摩托车想提速快，是改前轮还是后轮，那个改法科学？ 第1页

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想提速快？改轮胎？？

那我想要学好英语，是用圆珠笔抄单词还是用钢笔抄单词？用哪个笔科学？

想要通过改轮胎达到提速快的效果，就要像下图这么改，越窄的轮胎滚阻越小，提速明显

但是这样的窄胎没有弯道操控性，窄胎也会吃不住大马力输出或者大力刹车造成打滑，只能跑直线竞速或者环形跑道

所以提速快这件事可以说和改轮胎没有本质上的关系，和改前轮还是后轮更没有本质上的关系

因为本质上轮胎是提供阻力的，而这份阻力带来的是稳定性，操控性，安全性

而提速快的本质又是要减少阻力，这就和轮胎自身的任务冲突了

所以，在不改动力提升马力输出的基础上，减少阻力的最好办法就是人趴下去减少风阻，或者换成带气动包围的趴赛

或者干脆换车，排量一分大一分强，小排就算改上天也照样被大几个级别的大排秒杀提速

没钱换车就改后牙盘，能改多大改多大，做到半手油就翘头，那在前40kmh的提速中你就是无敌的

没钱改后牙盘的话………98号油总消费得起了吧？比加92号乙醇汽油就是有明显提速优势

或者减重，拉完屎撒完尿，饿两顿饭再去骑车，把一切不利于提速的东西都扔掉，比如大灯，转向灯，后视镜，坐垫，牌照，刹车泵，头盔，衣服，什么的