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武汉一女子前脚付全款后脚新车被 4s 店员撞坏,获赔 4500 元,这种情况为什么不能换一辆新车? 第1页

  

user avatar   jiu-ye-71-9-44 网友的相关建议: 
      

这种事只能看客户背景硬不硬,实力强不强了,有的话就没那么麻烦了。我老婆是4s店财务,她们店也有一个女销售在提车前一天洗车时不小心把车给刮了点漆。女销售给客户打了电话,客户倒是没有发脾气,直接说第二天上午她过来。

第二天,客户和她母亲一起来了。4s店总经理亲自出面道歉,愿意更换全新原厂配件,赔偿20000,赠送5次保养免费装潢。销售也愿意把提成拿出来赔偿给客户。客户不同意,非要换新车,那个总经理说多加点钱,多送点保养都可以商量,换新车实在是没办法。客户母亲撂下一句:“那就等着我的律师函吧。”然后,母女俩头也不回的走了。

没多久,工商、消协电话都都打来了。更让人没想到的是,下午老板小舅子还有销售的叔叔都跑4s店来了。原来,这两位都是包工头,承包了客户老爸的工程,客户来买车也是销售的叔叔介绍给他侄女来的。谁能想到,出了这事。他们都说赶紧给客户换新车,他们惹不起,损失他们来承担。

老板也没办法,他也看出来这个客户不好惹,只好换新车,还送了油卡当误工费。至于最后的损失怎么承担,就不知道了。


user avatar   yu-er-17-63-12 网友的相关建议: 
      

按照新闻描述尚没有正式交付车辆的含义进行主观回答,依在这个情况下,如果消费者要求换新车,我认为符合规定,可以维权。

4S店大多会依据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》中的相关约定,本案中的车辆事故产生的原因并不属于车辆销售合同以及三包规定中发动机、变速器、转向架以及因严重安全性能故障等安全系统的问题,所以武汉女子要求4S店更换新车的诉求可能无法得到满足。

但是根据《民法典》第六百零四条的规定,标的物毁损、灭失的风险,在标的物交付之前由出卖人承担,交付之后由买受人承担,但是法律另有规定或者当事人另有约定的除外。

根据《民法典》第六百一十条的规定,因标的物不符合质量要求,致使不能实现合同目的的,买受人可以拒绝接受标的物或者解除合同。买受人拒绝接受标的物或者解除合同的,标的物毁损、灭失的风险由出卖人承担。

所以,在该车辆在约定交付时间之前所出现的风险由出卖人进行承担,交付完成后所出现的风险才由买受人承担。从目前文中的阐述来看,车子碰撞是在交付之前就是买受人实际控制车辆之前产生,所以出现的风险和责任应该由该4S店承担。

4S店在没有实际交付之前,买受人没有实际控制之下,4S店此时负有保管的责任和义务,对期间产生的风险也具有佩赔付责任。

所以,该女子可以坚持要求4S店提供一辆全新该型号汽车交付。

至于文中已经和解,那就是另外一回事了。


user avatar   yue-bai-qing 网友的相关建议: 
      
新增视频版

敢情这不就是想告诉大家,不到最后一刻,不要全款付出?到了最后一刻,也得犹豫三分。

4S 店工作人员误把前进挡挂成了倒挡,导致车辆被撞。由于新车的后保险杠和一处尾灯损毁比较严重,另外还有几处小擦伤,黄女士和 4S 店多次协商赔偿问题,但迟迟没有谈妥。在记者调解下,双方最终达成和解,4S 店工作人员道歉后,答应赔偿 4500 元,更换原厂配件,并加强对员工的管理。

先是工作人员的失误,后是迟迟没有谈妥。最后要不是记者到来,害怕曝光更多,才进行道歉和赔偿,可是也只不过是更换原厂配件,并非换新。这前前后后的经历,足够让人大跌眼镜,只要你的声音小,我就一直压迫你。我的锅我可以拖,反正你的车,又不是我的车。

这件事可能到此结束,很多人觉得不换就不换吧,至少道歉赔款原件都有了。但是你想一下。

如果你付钱买了产品,然后你没用,结果你付款后产品坏了。最终却不给你换新。
甚至你们多次调节还无果。最终媒体前来,才有所结果。
而且这件事最离谱的还是,坏的缘由是因为——店员的失误,而不是你的失误。
你说你气不气,你说这还有没有道理。

果然,只要店足够大,店大欺客的现象就可能出现。我相信各位都是明眼人,按照一般逻辑和情理考虑,这难道不就是对消费者赤裸裸的压迫嘛?虽已调节结束,不过还需铭记。今日被宰非我们,明日还望无我们。遇见无法解决,该找媒体还得找媒体。其次,防被坑群众可选择转移此战场。毕竟不忠一次,二次难用也。


user avatar   yang-shao-68-24 网友的相关建议: 
      

主要是不太理解,为什么4s店的店员都那么爱开车,又这么不会开车。

我以前买车的时候,车已经付款了,但是当天因为天气原因没有马上自提,朋友就每天叮嘱我,一定要尽快提走!4s店店员开你车出去玩,撞坏了临时工跑路的情况很多!

我也是吓到了,每天一次和买车的小哥千叮万嘱,车要是动了,我就不要了。

提回来后百般检查,的确没啥问题才放心。

到了例行保养的时候,我在店里按摩椅坐着等保养,就听到两个销售在前面沙发闲聊:前几天谁把客户车悄悄开出去,擦了一条口子,现在客户在闹退款。

但合同已经签了,退肯定别想退,只能送保养送维修,大不了店员跑路,看他怎么闹。

他们用的荆州方言,以为我听不懂,但我刚好是荆州人。

我听完了就再也没去过那家保养了,自己找熟人店子弄。

前几天刚好有个类似案子,是修车的把车主285万豪车开出去撞废了:



说实话,大家觉得蔡先生找维修工要回285万的概率有多大?

最麻烦的是,从法律上讲,民事诉讼遵循“一诉一法律关系”的原则,即在提起一个民事诉讼中,所主张的诉求应当基于同一个法律关系。

说的直白点,你找店员赔,肯定最合理,但是人可能明天就跑路,啥都没赔到。

你找4s店赔,赔的肯定没那么多,还有一堆4s店用服务保养抵消的额度,这就好像你在一家理发店烫坏了头发,结果他们送你全年年卡一样难受。

但目前这也是作为弱势方客户最好的解决方案了。。。

我觉得这一块灰色地带真的要再明确下,要不和淘宝一样搞个支付宝第三方,钱先压在他那,你4s店也别玩什么挪用订金的猫腻,我开出4s店去他那做检查,都没问题买定离手了再签字。

不然真的这种事,还会越来越多……


user avatar   meng-yan-67-1 网友的相关建议: 
      

我发现某些答主的屁股真是歪的没边了。

没交付完成的车子,出现事故,消费者要求换新是完全正当的要求。

无非是车子价值高了点,手续麻烦了点。

大家网购买东西,收到货之前,快递损坏的,商家一般是修好给你,还是换个新的给你?

车子他就不是商品了吗?

无非是4s店不想承受损失,让弱势的消费者承担而已。

4s店这种坑钱模式趁早结束,最好来一个小米之于手机行业这种的企业。有些车子和车企本来很好的,但是有的4s店是真够恶心人的。


user avatar   Ivony 网友的相关建议: 
      

这里有可能涉及到两个行为和合同:

一个是汽车销售,也就是付钱,4S店交付汽车。

一个是上牌服务,也就是在购买新车后,委托4S店办理保险和车检上牌以及抵押贷款等手续。

有时候也包括赠品交付如喷涂底盘装甲,贴膜镀膜等等等等……


如果是第一个那毋庸置疑是可以要求更换的,麻烦的是通常出现在第二个环节里面,因为按理说,支付所有车款一般在车辆验收合格之后才会支付的……



其实每次去4S点都能看到各种提车一周内在车库撞墙返修的……


user avatar   sharon-46-53 网友的相关建议: 
      

楼里法盲真多,居然还有说这属于交易完成的?

真法盲假法盲不好说,认为不能退的基本都是从业人员倒是真的。

尚未办理交付手续,按你们的行规定义交付完成?抱歉,民法典不吃你们行业这套,另外请什么新东方老师,4S店员工不要一口一个法律规定了,你不懂法还给人普法的样子真的很好笑。

这是典型的签订了合同交付了货款但尚未交付货物,合同标的是一辆全新的XX款车,不是车架号为XX的某辆车!除非购车合同里写明VIN,不然楼里一堆4S员工所谓的下单确定某辆车不能换,都是你们店里自己的事。

你们的义务,是交付一辆新车给对方。对方经过查验得知为事故车,当然有权拒收要求更换。

别拿你们可怜又可笑的行规挑战法律,也别拿道德绑架。你去买车给你事故车好不好?

我挂个可怜的汽车销售。说了那么多遍不要用可怜的行规挑战法律,还有送人头的,给我来一段带你看过车就是在某种程度上交付了?自己写个回答说4S店有自己的规矩?觉得要退车的都没买过车?

您4S店不在中国领土,不用遵守中国法律?

稀奇,下次我给你一份将你名下所有财产一元出售给我的合同,让你看一眼,视为你某种程度上同意了你看怎么样?真就几个自以为懂得行规的从业人员坑人多了理所当然了?不惯着你们,全部拉黑处理。

还说什么一堆人4S店没去过,怎么,十个九坑的地方去过还是种荣耀了?我三年半前买车就是官网下单送车上门的,还真没去过你们那肮脏地儿,合着就你4S卖出去的是车,其他地方卖出去的是玩具车?



user avatar   zhui-zhu-87-91 网友的相关建议: 
      

前4s店员工,冒着被行业封杀的危险来回答下,如果觉得有帮助,请点个赞让更多人看到

首先我不带任何情绪,纯粹按照4s店的交车流程来分析下这类事情的一些关键点:

全款

交了全款,准备提车,这里要明确两个界限:只交了钱,还是已交钱并验车开票。

假设你只交了钱,还没开票,员工给你准备了一辆车,啪坏了,这时他去请示他的领导,他的领导会给他两个选择:

1.你可以选择换辆新车给他,但是这辆车的损失有你个人承担,但是这是新车,我们返厂修复后也不能正常售卖,所以你不仅要承担损失,还要承担贬值!

2.你最好是和客户进行沟通,我们专业的售后可以处理这个问题,修复损失由你承担我们给你成本价也不会很贵,最好不要让客户退车。

假设你交了钱,又开了票,再发生这种情况就更恼火了

4s店的话术可能会有

1.车架号就是车的身份证,这辆车的车架号已经和你的身份证号绑定呢,它就只能销售给你了。

2.这个车你已经交过全款,我们系统也已经绑定了你和车辆的信息,现在要换车的话,一切手续都要重新办,换车也可以,那么之前谈好的所有优惠都要重新商议。

3.4s店直接威逼员工,一旦客户退车你就把这个车买了,如果你买不起或者不愿意买,自己去想办法,不管是苦肉计还是说服引导。

所以如果是只交了钱,换辆车还比较简单,但如果是已经开了票,发票中已经绑定后续被撞毁的那辆车的车架号的话,事情确实会麻烦很多,但是:

依然可以退车 依然可以退车 依然可以退车

只是几乎没有任何一家4s店会给你退车,为什么?

这里提到一个名词叫:质损

新车在运输过程中,以及在销售过程中产生的损坏,经过专业修复,取得合法销售资格后,这类车辆就被称为质损车。

严格来说,质损车应该和试驾车一样,降价销售,并且表明实情,但是作为销售方,谁愿意自己的新车变成质损车辆,白白损失巨大的利润。

所以,一般的小擦挂,小事故,销售方都会提前处理尽量不让客户发现质损。

备注:但是常规的4s店售前都有pdi验车的环节,大家一定要认真细致,这时发现问题还有很多友好的解决方式,一旦你确认验车无误,并交款开票就不好解决了哦!

再者就是4s店交付车辆的手续真的很麻烦,首先是前期备车,然后准备车辆相关的资料(合格证,购车合同等等)然后再带你去售后验车,在财务开票,并且各部门之间相互独立,一旦发生事情了,你说你要退车,但是售后以及财务等协管部门不一定会同意。

因为你们会加大他们的工作量,但是他们又不会加工资,所以一旦发生问题一般不是公司的问题,是个人员工,或者客户的问题,他们都会互相推卸拖拉。(我就职时就经常吃这种亏

还有一个情况就是,有的客户交了钱,也订了车,但是迟迟不来把车开走,但是销售方的停车位都很有限很宝贵,这时你的车停在4s店,负责你的销售就要替你挪车。

我绝对没有怪罪客户的意思,但是真的我每次帮客户挪车的时候我是一个战战兢兢,如履薄冰,不是我不愿意为我的职业冒这个风险,而是很多意外情况难以避免。我作为一个4s店的员工,我都不能保证我把你车撞坏了,我能帮你维权拿到一个新车,我甚至都不能保证你退车成功。

——分割线——

那么话也说到这了,我就上点干货,发生此类事情,如何维权:

首先任何维权的前提都是,你的权益收到他方不正当的侵害下,才叫维权哈,你不要自己把车撞坏了也叫维权。像这种你没有提车,4s店的员工帮你挪车撞坏了,你就一定要保留证据,为什么车子销售在挪?

这是销售的必要过程,还是你让销售帮你挪车啥的,如果真的是你让的,那么真的就只能赔钱不换车了,如果是销售中的必要过程他开车不小心,好的你就可以维权了!

1.打消费者投诉热线,向当地工商部门反映

当然,很多人也知道,能在那里开4s店咋可能没点关系,无妨我们还有备用选择。

2.打厂家售后投诉热线,向厂家投诉建议。

这是最有用,也可能是唯一一个会帮车主的地方了,假设你购买的是大众牌汽车:

直接百度搜:厂家+品牌+服务电话

如果搜不出来就搜官网,进入官网后,下拉到底,或者在一堆子菜单中找:

找到电话后进去拨通,直接讲你是车主,一定要表明车主身份,然后进入相关客服在沟通时一定要正确反馈销售商信息,哪个地区,哪家店,你买的什么车,车架号等信息,如实阐述。

一般来说,厂家会很快联系销售商让他们想办法解决,这时如果能直接解决的问题,销售商就解决了,如果解决不了,他们就会拖,就会威逼员工等等。

如果销售商没有给你满意的答案,负责你的销售也面露难色,那么你就继续投诉吧,在中国维权就是一场拉锯战,因为我作为一名4s店的员工,我就自己投诉过厂家,投诉过我的销售商公司。

只要一进4s店,消费者与员工都是弱势群体。

有人说说白了就是没人管,说实话这些行业乱象确实没人管,但是我之所以分享投诉的办法,这里面有一个利益环节:

投诉会影响销售商的返点,影响销售商的评分,甚至会直接罚钱,所以当销售商也就是4s店欺负了你时,你利用投诉也可以给他们造成一点麻烦,或许你处理得好,他们两相权衡会给你解决问题罢了。

——分割线——

而且之前奔驰女,把新闻炒到那么大就有一个好的结果了吗?也没有,这世道就是这么离谱,以至于我每次卖车时,都在祈祷这车不要出质量问题,还好我已经远离了这个行业,即使我的作用很小,我依然会分享我所知道的正当的,专业的,合法的讯息内容,仅此而已。



我是弄潮,有汽车行业相关问题可以一起交流讨论,如果以上信息帮到了你,请点赞扩散,收藏一下,或许将来用得上。


如果最近有买车需求的话,可以看看这个回答。


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题主你这个认知非常牵强,而且严格来说你这种认知是绝错误的。

人类是群居动物,而知识和能力,依靠的是传承而不是遗传。

这一点题主你必须非常清楚。

任何物理认知都属于知识,知识不是本能,知识是不会遗传的。

那为什么没上过学的小孩也会使用杠杠呢?

我先不说答案,我先举个例子:

一出生就单独圈养的幼狼会丧失野外捕食能力,但性格依旧会比较残暴。
为什么?因为性情残暴是本能,是可以被遗传的,而捕食能力是技术,是知识,是无法通过遗传获得的。
所以在幼狼无法接触和看到成年狼的情况下,虽然本能的行走、接近、扑倒、撕咬等捕猎动作能做,但是它却丧失了灵活组合这些动作以达到捕猎效率最大化的能力。
但是,丧失这些能力的狼,却又可以通过训练获得或者增强这些能力。

所以题主你知道为什么没上过学的孩子也能熟练的利用一些拥有简单物理规则的工具了么?

因为他看到了大人们这样做过。

这就是传承。

父母长者言传身教最基本的生活常识,师傅老师教会更多的知识……

人的一生,无外乎就是在被传承与传承中度过,如何将知识和智慧传承给下一代,是父母长者、老师和社会共同的责任,而不单单是老师的义务。


user avatar   li-yu-bo-68 网友的相关建议: 
      

讲一个比中国还成功的故事可以不?

越南vinagame


越南网络游戏市场的起步比中国稍晚一点,从2003年开始,就陆续有破解版的网络游戏进军越南,越南第一款正式网络游戏叫坦克宝贝,据新闻说

第一网游如何炼成?《剑网1》越南历程全回顾 _国内网游资讯 _太平洋游戏网

2004年9月,越南vinagame成立,2005年初,《剑侠情缘》来到越南,从此,改变整个越南网络游戏的进程。

vinagame公司市占比非常极端,比中国最极端的时候都极端,2005年,刚刚起步的越南网络游戏市场,vinagame依靠剑网,占据整个越南网游市场收入的95%,简直是超级垄断。


2005年8月,《剑网》开始收费,刚开始vinagame想用点卡的模式,被玩家激烈反对,被迫改成月卡模式。2006年全年的《剑网》总销售达到1500万美元,雷军表示

雷军讲述海外辛酸:后悔没投资越南_天极网

这应该是雷军最后悔没去投的项目之一了。


vinagame的市占率比当年盛大集团还要极端,自然会受到当年盛大的同样待遇,与中国一模一样的是,自2005年9月开始,越南媒体突然指向网络游戏,这又和中国一模一样,什么电子海洛因之类,由于vinagame市占率最高,因此受到的打击最大。


《剑网》在越南的地位甚至可以说高于传奇在中国的地位,也是越南历史最悠久的网游之一,当然《剑网》在越南不叫《剑网》,叫《武林传奇》,嗯,诡异的名字,一度占据越南网游的70%的市场,震惊了雷军,运营商vinagame非常优秀,经常组织各种对抗赛,vinagame积极学习中国市场的推广经验,尤其是网吧这块,从2008年开始,vinagame免费给网吧提供网吧管理软件,但是要求网吧的桌面必须放置《剑网》的广告。


《剑网》在越南成功的本身,除了vinagame的成功推广外,本地化做的非常扎实,尤其是翻译这块,真是功不可没,我们知道《传奇》当年在中国,翻译也起了很大作用,举个例子


这把武器在中文传奇里面叫什么?叫炼狱,知道原版的叫什么吗?就叫大斧。


由于中文本身表达间接,比如说“降龙十八掌”,这要在越南语里面,得有26个字母,直译过去只有一个下场:乱码,甚至根本无法显示,因为超出对话框了,为了这个翻译的工作,vingame和金山来回矫正,包括名字,地理,历史背景等等。


在越南市场,《剑网》还有两个特别的优势


第一,由于武侠和中国古代文化在越南传播的比较广,武侠小说和武侠电影在越南早就流行,因此《剑网》这种游戏对于越南人来说不陌生。


第二,这点我敢说知乎的网友没几个想到的,就是中国特有审查机制。审查机制在中国早就被骂惨了,比如说《WOW》里面的骷髅之类的,中国政府要求所有的网游不能有过多的色情暴力之类的,这点看起来很操蛋,对于中国游戏开放商束手束脚,但是当开发商开发出这类游戏的时候,投放到越南市场,那就不一样了,因为越南政府也是这么规定的!所以中国游戏到越南反而删减的部分非常少。


可能大家还不理解这点重要性,越南本身就是一个小中国,越南政府长期在中国有驻点,中国政府一旦有各式各样的改革文件,一般都会被翻译成越南文,包括限制网络游戏在内,越南规定,网络游戏时间超过3个小时以上,经验和道具减少50%,超过5小时,完全无法获得经验和道具,同时禁止播放网游广告,从晚上10点到第二天早上8点,所有网吧必须关门,学校200米之内禁止设立网吧


是不是很中国style?


当然,当年在金山的雷军说没钱投了,对于腾讯来说,钱这玩意,那还算个事?

于是乎

中国企业海外大并购之进击的腾讯_搜狐科技_搜狐网

2008年,腾讯收购游戏公司VinaGame约20.2%的股份,并于2009年增至22.34%,后者目前是越南当地最大游戏运营商,并开发出一款类似微信的通讯应用Zalo。


我们翻翻当年的报纸,以《电脑报》2005年11月7日的报道为例


《剑网》奇迹与走出国门

本报记者蜡笔小新
发生在越南的 网络游戏奇迹

提起越南,大部分读者的印象可能仅仅是从东南亚旅行的介绍中得知的。这个国家,正经历着和我国改革开放一样的“革新”,IT 行业也在这个时代,悄然地实现了跨越式发展,产生越南的互联网奇迹、网络游戏奇迹的土壤已然成熟。


2004 年 10 月。此时的越南没有任何网络运营商认为人们玩游戏应该交钱。就在这个月,越南公司
Vina Game 来到了北京寻找一款中国的网络游戏准备代理运营。此时他们竟然也面临着和中国的网络游戏创业前辈的尴尬:同样账面上只能拿出 30 万美元最后一搏,同样面临一个未知的前景不明朗的市场。
他们拿出这最后的 30 万美元选择了代理金山的《剑侠情缘 ONLINE》,由于游戏名称意译过去比较复杂,因此他们给越南版的《剑侠情缘 ONLINE》取名《武林传奇》。他们当然不知道,“传奇”这两个字对于网络游戏业界,特别是中国网络游戏业界,代表的是一个奇迹。

《武林传奇》于 2005 年 6 月正式公测,结果这一个开端惊人地与当年那个网络游戏奇迹一样:首日公测在线人数就突破了越南的历史最高记录,过了万人。在 9 月正式收费第一天 3 万多
付费用户把他们吓了一跳。而到了10 月,这个数字是 5万,到了11月初,这个数字已经是 6.2万,活跃账号有 80 多万,并在不断增长中。此时,越南各大网吧里,已经充斥着这款来自中国的网络游戏。而 Vina Game,也和当年盛大一样,淘到了越南网络游戏的第一桶金。

奇迹的另一头
这个奇迹无疑让 2005 年有些郁闷的国内业界有了当头棒喝的感觉。

“我的理想就是把金山的软件卖到全世界去。”,金山公司总裁雷军在接受采访的时候显得非常有信心因此这个成功他认为是非常自然就发生了的。

谈到《剑网》在越南的成功,他显得兴致勃勃。当时金山考虑到越南市场容量并不算大,折合起来潜在消费人口 2000 万左右,因此就抱着大家友好合作,支援越南方面的心情把《剑网》的代理运营权给了 Vina Game而在分成等方面的条件也“相当优惠”,十分灵活。


30 万美元,同等金额在中国也许是很多渠道商代理点卡销售的入门保证资金。可以说在一开
始似乎《剑网》卖得似乎太便宜了点。然而 2005 年 8 月雷军应 Vina Game 的邀请到越南考察运营情况的时候吓了一跳。“走进每一个网吧都看到里面六七成的人都在玩《剑网》越南版,我拉住一个高中生模样的玩家询问,他说他们班上每个同学都在玩!”

“看到这个情景我就知道这游戏在越南算是成了!”雷军依然掩饰不住当时的兴奋。而越南方面则对收费还是有所顾虑,因为玩游戏收费在越南还是头一次,何况收费金额并不算便宜:月卡价格
6 万盾,折合人民币 40 元,只比中国版《剑网》便宜8元。

“我坚信网络游戏一定会响彻全球,因此告诉越方,收费后玩家过 3 万绝对没有问题,运营得好可以上 10 万。”后来的情况发展也印证了这一点。

现在可以说,《武林传奇》确实已经成为了“越南的《传奇》”,在越南的网络游戏市场中占据了绝对的主导地位。“上周我们有员工去武汉,在网吧中看到一种没有发现过的《剑网》,以为是私服,上去调查,却发现是一个在武汉读书的越南留学生在玩。”
尽管雷军在接受采访的时候没有给记者透露具体数字,“这是商业机密”,他笑着说,“但是我们今年的确可以从越南的代理运营业务中收入不少。”

看来,奇迹的另一头,也未必不是奇迹。然而,这个奇迹产生的原因是什么?
奇迹三要素:品质、题材、耐心

的确,国产网络游戏在内部竞争激烈的情况下,走出去不是第一次了,但是为什么没有取得很大的成就?这是一个让人很难理解的难题。

“品质是最重要的。”在和《电脑报》记者的讨论中,雷军说出了自己的看法。“我认为国产网络游戏‘走出去’要想成,要做到以下几点:别吹牛、好题材、慢慢来。”而这一切都是以品质作为核心的。

“要想在海外成功,就先不要吹牛,你就必须在本土市场成功你如果连本土市场 10 万人的市场规模都做不到,怎么做规模小些的海外市场?要在本土做成,品质就很重要。”
的确,国产网络游戏以前是走出去了不少,但是国内的玩家在看到这些“振奋人心”的新闻的时候,往往会非常纳闷:我怎么没玩过这款游戏?

很多“走出去”的国产网络游戏,往往并没有在国内进行正式运营,甚至连规模大的公测都没有进行过,像这样游戏品质当然难以保证,怎么不会影响运营商的成绩。而且这种“拿洋人当小白鼠”的心理,也极大伤害了海外合作者。因此很多“走出去”的国产网络游戏往往走的是“一锤子买卖”,在很低的游戏品质下,游戏往往运营一年便无疾而终,海外运营商也将其转为免费运行的“添头”游戏。可以说,粗制滥造是中国原创网络游戏在海外之路并不顺利的一大症结。

同时,以游戏品质为核心牵涉到的另外一个问题就是题材。很多国内厂商在自身条件不同的情况下盲目模仿“韩国模式”,操作的题材大走奇幻路线,而且是在对奇幻文化不熟悉的情况下操作这样的欧美化的游戏。结果是欧美的玩家认为这些游戏完全没有内涵,错误百出,而亚太玩家又毫无认同感(特别是在一些文化发展水平低于中国的国家),两头不讨好,只有失败。而立足于本土文化或者是文化圈的认同感,发挥自己的优势才是成功的经验。

而慢慢来,也是非常重要的一点。很多公司选择海外代理商只看人家有钱没有,急功近利,不看对方的长期合作诚意。结果有钱的海外代理运营商不重视,往往只把这些游戏作为扩大的产品线的组成部分。而《剑网》在越南的成功就是因为金山看到了对方的诚意──后来也确实证明了这一点,“他们(Vina Game)的推广确实非常卖力,还搞了很多选秀之类的活动大造人气。”

看来,国产网络游戏长期以来走得出去,赢不回来的困局,并不是因为我们先天不足。经过数年的市场与玩家的考验,我们的运营与开发商在世界上对网络游戏可说是最为熟悉,我们需要的,是一个自信务实的心态,认真严谨的态度,以及精工制作的品质,只有拥有这些,我们的原创网络游戏才能真正走向世界。


从代理国外游戏开始,然后注重线上线下培养市场,注重网吧推广,甚至连起家的本钱都有点像盛大:都是30万,当年陈天桥从陆家嘴集团辞职,而VNG的CEO黎洪明也是一样,他是从普华永道公司辞职的,而今天的VNG比曾经的盛大集团更加成功,它不但有王牌的网络游戏,而且已经推出了ZINGMP3,电子支付123pay,输入法laban key,网吧管理软件CSM,互动社区zing me,甚至还有个即时通讯软件zalo。


它是越南的盛大,又是越南支付宝,又是越南腾讯。


而且它已经准备赴美上市

以开发游戏起家,VNG有望成为第一家在美上市的越南科技公司

目前,VNG自主研发的游戏包括Sky Garden、Farm in Paradise and Dead Target 已经陆续登陆230多个国家;其聊天应用程序Zalo在越南和缅甸,日本,韩国,马来西亚和台湾等国家拥有超过7000多万用户。其管理团队预计2017年营收为1.8亿美元,相比去年的财务数据,同比上涨70%。


而同样依靠网络游戏起家的盛大集团,哎,不说也罢了,人家上市,它退市,还说个屁。




  

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