如何看待印媒称印军向边境大量运送战备补给，为数十年来最大规模的军事后勤行动？ 第1页

上面 龙牙 高赞回答犯了想当然的错误，但他回答下面的评论太多了很难看到，就写在这里吧。

龙牙对列城机场的起降条件进行了诸多分析，然后得出结论哪里根本不适合空运。这个结论得出的太草率了，因为只分析了机场而没有分析飞机。当前印度空军还是有一定高原空运力量的，主要得益于他们装备的十多架C-17运输机和列装不久的CH-47重型直升机，另外伊尔-76等其他型号运输机也能在高原机场执行任务。

这里转一下鼎盛王朝论坛 ID 肖特博德的评论：

这里面对于C-17在列城的起降能力分析，无论是从飞机本身性能参数判断，以及印军对其在列城的长期使用和前出部署的了解程度，都是远远不够的，以致得出了极其谬误的结论。实际印军的掣肘在于列城到拉达克对峙一线的接力公路运输(或者旋翼机高原运输)，而绝非列城空运保障这一块儿。

展开一下，C-17的满载状态（是指货舱的载荷）最大降落距离在平原地区是1000米出头，而在高原地区的记录是印度空军在2018年12月18日创造的，当时参加印军“快速空运能力”演练测试的一架印度空军81运输机中队的C-17在拉达克的列城机场创造的。它当日进行了机舱载荷62吨的降落演练，降落距离为2300多米，还有近400米的跑道余量可兹利用。同时创造的另一个印度自己的空运记录是同一次演练里面，该中队还有其余6架C-17会同印度空军的4架伊尔-76和5架安-32，一次性运载了462吨的物资，在列城机场降落以及在拉达克前线地区补给点空投。

还有一组数据，从19年3月到20年3月，列城机场(军民两用)的旅客吞吐量是近77万人，飞机起降架次近6000架次(其中在这个机场由常态航班的四家印度航空公司贡献了六成，其余2300架次起降基本由印度空军的军用运输机完成。所以说这个印度23顺位的机场的保障能力，从军事作战角度来看还是不容小觑的。另有资料显示，从六月中旬对峙开始，军用运输机在这个机场的起降日益频繁，从每周固定一两天起降到每隔一天起降，到现在的一天数架次，甚至十数架次起降。，俨然成为了拉达克前线印军的主要物资，弹药，乃至人员的运输集散地。所以一旦开战，我军应该重点打击毁伤这个机场。

至于列城机场的起降航线，随手一搜就有很多印度空军C-17的起降视频，虽然在高原大山之间起降确实比在平原难度大很多，但航线稍微偏一点儿就可以绕过山头，而且C-17的起降性能确实强劲，绝对不能轻视。

动图顺序乱了，不会改，各位多担待

一个字：好！

当年长平之战。如果仔细分析的话，会发现，长平这个地方，并不是一个非常关键的战略要地。

为什么长平这个地方最后成为赵国的国运所在呢？

长平之战并不是一夜完成的，而是前前后后拖了两年（公元前262年到公元前260年）。

刚开始的时候，秦国发兵，后来赵国跟进；然后秦国再增兵，赵国再跟进；秦国继续增兵，赵国继续跟进。两国在决战之前，都源源不断地在长平倾注了物资、人员。

最后就成了一场梭哈！

你不梭，就只能是输。

你梭，但对手是物资、组织能力、意志更为强大秦国，你前面所有的押注，就全部搭进去了。

印度现在面临着赵国的这一幕。

明明物资不占优势；

组织能力远远不及；

意志力向来是北方有一个民族崛起、次大陆就迎来一个新主。

但是因为前面已经搭进去了很多筹码，

现在撤出来，就是不跟，不梭，那就是立马输了。

所以只能加筹码。

一场大雪来临，就是梭哈的时候！

即使今年不梭，早晚也会梭一把。

保温房就是战斗力！

这是今天央视放出来的新闻：

不意大明故事再现于印度。

三百多年前，拥有充分的天朝上国自信、实行“内阁民主制”、士绅享有特权的大明王朝，在财力十分紧张、萨尔浒之战中遭到歼灭性打击的情况下，悍然出动十余万大军，投入巨资，在辽西地区修建了纵深数百里、宽度则十分狭窄、随时会遭到敌军迂回打击的辽西突出部。

经过二十余年的漫长对峙，明王朝掏空了农民家里最后一粒粮食，耗尽了国库里的最后一个铜板，在清军第六次入关前夕，终于被内部的起义军所消灭。然后早已失去了军心战心的大明“关宁军”，悍然投靠了蹂躏他们千百次的清军，带领清军消灭了国内的农民军。

如今的印度也拥有着充分的民主自信。他们自称是世界上人口最多的民主国家。他们的宪法里写着社会主义，他们的制度里号称模仿着美式民主。这是一个既苏联也美国的传奇国家。然而在这么自信的情况下，他们国内最优秀的顶级大学却以留学美国为最高目标，并洋洋得意地对我们说，印度人在美国已经混得比中国人更好了。

吾从未见过如此厚颜无耻之人。大明的读书人怎么会以自己在高丽做了高官而自豪呢？只有高丽的读书人才会以自己在大明取得了功名而自鸣得意啊。

他们在国内实行着严格的种姓制度，来自境外的高贵种姓从容不迫地压榨着最广大的印度人民群众。在境内依旧有着大量游击队开展游击战争的情况下，印度在曾经遭到歼灭性打击的情况下，依旧派遣了大量军队前往世界上最大的高原地带驻守。

高丽自以为是小中华，印度自以为是小美国，然而一旦遇到任何一个敌人，他们都会立即祈求天朝上国的支援，暴露出骨子里那一个“小”字。

明朝的兵科给事中李鲁生（注意，这是一个阉党）曾经尖锐地批评过重兵驻守这一战略：

从古征战未有陈师境上数年不进者，亦未有去敌既远虚设十余万之众坐食自困者。有之，则守戍之众而非进取之旅也。

战则有战法。秣马厉兵，简卒剋乘，刻期举事。即有大费，可期永省。

守则有守法。远斥堠，固营垒，高城深池，屯田积谷，以待事会。兵不须众，马不须多，庶堪持久。

今以十四万之众，岁费六百万，虽言唯敌是求，其实百事不办。战固未能，守亦羞称。虚糜自弊而不虞其后。

如今印度的做法恰恰就是这样的。

他们准备了大批步兵，还准备了大批坦克，并且明知道自己没有足够的后勤能力，甚至还知道自己没有足够的作战能力。

有新闻说，印度在后勤能力不如中国的情况下，进行了规模相当于中国四倍的后勤供给。他们为此还感到很自豪。

然而这就是很典型的“去敌既远，虚设十余万之众，坐食自困者”。

不知道印度孙承宗的家在哪里，当年明朝孙承宗在清朝第四次入关时被清军杀了全家。这大概是清军对孙承宗的最高褒奖了。

看新闻上说，印度还吹嘘他们的坦克具备很好的弹药携带能力，可以写到多种不同的弹药应对多种不同的作战情况（说实在的，很多坦克都有这种能力，他们可能实在没什么好吹的了）。这个新闻翻译过来就是：

印军装甲部队做好了被围歼的准备。

古人云，小敌之坚，大敌之擒也。只有面临被围歼的危险，才需要重点考虑如果失去后勤怎么办、自身携带弹药是否持久和多样化的问题。进攻方在后勤方面一般考虑的是紧急补给能力。像我们，提到15式就重点强调其突击速度和破甲能力。

战则有战法。精心整训部队，倒排时间表，集中全力进行大规模会战。一次性投入巨额战费，一劳永逸。

守则有守法。强化侦察体系，建立防御点线，建立后勤基地和前进基地，随时做好机动应变准备。部队、坦克都不需要太多，以持久为目的。

印军正在用一个三百多年前就输过的方法打一场现代战争。尽管在网络上逮着袁粉怼了不知道多少次了，但是我从来没想到现实世界中整个印度都是袁粉。我也是才知道原来蠢才是世界主流。

三百多年前的明朝综合国力远超后金，如今的印度综合国力远不如中国。三百多年前的明朝关宁军战斗力远不如清军，如今的印军战斗力远不如解放军。明朝四百州耗不起一个辽西，印度四大种姓就能顶得住山南高原地带了？

这简直就是一场被直播的战争。

今年冬天，别管他们有多大规模军事后勤行动。

只看结果，不用问过程，

如果印军过了冬天还没有相当规模的军人冻死、病死、饿死、军官被车怼死。

那就真值得正眼瞧了。

不用管他们是不是用骆驼，也不用看他们饭菜多像屎，管用就是好样的。如果这仗打不起来，只是对峙。这个冬天就是检验印军后勤组织能力的最好时刻。是驴子是马是骆驼，拉出来溜溜。

你要说他们一点儿大规模屯兵的经验也没有？那也不对。克什米尔地区曾经有全世界最大规模的屯兵和军事管制，强敌环伺，冲突频发，印控克什米尔的现状不比伊拉克好哪去。他能撑过来，还是有两下子的。

可我们根据印度以往的表现，还是觉得他们会出洋相的。不知道多少人跟我一样，在等着冬天印度军中冻死人的新闻爆出来。（好像已经开始冻死了，只是还不成规模吧。）他们面对的可是中国军队，不是平民，别看剑拔弩张的，越是这样越容易崩溃。当年中印边境肢体冲突，敢打起来是挺横的，那又怎么样？事后对峙时，印度几天内病倒40多个，一个个都申请离开前线......这不明摆着就是怕死装病跑路么。这都什么垃圾战斗意志。

现在逼得越紧，到时候崩得越惨。

只要印度今年冬天不出大的洋相，都算是巨大进步，值得警惕。

也是因为同一个道理，我还是觉得现况很危险的。

因为对于印度人来说，避免对峙时出洋相的捷径其实是开战。

战争中的洋相就可以甩锅给我们了。