二战坦克车组成员里，最辛苦的是哪个岗位？ 第1页

我军伙食标准分七个等级，最低等级就是普通步兵的一类普通灶，最高的是飞行员的七类空勤灶，而坦克兵的标准是四类坦克地勤灶，比步兵高了三级，仅次于空勤，潜艇和舰艇了。可以说是地面部队吃的最好的了，从伙食标准就能看出坦克兵是属于重体力兵种，开坦克的就没有不幸苦的。现在我军女特种兵，女飞行员都挺常见的了，但是女坦克兵真的是罕见。52年的时候东北和北京培训过两批一共34名女坦克兵，反正加起来凑不够一个坦克连，那会开的是T34/85 。不过就搞了那么两批，到了55年，女子坦克单位就全解散了。

原因就是坦克兵真真实实的属于重体力劳动者，保养补给以及训练作战对坦克兵体力的要求太高。例如一辆59坦克30多发炮弹，一发炮弹50多斤，全部要从装填手窗口一发发的往里送。另外还有2000多发同轴机枪弹和500多发高机弹要补给。换电瓶，一块电瓶120多斤，一共4块，也要通过安全门或舱门往里塞。车上好几个油箱，一次要加上千升燃油，要是有电动加油泵还好说，要是野外条件没有，几千升燃油全用手摇泵或者往里倒。那是个啥滋味？更换负重轮，一个轮子400多斤。换履带，一条履带两吨半。就是换个空滤，都是90斤重。这个还光只是平时日常的保养维护，还没算上战地维修呢。坦克兵修坦克是个啥德行，你们可能见过的不多。但是你们可以去参考一下工地上修挖机，铲车，渣土车的汽修工，看他们一天天都造成什么样子了。就这恐怖的体力消耗和工作强度，女性干的确有点不太适合。然后这一取消就是小六十年。

到这几年，有99坦克了，坦克自动化程度高了，才又出现了女坦克兵的身影，不过依旧是实验性质的，不是普遍现象。 99坦克相比59，可能就是操纵起来轻松一些了，但是日常保养维护的工作量还是一点不少，而且99车组还比59车组少一个人。活还可能更多了。

老毛子二战时也用女坦克兵，不过毛子二战的时候男人死的太多，没办法才用女兵，再说毛妹那体格也不输男人，以色列现在也用女坦克兵，不过以色列人口太少，女人都要强制兵役，所以有女坦克兵也不奇怪。中国不缺兵源，所以也就没必要用女坦克兵。

至于坦克车组里面谁最辛苦，那也要分的。装填手除了作战时忙点，行军机动时基本没啥事。再说二战时坦克炮的口径都不算太大，炮弹也不算太重。所以体力强度也不算怎么大。那些大口径火炮的坦克，例如慈父2或者kv2这种的，炮弹是重，但是人家车组有要不是两个装填手要不炮弹就是分装的，先塞弹头后塞药包。分开装填也不算特别重。再说装填手也不是总是再塞炮弹啊。平时车辆保养补给时，抬电瓶，换履带，擦炮修车什么的，车组成员都是齐上阵，其实都差不多忙。要是说训练，作战，行军的时候，驾驶员真的是最累的。别人忙时他在忙，别人闲时他还在忙。平时普通人就是开轿车开个几百公里，都觉得腰酸背痛的，就更别说开坦克了，59操纵杆没液压助力，没膀子力气还真的拉不动，一根操纵杆25公斤的拉力。要是急转弯，拉力超过50公斤，要是急刹车两根一起拉那就是100公斤。那会的坦克没有同步器，换挡要踩两脚离合，一脚离合35公斤。由于驾驶员体力消耗太大，那会要求驾驶员实车训练，每天上车不能超过40分钟，要不容易把人累出毛病。坦克驾驶位那就是个移动的健身房。还有老59里面没空调，冬天是个冰箱，夏天就是个烤箱，气温能到五六十度，就这个环境一口气开个几十公里上百公里，一般人是真吃不消。

并且坦克的视野不好，闭舱驾驶时就两个潜望镜能看见路。要是路况复杂，能见度过低。那就得升舱驾驶，脑袋探出来，雨天一头的泥，晴天就是一个带着坦克帽的战场吸尘器。

我国法律把体力劳动强度分为四级，三级劳动强度就是指8小时工作日平均耗能值为7310.2千焦耳/人，劳动时间率为73%，即净劳动时间为350分钟，相当于重强度劳动。坦克兵妥妥的是三级以及三级以上的劳动强度，体能消耗大，所以坦克兵伙食标准高，那是无可厚非的的。并且我国也有规定，禁止女性从事三级以上的劳动强度的工作。