蔚来汽车的市值超过了通用汽车的530亿美元，说明了什么？ 第1页

说明了啥?很简单:

1.老美也觉得中国企业更有潜力

2.资本短期是不看基本面的。

先说说市值这一部分，作为一个车企，蔚来汽车3700亿人民币左右的市值一般对应行业平均标准，最最少少需要100亿的年利润才可以圆下来。

蔚来汽车2020年全年即使达到可怕的四万辆目标，平均每辆得赚25万才可以实现目标。而蔚来在16－20年，都处于单车毛利亏损的状态，只有在19和20的部分时间才将毛利率略微转赢。2020年10月，中国造车新势力(小鹏，理想，蔚来，威马等)总共也就卖了一万五千辆车，蔚来在未来的极限月销量究竟有多少不得而知，但各位应该心里有数。

按照蔚来公司方的理想估计(一辆车百分之五利润)，蔚来的电动车得有一年六十万左右的销量才可以勉强把现在的估值稳住。而主打中高档车的品牌中，奥迪全球销量去年是180万，利润为三百亿rmb左右……奥迪每年的新推车型都在20款以上，全球的销售网，蔚来……em

因为蔚来的定位，所以极限来说应该就是90万辆的年销量，对应七百亿到一千亿的市值。这个极限需要把现在的销量提高二十倍。而以蔚来汽车过去三年在政策扶持下的年增长率，要达到二十倍这个目标恐怕至少得十年。

如果悲观一点的话，我认为技术壁垒较低的电动车，最终还是会被传统车企进一步蚕食瓜分的。更有可能的剧本是:通用，奥迪等公司推出各自的中低端旗舰电动车型进军国内市场，蔚来等车企慢慢销量维持在一个月1000-3000左右，因为没有新一轮的资本进来慢慢凋敝。

在未来，电动车企业最有可能弯道超车的技术一个是自动驾驶，一个是低空飞行技术。短期看，自动驾驶蔚来被特斯拉，小马，奥迪等车企甩了一个身位，更别说谷歌百度这种掌握地图核心技术的互联网大厂。低空飞行方面，小鹏走在前面。

硬要买新能源车的股票，本人还是更倾向于小鹏。熟悉政治的，仔细思考一下小鹏的车标的含义和它背后真正的资本是什么即可。

每一个买了特斯拉股票的人看马斯克都像网络主播看到打赏的土豪一样：

“感谢马斯克老板送的火箭！”

特斯拉是马斯克旗下科技公司集合的具体形象。所以是SpaceX发的火箭，但涨价的是特斯拉。而 蔚来，对于外国人来说就是中国的特斯拉。

市值么，是市场认为你值多少钱。坊间传闻，18年底19年初蔚来最难的那段时间，蔚来曾寻求国资背景的公司以一两百亿的价格把自己收购，结果这家公司没同意。后来的故事我们都知道了：合肥接盘、国家鼓励换电。

换电与充电之前在知乎上有讨论。之前讨论的结果基本上完全倾向于充电。因为从产品角度考虑，充电的结构更简单、标准口的标准比电池的标准也更有普适性、随着技术进步，充电时间终将会大幅缩短。

但可能从国家看来就不是这样的。这个往小说是城市规划，往大说是国家战略。现在在各城市的核心区域的老旧小区，停车绝对是老大难问题，更不用说新搞一大批充电桩了。大量充电桩的布线相信不是很容易的事情。

但换电就简单许多，它把充电变成了和加油一样的过程。而且国家规划到20xx年要销售多少新能源车，要减少多少台燃油车。那么以后燃油车越来越少，遍布全国的加油站怎么办？加油站员工的就业问题怎么解决？而有了换电，很多问题都能被解决的很好。加油站有现成的场地，去掉几个加油位变成一个换电站，电网就给这个加油站多分配一些配额就行了。如果以后电池30分钟充满，一次换电3分钟，那么理论上只需要储备10块电池就能把一个小换电站运转起来。

当然这个事儿是一个长期的东西，背后除了蔚来的换电技术外，也有它作为这些新兴新能源公司的代表被国家作为典型来支持的因素。

另外最近发生的事情，有两个：

一是十九届五中全会和十四五规划都提到了制造业、创新、新能源。

发展战略性新兴产业。加快壮大新一代信息技术、生物技术、新能源、新材料、高端装备、新能源汽车、绿色环保以及航空航天、海洋装备等产业。推动互联网、大数据、人工智能等同各产业深度融合，推动先进制造业集群发展，构建一批各具特色、优势互补、结构合理的战略性新兴产业增长引擎，培育新技术、新产品、新业态、新模式。

二是拜登大选获胜。

拜登在竞选时承诺若最终当选美国总统，将会推行绿色能源战略，不仅将会重返巴黎气候协定，同时计划投资1.7万亿美金加快实现2050年碳中和目标，覆盖包括光伏风电及新能源汽车在内的新能源细分板块。通过重新延续奥巴马时期的各项排放及油耗政策，将在未来为美国补齐新能源汽车这块短板。

可以联系的事情还有很多在美股上市的中国企业回A股或港股。所以很多优质的中概股在美国那边没了，蔚来也算是剩下不多的硕果。

现在是汽车革命的前夜，和00年代末的手机市场一样。今天的手机和20年前的手机除了都叫手机之外，其实已经不是一个东西了，它成为了每个人的【信息接口】。新能源和自动驾驶都眼看要突破，新能源被电池卡着，自动驾驶卡在L2.9……一旦取得突破，那么以后的汽车和现在的汽车就不是一个东西了，它也会成为每个人在新生活方式下的某种【接口】。如果没有这个【接口】，人就会和时代割裂。

现在在很多人的眼中，这些传统的车企就是以前的摩托罗拉和诺基亚。而这些新兴的新能源车企，有的像山寨厂，有的可能是中华酷联。蔚来就是大家认为以后会成为【华】的那个。

以上

这次舆论的重点在于警察到底是多久赶到的。

没拜码头，收保护费，打砸门面这种原因我们都知道，也不怕；

但是公权力私用或者黑白勾结这种事，就会让人非常害怕；

如果西安公权力真的黑白勾结，还睁眼说瞎话，那就需要处理整顿了。

我朝的治安也不是一直这么好的，人民也不是软弱无比的，60年代西安打的也很凶的。难不成西安各公司以后都要雇佣保安公司保护经营？

这次出警距离1公里，走路10分钟都到了，所以就坐等这次真实的出警时间是多少了。

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  yan-tong-70 网友的相关建议: 
      

总体还可以，开场雷军先自我吐槽了一波“在微博开了一星期的发布会了”

第一个卖点是全息幻彩屏，可见小米也要走颜值+工业设计的路线，而不是只玩跑分了。

接下来则是一些手机的设计细节，比如这个“天使眼”

说这些还蛮让人觉得有新意的，感到了小米不再只是不服跑个分的套路了。

接着就是强调轻薄，感觉是为后面的电池做铺垫啊哈哈：

然后第五代屏幕指纹解锁，其实还是不错的，就是被iQOO直接跟进了第六代技术的发布，亮眼度低一些，但实际使用应该还是很不错的：

然后，军军有开始骚操作，直接放2轮王源的宣传视频：

不得不说，对于粉丝圈来说，这招真的很到位了，也显示去了小米一直以米粉为重的态度。是个加分项。

然后就是到位的尬聊环节，感觉比吴亦凡更让人看着舒服一些啊~

小米这波营销+公关的升级还是可以的。

然后就是女生为主的“汤圆”粉丝群，和男生为主的“米粉”粉丝群，交互欢呼。不得不说王源还是实在人啊：

然后跑分没啥意外，安卓旗舰水平

拍照确实小米史上最强，DxO第三其实也很不错了:

对了，补一句，这个系统老化18个月疯狂暗示不卡顿的友商啊:

样张环节，这年头国产安卓的发布会，iPhone可能会迟到，但绝不会缺席:

雷军还是厚道，没把明哥的V20拍月亮放上来:

基本同价位无敌了:

电池果然。。。，快充有线无线都不错，PPT魔性啊:

配件到是继续“真香”

说到堆料，加大内存是最简单的之一:

最后:厉害。。

这定价只要供货稳定，肯定是爆款了，确实有些让人意外，对比其他3000价位的手机确实性价比拉满。

关键，关键，就是能不能轻松买到了。

接下来，小米9SE，骁龙712首发，性能在日常使用中其实也不错。

摄像头配置在2000档也属于恐怖:

可以说打2000档友商的产品，配置和性价比方面稳稳的:

还有一个对饭圈来说，很有吸引力的杀手锏:

所以看得出，小米这次发布数字旗舰和次旗舰，也算是转型之作，性价比还是不错，但也加入了很多非跑分元素的东西，并且放弃了大电池，追求快充和轻薄好看，总体来说前途还是不错的。

归根结底还是看最重要的这张PPT能执行到什么程度了:

相关回答和拓展：

猜价格：果然主力机型是我预料的2899-2999的超级能打区间，低配转为小米9SE的形式，高配没有走量机型发布，留给后面的MIX4们发挥：

评价定价：

评价小米9SE：

最后，再次感谢大家阅读到这里，比心~！

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