如何看待特斯拉取消公关部门? 第1页

干掉PR本身就是典型的马斯克式PR。

这句话就像“日本车不（像美国车德国车）擅长营销”一样，是不错的营销素材，暗示产品实力出色、企业性格老实低调不忽悠人。普通路人看到一个新车企，连PR部门都不要了，会感觉：“嗯，真是个实诚、不坑人的好家伙”。直到发现它在国内一年降价N次。。。才看到老实背后的镰刀其实很锋利。

谁说一个企业的PR行为都需要靠PR部门来执行？那是清规戒律明确、官僚组织边界清晰、业务成熟稳定的500强大公司。特斯拉虽然业务已经不小，但组织文化还非常创业公司，马斯克更加是一名不走寻常路的顶级PR选手。

真相很可能是PR部门的主管长期对外不堪压力，国内无法做主，连续辞职，无人顶上。最后人去楼空。但该怎么对外沟通呢？当然是顺水推舟，化被动为主动。“特斯拉取消公关部门”可是比“特斯拉公关部门全数离职、五年换过X任领导”要听起来香多了，更有公关价值。

不知道国外有没有写黑稿拿钱的现象，反正国内稍微了解汽车媒体行业的心里应该都很清楚，这种事情几乎是业内常态。

因此很多车企有相当一部分公关费用预算，是用来解决黑稿问题的。而特斯拉最早在国内恰恰就是没有这部分预算，所以一开始进入中国时还有媒体黑一黑，发现特斯拉确实没钱就懒得黑了。从这个角度来看，特斯拉省下了一大笔公关费用，不能不说有点讽刺。

除了马斯克本身流量一流，就能起到公关效果之外，更重要的一点是以马一龙的大嘴，其实这公关部门有没有可能区别不大。

另外你会发现特斯拉做的很多事情，都是对现有体系的颠覆

从model 3因为想尽可能自动化生产，后来发现搞不定线束而导致陷入生产地狱，到特斯拉计划取消实体店面，到现在取消公关，事实上我觉得这可能和马斯克长期奉行第一原理有关。

因为本质上讲，公关部门起到的作用主要是宣传推广，以及应对一些舆论危机，而对于特斯拉来说，由于这家企业本身更多是以产品力去战胜对手，也不会太在意网上一些负面舆论，对于它来说公关部门似乎就显得不是很有必要。

另外特斯拉公关有多边缘？比如这次model 3降价到24.99和30.99万，保密程度就相当高，连特斯拉公关事先都不知道，甚至是不是磷酸铁锂电池，他们刚开始也不清楚。

有一个相似的企业是蔚来。

蔚来现在车主之间口碑已经确立起来了，购车老用户推荐比例超过了50%，这是个很可怕的数字，再加上我在蔚来车主群里也能发现很多时候蔚来的一些新闻，车主都会帮忙传播，因此从这个角度来看，蔚来的公关部门实际上战斗力可能还没有那群车主强。

对于蔚来来说，只要不出大错，公关部门的重要性也在降低。这是一个很有意思的现象。

我觉得特斯拉取消公关部门不代表就没有负责公关的人，而是可能只会保留几个话事人，就类似目前中国区的状态，虽然底下有公关公司帮忙做一些事情，但是真正负责公关口的负责人，其实只有一个.......

因为很多时候公关部门搞事的流量和关注度，可能还没几个kol来得多。

马斯克不仅想干掉公关部门，只要有机会，他会干掉所有用人的部门，他就是不喜欢用人。

一切用到人的地方他都想干掉，当初特斯拉为什么遭遇了产能地狱，还不是因为马斯克对Model 3的制造构想太完美，妄图建立一个机器生产机器的帝国，但是现实分分钟教他做人。最后还是依靠招募大量劳工，在弗里蒙特工厂外搭建简陋的生产帐篷，以手工的方式把产能逐渐提升起来。

到现在马斯克又要在Model Y的生产上面实现铝压铸工艺，将之前的70个零件整合成为一个整体。他这么瞎折腾是在干嘛？还不是为了尽可能的缩减用人规模，他要干的事情是机器生产机器，机器营销机器，机器维修机器。没有人，只有机器。

特斯拉早在上市之初就构建起一套基于互联网的数字营销模式，因为去掉了中间的经销商和销售人员，特斯拉在营销商雇佣员工的数量也极为精简。基于互联网的数字营销就是机器营销机器的初级模型，现在马斯克只是裁撤公关人员，估计等机器营销机器真正能上道了，该是对营销人员动刀子了。

而且这事也不是没有过，2019年，特斯拉遇到一点财务危机，马斯克立即宣布要关掉线下的体验店，让所有的销售全部线上化。当然这一次现实对他的教育更快一些，所以关掉线下体验店的事情很快就停止了下来。

今年特斯拉股票疯涨，马斯克接连解销超额薪酬激励，换作其他老板，现在公司有钱，养一批闲人似乎也无所谓，毕竟每家公司也都有一个公关部门。虽然自己说不清楚这帮天天除了蹲办公室里回邮件的家伙还能干出什么业绩，但就是因为说不清他们能干啥，所以更不敢开了这帮家伙。

毕竟这帮靠媒体关系吃饭的家伙，虽然在职的时候干不啥业绩，但只要是把他们开了，他们出去肯定得胡说八道，还不如花点小钱养着。

但马斯克不一样啊，他多狂。反正自己的推特就是顶流，每年推特不给马斯克流量费，马斯克都觉得亏得慌，就这还要给社交媒体做预算计划，不疯了么。

再来，公关还能做的一件事情是媒体发稿，删负面。特斯拉也不用啊，愿意黑就黑，愿意粉就粉，反正产品牛逼，就这么任性。

最后公关就剩下一些公益慈善、社会责任，这些活似乎不用专业公关部门也能做好，反正就一个花钱的活，给谁谁不会花。

对于马斯克，能用机器的绝对不用人类，即使未来还有人类，也要搞一个脑机接口，把人半成关机器。特斯拉取消公关部门太正常了，即使有一天马斯克真正建成机器生产机器的超级工厂，也一点都不意外。

对于马斯克要奔赴的火星，永远只能是少数人的天堂。