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如何看待网曝武汉数十位快递员倒欠网点一百多万元,公司核查账单后表示账目问题不大? 第1页

     

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谢邀。

这就是众包之美啊~(复读机)


你的业务快速增长,你的各地服务团队需要快速扩张,你咋办?

肯定不是手把手搞培训啦,加盟商搞起。

那说是说加盟商,其实很多就是一个村出来打工,带头大哥盘了个门店,带着兄弟们搞个业务。他们对具体操作细节实际上啥也不懂,怎么保证服务质量?

保证金呀,罚款呀,利润里扣呀。虽然你是众包商,但用户是和我总部结算的,那握住你的钱袋子,不就握住你的命根子?

这就是为什么很多外卖员快递员网约车司机,明明就业机会来自于互联网的增长,但他们对平台甚至用户都有极大的负面情绪。

没办法,身处一个极其粗暴低级的交易结构里。


国内这些平台呀品牌呀,有一个算一个,在供应链支持上普遍稀烂。

以前没钱你烂点也就算了。如今平台——尤其互联网平台——暴富,哪个活到现在的O2O不是按百亿算现金按千亿算市值?

依然稀烂。

搞出来的利润不是买地就是买公司,追求各种资产配置。让他们出点钱规范一下供应链,给众包商做点培训、设备低价租赁、员工福利上的支持,跟要了他们老命似的。

其实成本上增加一两个点,不会搞垮你的财报,更不影响你在金融市场上几十亿几十亿的套现。但这帮人就是不,打死不。


好,假如你是这个环境里的一名小众包商,业务执行做的不好被罚了一大笔钱,你咋办?

申诉?整改?谈判?扯,平台懒得搭理你,跑路吧。

新闻里这个快递网点就是这样,上一任被罚惨了,跑路。

不是直接跑路。因为你好歹是个众包商,这意味着你的公司有平台的业务资质,你可以把这个资质卖给下家,回收一笔钱后再跑路。

这哥们也是这么干的,隐瞒之前平台对该网点的罚款,把资质卖了。

接盘的大兄弟一开张看账本,傻了。


跟平台申诉,说这事我不知情?

平台管你这么多。反正你接了盘,要么交罚款继续做,要么滚蛋。不管哪条路,对接盘老哥来说都是血亏。

找市场监管部门?不好意思合同都是合规的。而且平台没说一定要你赔钱,只是表示不赔钱就没业务而已。

赔一个客户不可怕,可拍的是你只有一个客户,要一边赔他一边服务他。

接盘老哥选择了最后手段:媒体曝光。


其实这肯定是网点众包商和快递员们达成一致的手段。

众包商不可能赔这个钱,大家也要继续做事吃饭。面对写死的规则,只能把事件曝光出来,争取用舆论来干预平台的决策。

你看一上新闻,韵达圆通申通三家就表示“账平了,大家当没事发生过”,地方邮管局也表示“已经拿前任众包商的押金预支了工资,剩下的交给法律解决”。


解决了吗?没解决。

垄断平台的强制性霸王条款比比皆是,现在已经是模块化合同。除了签名填数字,条款原文一字难改,众包商基本丧失谈判权。

一个快递件赚个几毛钱,还要爷服务?还要交罚款?还要服务数据达标?

这就是监管缺位加劳动力过剩下的为所欲为。

所以快递员们现在就一个终极手段:

双11爆仓?呵呵,爷不送了。

我记得有个词形容这种停止劳动的状态,叫什么来着?

我忘了(doge)。


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这个新闻,我是看了好几遍,怎么也看不懂。

武汉数十位快递员倒欠网点100多万 邮管局:已责成省区公司核查 - 人物 - cnBeta.COM

工作本来是挣钱的,但来自武汉的数十位快递员却干了一桩“赔本买卖”,不仅没有挣到钱,还倒欠网点100多万。据国内媒体报道, 近日,武汉鲁先生爆料称,送了7个月快递,却倒欠网点近12万元。

第一段就开始混乱不清,姑且放过,只是标题的重复。

他认为,网点给他们的账单中,有许多罚款理由“让人无法接受”。数十位快递员一共倒欠网点100多万。
据鲁先生描述,其承包了汉阳区某网点,两个片区的申通、圆通、韵达快递配送服务。2020年11月底,网点老板将网点转让其他人,而下面快递员的派送费却一直未结清。

-鲁先生承包了网点。也就是一个小老板?

-2020年11月,网点老板将网点转让其他人。谁转让给谁?和鲁有关吗?

-下面的派送费一直未结清。应该由谁来结清?转让时怎么约定的?与鲁到底有没有关系?

1月份,前网点老板与他们清账时,发给他们的账单让人无法接受。鲁先生称,原本公司应该给他结算23万元左右,现在却倒欠公司12万元左右。数十个快递员合计共欠公司100多万元。

鲁同志倒底什么时候接手网点的?都1月份了帐都没搞清?

快递员欠公司的罚款是欠谁的?欠鲁的?公司是哪个公司?

鲁先生称,在公司给他们的账单中有许多罚款理由无法成立,与公司签署的承包合同中,也并未写明罚款明细。“送一个件几毛,结果罚款罚几百。


这么狗血的新闻,这钩太直了!


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这可能就是新兴用工模式的最大坏处和罪恶了。以自由的名义,干着奴役的勾当。

传统用工模式,劳动者与用工单位形成劳动合同关系,双方签订的合同受到劳动法、劳动合同法及相关法规的制约,用人单位不能无故克扣劳动者工资,也不得随意制定不公平的条款。

但是快递行业新兴用工模式,用人单位(快递企业、网点)为了规避劳动合同法的规定,一般采取承包、分包的方式派发工作任务,在司法实践中,一些司法机关和执法部门对这种模式是否属于劳动关系,也有分歧和争议。

如果不认定为劳动合同关系,那快递员和快递企业、网点建立的就是普通的民事合同(雇佣、承包、委托等),民事合同的宗旨是合同自由,即只要法律没有明确限制,即由双方当事人自由约定。

在这种情况下,快递网点就可以在合同中约定苛刻的条款,比如未完成工作任务予以罚款,快递员如果无法受到劳动合同法的保护,一些罚款条款可能看起来似乎有效,在快递网点看来,就是“账目问题不大”。

需要强调的是,正如罗翔教授所言,绝对的自由,就是召唤绝对的奴役和集权。一些快递企业、网点就是以合同自由的幌子,干着奴役和集权的勾当。

要不然,天下哪有打工还倒欠钱的道理?

但是罚款条款真的有效吗?老湿我个人认为,可能不是这样。

在民事合同中,所谓的罚款条款,应该视为一种违约金条款。违约金条款并不是没有法律限制的,而是要遵循公平合理原则。

违约金一般要以实际损失为基础,不能过分高于实际损失。违约金标准过高的,合同相对方可以要求调低。而且,实际损失应当由快递网点来证明。

在这个案件中,快递员送了几个月快递,理应拿到相应的合同报酬,即使因为工作任务没有全面完成,需要罚款,但是也应该由快递网点证明其实际损失,并且违约金不能过分高于其实际损失。

换句话说,快递网点应当先按照合同约定计算出快递员的报酬,然后扣除部分违约金,剩余的报酬支付给快递员。

而且,为了保证快递员的人权(包括他和他家人的生存权等),即使最终扣除的违约金较多,快递员获得的报酬,也不能低于当地最低工资标准。否则,就明显不公平不合理。

总之,打了几个月工,倒签老板一百多万元,是绝对不合理的,快递员至少应获得当地最低工资标准以上的报酬。


user avatar   cao-ling-er-36 网友的相关建议: 
      

这是计件工资最大的问题,其实快递公司心知肚明,这套是欧美上上个世纪玩儿剩下的东西,现在被国内资本捡起来了。

仔细看新闻就知道,处理方法又是传统艺能:都没错。

让我觉得最恶心的是这句:快递公司相关省区公司核查账单以后表示账目没问题。

账目自然是不会有问题,这不是1+1=3算错了的毛病,而是罚款应该落在谁头上的问题。

我们都是消费者,我们也都见过不讲武德的快递员,比如不打电话就放在菜鸟驿站,比如说5分钟以后送到等了半个小时,比如在路上走路开车遇到横冲直撞的快递小哥。

但是大家和快递员人对人接触的时候就有明显的感受,都是打工的,没人是天生的恶人。

让咱们闹心的,是被工具化的人。

而是谁用各种条款/各种制度/各种罚款来异化他们的,大家心里都有数。

这些「工具人」没有做好工作,的确是需要罚款,但是这些罚款在制定金额的时候,是冲着网点去的,而不是冲着快递员去的。

比如一个快递出问题,快递员反映了这个包裹有破损,然后罚款3000元。

这其实就是网点应该承担的罚款,因为网点作为一个实体,罚款少了肉不疼。

而网点选择把这个罚款直接转嫁给快递员,就是大资本殴打小资本,小资本殴打打工人的实例。

这是把网点拖出来鞭尸然后给快递公司洗白么?当然不是。

我最开始就说了,最恶心的就是省区来查了账,说没问题。

也就是说,快递公司明明知道这种【罚款摊派】的问题,他们觉得无所谓,只要钱收到了,就不管是快递员出的还是网点出的。

这证明了在实际操作中已经偏离了最开始设计罚款金额的初衷,即是为了纠正行为而罚款;而变成了单纯的为了罚款金额来罚款。

这让我看到了什么?

系统性的压榨。

对内,是压榨员工,用上上个世纪科学管理理论的计件工资,来压低单件的费用;对外,是忽悠消费者,用这样的说辞来合理化自己的压榨:我们让快递员安全驾驶,不给他们设置那么高的KPI,就只有涨价,你们愿意么。

说实话,菜鸟驿站和智能分拣都已经大大的提高了投递效率了,我们也没看到过降价的说法啊。

以前这种原油涨价就涨价,原油跌了装作不知道的行为,只有垄断企业敢做。

现在是个企业都敢来了。


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如果没有回国,我也会感到吃惊。

但作为一名海归博士,

在昆明理工大学半年,

但一分钱没有拿到还自己贴进去七八万生活费。

对于更弱势的群体遭受这样境遇。

我感同身受,但也只能默默无言。


我是欧洲毕业后直接飞云南的,详细经历请见:

zhihu.com/question/2763


user avatar   li-xiang-1-48 网友的相关建议: 
      

首先在南京师范大学试点的打工倒欠钱机制已经全面铺开了吗?

虽然我之前反对借钱炒币,但现在看来,打工的风险比借钱炒币大多了,即使是杠杆炒币也顶多是亏光,绝不可能是为几千块钱收益倒欠几百万。我只能承认,按照我国目前的劳动者的生存状况,最好的办法就是借网贷买币,到一个月后该还钱的时候从容卖币还钱,还能剩下三个月生活费。据此,“租鸡青一”已过时,“贷币青一”才是目前青年的唯一出路!


user avatar   ghu-fgf 网友的相关建议: 
      

@走地鸡 社会复刻学校了。


user avatar   doctorwong 网友的相关建议: 
      

倒欠网点一百多万元?好大的胆子!打工人竟然敢欠老板的钱,这是翅膀硬了吧?什么?你说你辛辛苦苦送了一年,每天都加班加点的送?


你觉得这能成为借口吗??你送的件数没有达到我的要求,你送的姿势不够优美,你睡觉的时候竟然没有梦游去派件,这样很不专业的啊!必须扣钱!


现在的打工人真的很不像话,我们资本家辛辛苦苦创造岗位出来给你们有一份工作,你们应该努力工作,为公司分担压力,你们应该为公司着想,要拿自己的钱补贴公司,让公司的业务可以长久持续下去,这样你们才有更多的工作可以做,你们才不会失业。公司的水电费,房租等其他开支你们应该去分摊,不要整天想着从老板手上拿更高的工资,这是不对滴!


去年一年这么困难,你们应该给公司老板发一个年终奖才对啊,如果不是老板和公司在坚持,你们早就失业了!竟然还有其他老板给员工发年终奖,这样的公司迟早倒闭。


你们来看看下面这个回答,里面的人就很有觉悟,听说有人想支持内部蛀虫通过商业贿赂的方式来搞垮公司,立马就站出来为老板说话了,这样的才是好员工!

欢迎光临医湿森林↓


user avatar   tang-ou-jia-bing 网友的相关建议: 
      

泻药!但是这种专业问题我回答不了

据说现在四通一达的快递单量账面上都好看,但是没法赚钱就只好层层罚款,这么看来是真的了!


user avatar   si-wang-54 网友的相关建议: 
      

那是你没见过真吹过头的时候,那时候知乎全都在论证年薪30万码农从各方面吊打省直单位正科级,吊打985青椒。




     

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