如何看待比亚迪秦plus dm-i、宋plus dm-i以及唐dm-i的供不应求，车主提不上车? 第1页

• 技术信任。比亚迪是国内新能源汽车的领军品牌，长期深耕新能源汽车领域。多年打造的技术，积累的厚积薄发，能上的了台面，技术能打又可靠，价格不吃亏，迎合了消费者的心理。

以比亚迪王朝系列的旗舰级轿车汉为例，其插电混合动力DM版，相当能打。“龙脸”造型，如同龙牙一般的镀铬装饰条与双侧仿佛龙眼似的细长LED灯组，极具视觉冲击力。

DM因为采用燃油动力，前脸相比于同平台的汉EV，增加了六边形吸气格栅和一条采用哑光处理的贯穿式镀铬装饰条，仿佛龙嘴张开。侧面线条圆润流畅，尾部贯穿式的LED灯组，如神龙摆尾，溜背式轿跑风格设计如卧龙吐息，整车运动感十足，龙韵十足，古风和现代感融合的非常好。

车身尺寸4980×1910×450mm，轴距为2920mm，给于足够的乘坐体验。外形设计大量融入“龙”元素，凸显汉风汉韵。内饰上搭载了一块可扭转的15.6英寸大屏，配备D-Link智能车机系统。左右两边的空调出风口和音响科技感很足。

有融入中国传统宫廷色的红黑内饰，融合传统水墨画的灰白内饰，辅以环保饰板，东方神韵。座椅的装饰以龙鳞为元素刺绣，与外形的龙元素内外呼应。

汉DM采用了2.0T+后置单电机的组合，综合最大功率达到321kw，扭矩为650N·m，百公里油耗为5.9升，纯电航程达到81公里。

节能环保、能跑能坐，性价比高，为什么不热卖？

最后则是大环境的原因，不管承认不承认，虽然有汽车芯片短缺等原因，但这是全行业问题，除了这种行业问题，国货崛起的现象，已经不可避免在汽车行业开始体现出来。不光比亚迪一家，长城旗下多款汽车也出现同样的情况。特别是接受新事物能力更强的年轻人群体中。

坦克300，挤进了硬核越野这个向来由进口车和合资品牌统治的领域，凭借着搭载2.0T直喷增压发动机、采埃孚8AT变速器和分时四驱的硬核心打造的越野性能，“三把锁”、坦克转弯和蠕行模式等专门为深度越野提供的技术支持，兼顾越野与豪华舒适，已经成为网红车，并拥有了自己的专属车标。

欧拉好猫，与年轻人的潮流同步，走的是复古潮流美学路线，大量运用上个世纪六七十年代的美学思路，塑造流线型的飞碟化身躯，并融合了猫元素，前灯如同两只忽闪忽闪的猫眼，侧曲线如同一只漂亮的狸猫。