垃圾，开个HDR看着眼睛都疼。

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