现在集装箱船和油轮还能被改装成军舰和航母吗？ 第1页

集装箱轮改装倒是挺适合担负现代辅助巡洋舰的职责，从大西洋堤道那样的航空运输舰/降落平台（atlantic causeway的改装相对于其有名的多的姊妹舰atlantic conveyor力度更大，安装了飞机补给设备和机库，当然改造时间更长，出发也更晚），到无人机航母/stvol航母（前者其实更合适，也是未来改装军舰发展的一大方向。此方向另外可以有的发展方向还包括以半潜船改装无人船母舰），再到对面火力支援舰，这些都是可以的。

相对于这些带有临时性的改装，类似于RFA Argus（由集装箱轮Contender Bezant号改装而来）那样的永久性改装，也是一样可行的。

油轮就不那么适合了，船型和设计航速双方面都有问题，总的来说，不是不能改造，但是改造性价比很低，不是选择余地较小的情况一般不会去弄。真没得选的如伊朗，那就也没法，马克兰号就是油轮改造的。

另外BaS举的esb-5是用半潜船船型为基础建造的，倒是不属于集装箱轮或者油轮。

相对于一般的作战舰艇，改装舰艇具备下列优势：

1.获取成本（包括时间成本和财政成本）低

2.体量大，自持力强，有大量空间（包括船内和甲板）可供改装与居住

3.尽管按照民标建造，但由于体量巨大，实际上抗损性能并不会特别差

但是，

1.特别是对于航空操作舰艇，其设计控制指标就是空间指标，改装舰艇这方面无论如何不如专门设计舰艇

2.民用舰艇的主机很多为单轴，这是巨大排水量弥补不了的生存性缺失，并且其航速相对也不会很高，集装箱轮极速难以超过20节，当然也有少数能开20多节的快速集装箱轮。

3.现代货轮的设计往往不能提供一条全通甲板。

总之，不管怎么说，如果试图建造的是一条活动在中低烈度对抗中，作为航空辅助舰或者带有大量额外设施（比如说指挥设施，两栖操作设施或者其他易于移动的模块化甲板设备）的舰艇，那么用民船改装还是不失为一条合适的路径。而即便在高烈度战争中，也自有相对低烈度的交战区域和交战任务，此时利用民船改装的舰艇担负部分此类任务解放具备较强作战能力的舰艇去干他们才能干的任务，也是一种非常好的，在整个二十世纪的各次海上战争中均可以见到的一种手段。

当然可以。更新一波，波斯人有条现役的“直升机航母”就是用油轮改的。叫莫克兰号。排水量高达12.1万吨，但只有228米长。

从目前流出的图片来看，这条战舰哪怕使用民船改装的武装运输船的标准来看都设计得很一般。远不如几十年前的大西洋运输者号。其更大的吨位并不能变现为更多的甲板起降点。一条12万吨的巨船居然只有一个直升机起降点。而且没有改装出停机区。所以所有直升机其实都是临时停靠的，并不能长时间驻舰执行任务。因此此舰其实并不认为是直升机航母。

因此波斯人也是门清。除了新闻当中称其为“直升机航母”以外，其军方只是将之当成海上基地使用。并为其配备了数据收集系统。能将周边舰艇的数据汇总并发送给海岸控制中心，还能支持携带最多8.2万吨的补给，在充分保持作战能力的情况下，还能使其在海上连续航行1000天不靠岸。

这里还有一段其演习的视频：

如果面对五常甚至是三哥、呆利一类有真航母的国家。这条民改军的战船都无法发挥什么实战作用。虽然也不至于成为一条导弹磁铁，不过显然，在战争当中对手一但腾出手来，它也难逃沉没的命运。所以对波斯这样的弱国来说只能成为一个并不太成功的面子功程。真正民改军算是成功的还要看下面的日已落帝国。毕近是底蕴还在。但就算这样，大西洋运输者的故事依然是个怀具。

牛家就在历史上改装过一条民用船舶为临时航母，它就是——大西洋运输者号。

1982年，英阿“马岛之战”中，英国要远征南大西洋，需要航母和两栖攻击舰艇进行人员和装备的运输。由于英国的航母数量不够，军方把目光投向了民用的船只。于是吨位达到一万五，航速达到23节的大西洋运输者号便很快被英国王家海军相中。不久就被拉去改装。

大西洋运输者号是一条滚装货轮（roll-on/roll-off vesse），从属于英国丘纳德公司旗下的大西洋集装箱海运公司（Atlantic Container Line）。使命是用集装箱进行越大西洋运输以及多功能滚装。船体内部为滚装货运舱，尾部有大型跳板，车辆可以在码头直接驶到船内，船体上部可以运载标准集装箱。是一条功能相对丰富的式功能船型。

利物浦船厂的工人们在船头铺上了专门为“鹞”式战斗机起降研发的耐高温钢板，平整了前部集装箱甲板，并配备了支持战斗机上船的各种功能性集装箱。这样，改装完成后的“大西洋运输者”号在船头就拥有了一个可供战斗机垂直起降的专用平台，而后部还有供直升机起降的甲板，可以实现2点同时起降，实际上是一种“民用版航空母舰”。其巨大的船体空间又能装载大量车辆设备，通过登陆平台直接运送上滩头阵地，类似于美国现代的海上预置舰。

改装好后的“大西洋运输者”号在阿森松岛基地搭载着英国本土飞来的8架皇家海军航空兵的“海鹞”战斗机和6架皇家空军“鹞”GR.MK3战斗攻击机以及10多架直升机，与其他商船改装的支援船组成大编队浩浩荡荡地向南大西洋开进。

由于时间匆忙，条件限制，事实上“大西洋运输者”号船头的战斗机起降位置，只能够一架一架放飞战机，且不能同时起降战机，效率非常低，用于战机的中转点倒还是可以的，但作为一线作战航母就难了。

到达马岛海域附近后，“大西洋运输者”号上的“鹞”式战机一架架起飞，补充到“竞技神”号、“无敌”号两艘航母上去。

虽然大西洋运输者号看着非常美好。能够以低廉的价钱改装为航母。但是没有全通式甲板的他最终在战役当中只是充当了一个战斗机的运输者。或者是在航母调度不开的情况下帮助两条航母充当战机的临时停靠场所。

由于是民船改装，因此他几呼没有任何的防御手段。碰上敌方的导弹航母只能成为一个大号的标靶。

因此，民船改装成航母看似很美好，但是实际上只有类似于牛家这样的没有大型或是超大型航母的中等强国才具有强列的需求。没有全通式甲板连短距起飞垂直降落的战斗机都玩不转，只有在国内或是国际上能够购买到垂直起降的战机的国家才能使用。而且由于垂直起降的战机本身无法携带武器。因此它们并不能像航母一样对目标投送出强大的攻击力。因此这类船只只能起到运输战斗机的作用。并不能真的投入战斗。加上其基本不具有防御能力，结构设计也不利于损管。生存能力非常弱鸡。所以这类船只实在很不适合出现在战场之上。