为什么中国有世界上最便利的生活之一，还有人没有根据没有逻辑的吹捧国外的生活？ 第1页

最便利的生活？

人车分流做到了吗？

地下过街隧道有方便拉箱子的斜坡吗？

每个城市城镇有电动车专用道吗？

每个商场有母婴室吗？

每个稍微干净点的饭店有婴儿座椅吗？

公交车有方便轮椅上下的电动伸缩斜坡吗？

每辆公交车有防止鲨臂抢夺方向盘的司机隔间吗？

每个施工的坑周围都有警戒线吗？

每个景点的指示牌安排都有基本的智商吗？

打开一个APP就能看到全国每个城市每辆公交车即时活点地图吗？

便利？

你是说在大城市堵得要死并且没法上车牌的情况下可以扫码骑共享单车的便利？

你是说在办公室996没时间出去吃饭所以可以美团叫外卖的便利？或者是外卖骑手一天牺牲所有休息时间可以在平台上接几十单外卖的便利？

你是说用手机扫码支付坐地铁，给人均每天一两个小时挤地铁通勤省下一分钟的那种便利？

你是说租住在十平米的老破小卧室里下单后能迅速收快递的便利？

但凡是一个正常人，也不会觉得这些“便利”是生活的全部——实际上，比起宽敞的居住空间，有尊严的工作氛围，8小时工作制，优质的学校，健全的社会安全网，这些所谓的“便利”什么都不是……

因为那些人自己就是“便利”的组成部分。

大概15年前，我还在新加坡工作的时候，我服务的那个新加坡集团公司的二老板是个印度人，他儿子结婚在印度办婚礼，邀请部门主管们去参加。我当时已经在切换工作中，就没去。我去过的同事回来一脸震惊滴告诉我，这位副总在印度的家里有2位数的佣人（对，2位数）伺候他们4个人。简直一个迷你版的红楼梦贾府，2个管家，一个主内一个主外，各自管一个团队。

ps：所以你们现在知道为什么在美国经常见到的印度码农都是低种姓了？

这位副总的收入也就是小几百万人民币吧。副总肯定觉得这个生活比新加坡和中国便利多了，或者说，简直不在一个层次上。哪个阿里p9有私人厨师和司机的吗？

我以前经常跑印尼马来西亚做项目，那边很多华人都移民到新加坡了，也有很多不愿意移民到新加坡生活，一部分原因就是老一辈觉得新加坡最多只允许请2个菲佣（虽然每个菲佣也不贵），没有单独的保姆司机厨师，生活不方便。像中国这种还要家长自己接送小孩上下学，简直弱爆了。

当然，客观说，中国的廉价服务业比起这些还是更高级更有效率一些，等于是把这些厨师司机佣人的服务进行了共享（外卖滴滴和钟点工），是比东南亚印度菲律宾这些落后资本主义更高级的形式，让能够享受便利的人群扩大了。但是这个是以更高的工作强度和时长带来的收入增长，从时薪角度，其实也没有多高，毕竟在人家里当厨师和在外卖店当厨师的强度差了不知道多少倍。另外你们可以自己去查一下各省的最低工资。

如果你因为恰好精确地是落在购买服务的受益人群里，就认为这是“世界上最便利”，那就有点不知所谓了。

对于小资本家以及中上产来说，东南亚和印度的生活便利程度真的秒杀中国。同样的，对于送外卖跑uber/滴滴搞装修做家政这些出卖时间体力劳动力的人群，在美国澳大利亚加拿大新西兰欧洲的生活便利程度高于中国。

ps：互联网驱动下的共享经济其实很容易复制。在我去过的很多GDP低于中国的国家里，类滴滴的服务价格其实也一样低于中国。我去年曾经在某国花相当于100人民币包了一辆车和一个司机整个下午（4个多小时）陪我出去不同超市购物买菜（其实按app，80人民币就够了，我给了不必需的小费，因为觉得这也便宜的离谱了），司机还帮我推着购物车，体验杠杠的，最后买的东西装满了后座和整个后备箱。我当时租住在郊区，所以总车程跑了大概50-60公里吧。那个国家的人均GDP是3000美金。我查了一下鹤岗的人均是4000美金，不知道在鹤岗我能不能花120人民币包车一个下午（油钱司机出）。对了，那里也有地铁，差不多2块人民币通票。不知道题主觉得这是便利的体现还是那个国家劳动人民收入低的体现？

不要一和落后国家比就是我们服务人员收入高，一和发达国家比就是我们服务价格便宜，都让你赢麻了。

因为人力造成的便利要看你处于买卖关系的哪一方。对于某些特定收入和工种来说中国也许确实是最便利的国家（比如gwy），但是对于比你更富和更穷的人，这个结论就不成立了。当然，有些人这么想不是因为阶级立场，只是纯粹的见识少，就像有些没出过门的人以为自己家乡菜天下第一。

最后，我想重复那句：台风天也能收快递和外卖是特色，不是优越性。