如何看待2月5日尼米兹号航母驶入南海？ 第1页

作为全球唯三拥有反航母能力的同时，唯二拥有双航母的国家，我们对航母使用的认知，不应该堕落到绿媒的地步。

中美航母，对双方而言，只是航路挤压工具，并非用来交战。

南海是啥？是全球第二大原油通道的马六甲，其东侧必经之路。作为航路挤压工具的美国航母，都不来南海挤压一下，才是不合常理的事情。

同样，当我们未来从005开始，铺展至海上丝路的西侧，我们的航母也是要例行挤压各大航路通道的。

我们已经不是俄国的情况，实际上，我们是有足够底气，“支持”美国航母执行航路挤压例行任务的。

因为，我们若要行使“单标”，鹰酱是在给我们开“单标”底线。

现实中，美国航路挤压工具，已经成了帝国的沉重包袱。

尼米兹级大多步入老年，因为制裁原因，中期大修需要排长队，而且军费增长速度，远远跟不上大修所需投入。福特级，事实上已沦为航母版DDG1000，即便首舰仓促服役，现在仍旧处于不停捂盖子的阶段。

更何况，按照目前的美国债务状况，拜登任内，可能债务利息就要超军费了。更更何况，中俄是两头军费投入夹击，一个不断提高航路挤压难度，一个不断提高核平衡难度。美国军费就像过去几年一样，不断在两者之间搞权衡取舍。

罗斯福来，“意外”成为中国反航母手段中，空中炮塔路线，首次实战演练的对象。

尼米兹来，其实更显凄凉，这是一支一边冒着病毒传染风险，一边已经在中东执勤很久，还要横跨半个地球回港整修的舰队。

同样是例行公事挤压航路，三年前的南海，和现在的南海，美军面对的对手，已经有了质的升级。

中国人讲究一个“度”字。

我们未来是要玩“单标”，也是要搞例行航路挤压的。

今天我围观你，明天你围观我。

至于拿美舰当免费演习对象，偶尔搞搞就行，没必要像俄国一样。毕竟，就俄国那点海上贸易量，还搞啥航路挤压。