特斯拉回应行车数据被篡改：「数据采用加密技术记录，无法直接读取、修改或是删除」，你怎么看？ 第1页

特斯拉这次风波背后，存在或可能存在问题

• 其一、刹车安全隐患，但在最终结论出来前，难以定论，但也不排除。
• 其二、车主服务质量，相比起其他国内品牌，不具优势，需要去提升。

而如果已经是特斯拉车主，就目前来，很多事故发生的原因

1、自动辅助驾驶，相对于中国的复杂道路，特斯拉的辅助驾驶需要慎用。而另外强调的是，辅助驾驶并不是自动驾驶，必须要保持注意力集中和干预状态。就目前来看，无论是特斯拉还是国内其他的自动驾驶，或者辅助驾驶，保留驾驶员的操作意识。否则出了车祸，需要驾驶员背锅。

2、刹车很难踩动，此类情况不知道多数车主是否真的有遇到。如果是概率性出现，就应该慎用“单踏板”行车模式，也就是松开油门（电门）后，靠能量回收来减速。如果是没有出现过，要留个心眼，避免车速过快，以免复现。

虽然舆论炮轰下，特斯拉“勉为其难”地“全面”配合，现在特斯拉的境地是“骑虎难下”和“进退两难。进则继续为自己辩驳，出数据，配合监测，如果车辆确实没问题，但是也会留下大量负面新闻；退则承认自己的产品有问题，这无异于打脸自己的智能和电动化路线。无论是哪一种，特斯拉都要面临巨大的挑战！

而下一步，看看马斯克会不会飞过来。当然我相信，他飞过来处理，可能会让事情更加白热化。毕竟梦想家马斯克从来都是疯狂和自信的！

其他一些浮于表面或者浅层次的想法：

1、作为特斯拉公司全球副总裁，总体负责大中华区政府事务、公共关系、市场与品牌等，曾任特斯拉公司中国区副总裁的陶琳，肩负中国区市场用户们的关系维护。而这次的事件，本应该出面来熄灭这一波大火，但一出面就以“不妥协”等字眼，就把原有的愤怒，挑到了极点。作为职业经理人，这对其本身来说，是失败的一次危机公关处理。所以于情于理，她是失职的。而作为这样一个高管，其实本身来看，她本来可以有其他的处理办法，但是特斯拉的直接指挥人是马斯克，并不是陶琳。所以，在这背后，陶琳必须要背这个锅。

2、特斯拉内部来看，这件事无疑是开拓中国市场上，面临的一次巨大挑战。而挑战并不仅仅出在市场和公关，甚至是质量问题。如果是公关问题，那么特斯拉在中国市场，完全可以继续拓展公关团队，并且增加公关费用。这一点，有些入乡随俗的意思。汽车卖出去，就要维护汽车，还要维护用户。有些用户比较简单，汽车不出问题，就不会有什么问题，即使出了问题，也没工夫去烦，自己认倒霉。但是对于敢于维护自身权益的用户们，就不是好惹的主，无论到底是谁对谁错，车企们要选择一种合理合适的方式来维护。要知道，车企只有一个，但是车主是有千千万万个！

但是如果是质量出现问题，那就真的麻烦了！这无疑是砸了自己的招牌。很多专家也认为特斯拉的软件可能出现了Bug，而Bug的出现，也许连特斯拉自己都无法检查出来，更不要说把Bug修复。特斯拉是以智能化和电动化起家的，而这两点如果成为特斯拉的问题所在，曾引以为傲的优势，就成为了傲慢不羁，最终也会引火焚身。

3、对于为什么要把特斯拉引进来。有两种说法，一是作为鲶鱼，搅动国内市场；二是拉动供应链，推动电动汽车零部件发展。

当然了，第一点，毋庸置疑，做到了。从之前的国产化来看，小鹏P7和比亚迪汉，就是作为Model 3的竞品。而本次车展，很多新能源车型，从价格来看，就直指特斯拉。而第二点，并不是很认同。因为从电动汽车供应链来看，国内的大部分新能源汽车，与传统汽车不同的是三电，而三电类供应链，国内已经非常火热。很多国产新能源车企，用的都是本土供应链。

所以就要说说第三点，作为上海市政府招商引资进来的纯外资车企，100%外资。这是前所未有的，推翻了以往外资想要进入中国市场，必须与本土车企进行比例合资。当然了，作为以市场换技术，中国的汽车市场，在20世纪80年代到2010年前后，是有代价的。代价就是钱被外资赚走了，而外资们，只要给车型即可（技术）。但是这个代价，值。所以就有了目前以吉利、长城等优秀的民族汽车企业，开始奋发。如果没有这些外资引入，今天的汽车市场，将仍然很大一部分被外资所占有。

而这个背景似乎与特斯拉今天的故事不相关，但是又有些瓜葛。正因为我们的汽车研发和制造，在宏观上已经很大程度摆脱了依赖 ，所以放特斯拉以100%进来，并不是为了换技术，而是为了就业和税收。当初蔚来就差最后一步，就要在上海建厂落户，结果却被特斯拉捷足先登。而特斯拉和上海市政府，也签了一份对赌协议：

上海超级工厂从2023年年底起，每年须纳税22.3亿元，如果不能达成这一条件，则必须归还相应土地。
同时，特斯拉还必须在未来5年在上海工厂投入人民币140.8亿元的资本支出。
国内的招商引资政策，只有大小之分，没有中外之别。

特斯拉在中国拿到的贷款年利率是3.9%，可以说是非常低的企业贷款了。土地和资本都有了，接下来就是狠狠地造车卖车，至于其他的，可能已经顾不上了。

4、如果说因为经济发展，而让特斯拉在国内放浪形骸，也许上海能有这个容忍性，但是整个国内，还有国民们，就没有那么高了。以欧美媒体做为对比，其多以双标来评判，而国内的媒体就过于温柔。直到最近各大官媒开始批判，而在官媒之前，观众们对特斯拉的情绪也被挑到极高点。

这种热度，虽然是流量，但是对于特斯拉以后的发展，是一个很大的问题。如果说一家媒体，或者一部分网民开始抨击，那属于正常现象。而当大部分人都开始抨击，那特斯拉再强大，如果不搞定和整明白了，那么后续的市场。于公众、于媒体、于官方机构来说，都不会让他有好果子吃。轻则停工调查，重则取消资质；如果出现质量问题，召回的成本也非常高昂。这些结果对于特斯拉来说，可能短期内能够接受，但是产生的负面影响，长期来看，是深远的。

5、再看看其他新能源车企们，做了一些什么？首先增加投入，无论是车型投入，还是广告营销投入，都是非常大的。从这次车展就能看出来，很多无论是新势力，还是传统汽车，都推车了很多重磅新能源车型。无论是颜值还是价格，都有一种直逼特斯拉的趋势。而在广告营销方面，各大媒体上，我们已耳濡目染。最后一点，对于客户维护的公关来看，无论是客户关怀，还是危机公关。国内这一点，大部分车企做得非常好，而特斯拉就像是“躺着要赚钱”的感觉。如果以不予理会和不用处理，仅依靠自身知名度，来做一个产品，那么多半这家企业要被淘汰在历史的长河中。所以这一次，陶琳面临的不仅仅是中国端客户和媒体，还有特斯拉中国的发展前途。

完了，再加一句“让暴风雨来得更猛烈些吧！”

完全在意料之中。

副总裁陶琳说的没错，特斯拉就是不可能妥协，具体原因我在另一个问题下回答了。

一个拿着“高科技”当幌子，把特斯拉和移民火星联系上，然后靠贩卖优越感招揽客户的企业，根本不可能承认自己的刹车做不好。因为一旦承认这一点，损失的不仅仅是河南车主这一笔赔偿，而是把特斯拉从一开始就投入大量人、财、力树立起来的“高科技”幌子损失掉了。

所以特斯拉现在做的就是“拖”。你让我给数据，我就给，但给的数据得不出任何结论。你让我回应，我就说我这数据就是这样的，同时不断表态自己会积极配合。但翻来覆去，我就是不承认我刹车有问题。总之把这件事拖到降温，就算“胜利”。

我不明白为什么特斯拉在三星已经在中国“死掉”的情况下，继续做出这种无脑的操作。对，你确实可以通过拖，通过把事实掩藏在迷雾当中来避掉这一单的损失。但有“迷雾”本身，已经足够致命了。中国这么多做电动的厂家，比亚迪没有迷雾，北汽、荣威等等都没有迷雾，就你特斯拉有迷雾，你说消费者会选特斯拉吗？

反推一下，如果特斯拉真的有铁证证明自己的车子没有问题，他甚至都不应该把这事拖到上海车展。不是我的事，我不赔，你闹事，我就告你。就算是车主当时退缩，而专门等到车展出来闹，特斯拉也绝对不会在危机解决的窗口这么拖沓。所以在没有新的情况发生的条件下，特斯拉拖下去，只会让迷雾越来越大，而让消费者越发望而却步。

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另外呢，不得不说，为特斯拉“辩护”的某些人，毫无疑问地将特斯拉推向了更为不利的境地。比如这种逻辑：

企业级逻辑有没有？因为我有合格证，所以我每个产品都合格。

讲道理，没有这些评论的话，我还真的没有那么质疑特斯拉。

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  flyfox 网友的相关建议: 
      

在我看来，特斯拉想石锤掉张女士太容易了好吗？

现在事情这么大了，都惊动到特粉的精神领袖马斯克了。

行车记录不是特斯拉后台都有吗？

不是只有特斯拉能读取（破解）吗？

直接倒出来事发前后10分钟的记录公布大众不就直接锤死了吗？

还轮的上张女士跳脚吗？

至于隐私啥的，涉及面这么广已经不存在隐私问题了，反正特斯拉也不尊重车主，就直接公布呗？

多少数据啊，拘留5天都整理不出来，都不如我们新招的实习生呢。

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那么问题来了，为啥不锤呢，人道主义吗？

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还有人在那说，车主不给车就鉴定不了。

行，我认为你说的是对的，

那特斯拉给一份精选的数据是咋回事？

不用怕网友看不懂，我看不懂，我后面有千千万万网友会翻译成我能看懂的Excel。

你倒是公布啊。

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  sinya 网友的相关建议: 
      

这里不讨论应不应该禁止入境。但是澳大利亚能不能对各种族一视同仁？为什么之前英国疫情严重的时候为什么不禁去过英国的澳大利亚公民？唯一的原因就是因为去过印度的澳大利亚公民是大抵是印度裔而不是白人罢了。这是赤裸裸的种族歧视。

澳大利亚是一群流放罪犯建立的国家，种族歧视是澳大利亚国家传统的一部分，比美国还要严重。谨记这一点。用现实政治分析澳大利亚对中国的敌视是徒劳无功的。对中国敌视是澳大利亚人法西斯主意信仰的必然结果罢了。

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  gigix 网友的相关建议: 
      

上海这边现在民办的儿科诊所比较多了，我家附近的是预约制，不排队，不接待临时访问的病人。

挂号500元，就诊时间半小时，中间医生全程陪同无打扰。我看过的医生基本都是几大医院出来的中年人，经验和态度都非常好。

体检的具体费用比如抽血化验什么的另算，而且一般不乱开药不开中成药。

比起带着小朋友去医院排队九小时看诊一分钟还交叉感染，还是看家附近的民办儿科诊所好了。

唯一的希望是公立的儿科能再勉强撑个几年，撑到我小孩不用看儿科为止。

再后面完全市场化再涨价我也管不了了。

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