如何评价长春交警高价购入哈雷摩托作为公务车，为什么不用国产春风？ 第1页

作为车友，我不想讨论政治，我只讨论车。

首先大型城市执勤用车（天剑王gw等中小排量那些不算）应具备以下几个点。

1.加速快且平顺，低速回转易掌握，悬挂以舒适取向为主，骑姿舒展。这是从发动机和车架悬挂部分来考虑的，加速快不用说，大排量摩托车基本都能达到要求，加速平顺是为了减少驾驶员驾驶压力，也是为了安全考虑，因为城市执勤中启停较多，急加速急减速多，参加护卫任务时也需要保证统一速度和队形。低速回转易掌握有助于驾驶员培训、日常执法通勤和处理特殊情况，城市中大部分时间骑警们应对的还是低速（60kph以下）工况。当然这个易是相对于大排量来说的，别扯125和150。悬挂和骑姿舒适取向必须啊，执勤不是玩乐，上班舒服点谁不乐意呢？

2.乘坐和储物空间大，有成熟的改装案例。公务执勤用的东西多，储物空间这一点也基本把街车跑车pass了。成熟的改装案例指的是警用改装，这就要求所选车型有一定保有量，在国内外可借鉴的多，或者是根据警队要求专门设计的。

3.易维护，故障率低，质量好。只要买车就不能不考虑这个问题，况且公务用车日后的维修保养比民用要更详细，隔三差五坏耽误出勤率不说，老是报修也影响工作效率。

4.能代表政府形象。这是骑警一直以来的潜在职能。车型必须威武霸气一些。排气声不要太大，至少别超过警笛声对吧？骑摩托的就是帅，就是威武啊哈哈。

ok这就是我对警用摩托车需求的观点，欢迎补充。

根据我的观点，但凡了解一点摩托，但凡用心去做调研，也不会花36w去买哈雷吧？我所说的除了加速快，储物空间，和威武霸气以外，有哪一点滑翔做到了，或者说做的很好？都不说回转，加速平顺，长时间舒适性，排气声音和质量问题这些缺陷了。

春风国宾650和新1250，黄巡600和新1200，完全能满足需求。非得要进口的宝马rt系列不更好吗？摩友们玩车可以讲情怀，公务用车只需要好用，不需要情怀。

商场运营方的本质是物业公司，

想各种办法吸引人流过来，接着招商，目的是收取租金，然后涨租金。

所以这个问题的本质，是来福士想要吸引的大批顾客群体，他们是不是在意棒棒入内。

如果他们其实希望棒棒不入内，那么来福士不过是个手套防火墙而已，抵挡了来自网络和外界的骂名。

如果他们反对禁止棒棒不入内，那么就算没有这个报道一段时间后来福士自己也会被用脚投票的顾客教做人。

商场是否以为棒棒影响了形象不重要，最终用户怎么想的才重要，想想谁掏钱？

所以，到底是顾客有这样的需求而商场才这么去干？还是商场自以为是的猜测了顾客的需求呢？这只有顾客自己知道了。

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共产主义政党长期治理的喀拉拉邦在印度处于人类发展指数的前茅，这就是共产主义对印度的影响。

另外，南亚人是非常非常喜欢取经名的。这也是一个地域特色了。

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