官方通报货车司机服药身亡事件：尚未实施处罚，无过激言行，司机掏出农药快速喝下，还有哪些信息值得关注？ 第1页

他那么大的人了，2000元都拿不出来，，这种不努力的人，不去检查自己问题，居然跑政府办公室？这怨政府吗。。这只能怨他不够努力！！！

有去买百草枯的钱，就没有2000块钱罚款？这道理说得通吗？

建议有关部门继续进一步调查, 是否有境外势力筹划和参与, 乃至唆使该司机向国家机关发起如此丧心病狂的进攻, 对相关别有用心人士, 要一网打尽！

就这么说吧，我还特意问了拉货的。

北斗系统系统的作用就是避免大卡疲劳驾驶，强制4小时休息20分钟以上，不修就6分，基本上就gg了。但实际上三个半小时就要开始规划找休息站了或者下路。他跑沈海高速，到大连市区中间几乎没有休息站只能找出口就比较尬。（最惨的实际上是跑青海和新疆的，那才是几个小时前不着村后不着店，民风淳朴）

这个东西是个小盒子放在连着电源，你随便放驾驶室哪里想有个数字屏幕提示速度之类的。反正他和我说的根本不可能出现司机不知道北斗出问题。插上电没连上是有语音播报的，速度也不会显示。很多不懂得司机早期拔线后来被罚惨了就不敢了。这玩意主要问题是速度显示经常有问题，莫名超速，停车休息严格要求速度0。修的话不太好修。至于说不知道emmmm

说该司机从12月开始北斗断线，我觉得罚的一点问题都没有。规则上写的2000-5000，这罚款真要是创收就没必要按照最低罚。当然真正的调查结果没出来，大家又这么义愤填膺，也不好说什么。

过去大车司机都巴不得超重200％，两班班一天10小时高强度驾驶。这几年无论是高速还是市区，大车疲劳驾驶事故多严重我觉得很多人都知道，只不过在这个问一下故意回避罢了。（或者大多数人压根不关心干啥的，喷就完了）你指望道德或者素质约束是不可能的。

这本身就是一个产业升级的过程。所以我也不太清楚这位司机要提醒有关部门啥。应该罚的更狠更宽吗？已经不是那个开着超载货车，一个人驾驶8小时，撞死人有钱三缓三或者三缓四，没钱三四年的时代了。未来不止疲劳驾驶，超重，交规，只会越来越严。人越来越少，整体素质越来越高，工资越来越高。

我问得这个师傅，他们群里跑东北线的司机半年被罚少了三分之一，价格也涨了不少

尽然还有人为违法开脱，超载，疲劳驾驶，死人还不够多吗？生命权是第一人权。

不过知乎目前的风气也可以理解，毕竟各个富人区大豪斯，出行坐飞机，平生碰不上泥头车，提心一下我国交通法交通肇事不逃逸顶多三年，按照往年判例司机庭上哭诉几句就是三缓二。说难听点卡友们现在一个个被 罚惨了哭诉，弄不懂法律行政和系统，问问他们几年前疲劳驾驶，超载手软了吗？

我国货车占机动车保有量7.8%，货车造成死亡人数占22％。前几年更是高的离谱。