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女生把志愿发给你是什么意思? 第1页

  

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是你喜欢她的意思


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我和高赞观点不同呀,如果女生告诉的明确的信息,这个基本确定是正面的。

经济学专门有个领域讲信息传递。如果对方对题主是讨厌的,那么就不希望题主有任何的可能和自己在一所学校,乃至于附近。那么这个时候最优策略就是不透露任何的志愿信息。

题主如果坚持不懈,就需要在女生平时成绩所能达到的学校内,全国范围内去猜女生的志愿,而这个猜中的概率是很小的。所以题主的最优策略就是根据自己的分数选出自己想去的学校,然后尽可能的和上面猜的取交集——这个交集的范围也会很大,所以相当于题主也是在几乎完全独立的做出选择。

从这个意义上讲,女生不告诉志愿这个行为,其实也断绝了题主「用报志愿来表达自己心迹」的可能,这是真正的「不给机会」

反过来,如果主动的揭露自己的信息,相当于让题主有机会「报考和女生一样的学校志愿」。女生的这种信息的揭示是单方面的,不可逆的,所以应该被视为一种承诺(commitment,并非通常语义上的承诺),并且是对题主有利的承诺。所以这个时候题主可以选择积极的报考和女生一样的学校,来回复几个积极的信号,还是完全无动于衷,让女生意识到「落花有意,流水无情」的残酷。题主正是这种情况,所以——选择的机会到了!

而最微妙的是第三种情况,女生对题主有一点点好感,但是没有喜欢到把志愿直接告诉题主的地步。这个在Crowford and Sobel (1982)[1]里面有详细的论述,双方存在一定的利益冲突,但是利益冲突不太大,这个时候女生的最优策略是告诉一个模糊的但是有信息量的信息,比如说「我要去长三角的学校」。

一方面,因为题主这个时候不知道对方具体的信息,所以跟随的代价变大了。比如说如果兴冲冲的去了浙大,发现女生在上财怎么办呢?

另一方面这反过来也构成了对题主的考验——如果题主在信息不明确的情况下依然愿意牺牲自己的爱好选择跟随,这就给女生发送了一个很强的正面信号——即便你给了我一个非常模糊的信息,我也愿意牺牲一部分自己的偏好来试图增加和你在一起的可能。这就让之后的交往的可能性变大了。

这时候,女生在做决策的时候需要考虑一个「最优范围」的问题。如果范围过小,那么相当于直接告诉对方学校了,成了第二种情况,容易让男生产生误会;如果范围过大,对应的学校过多,那么男生做出的任何选择就很难判断到底是因为女生告诉的信息,还是自己本身的选择。所以女生需要调节「自己告诉的模糊信息的范围」和「男生通过选择学校可发送信号的明晰度」之间取一个最优的交集。

在整个信息博弈的过程中,女生属于那个「是否让题主有机会发送信号」的人,而题主是根据女生是否给机会,来做出自己的最优判断。根据Brocas and Juan (2007),[2]从事前的角度来说,通过信息优势,和信息控制,都可以达到获取期望正收益的目的,在题主上述的这个博弈里面,女生作为能够主动决定题主是否获取信息的一方,其实从最终的结果来看是获利最大的一方,原因很简单:

她如果真没有任何的心思,完全可以选择不告诉;而自然她愿意告诉你的时候,那就意味着这么做对她的期望收益为正,这个正收益怎么来的?就是来自于告诉了之后,题主跟随的概率严格为正。

参考

  1. ^ Crawford, Vincent P., and Joel Sobel. "Strategic information transmission." Econometrica: Journal of the Econometric Society (1982): 1431-1451.
  2. ^ Brocas, Isabelle, and Juan D. Carrillo. "Influence through ignorance." The RAND Journal of Economics 38.4 (2007): 931-947.

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“我只是想单纯告诉你,我考得比你好”


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SLS,这个项目什么都推迟,推迟,再推迟,只有试车是提前结束的。 2333333

PS:别的答主有说SLS是鸽王的,你们不要搞篡位,把我詹姆斯·韦伯望远镜置于何地?把鸽王中的鸽皇毛子的科学号实验舱置于何地?[手动狗头]

SLS Block I 构型

如果简单计算一下,SLS Block I 理论最大地月转移轨道运力27吨时的发射质量(忽略整流罩)2497吨,地月转移轨道运载系数1.081%

而被批拉跨的长征五号,理论地月转移轨道运力9.4吨,此时发射质量(忽略整流罩)861.7吨,地月转移轨道运载系数1.090%

是的,SLS Block I 地月运载系数还不如长征五号,用固体燃料就是这样,高比冲分级燃烧循环发动机,高推重比发动机,高干质比都救不回来,不过起飞级固体燃料的比冲劣势影响其实并不大,运载系数其实也没差多少。


SLS的一级发动机也不是史上最强大的,只能说是NASA或者美国史上最强大的起飞推力。


SLS起飞推力 固体助推器 1490吨X2 + RS-25 190吨X4=3740吨,航天飞机起飞时RS-25长时间处于104.5%的工作状态,按照这样计算3774吨,超过了土星五号(土星五号第一级F-1发动机有两个版本,按照自从阿波罗9号起启用的稍微增推版本,起飞推力为3582吨),不得不说,大型固体发动机是真的大力出奇迹。

SLS固体助推器试车,长得和航天飞机助推器差不多,但增推了几百吨

相比之下,苏联发射过2次的能源号运载火箭RD-0120X4+RD-170X4起飞推力3547吨,甘拜下风。

但N1运载火箭靠30台NK-15火箭发动机,起飞推力达到了4633吨,迄今为止一直保持着运载火箭起飞推力的世界纪录。当然四射四败的实战记录让人有点不好意思提起它,但它的确是记录创造和保持者。

目前正在研制的重型运载火箭起飞推力最高的将是SpaceX的星舰,一级28台猛禽,可以提供225X28=6300吨的起飞推力。

起飞推力第二高的是长征九号,一级和助推12台YF-130,提供5873吨的起飞推力。

(超)重型运载火箭排排坐,目前有重型火箭计划的也就中美俄三家


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共产主义政党长期治理的喀拉拉邦在印度处于人类发展指数的前茅,这就是共产主义对印度的影响。

印度及印占藏南、印占克什米尔的人类发展指数


另外,南亚人是非常非常喜欢取经名的。这也是一个地域特色了。




  

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