如何看待特斯拉道歉：坚决坚定地积极配合调查？ 第1页

实锤来了。特斯拉，随便你怎么看。

让我们直接点说，就是事儿闹大了，没人愿意替马跃亭背锅了。

刚好还有做账国的德州特斯拉自动驾驶车祸衬托。

驾驶位上都没人，摆明了是开启自动驾驶模式导致的车祸，结果马跃亭带头撒泼打滚反咬受害者，姿势难看的做账国上下都看不下去，声称要“调查”了。

那么这种情况下还硬挺着替马跃亭背锅，不说国内怎么看，连各路盎撒匪帮们都要说风凉话了。

至于特斯拉刚吹的牛逼“不妥协”什么的……

把马跃亭和它的公司说的话当真，你就输了。

是好事，也别光骂特斯拉了。想一想消费者未来咋办。

咱们倒着推推：

特斯拉为啥怂了？因为官媒开始吊打它了。

为啥官媒介入了？

1. 上海车展事闹大了。
2. 有没有中米关系的影子？
3. 有没有国产新能源车的崛起？(这点国家引入特斯拉这条鲶鱼绝对居功至伟，否则全部圈内自嗨骗补为主)

后两条是借势。第一条才是导火索。

为啥河南车主能闹大？

1.车主能闹而且选对了地方闹。

2.天下苦于特斯拉“我没毛病”的傲慢久矣。

3.海南特斯拉刹车事件的神助攻。
别忘了，河南车主闹事最早的舆论大家是倾向特斯拉的，觉得是车主瞎闹。唯有海南特斯拉视频抓到了实锤。大众才开始相信特斯拉刹车确有问题。尽管特斯拉快速灭火堵了海南车主的嘴，但风向变了。

由此可见，河南车主占了天时地利人和，还加上了自己不妥协能闹buff。才搞定这件事。

整个事件除了就事论事解决了问题，唯一的正面意义是：

在中国，还有力量能治得了资本。

国外出了那么多事，调查了那么多次，大多去看特斯拉的后台数据。调查他们自己随时能改的数据，又有个毛用？这种调查纯粹是糊弄消费者。别忘了特斯拉目前是资本的宠儿，股价一年里翻了多少倍。。。

但国家的这个优势还没有传导到普通消费者。普通消费者面临的还是：“事情闹大了才能解决”。

一步步来吧。但在新能源车方面至少有两点可做：

1. 需要权威检测机构集群平衡车企，普通消费者，碰瓷闹事者之间的平衡。
2. 可以要求所有车辆数据备份一份给国家数据库(当然在隐私保护与商业秘密保护框架之下)，以防车企自己改数据。

至于这件事的后续：

1. 车主个案会解决会闭嘴。
2. 特斯拉危机会过去，还是会成为一批人中的“面子”，所有豪车不都是面子？哪个又是国产的了？国人在这种状态下还至少得20年，而翻盘的机会，最大可能在新能源车。越富骨头越软是自然界常态。

中国新能源车在崛起。希望他们能争气，别老想着杀熟割韭菜。早日能杀入高端。中国早日迈过把特斯拉当信仰当偶像当爹的阶段。

车主：特斯拉刹车失灵！

特斯拉：绝不妥协！

官方：谁给你不妥协的底气？

特斯拉：对不起，是我态度不好。