如何看待英国“维多利亚堡”号综合补给舰近日在港口停靠时发生了火灾？ 第1页

不知道谁邀请的。因为CSG2021在即我猜不少人都比较情绪化，本来不想掺和。但是如果要说的话稍微一提也罢。本身失火发生于5月10日早7点，本身火势不大，显然本舰舰员就完成了控制，也没有影响运行能力。RFA似乎也是对此视为快速反应的成功案例直接公布的。

然而；背后值得一提的是固态补给舰本身的问题：失火本身是总会有的概率问题的话，只保留一艘固态补给舰是人为犯蠢。维多利亚堡垒（R.F.A.Fort Victoria）是RFA目前唯一一艘处于战备状态的固态补给舰，也是整个RFA仅有的三艘固态补给舰中唯一一艘有能力对QE级进行有效HRAS的舰艇。这也意味着在RN现阶段部署的3-4个CVF/LPD反应小组中，Fort Victoria是唯一一艘完全无法替代的硬件。这是2010年防卫回顾的遗留问题。2010年对补给舰的裁撤是建立在3艘新固态补给舰会如期完成的基础上的。然而三舰的进度推迟以后，就变成了现在的情况。现阶段中，2艘CVF均处于活动中，2艘LPD中1艘（阿尔比恩）处于活动状态，3艘LSD均处于活动状态；6艘舰队防空舰中有3艘，8艘ASW护卫舰中有6（？）艘，5艘通用护卫舰中有3艘；6艘舰队油轮中有4艘——然而如果只有一艘固态补给舰（严格意义上维多利亚是多功能补给舰）可以为CVF提供远洋补给，那么所有这些舰队预备都没有意义。作为一个战斗群部署的舰队是遵循木桶短板效应的。ASW能力，AAW能力，远洋RAS燃油补给和综合补给——任何一环出现缺失，则整个战斗群的作战效率随即下降。意外总是会有的，大多数情况下不会有严重后果。然而概率上来说，再小概率的问题也会有发生的可能（说起来胡德忌日快到了），所以所谓备战就是要处理这些问题。在RN/RFA加班加点在2027年前赶工3艘新的FSS的同时，这才是5月10日看似可控的意外背后最大的问题。

RFA现阶段固态补给舰的理论数量仅有舰队油轮的一半，战备状态可运行固态补给舰数量只有可用舰队油轮的五分之一（而RFA大概是PLAN/USN之后最大的补给舰队了，其困境侧面证明人民海军和USN与此后的其他舰队在规模和作战能力上有多么大的差距）；证明了2010年的防卫回顾的某些决策实际上是草率的。前车之鉴，后事之师。