上海地贵人工成本高，为什么特斯拉会选择在上海办厂？ 第1页

你以为，特斯拉在上海开厂就是街边开个奶茶店，只需要计算人工和房租？

太幼稚了。

首先，特斯拉在上海建厂，光是20亿美元的投资，就是从几个中国的银行借的。这个钱，当然是要还的。

其次，建厂所需用地，是从上海的临港管委会和临港集团租的（当然租地的钱，也是从银行贷款来的）。按照合作相关条件，给了你特斯拉这块土地，那么 特斯拉上海工厂从2023年年底开始必须每年缴纳22.3亿元（约合3.23亿美元）的税收，否则必须归还这块土地。当然，特斯拉目前的盈利能力还是相当可以的，2020财年的年报显示，已经连续6个季度盈利了，并且全年公司自由现金流达28亿美元。一年给上海当地缴纳22.3亿的税，并不难。

第三，特斯拉在中国独资建厂的先决条件之一是零部件全部从国内采购（也包括一些全球顶级零部件供应商在中国的企业，反正只要算在中国交税的都可以）。这个条件的意义就在于，帮助中国培养出来一条关于新能源车的完整的产业链。也是直接有助于提升中国新能源车行业发展的。

第四，如果说汽车行业人才、零部件供应链体系、物流、营销传播等等相关领域的发展成熟度，上海排第二的话，放眼国内，就没有哪个城市可以排第一。无可比拟的优势，可以帮助特斯拉短时间内迅速地构建起研发-生产制造-经营销售-物流运输的一条龙服务体系。

第五，上海是国内最愿意接受新事物的城市。新能源车的普及率可以说在国内所有城市里都是数一数二的。特斯拉这种顶着科技光环的企业，在上海最容易受到欢迎。就看看Model 3才国产多久，几乎可以说是烂大街了。

所以相对来讲，人工费的算什么劣势？只要是钱能解决的问题，都不是问题。

首先，特斯拉为什么不选青海西宁呢？那里不是地便宜，人工成本低么？选我广西南宁也可以威？南宁很多人才的，说话又好丁。但是特斯拉还是选了上海。

上海哪里好呢？上海有上汽在，已经有了一系列的汽车零部件厂家，不需要再另外去一个地方寻找供应商，扶持供应商，如果供应商远的话，物流成本将大幅度提高，还不如在上海，已经有了一条产业链，直接就可以用上。

那为啥是上海而不是广州呢？广州也有整车厂，广汽丰田，广汽本田，东风日产，广汽新能源，还有小鹏，甚至北汽（开在增城）。广州人工更便宜，仲识讲due lay low moan添，这么威水不来广州开厂？

广州虽然整车厂多，但是主要是日系的，主要是低端车型。老广比较实在，省油省钱就行。而特斯拉的目标客户是装逼人群，在上海就太合适了，本身上海就有这样的土壤，那里的人都比较喜欢dashing，chic的东西，还有喜欢怀念租界的精神买办，特斯拉在那边大有作为，更有传播力度。

更重要的是，上海是国际金融中心，而广州是商业城市。特斯拉要做汽车相关金融业务，在上海更方便快捷。