如何看待爱卡汽车实测比亚迪汉续航超600公里？ 第1页

根据爱卡提供的图片评测，算了一下，10%的电跑了34.3公里高速，110车速，20分钟，数据很真实。600公里测评城市、国道、高速1:1:1，其中高速200公里，按照这个电耗，差不多耗了58%的电。剩下400公里城市和国道，耗了42%的电。这么一算，如果不跑高速，只有城市和国道的话，续航能达到952公里。如果全跑高速的话，续航只有344公里。这个数据差异这么大，让我对测试过程有点感兴趣了，我又把测评数据拿来挨个算了下。

来看看实测图片，早上8点18出发，9.36分第一次拍照记录，实际开了42km，表显走了33公里，掉电5%，平均速度32km/H，根据电池包76.9kwh来看，计算得到推测续航为840km。但同时9.36分显示当时时速70KM/H，累计平均电耗16.1kwh/100km，根据这个平均电耗来看，推测续航为477.7公里。时间来到中午12.15分，4个小时开了162.9km，表现续航少了117km，掉电20%，平均时速40.725km/h，根据掉电百分比推测续航可以达到814.5km。时间来到晚上22.27分，实际开了511.3km，耗电81%，表现走了492km，平均时速36.5km/H，推测续航为630km。时间来到晚上22.47分，实际开了34.3公里，表现走了55km，平均时速36.5km/h,掉电10%，根据高速掉电，推测续航为344公里。时间来到凌晨，耗时16小时，平均时速37.5km/h，实际续航601公里。

根据测评，如果爱卡没有水分的话，只能得到这个结论，平均速度保持在35km/H左右，续航大概在800公里左右，时速达到70km/H，推测续航变为477.7公里，时速达到110km/H，续航变为344公里。现在求解，16个小时，600公里的真实续航，目前明确已知以110左右的速度跑了34.3公里，20min，问其中以平均35的速度跑了小时，70的速度跑了多少小时。

答案是 以35km/H的平均速度跑了15.18小时 531.3公里，以大概70km/H的平均速度跑了0.49小时 34.3公里，以大概110的速度跑了0.33小时 34.3公里。

这个测试有没有恰饭，大家说了算。

其实有点楼歪了，水军黑子都太多，还有开口就是答主没有车的，哎，知乎啥时候变成这么低水平了。我质疑的是这个测试有没有水份的问题，而并不是在平均时速35公里的时候比亚迪汉能不能跑到600公里的问题？用35km/H的平均时速，跑到600公里，然后说这车续航真牛逼，真实在，然后比亚迪官方、水军立马再以这个测试结果一堆狂吹和推广，语气中比亚迪已经在续航这块秒杀了所有的电动车了。当然会让人怀疑测试就是为了得到某些结论，设计了一些实验条件。那这种测试真的合适吗？不算恰饭吗？

再看看隔壁的小鹏P7有多家媒体的光电测试。有一个媒体用了9个小时左右，平均时速60-70左右，动能回收开到弱，不开单踏板模式，路线是广州佛山环城，670那个版本续航最后跑了550公里。还有一个媒体再平均速度51km/H下，670的版本跑了605公里。大家觉得哪个平均速度下测试对自己平时用车的真实续航指导意义更大呢？还是35km/h么？

等哪天哪家自媒体，把这个价位的电动车都搞来，同一个路段同时测一下，排个座次出来。这种测试才对指导消费比较有实际意义。

7.21：今天又看到一家媒体对汉的测试，然后其他媒体再跟着一众软文。看完了真的是觉得汉的市场部门太差。汉或许续航真做到了独步天下，但宣传能用点心吗？用这种宣传文案，不被人质疑就怪了。

软文名字：

续航越开越多？试驾比亚迪汉之后高喊一句“牛X”！

深度试驾比亚迪汉EV：续航越开越多是怎样一种体验？丨Next Speed

内容是把四驱的汉拉到云南丽江去跑高原上路，说开了空调19-22度（但丽江本身温度也是这个温度）、能量回收最大，跑了400公里，基本快光电了。是不是满电跑的作者没说，我们也不能乱猜。关键来了，剩8%的电表显还剩28km的续航的时候，从三千多海拔的山顶到两千度多的丽江，开始跑下坡，到酒店后，作者发现，剩余续航还涨到38km了。然后作者high了，得到了续航越开越多的结论。然后又是一通各种媒体的狂转发。稍微了解下电动车的，都知道开动能回收跑下坡就是给电动车充电，这么不要脸的吹，不是忽悠消费者吗？

再问一下比亚迪市场部，这么发软文，真的合适吗？不会适得其反吗？