特斯拉称张女士谎称自己怀孕，你是否支持特斯拉继续跟张女士死磕到底？ 第1页

我觉得某种意义上，特斯拉已经被特斯拉中国给裹挟了。

这其实就是几个高华在试图保护自己的饭碗，然后利用信息差来欺上瞒下。

现在特斯拉8篇长文声明，弄得就连高盛的前高管都看不下去了，在推特上找马斯克求他雇佣一个公关。

马斯克公开说自己没有公关团队，结果网上随便一看就有很多中国团队的公关招聘广告。

你说马斯克知道特斯拉中国各种买水军的事儿么？

如果马斯克知道，还在推特上反复强调自己不搞公关，是一种非常低级的很容易被打脸的行为。

但是，敲黑板了，公关是要花钱的，尤其是这几天铺天盖地的通稿，一会是华为使阴招了，一会是蔚来汽车派人来搞事了。这经费最后是用什么会计条目呈现的，美国总部那边看到的是什么样的支出，会非常有意思。

当然，按特斯拉自己说法，自己根本不需要公关，全天下那么多「自来水」，就连特斯拉普通员工喝奶茶是加珍珠还是加椰果，是三分糖还是半塘都摸得清清楚楚。

但是八篇长文，除了污名化女车主，除了强调爱客户爱车主，除了继续销售粉圈人设，还做了什么呢？

对，强调质量，强调产品质量才是特斯拉的核心。

知道为什么特斯拉一直拉着这个女车主说事儿么？

这叫文件掩埋战术。

想当年，甲骨文诉 Google 侵权案的审理工作不断的推迟，就因为两家公司提供的长达2200万页的法律文件，把真正的内容提供了，但是藏在海量内容里面。

所以，特斯拉真正想要掩埋的，是一个更具有戏剧性的场景：

有一个车主，姓韩，买了一辆特斯拉官方平台上的二手Model S，然后发现刹车和电门都踩不动了。

结果这车，经过特斯拉官方认证，号称没有出现火灾、水泡或者结构性事故的车辆。

其实是一个切割车。

好，本来这锅是可以甩的，比如临时工啦，比如中国车主素质问题啦，比如中国路面没有美国好啦，比如国家电网啦，反正这套特斯拉玩儿的很熟悉。

但是，特斯拉中国选择了，找了一个清华大学的工程系教授。

这位姓周的教授，非常的严谨，核心观点就一个：叶子板更换不影响碰撞安全。

但是你哪怕用太空焊接来做的，事故车就是事故车啊，好一个特斯拉认证。

呵呵，还产品质量。

你看特斯拉美国，今年2月有一个17万辆汽车的召回，马斯克也公开道歉了。

说明特斯拉是可以认错的。

但是这个错，特斯拉中国坚决不认，甚至一定要把往碰瓷或者国产资本诬陷的角度上扯，因为牵扯的，是特斯拉中国管理层的乌纱帽。

很多吃瓜群众都直观认定特斯拉是一个利益相同的共同体，其实不是，每个人里面都有自己的小算盘。

哪怕是损害所谓特斯拉的名声也无所谓，就是要对车主维权行为进行污名化，就是要对海南原地复盘两次掉沟这种事情进行遮盖。

甚至，只要能甩锅，国家电网都是可以的。

这种藩镇割据里面的代理人，为了自己位子稳，而做很多骚操作，咱们也不是第一次看到了，大家还记得之前特斯拉内部禁止吃韭菜的事情吧。

朱晓彤是有海外经历的人，在美国杜克大学富卡商学院拿了个MBA学位。但是我最怕的也是这种人，中国模式有用的地方就用中国模式，西方模式好用的时候就用西方模式。
在特斯拉中国区，只谈工作不讲人情，这是西方模式；在特斯拉中国区，唯朱晓彤马首是瞻，既能管你朋友圈发什么，又能管你吃什么，这是中国模式。
让我的直观感受就像是一些在国外的中国留学生，谈恋爱吃饭的时候要西方模式AA，有了女朋友又把家务都扔给女方搞陋习模式，说到一起住的房租水电又要搞西方模式继续AA……
反正只要能沾着好处就行。
恶心。
我是个成都人，都知道天府之国古时候与世隔绝，地方政府和中央政府的关系其实一直都若即若离，周围重山环绕内部水土丰美，少不入蜀是出去搏功名，老不出川是在带着官身在四川当土皇帝。
朱晓彤就是这样一个人。
正皇帝马斯克不断的说特斯拉允许每个员工和他直接联系，我问了一个在美国特斯拉打工的小伙伴，还真是这样，当然没有人会二笔到用公司厕所堵住了去烦他，但是的确每个人都能直接给马斯克发信。
这样扁平化的组织架构对于一个车企来说是好是坏不好评价，但是在土皇帝朱晓彤的眼中肯定就是坏的，影响了他在特斯拉中国构建自己的小王朝。
在中国区基本不要想直达高层，各种以title和汇报体系构建起来的矩阵已经越来越像传统本土企业。
而且开始切断和美国总部在管理上的联系，要求大中华区的员工业务内部邮件都用中文，让美国总部想监管都难。
如果只是画地为牢我可以理解，天高皇帝远的，将在外军令有所不受，但是朱晓彤当了土皇帝就开始「驾驭」自己的臣民。
让我感触最深的，还是在特斯拉和拼多多大战里面，朱晓彤要求所有员工在朋友圈转发对特斯拉利好的消息和报道。
然后去不利于特斯拉的新闻报告和自媒体文章里面去搞举报。
这一手，让我看到了肖战团队的运营模式，控评、举报、炸号。
很多人加入外企其实就是喜欢工作和生活切割的比较好的工作模式，我相信他们没有想到自己会接到这样的命令，在自己的职业生涯里面还有当水军的这一天，公司会告诉他们自己互联网私密空间的朋友圈应该怎么po。
我之前还很疑惑，专业的事情交给专门的人去做，这才是外企的特色，这事儿找个公关公司出动点职业水军多容易。你让利益相关的自家司员工去摇旗呐喊，无私也变成了有私，有理也变成了无理。
后面有个特斯拉中国区的小伙伴提点了我一句，我恍然大悟。自家人王婆卖瓜没什么效果，只是在讨王婆的开心。
有没有传播效果无所谓，是朱晓彤希望自己治下的小王国里面，都要是整齐划一的声音。
只想要自己朋友圈看到的，都是对特斯拉歌功颂德的信息，这种手动给自己制造信息茧房的管理层，想要的是一种万国衣冠拜冕旒的顺服感。
就如同他不允许公司里面出现韭菜这个词，食堂里面不能有韭菜的食物一样。
土皇帝想要的不是解决问题，而是任何能勾起他想到出了问题的人和事。
正皇帝马斯克在电台上飞叶子让特斯拉遭受重创，我也没看到美国总部要求把公司里面所有的植物都给人道毁灭了，不让马斯克看到一丝绿色勾起不好的回忆。
只能说朱晓彤这个九千岁，排场有点大。
如果朱晓彤把特斯拉中国区打造成自己爱好的高「权利距离」的构架，那是特斯拉中国区自己的事情，我无所谓。
如果说朱晓彤把员工当家奴，动不动就家法伺候，控制员工的工作外生活，强加额外的工作职业，那也是特斯拉中国区内部员工自己的事情，我无所谓。
但是特斯拉以中国为核心市场之一，最近几个月每月的交付量都超过1万台，上海又建立了一个产能超过15万辆占全球产能25%的大厂，好歹要把中国消费者的利益看的重一点吧。
结果呢？九千岁是用中国之市场，榨本国之员工，结与国之欢心。
糟了九千岁犯忌讳了那个九字，和韭同音，对不起您嘞。

车主：特斯拉刹车有问题！

特斯拉：他们背后可能有人。

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车主：特斯拉刹车有问题！

特斯拉：司机当时超速，时速高达118。

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车主：特斯拉刹车有问题！

特斯拉：司机在30分钟内踩了40多次刹车。

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车主：特斯拉刹车有问题！

特斯拉：最近的负面新闻都是这个女车主贡献的。

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车主：特斯拉刹车有问题！

特斯拉：我们绝不妥协！！！

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车主：特斯拉刹车有问题！

特斯拉：其他车主拉横幅说他们的车刹车没问题。(这是截止到目前为止，特斯拉关于刹车问题的回复中，跟刹车问题关联度最高的一个)

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车主：特斯拉刹车有问题！

特斯拉：其他车主给我们送奶茶喝。

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车主：特斯拉刹车有问题！

特斯拉：女车主谎称自己怀孕。

我愿意称这位女车主为巾帼英雄，因为她在面对力量数万倍于自己的无赖的时候，依然表现出了一般来说只有键盘侠才有的坚毅。

我想起了《赌侠》里面一个经典的片段：

大傻：兄弟，你贵姓啊？

周星驰：我妈姓黄。

大傻：我是问你啊！

周星驰：(指着刘德华)我表哥叫Michael。

大傻：我是问你啊！！！！！！！！！

周星驰：我叫Michael Jackson。

真的很好笑........

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如果现在有人要诬陷你，而你手上又刚好有能自证清白的证据，你会：

(1)把证据拿出来自证清白；

(2)顶住巨大的压力就不把证据拿出来，然后跟诬陷你的人隔空对骂。

据不完全统计，知乎上至少有300万人觉得第二种方式更好。我真的为我国九年义务教育的质量感到悲哀。

对于上述假设情形，其实我相信任何一个智力正常，年龄超过4岁的人类都不会作出错误的决策。唯一合乎逻辑的可能性是什么？我不造谣。

哈哈哈哈。。。。。。

作为经历过若干次的危机公关的人，看到这篇通稿（如果是真的话，大战并未确认），首先认为，特斯拉的公关团队应该下岗了。不管特斯拉对与错，都要下岗了。

理由如下：

一、无实证的失败公关文是在火上洒油

通篇没有实证，能够反转事情的任何的证据，都像是在撇清关系。这样的公关文，在当前无论是引导也罢，谁错也罢，都无异于火上浇油，虽然 大战我并没有看下面277个回答，但是绝对是骂声一片。因为你没实证，没实证，没实证，只是陈述，撇清，诋毁，甚至还出现了背后的人，保留什么什么，这个时候有实证，就一定狠下手，别给任何人留机会，哪怕后果严重也不要留，因为出现这个舆论环境，想扭转必须要狠。

二、事件简要经历介绍的更像是在吐槽

真不知道他们的公关团队是不是脑子秀逗了，通篇的全程经历都没责任吗？如果没责任的话，女车主能够这样吗？还出现了只听谁谁谁的话，相信如果就算真的有，你录音了吗？如果有录音的话，公关就不用出这个文章了，直接扔出录音，然后再实锤幕后主使人，然后去法院，上热搜，这个逻辑不是更好吗？如果只是听到了，没有录下来，那么坚决不要说，容易被人怼的脑袋起大包的。真的。公关的小姐姐位是不是熬夜太多，写不出来东西了。

三、也是最关键的，出这个公关文的目的何在？

是为了说清事实真像？还是为了说那个车主非合理维权？还是为了说明自己受委屈了？又或是为了出公关文而出公关文呢？实在是搞不清楚，虽然大战不是专业公关的，但是跟着我所处的行业及以前所处的行业跑了多次，多少还是懂一些的，做事情要有目的，是为了什么？还原？那就真实还原，在无法平息的时候该认错认错，早点平息，早点重新开始，如果是打压，那直接针尖对麦芒，干，怼个体无完肤，要躲的话，坚决撇清关系，这件事情和我无关，完全由谁谁谁来操作，总之，目的性极强，然而这个。。。。当然，大战恶意的猜测一下，是为了完成任务，管他惹火烧身呢？要不然公关费赚不到了。

四、时机公布这些还合适吗？如果公布要用什么样的方式公布呢？

现在舆论环境是什么样了？死忠在坚守，全员在抑制，国家在关切，无论特斯拉对与错，现在的情况真的不适宜爆光车主的任何过错，当然，如果有一些实锤的东西，可心，除了七寸，坚决不要打，否则就是放火。然而我们可爱的特斯拉公关团队，就放出来了，如果不是公关费花的到位的话，估计舆论只能是骂声大，夸声小。因为这个时候爆光的事情要么彻底反转，要么就算是委屈也要挺着，等机会。可是。。。。。。。

当然，我们假设一下，如果真的实锤女车主有问题，要怎么公布呢？浅见，两个办法，不说话，直接去法院，第二个办法，找一所谓的知情人，或者是爆料人，推上去，特斯拉一脸懵逼的感谢这位看不下去的正义人士 ，而不是网友说，我保留起诉权利。这个文章一出，就算起诉胜利了，人家也是受害者，你特斯拉就是万恶的资本家，罔顾人命。

瞎说了，大战还是一个纯纯的搞产品的，搞智能锁的，不是什么公关业的人，只是见了几例出来卖弄一下。愿高手再指导一下。

最后，大战想说的是，特斯拉，你真的是那个无缝的蛋吗？人家就真的是苍蝇吗？这种事情出了，先别委屈，先谈解决，解决完了再说委屈，否则受伤的永远都是自己，除非你的产品张力达到了别人必须仰视的地步，例如：苹果当年的天线门，不过就算天线门出了，苹果不也是大方的承认了，并给了解决方案，尽管就是那么回事儿。但是你们呢？

特斯拉的公关团队是不是雇了个娱乐圈的从业者啊

目前特斯拉公关手段有如下几项：

1.虎假狐威：特斯拉的车主（粉丝）是很支持我们的，不止给我们定制化的买奶茶，还会拉横幅录视频强调他们的刹车没问题。我们最努力了，粉丝可心疼我们呢。

2.鸡同鸭讲：消费者问我车辆是否有问题，我就是不正面回答，我就说你超速，说路面情况不好，说拼接车和新车一样，说你是我对手支持的。总之你说你的我说我的，我听不到你说啥我也不回应你，我只扯一些乱七八糟的东西。

3.浑水摸鱼：污名化消费者，你索要巨额赔款，你用我竞争对手的票进车展，你谎称自己怀孕，反正你有问题。只要大家视线被转移了我就安全一些。

4.同流合污：污名化其他汽车厂商，国内所有车商都有刹车变硬，所有电动车跟特斯拉比就像山寨和苹果比，特斯拉还是最棒的！

5.瞒天过海：我就要借着这一次事件让公众视线集中到女车主假怀孕，车主老爸超速上面去。至于各种刹车助力消失的实锤趁机掩盖过去，真正的问题我压根不理。

6.围魏救赵：本题

7.借刀杀人：车展维权的事虽然是我特斯拉的工作人员把女车主架走的，虽然我也跟女车主要了车展车辆的损失。但是明面上我只说她被警察抓走拘留了，我特斯拉是白莲花，坏事都是别人做的。

8.无中生有：你这么专业，背后肯定有人！

9.笑里藏刀：说着看似客气的话做着最绝情的事，在事件说明里用百分之八十的篇幅来介绍张女士长期维权的“黑历史”，甚至每一次都保存了照片。

10.调虎离山：公关都是给群众看的，我特斯拉有问题，只要群众看不到就没事，所以我把群众注意力转移了不就好了？

11.偷梁换柱：闭口不提特斯拉刹车存在的问题，只要车辆有减速，那我的刹车就算发挥了作用

这一系列操作就跟饭圈撕逼一样，特斯拉到底想不想继续卖车啊，你是要出道吗？

在这里我也给维权的车主支一招叫釜底抽薪，请直接联系网上给特斯拉做过测评的一些机构，从他们那里找到数据直接去消协之类的政府机构投诉，别在自己的车上一直纠结了。第三方机构测不测得出你的车有问题，目前已经不是广大消费者关心的问题了，不少测评机构已经复现并记录下了特斯拉车辆刹车踏板变硬刹车助力减弱等情况，直接就去投诉这车质量有问题，不用一直跟着特斯拉的步伐走。

据说还有妇女面对试图强奸自己的歹徒谎称自己有艾滋病呢。

这咋整？

抓起来？

特斯拉：女车主无视法律，大闹车展，玩按闹分配那一套，特斯拉绝不妥协。

请问：特斯拉刹车到底有没有问题？

特斯拉：女车主进入会展有人帮助，有水军，是其他车企联合陷害特斯拉的阴谋。

请问：特斯拉刹车有没有问题？

特斯拉：女车主父亲驾驶员超速，且驾驶习惯不好，可能是货车司机出身。

请问：特斯拉刹车有没有问题？

特斯拉：女车主谎称怀孕，信用值得探讨。

请问：特斯拉刹车有没有问题？

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大禹治水三过家门而不入，因为开的特斯拉。

当年曹操收服关羽，赏赐一辆特斯拉，关羽开心的去兜风，刹不住车冲了五个收费口撞死六个保安，还肇事逃逸。史称过五关撞六将。

劝你买辆特斯拉，那相当于买了移动别墅，因为特斯拉所到之地，方圆二十米没有人敢靠近，全是你地盘。

如果买了特斯拉，车后边印个特朗普画像，保平安。就算刹不住车，有“特死拉”。

我不是黑特斯拉，相反我对特斯拉有很深的感情。因为它让我想起了女朋友，她也是总认为自己是最善良最无辜的，有问题全都是别人的错，是世界的错。

今天B站看到一条视频，说的是随机采访特斯拉8位车主，看看车主们对特斯拉是什么评价。

由于都是100%正面评论，且所有车主的采访配合度也是100%，所以引了起评论区和弹幕的集体嘲讽。

但我觉得吧，也许这些特斯拉车主人家真的就这么爱特斯拉呢。你们嘲讽有证据吗，哼！

直到，我看到了这么一位车主。。。

而这位车主的车，貌似是全车黑色边框，翼子板熏黑摄像头的2021年1月1日上市的2021款Model 3……

可巧了，我定单里的21款车，就是这台。

当然，严谨起见，鉴于视频里这辆车后视镜上下都有银色装饰(老款只有下半部分后视镜为银色镀铬)，同时又加了前包围，也有可能是车主做了大改动，把老款黑化的同时还不忘给叶子板摄像头也加个罩子。

不过这些不重要，最重要的点，可能还是采访车主满意率100%，连库里南车主都会吐槽一下自己的车不方便停外边，就问特斯拉这样的满意率你怕不怕。

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  gong-li-kang 网友的相关建议: 
      

首先我建议马斯克立即解散特斯拉中国的公关团队，别说特斯拉中国没有公关团队，前些日子还有招聘4个公关职位的事情呢。

其次我建议郑州市场监督局应当派人全程监督当事人与特斯拉的沟通，发布正确的、不带修饰的沟通记录，别让两边各自再发驴唇不对马嘴的沟通记录了。

再次我建议国家质监局立即强制介入公开提取车辆EDR记录，由专家判定该设备是否有篡改嫌疑、车辆当时行驶数据与特斯拉已经提供的数据之间是否一致。

这件事情暴露出来的最大问题是：

1、特斯拉公关团队是特斯拉的最大毒瘤，比傲慢更可怕的是傻X的傲慢；

2、国家缺乏主动介入机动车辆事故原因调查的机构，不利于我国机动车辆安全的保障。

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