“角点”比周围的点率先达到弹性形变的上限。
我这个回答不专业,凑个数。
先说下结论:变形能量上,这种多边形状是最容易实现的。
到目前为止还没有答主从力学角度对此现象进行解释,多边形的边数形成也没有理论解释。这个不算我的专业,之前听过一个EML 哈佛Hutchinson大佬的在线讲座,提到过类似问题(文末有关于这个的介绍),早上查了几篇文章,我在这里就再补充一下。半球、球形薄壁壳结构的buckling是算是力学的一个经典问题了,钱学森和冯卡门最早就研究过这个。
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球形薄壁壳结构的平面压缩分为两个步骤,第一个是非稳定性,对称的凹陷,在凹陷边界hoop stress达到临界值之后,为了释放压缩应力,周长方向的纤维从原有圆形凹陷进行屈曲,形成多边形的第二阶polygonal instability buckling。以下是原文解释,还有定量解决这步的步骤方法。
这是另一篇文章叙述的原因,变形能量上,这种多边形状是最容易实现的。
2. 关于多边形边的个数
我上午找了下文献,没有找到平板压缩下,半球壳体与压缩后多边形变数的关系的研究。但是这篇文章讲的是局部压缩(如下图)条件下,凹陷多边形边数的关系。来源[2]
这里看来,在局部压缩下,边数只和压缩距离、球体大小有关。而且没有出现六边形的可能,只有三到五边形,个人觉得局部压缩下,5边形时候半球已触底。
分享一个彩蛋,这个我见过最简短有趣的学术文章的结论
结论如下,乒乓球打起来比理解起来容易多了。国乒选手们表示不服哈哈哈。
3. 关于半球薄壁壳结构的屈曲
最后提一下EML 哈佛Hutchinson大佬的在线讲座,强烈推荐力学、结构、机械学生和研究人员旁听下。在油管上直接搜EML webnair就能看到。这个线上讲座是去年在疫情期间extreme mechanics letter搞得一个学术讲座,请的全是力学界最大的大佬Hutchinson,剑桥的Norman fleck,deshpande哈佛的bertoldi,Caltech的Daraio还有很多华人力学大佬。我听过很多个,讲的内容也是深入浅出,不需要特别强的理论背景。
薄壁壳在外压下的屈曲问题,再工业界非常有用,分析储气罐等的安放等。
最早是由一下几人开始研究,包括钱学森,冯卡门等
最后放一个简单的结论吧,很多缺陷是看不出来的,一个只有壳体厚度那么小的凹陷就能使最大承载力降低到1/5。很多情况下肉眼是基本看不出来的。很多其他答主也提到了这个问题,所以工业设计要非常注意,通常采用些加筋,加固或复合材料、结构来减少对缺陷的敏感度。
最后推荐有条件的同学,遇到类似问题多查学术文章,哪怕和自己专业不完全相同。以上reference全部源于谷歌学术第一、二页,spherical shell buckling,输对关键字很容易找到可信可靠的回答的。
这个问题透着一股邪乎味儿,怎么看怎么危险啊……
建议专业机构给予支援。